Baterie pro dmychadlový proudový model Freewing Avanti S 90 mm – 6S a 8S

Nejlepší LiPo akumulátory 6S a 8S pro Freewing Avanti S 90mm

Sportovní proudový model Freewing Avanti S 90mm EDF kombinuje větší rozpětí křídel 1380 mm, 12listý dmychadlový ventilátor o průměru 90 mm a typickou přesnost platformy sportovních proudových modelů Avanti. Letadlo se dodává se samostatnými napájecími systémy 6S a 8S, takže si piloti mohou užívat rychlé průlety, plynulou akrobacii i kontrolovaná přistání dvěma způsoby.

Dobrý akumulátor pro Avanti S musí splňovat víc než jen požadavky na správné napětí. Musí dodávat proud potřebný pro systém EDF, bezpečně se vejít do trupu a umožnit správné vyvážení letadla. Správná kombinace kapacity, hmotnosti a vybíjecích vlastností akumulátoru může ovlivnit vše od odezvy na plyn až po rychlost při přiblížení.

CNHL nabízí široký výběr LiPo akumulátorů 6S 22,2 V a 8S 29,6 V, včetně běžných LiPo a Lightning LiHV akumulátorů. Pro většinu pilotů je nejlepší začít s kapacitou 5000–5200 mAh. Větší akumulátory, zejména 6700mAh varianty Lightning LiHV, stojí za zvážení, pokud chcete více energie, ale nechcete automaticky sáhnout po nejtěžším dostupném akumulátoru.

Freewing Avanti S 90mm: kompatibilita s akumulátory 6S a 8S

Freewing Avanti S 90mm se dodává se dvěma továrními konfiguracemi pohonu. Obě používají 90mm 12listý EDF a regulátor 120 A, ale liší se motory. Verze 6S používá vnitřní motor 3668-1960KV, zatímco verze 8S Ultra Performance používá vnitřní motor 4075-1350KV.

Proč zvolit Avanti S 6S?

Avanti S 6S nabízí svižný sportovní výkon EDF bez nutnosti používat napájecí systém 8S. Větší trup hladce proplouvá zatáčkami, výkruty i rychlými průlety, zatímco funkční vztlakové klapky usnadňují pomalejší přiblížení. Jde o obzvlášť praktickou volbu pro piloty, kteří už mají kvalitní letové akumulátory 6S a nabíjecí vybavení.

Proč zvolit verzi 8S Ultra Performance?

Model 8S přidává napájení s vyšším napětím díky speciálnímu motoru 4075-1350KV. Tovární konfigurace dosahuje přibližně 4700 g statického tahu a za vhodných podmínek maximální rychlosti kolem 200 km/h. Osloví tak piloty, kteří hledají silné zrychlení, rychlé průlety a skvělý výkon při letu kolmo vzhůru.

Verze 8S není jen letadlo 6S s jinou nainstalovanou baterií. Každá verze musí používat počet článků odpovídající konfiguraci vlastního motoru a regulátoru ESC. Nikdy nepřipojujte baterii 8S ke standardnímu letadlu 6S.

4 doporučené baterie CNHL pro Avanti S 90 mm

Pokud chcete snadno vybrat, doporučujeme začít se čtyřmi bateriemi CNHL: jednou se standardní kapacitou a jednou s vyšší kapacitou pro každou napěťovou konfiguraci. Ostatní baterie v této kolekci nabízejí další možnosti podle požadované hmotnosti, kapacity a stylu létání.

Porovnejte naše doporučené baterie pro Avanti S 90mm

Nejdůležitější rozdíly se neomezují jen na kapacitu. Hmotnost baterie, její rozměry a typ konektoru mohou výrazně ovlivnit instalaci a vyvážení letadla. Zde je přímé srovnání čtyř doporučených baterií.

Uvedené rozměry a hmotnosti jsou přibližné. Ověřte si aktuální specifikace produktu a konečné vyvážení letadla. Energetická kapacita LiHV i využitelná doba letu závisí také na zvoleném nabíjecím napětí a provozních podmínkách.

Proč si baterie Lightning 6700mAh zaslouží pozornost

Často se předpokládá, že baterie s vyšší kapacitou jsou těžší, ale varianty Lightning tento předpoklad zpochybňují. Baterie 6S 6700mAh má uvedenou hmotnost přibližně 758g, zatímco varianta 8S 6700mAh má uvedenou hmotnost přibližně 1024g. Obě nabízejí vzhledem k publikované hmotnosti atraktivní jmenovitou kapacitu.

To automaticky neznamená, že jsou nejlepší volbou pro každou instalaci. Stále záleží na poloze těžiště, tvaru baterie, kabeláži a požadavcích na nabíjení. Pilotům, kteří porovnávají standardní a vysokokapacitní konfigurace, by ale tyto baterie Lightning rozhodně neměly uniknout.

Jaká kapacita baterie je nejlepší pro Freewing Avanti S 90mm?

5000–5200mAh: Praktický výchozí bod

Začněte zde, pokud chcete zavedenou kapacitní třídu, se kterou zůstane sestavení poměrně jednoduché. Doporučení výrobce pro 8S vychází z kapacity 5000mAh a jedna baterie s kapacitou 5000–5200mAh je zajímavou alternativou ke složitějšímu zapojení více baterií. Majitelům 6S se stejný rozsah kapacity dobře hodí jako výchozí volba pro sportovní létání.

6000–6700mAh: více energie bez přechodu na největší baterii

Pro piloty, kteří chtějí větší kapacitu baterie, je zvlášť vhodné zvážit rozsah 6000–6700mAh. Nabízí více uložené energie, což může být výhodné při letech s proměnlivým plynem, a zároveň umožňuje zaměřit se na rozměrově zvládnutelné baterie.

Baterie CNHL Lightning 6700mAh jsou obzvlášť zajímavé, protože jejich uváděná hmotnost je ve srovnání s několika bateriemi s nižší kapacitou příznivá. Ověřte skutečnou polohu těžiště a letovou hmotnost; nepředpokládejte, že všechny baterie s vyšší kapacitou budou mít stejné letové vlastnosti.

7200–8500mAh: konfigurace s vysokou kapacitou

Avanti S má prostorný bateriový prostor, takže se vyplatí zvážit i větší baterie. Baterie s kapacitou 7200mAh, 7800mAh a 8500mAh by se však měly vybírat podle všech svých parametrů, nejen podle kapacity.

Těžší baterie může změnit délku rozjezdu, rychlost při přiblížení, reakci při podrovnání i zatížení při přistání. Zvýšení jmenovité kapacity navíc nezaručuje úměrné prodloužení doby letu. Větší baterie jsou vhodnější pro piloty, kteří si dokážou ověřit polohu těžiště a posoudit výslednou letovou hmotnost letadla.

Rozměry prostoru pro baterii, instalace a nastavení polohy těžiště

Freewing Avanti S 90mm má bateriový prostor o rozměrech přibližně 280 × 83 × 70mm, přístupný přes velký odnímatelný kryt kabiny. Díky tomu lze pružněji vybírat z různých velikostí a konfigurací baterií.

Délka 280mm neznamená, že je automaticky vhodná jakákoli baterie kratší než 280mm. Skutečná instalace závisí na tom, kde lze baterii upevnit, na dostupné šířce a výšce v daném místě, směru vývodu kabelů a potřebném prostoru pod krytem kabiny.

Jak zkontrolovat polohu těžiště modelu Avanti S

Publikovaný rozsah polohy těžiště je 148–153mm od náběžné hrany křídla u trupu. Freewing poskytuje referenční značky polohy těžiště a systém vyvážení s použitím dřevěných podpěr pro přesnější nastavení.

1. Vložte zvolenou letovou baterii a upevněte ji na určeném místě.
2. Připravte letadlo v běžné konfiguraci připravené k letu.
3. Použijte tovární značky těžiště nebo dodanou pomůcku k vyvážení.
4. Posuňte baterii dopředu nebo dozadu, abyste dosáhli doporučeného vyvážení.
5. Ověřte, že se baterie ani kabeláž nemohou za letu posunout.
6. Při každé výměně baterie znovu zkontrolujte vyvážení.

U modelu Avanti S 90mm může při vysunutí klapek dojít k výrazné změně sklonu. Správné těžiště, vhodné nastavení výškovky a pečlivé řízení přiblížení jsou důležité zejména při výměně baterií s různou hmotností nebo polohou těžiště.

Jedna baterie 8S vs. dvě baterie 4S zapojené sériově

Model Freewing Avanti S 90mm 8S může používat osm článků sestavených z kompatibilních samostatných baterií. Tovární doporučení zahrnuje dvě LiPo baterie 4S 5000mAh zapojené sériově nebo sladěnou kombinaci 6S a 2S. Další praktickou možností je speciálně navržená samostatná LiPo baterie 8S.

Jedna LiPo 8S: Jednodušší manipulace s baterií

Jedna baterie 8S snižuje počet samostatných baterií, které je třeba upevnit a zapojit. Odpadá samostatný externí sériový kabelový svazek a pilot může při úpravě polohy těžiště umístit jednu fyzickou baterii. Příkladem tohoto řešení jsou baterie Racing 5200mAh 8S a Lightning 6700mAh 8S.

Nevýhodou je potřeba nabíječky podporující baterie 8S a kompatibilního hlavního napájecího konektoru. Zde představené baterie CNHL používají konektory QS8, zatímco tovární napájecí konektor modelu Avanti S je EC5.

Dvě LiPo 4S: Flexibilní využití baterií

Dvě sladěné baterie 4S mohou být užitečné pro piloty, kteří již mají vhodné baterie 4S nebo je raději nabíjejí samostatně. Po sériovém zapojení dvou baterií 4S 5000mAh vznikne systém 8S 5000mAh. Při sériovém zapojení se sčítá napětí, kapacita však zůstává 5000mAh.

Při sériovém zapojení používejte baterie se stejnou kapacitou, kompatibilním chemickým složením, podobným stářím a stavem a téměř stejným nabitím. Ověřte polaritu zapojení, dimenzování sériového kabelového svazku a bezpečné umístění obou baterií. Nekombinujte náhodné baterie jen proto, že jejich celkový počet článků odpovídá 8S.

EC5 vs. QS8: Připojení baterií CNHL k modelu Avanti S

U proudového modelu EDF s vysokým odběrem záleží na kompatibilitě konektorů. Doporučené baterie pro tovární Avanti S 90mm používají konektory EC5. Představené baterie CNHL 6S mají také konektory EC5, zatímco naše varianty s jednou baterií 8S používají QS8.

EC5 a QS8 nejsou přímo zaměnitelné. Pokud má letadlo původní napájecí kabel EC5, baterie QS8 vyžaduje vhodné připojovací řešení s odpovídajícím proudovým zatížením, správnou polaritou, vhodným průřezem vodičů a dostatečnou proudovou kapacitou pro celý systém EDF.

Při trvalé změně připojení používejte součástky odpovídající elektrickým požadavkům letadla. Nepoužívejte volné, poddimenzované ani špatně sestavené adaptéry, které by mohly způsobit odpor, zahřívání nebo selhání spojení.

LiPo vs. LiHV baterie: nabíjecí napětí a kompatibilita

Baterie CNHL Lightning LiHV podporují maximální nabíjecí napětí 4.35V na článek, zatímco u běžných LiPo baterií je to 4.20V na článek. Proto je baterie Lightning 6S označena jmenovitým napětím 22.8V a verze 8S jmenovitým napětím 30.4V.

Baterie CNHL Lightning LiHV lze nabíjet s balancováním až na běžný limit LiPo 4.20V na článek. Nabíjení LiHV na 4.35V na článek používejte pouze tehdy, pokud je potvrzeno, že instalované ESC i celý napájecí systém jsou kompatibilní s vyšším maximálním napětím.

To, že baterie zvládá vyšší nabíjecí napětí, nedokazuje, že je původní ESC letadla na takové napětí uzpůsobeno. Pokud si nejste jistí, použijte standardní nabíjecí napětí LiPo a nepředpokládejte, že všechny napájecí systémy 6S nebo 8S podporují plné nabití LiHV.

Jak hmotnost baterie, hodnota C a kapacita ovlivňují let s EDF

Výkon při vybíjení a odezva na plyn

90mm EDF může vyžadovat značný proud, zejména při vzletu, vertikálních manévrech a opakovaných průletech na plný plyn. Vhodná vysokoproudová LiPo baterie pomáhá zajistit stabilní dodávku energie při zatížení motoru.

CNHL nabízí v této kolekci baterie s hodnotami 70C, 90C, 100C a 120C. Vyšší hodnota C značí vyšší deklarovanou schopnost vybíjení, neznamená však přímo vyšší rychlost letu. Skutečný výkon závisí na vnitřním odporu, poklesu napětí, vlastnostech motoru, limitech ESC a celé elektrické soustavě.

Kapacita, vzletová hmotnost a ovladatelnost

Vyšší kapacita baterie může poskytnout více dostupné energie, její vliv na dobu letu ale závisí na způsobu pilotáže. Opakované průlety na maximální výkon spotřebovávají energii mnohem rychleji než klidný let při částečném plynu.

Hmotnost baterie ovlivňuje také letové vlastnosti letadla. Avanti S zvládá plynulé výkruty, let na zádech i řízené pomalé přiblížení, zbytečně těžká instalace však může zvýšit nároky na vzlet a přistání. Baterie s vysokou kapacitou a příznivou hmotností může být výhodná, pokud zachová správnou polohu těžiště.

Nastavení přiměřeného letového časovače

Pro každý akumulátor Avanti S 90mm neplatí jedna univerzální doba letu. Zpočátku nastavte konzervativní časovač, přistávejte s dostatečnou rezervou a po každém letu zkontrolujte napětí jednotlivých článků. Sledujte množství kapacity doplněné při nabíjení a podle skutečné spotřeby upravujte nastavení časovače.

Ponechte si dostatek energie pro případ nezdařeného přiblížení nebo opakování přistání. Tato rezerva je obzvlášť důležitá při létání z kratší vzletové a přistávací dráhy nebo v nárazovém větru.

Časté dotazy k akumulátoru Freewing Avanti S 90mm

1. Jaký akumulátor používá Freewing Avanti S 90mm?

Model Avanti S 6S používá akumulátor LiPo 6S, zatímco model 8S Ultra Performance vyžaduje napájecí systém 8S. Akumulátor s kapacitou 5000–5200 mAh je praktickou výchozí volbou. Před výběrem akumulátoru zkontrolujte instalovaný motor, regulátor ESC, konektor a výsledné těžiště.

2. Lze do Freewing Avanti S 90mm použít akumulátor 6700 mAh?

Akumulátor s kapacitou 6700 mAh je vhodnou variantou s vyšší kapacitou. Akumulátory CNHL Lightning LiHV 6700 mAh jsou k dispozici v konfiguracích 6S i 8S. Před letem ověřte správný počet článků, bezpečné upevnění, výsledné vyvážení a kompatibilitu nabíjecího napětí.

3. Mohu použít jeden akumulátor 8S místo dvou akumulátorů 4S?

Ano. Vhodný samostatný akumulátor 8S zajistí požadovaný počet článků bez vnějšího sériového propojení dvou akumulátorů 4S. Ujistěte se, že konektor, rozměry a hmotnost akumulátoru, nabíječka i těžiště letadla vyhovují vaší instalaci.

4. Jaký největší akumulátor se vejde do Avanti S 90mm?

Prostor pro akumulátor má přibližné rozměry 280 × 83 × 70 mm a tato řada zahrnuje kapacity až 8500 mAh. Maximální využitelnou kapacitu však nelze určit jen podle rozměrů prostoru. Před výběrem velkého akumulátoru ověřte jeho usazení, bezpečné upevnění, prostor pro kabeláž, hmotnost po instalaci a těžiště.

5. Pasují akumulátory QS8 do továrního konektoru EC5?

Ne přímo. Konektory QS8 a EC5 se liší. Akumulátor CNHL s konektorem QS8 vyžaduje vhodně dimenzované řešení připojení, pokud si letadlo zachovává tovární napájecí kabel EC5. Před použitím ověřte polaritu a proudovou zatížitelnost.

6. Mohu nabíjet akumulátory CNHL LiHV jako běžné akumulátory LiPo?

Ano. Kompatibilní akumulátor CNHL LiHV lze nabíjet balancovaně až na běžný limit LiPo 4,20 V na článek. Nabíjení na 4,35 V na článek vyžaduje ověření, že celá napájecí soustava letadla podporuje vyšší napětí. Vždy zvolte správný počet článků a režim nabíjení.