Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 je 120A bezkartáčový elektronický regulátor otáček vyvinutý pro výkonnostně zaměřené silniční, driftovací a buggy modely v měřítku 1:10. Podporuje senzorové i bezsenzorové bezkartáčové motory, přičemž skutečný senzorový provoz je k dispozici při připojení ESC ke kompatibilnímu motoru pomocí šestipinového senzorového kabelu.
Ve srovnání s menším modelem QUICRUN 10BL60 Sensored G2 nabízí tento model výrazně vyšší proudovou zatížitelnost a podporuje napájecí systémy LiPo 2S i 3S. Programovatelné časování Boost a Turbo, nastavitelný směr otáčení motoru, volitelný spínaný BEC 6 V/7,4 V a několik způsobů programování poskytují konstruktérům větší kontrolu nad akcelerací, maximální rychlostí, brzděním a výkonem elektroniky řízení.
Důležité: tento ESC není voděodolný. S baterií 3S se nesmí používat časování Boost ani Turbo. ESC se dodává bez konektorů baterie a motoru, proto je před instalací nutné připájet vhodné konektory.
Rychlá kontrola kompatibility
Baterie: Podporuje LiPo baterie 2S nebo 3S.
Použití ve vozidlech: Silniční modely, driftovací modely a buggy v měřítku 1:10.
Limit motoru pro 2S: Standardní dvoupólový bezkartáčový motor velikosti 3650 s hodnotou 4,5T nebo vyšší při nastavení časování ESC na 0°.
Limit motoru pro 3S: Standardní dvoupólový bezkartáčový motor velikosti 3650 s hodnotou 10,5T nebo vyšší při nastavení časování ESC na 0°.
Typ motoru: Kompatibilní se senzorovými i bezsenzorovými bezkartáčovými motory.
BEC: Volitelný spínaný výstup 6 V nebo 7,4 V s trvalým proudem 4 A.
Konektory: Konektory baterie a motoru nejsou předinstalované.
Programování: Integrované tlačítko SET, programovací LED box, programovací LCD box G2 nebo programovací LCD box Pro.
Omezení časování pro 3S: S baterií 3S nepoužívejte časování Boost ani Turbo.
Ochrana proti vodě: Není voděodolný. Nainstalujte ESC na suché a chráněné místo.
Specifikace produktu
| Název produktu |
Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 |
| Číslo produktu |
30125002 |
| Měřítko |
1/10 |
| Typ ESC |
Senzorový i bezsenzorový bezkartáčový ESC |
| Ochrana proti vodě |
Není voděodolný |
| Trvalý / špičkový proud |
120A / 760A |
| Vstup baterie |
LiPo 2S–3S |
| Výstup BEC |
Spínaný BEC s volitelným napětím 6 V/7,4 V, trvalý proud 4 A |
| Špičkový výstup BEC |
Až 7 A podle dodané produktové grafiky |
| Limit motoru pro 2S |
Dvoupólový motor velikosti 3650, 4,5T nebo vyšší, s časováním ESC nastaveným na 0° |
| Limit motoru pro 3S |
Dvoupólový motor velikosti 3650, 10,5T nebo vyšší, s časováním ESC nastaveným na 0° |
| Použití |
Silniční, buggy a driftovací modely v měřítku 1:10 |
| Vstupní vodiče |
Červený a černý vodič 12AWG, 200 mm |
| Vodiče motoru |
Modrý, žlutý a oranžový vodič 12AWG, 200 mm |
| Konektor baterie |
Není předinstalováno |
| Konektory motoru |
Není předinstalováno |
| Chladicí ventilátor |
Ventilátor v rámečku 25 × 25 × 10 mm napájený vestavěným BEC |
| Rozsah napětí ventilátoru |
5–8,4 V |
| Způsoby programování |
Tlačítko SET, programovací box LED, programovací box LCD G2 a programovací box LCD Pro |
| Programovací připojení |
Kabel plynu |
| Programátor OTA |
Není podporováno |
| Záznam dat |
Není podporováno |
| Aktualizace firmwaru |
Není podporováno |
| Rozměry |
44 × 36,8 × 32,3 mm (L × W × H) |
| Hmotnost |
101,5 g včetně vodičů |
Základní popis
QUICRUN 10BL120 Sensored G2 kombinuje hardwarovou platformu s proudem 120 A s plynulejším rozjezdem a odezvou při nízkých otáčkách, které nabízí bezkartáčový systém se senzorem. Je určen pro stavitele, kteří potřebují vyšší výkonovou kapacitu než u ESC s proudem 60 A, ale zároveň chtějí snadné programování a cenově dostupné zaměření řady Hobbywing QuicRun.
Ve správně zapojeném systému se senzorem přijímá ESC údaje o poloze rotoru prostřednictvím kabelu snímače. To zlepšuje konzistenci rozjezdu a ovládání plynu při nízkých otáčkách, což může být obzvlášť cenné při výjezdech ze zatáček u touringových vozů, v technických pasážích buggy a při kontrolovaných přechodech do driftu.
ESC může pracovat také s bezkartáčovým motorem bez senzoru. V režimu bez senzoru se kabel snímače motoru nepoužívá a směr otáčení motoru lze změnit prohozením libovolných dvou fázových vodičů.
Proč zvolit QUICRUN 10BL120 Sensored G2?
Proudová platforma 120 A
Poskytuje vyšší proudovou kapacitu pro výkonnější bezkartáčové systémy v měřítku 1/10.
Skutečný provoz se senzorem
S kompatibilním motorem se senzorem zajišťuje plynulejší rozjezd a předvídatelnější odezvu plynu při nízkých otáčkách.
Podpora LiPo 2S a 3S
Při správném sladění podporuje běžné závodní napětí v měřítku 1/10 i sportovní konfigurace s vyšším napětím.
Časování Boost a Turbo
Při provozu ESC na 2S poskytuje až 32° programovatelného elektronického časování.
Volitelný BEC 6 V/7,4 V
Podporuje serva řízení se standardním napětím i kompatibilní vysokonapěťová serva.
Nastavitelný směr otáčení motoru
Umožňuje otáčení po směru i proti směru hodinových ručiček bez přepojování fázových vodičů v režimu se senzorem.
Trvalý proud 120 A a špičkový proud 760 A
Trvalý proud 120 A poskytuje modelu 10BL120 Sensored G2 větší elektrickou rezervu než model QUICRUN 10BL60 Sensored G2. Díky tomu se lépe hodí pro rychlejší touringové, driftové a buggy kombinace s motory 3650 s nižším počtem závitů v rámci oficiálních limitů.
Hodnota špičkového proudu 760 A představuje schopnost krátkodobého odběru, nikoli bezpečnou hodnotu pro trvalý provoz. Skutečné zatížení závisí na napětí baterie, počtu závitů motoru, převodech, hmotnosti vozidla, odporu pohonného ústrojí, průměru pneumatik, nastavení trakce a časování.
vyšší proudová zatížitelnost neodstraňuje nutnost kontrolovat teplotu motoru a ESC. Pokud skříň ESC překročí 90 °C / 194 °F, přerušte provoz a před dalším použitím snižte převod, časování nebo zatížení motoru.
Výběr motoru pro 2S a 3S
Oficiální limity počtu závitů platí pro standardní dvoupólový motor velikosti 3650 s časováním ESC nastaveným na 0°. Je třeba je chápat jako doporučený minimální počet závitů motoru, nikoli jako univerzální záruku kompatibility.
| Baterie |
Doporučení motoru |
Boost/Turbo |
Obvyklý směr |
| LiPo 2S |
Dvoupólový motor velikosti 3650, 4,5T nebo vyšší |
Podporováno; zvyšujte postupně |
Sestavy pro touring, drift a výkonnostní buggy |
| LiPo 3S |
Dvoupólový motor velikosti 3650, 10,5T nebo vyšší |
Musí zůstat deaktivováno |
Sportovní sestavy s vyšším napětím a konzervativním převodem |
Baterie 3S zvyšuje otáčky motoru a elektrické zatížení, i když má motor vyšší počet závitů. Začněte s konzervativním převodem a po krátkých zkušebních jízdách zkontrolujte teplotu motoru, ESC a baterie.
Zapojení motoru se senzorem a bez senzoru
Motor se senzorem musí být zapojen ve správném pořadí fází. Připojte fázi A ESC k fázi A motoru, B k B a C k C, poté propojte standardním šestipinovým kabelem senzoru porty senzoru ESC a motoru.
Neobracejte směr motoru se senzorem prohozením fázových vodičů. Místo toho použijte programovatelné nastavení směru otáčení motoru. Nesprávné pořadí fází může způsobit nestandardní provoz a poškodit ESC.
| Nastavení motoru |
Zapojení fází |
Kabel senzoru |
Obrácení směru |
| Se senzorem |
A-A, B-B, C-C |
Vyžadováno |
Změňte nastavení směr otáčení motoru |
| Bezsenzorový |
Bez pevně daného pořadí fází |
Nepoužívá se |
Prohoďte libovolné dva vodiče motoru |
Nastavitelný BEC 6 V/7,4 V
Vestavěný spínaný BEC poskytuje trvalý výstupní proud 4 A a lze jej nastavit na 6 V nebo 7,4 V. Dodaná grafika produktu uvádí, že špičkový výstup může dosáhnout 7 A.
Výstup 6 V
Používejte se standardně napěťovými přijímači a servy řízení.
Výstup 7,4 V
Používejte pouze tehdy, pokud přijímač, servo a veškeré připojené příslušenství podporují provoz s vysokým napětím.
Nenastavujte BEC nad maximální provozní napětí serva řízení nebo přijímače. Nekompatibilní nastavení 7,4 V může poškodit připojenou elektroniku.
Boostované a Turbo časování až do 32 stupňů
Boostované a Turbo časování umožňují uživateli upravit elektronické časování motoru a získat vyšší rychlost z vhodného systému 2S. Obě funkce lze nastavit od 0° do 32°.
Časování boostu
Boostované časování funguje v celém rozsahu plynu. ESC dynamicky mění časování podle vstupu plynu, což ovlivňuje rychlost na rovných úsecích i v plynulých pasážích.
Časování turba
Časování turba se aktivuje při plném plynu a zvyšuje maximální otáčky motoru. Nastavení Zpoždění turba určuje, jak dlouho musí být plný plyn držen, než se časování turba aktivuje.
Omezení pro 3S: Časování boostu a turba se nesmí používat s baterií 3S. Při provozu na 3S nastavte obě hodnoty na 0°.
| Funkce |
Provozní oblast |
Maximální nastavení |
Hlavní účinek |
| Časování boostu |
V celém rozsahu plynu |
32° |
Zvýšení rozsahu rychlosti a reakce plynu |
| Časování turba |
Při plném plynu |
32° |
Vyšší maximální otáčky a rychlost v přímém směru |
Vyšší časování zvyšuje odběr proudu a provozní teplotu. Začněte na 0°, provádějte malé úpravy a po každé významné změně zkontrolujte ESC, motor a baterii.
Nastavení otáčení motoru
Parametr Otáčení motoru umožňuje provoz ve směru nebo proti směru hodinových ručiček podle různých uspořádání podvozku a pohonu.
Při pohledu na hřídel motoru zepředu se při nastavení CCW hřídel otáčí proti směru hodinových ručiček a při nastavení CW ve směru hodinových ručiček. Mnoho RC vozidel se pohybuje vpřed při otáčení proti směru hodinových ručiček, některá uspořádání však vyžadují opačný směr.
Programovatelné parametry
- Provozní režim
- Odpojení při nízkém napětí
- Razance
- Síla brzdy při volnoběhu
- Maximální síla brzdy
- Maximální síla zpátečky
- Neutrální rozsah
- Časování boostu
- Časování turba
- Zpoždění turba
- Napětí BEC
- Otáčení motoru
Provozní režimy
| Režim |
Provoz |
Typické použití |
| Vpřed s brzdou |
Vpřed a proporcionální brzda bez zpátečky |
Závodění |
| Vpřed/zpátečka s brzdou |
První příkaz ke zpátečce aktivuje brzdu; zpátečka bude dostupná po návratu do neutrálu |
Běžné použití a trénink |
| Vpřed/zpátečka |
Okamžitá reakce při zpátečce |
Speciální vozidla |
Více způsobů programování
ESC nabízí tři praktické způsoby nastavení parametrů:
-
Integrované tlačítko SET: podporuje kalibraci plynu, nastavení parametrů a obnovení továrního nastavení.
-
LED Program Box: nabízí rychlejší výběr položek a hodnot prostřednictvím kabelového připojení.
-
Programovací box LCD G2 nebo LCD Program Box Pro: umožňuje nastavování parametrů pomocí obrazovky.
Chcete-li použít programovací box, vypněte ESC a připojte kabel plynu ESC ke konektoru programovacího boxu se správnou polaritou. Zapněte ESC, vyberte požadovanou položku a hodnotu a poté nastavení uložte.
Programování OTA, WiFi Express ani aktualizace firmwaru nejsou podporovány.
Komplexní systém ochrany
Odpojení při nízkém napětí
Snižuje a následně odpojí napájení, když napětí LiPo klesne pod zvolený limit.
Teplotní ochrana regulátoru ESC
Omezuje provoz, když teplota regulátoru ESC příliš vzroste.
Teplotní ochrana motoru
Poskytuje samostatné varování, když se aktivuje podporovaná teplotní ochrana motoru.
Ochrana signálu plynu
Zastaví běžný výkon pohonu, pokud není detekován platný signál plynu.
Ochrana proti přetížení
Pomáhá chránit regulátor ESC před abnormálním zatížením v zamýšleném rozsahu provozu.
Stav LED a varování ochranných funkcí
-
Neutrál s aktivovaným časováním: červená a zelená LED nesvítí.
-
Neutrál s Boostem a Turbem nastavenými na 0°: červená LED bliká v režimu Blinky.
-
Jízda vpřed: červená LED zůstává svítit; při plném plynu se rozsvítí také zelená LED.
-
Brzda: červená LED zůstává svítit; při plném brzdění se rozsvítí zelená LED, pokud je maximální brzdná síla nastavena na 100 %.
-
Zpátečka: červená LED zůstává svítit.
-
Ochrana proti nízkému napětí: opakované jednoduché červené bliknutí.
-
Teplotní ochrana regulátoru ESC: opakované jednoduché zelené bliknutí.
-
Teplotní ochrana motoru: opakované dvojité zelené bliknutí.
Kompatibilní RC aplikace
| Typ vozidla |
Proč je vhodný |
Hlavní kontrola nastavení |
| Touringový vůz 1/10 |
Odezva se senzorem, silné brzdění a programovatelné časování |
Počet závitů motoru, převody a teplota |
| Driftovací vůz 1/10 |
Plynulé řízení v nízkých rychlostech, ladění Boostu/Turba a nastavitelný směr otáčení motoru |
Světlá výška podvozku a napětí serva |
| Buggy 1/10 |
Kapacita 120 A pro vhodná bezsenzorová nastavení 2S nebo konzervativní nastavení 3S |
Trakce, převody, proudění vzduchu kolem ventilátoru a ochrana proti povětrnostním vlivům |
Mezi možné aplikace patří vhodné podvozky od výrobců Tamiya, Yokomo, MST, Reve D, Xray, Schumacher, Team Associated, Kyosho a podobných výrobců. Jde o obecné příklady použití, nikoli o schválení kompatibility s konkrétními modely.
Kalibrace plynu
Kalibrace plynu je nutná při první instalaci regulátoru ESC a pokaždé, když se změní vysílač, přijímač, koncové body nebo trim plynu.
- Zapněte vysílač a nastavte D/R plynu, EPA a ATL na 100 %; trim plynu nastavte do neutrálu.
- Vypněte regulátor ESC.
- Při zapínání regulátoru ESC držte tlačítko SET.
- Jakmile začne blikat červená LED, tlačítko SET ihned uvolněte.
- Postupně uložte polohy neutrálu, plného plynu a plného brzdění stisknutím tlačítka SET v každé poloze.
Při kalibraci nebo programování regulátoru ESC vyjměte pastorek nebo zajistěte, aby všechna poháněná kola byla ve vzduchu.
Co zkontrolovat před nákupem
- Vaše vozidlo je vhodný touringový vůz, driftovací vůz nebo buggy v měřítku 1/10.
- Vaše baterie je LiPo akumulátor 2S nebo 3S.
- Váš motor 3650 splňuje příslušný limit počtu závitů pro 2S nebo 3S.
- Boost a Turbo zůstanou při použití 3S vypnuté.
- Podvozek poskytuje pro regulátor prostor alespoň 44 × 36,8 × 32,3 mm a také dostatek místa pro kabely a proudění vzduchu ventilátoru.
- Jste připraveni připájet vhodné konektory baterie a motoru.
- Regulátor lze chránit před vodou, protože není vodotěsný.
- Váš přijímač a servo podporují zvolené napětí BEC.
Často kladené otázky
Je QUICRUN 10BL120 Sensored G2 vodotěsný?
Ne. Není vodotěsný. Chraňte regulátor před vodou, mokrými tratěmi, blátem a vodivými nečistotami.
Může pracovat s LiPo baterií 3S?
Ano. Podporuje LiPo baterie 2S a 3S. Při 3S použijte standardní dvoupólový motor velikosti 3650 s hodnotou 10,5T nebo vyšší a ponechte časování Boost a Turbo na 0°.
Mohu použít časování Boost nebo Turbo při 3S?
Ne. Dodané informace o výrobku výslovně uvádějí, že časování Boost a Turbo se s baterií 3S nesmí používat.
Jaký je limit motoru při 2S?
Oficiálně se doporučuje standardní dvoupólový motor velikosti 3650 s hodnotou 4,5T nebo vyšší a časováním regulátoru nastaveným na 0°.
Může pracovat se střídavým motorem bez senzorů?
Ano. Regulátor podporuje střídavé motory se senzory i bez senzorů.
Jak vysoko lze nastavit časování Boost a Turbo?
Časování Boost i Turbo lze při použití vhodného systému 2S nastavit až na 32°.
Může napájet vysokonapěťové servo řízení?
Ano, pokud je BEC nastaven na 7,4 V a přijímač, servo i připojené příslušenství podporují provoz s napětím 7,4 V.
Obsahuje konektory baterie a motoru?
Ne. Konektory baterie a motoru nejsou předinstalované.
Podporuje programování OTA nebo přes Bluetooth?
Ne. Programování se provádí pomocí tlačítka SET nebo kompatibilního kabelového programovacího boxu Hobbywing.
Obsah balení
- Regulátor Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 ESC
- Chladicí ventilátor 25 × 25 × 10 mm
- Sestava vypínače a kabelu plynu/přijímače
- Nainstalované kabely baterie a motoru bez konektorů
Důležité pokyny k instalaci
- Před připojením napájení ověřte polaritu baterie. Obrácená polarita regulátor poškodí.
- Použijte páječku s výkonem alespoň 50 W a každý pájený spoj zcela zaizolujte.
- Při použití senzorů propojte před instalací kabelu senzoru A s A, B s B a C s C.
- Nenapájejte přijímač z jiného zdroje, pokud jste neodpojili červený vodič v konektoru plynu regulátoru.
- Udržujte lopatky ventilátoru a chladicí průduchy volné od kabelů a karoserie.
- Přerušte provoz, pokud teplota krytu regulátoru překročí 90 °C / 194 °F.
- Po každém použití odpojte baterii, i když je vypínač regulátoru vypnutý.
- Pokud se tepelná ochrana opakovaně aktivuje, snižte časování, převodový poměr nebo zatížení motoru.
Stáhnout uživatelskou příručku k regulátoru Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2
Doplňte svůj napájecí systém RC modelu
Kolekce střídavých regulátorů
Regulátor Hobbywing QuicRun ESC
Programovací karty
2S LiPo baterie
3S LiPo baterie
