4S LiPo baterie pro GEPRC Tern40 LR V2 O4 Pro

Průvodce akumulátory pro GEPRC Tern40 LR V2: Jak vybrat správný akumulátor 4S s konektorem XT30

GEPRC Tern40 LR V2 O4 Pro spojuje několik vlastností, díky nimž jsou čtyřpalcové FPV drony atraktivní: úsporný let, kompaktní konstrukci, pohotové ovládání a stabilizovaný HD záznam. Motory 1404 3000KV a dvoulisté vrtule HQProp T4X2.5 nabízejí užitečnou rovnováhu mezi účinností a obratností, zatímco rám Deadcat udržuje vrtule mimo záběr přední kamery.

Abyste z této platformy dostali maximum, začněte výběrem vhodného akumulátoru. Větší akumulátor může uchovávat více energie, ale také přidává hmotnost, kterou motory musí nést po celou dobu letu. S menším akumulátorem může dron působit obratněji, jeho dostupná energie je však omezená. U lehkého kvadrokoptérového dronu s dlouhým doletem je důležitější najít správnou rovnováhu než jednoduše zvolit nejvyšší kapacitu.

Jaký akumulátor používá GEPRC Tern40 LR V2?

Tern40 LR V2 O4 Pro používá akumulátorový systém 4S s napájecím konektorem XT30. GEPRC uvádí doporučený rozsah kapacity LiPo 660–850mAh a také možnost použití Li-ion akumulátoru 18650 s kapacitou 3000mAh pro jinou sestavu s delší výdrží.

Výrobcem uváděných 12 minut je orientační hodnota pro konkrétní akumulátor a napětí při přistání, nikoli zaručená doba letu pro každý akumulátor 4S. Skutečná doba letu se mění podle rychlosti letu, použití plynu, větru, teploty, stavu akumulátoru a užitečného zatížení.

Tři varianty akumulátorů CNHL pro různé priority při létání

Následující akumulátory mají vhodnou konfiguraci článků 4S a napájecí konektor kompatibilní s XT30, ale každý se hodí pro jiné potřeby. Jejich hmotnost také výrazně ovlivňuje letové vlastnosti modelu Tern40.

1. CNHL MiniStar HV 550mAh 4S 70C – Lehký let

Pro piloty, kteří upřednostňují nízkou vzletovou hmotnost, je CNHL MiniStar HV 550mAh 15.2V 4S 70C zajímavou alternativou. S hmotností přibližně 58g na akumulátor je nejlehčí ze tří námi vybraných akumulátorů.

V kombinaci s výrobcem uváděnou hmotností O4 Pro PNP 178g činí odhadovaná celková hmotnost přibližně 236g, bez započítání rozdílů v přijímači, dalšího příslušenství a tolerancí hmotnosti. Akumulátor 550mAh tak může být vhodnou volbou pro sestavu pod 250g, pokud ovšem ověříte skutečnou hmotnost připravenou k letu.

Jeho nižší kapacita znamená méně uložené energie než u akumulátoru s kapacitou 750mAh nebo 850mAh, takže se hodí spíše pro kratší lety, kdy je nízká hmotnost letounu důležitější než maximální výdrž. Kapacita 550mAh je nižší než výrobcem GEPRC uváděné doporučení 660–850mAh pro LiPo a je třeba ji chápat jako lehkou alternativu, nikoli jako oficiálně doporučenou velikost.

Podrobnosti o baterii: 550mAh | 4S LiHV | 70C | XT30U | 69.5 × 17 × 30.5mm | Přibližně 58g na baterii.

2. CNHL Lightning LiHV 750mAh 4S 120C – Vyvážený poměr kapacity a výkonu

CNHL Lightning LiHV 750mAh 15.2V 4S 120C se pohodlně vejde do doporučeného rozsahu kapacit od GEPRC. Kombinuje energetickou rezervu 750mAh s vysokou deklarovanou vybíjecí proudovou zatížitelností, takže představuje lákavou volbu pro piloty, kteří chtějí jak efektivní cestovní létání, tak pohotové ovládání plynu.

Tato baterie váží přibližně 79g, takže je těžší než 550mAh MiniStar HV, ale stále výrazně lehčí než níže uvedená varianta 850mAh MiniStar. Její hodnota 120C značí značnou specifikovanou proudovou zatížitelnost, skutečná stabilita napětí a výkon však závisí na celém napájecím systému, stavu baterie a provozní teplotě.

Důležitý rozdíl: tato konkrétní baterie 750mAh neumožňuje sestavu verze O4 Pro s hmotností pod 250g. Její nominální hmotnost spolu s nominální hmotností PNP dronu od výrobce činí už přibližně 257g, a to bez hmotnosti přijímače a dalšího příslušenství.

Podrobnosti o baterii: 750mAh | 4S LiHV | 120C | XT30 | 79 × 20 × 29mm | Přibližně 79g.

3. CNHL MiniStar 850mAh 4S 70C – Cestovní létání s vyšší kapacitou

CNHL MiniStar 850mAh 14.8V 4S 70C dosahuje horní hranice doporučeného rozsahu kapacit LiPo baterií od GEPRC. Nabízí vyšší nominální kapacitu než varianty 550mAh i 750mAh, takže stojí za zvážení pro klidné cestovní létání, při kterém má přeprava většího množství energie přednost před minimalizací hmotnosti.

Vyšší kapacita je však vykoupena značnou hmotností. Každá baterie 850mAh MiniStar váží přibližně 110g, takže nominální celková hmotnost dronu a baterie činí přibližně 288g, ještě před přidáním dalšího příslušenství. Dron může působit méně obratně a jeho motory musí neustále nést dodatečnou zátěž.

Vyšší kapacita automaticky nezaručuje úměrně delší dobu letu. Nejlepší volba závisí na tom, jak efektivně letoun unese dodatečnou hmotnost, a také na zatížení vrtulí a stylu létání. Tato možnost je určena pilotům, kteří jsou zvyklí létat nad hranicí 250g.

Podrobnosti o baterii: 850mAh | 4S standardní LiPo | 70C | XT30U | 62 × 33 × 30mm | Přibližně 110g na baterii.

Porovnání hmotnosti baterií pro GEPRC Tern40 LR V2

Pokud se rozhodujete mezi menší LiHV baterií a větší LiPo baterií, užitečným výchozím bodem je porovnání celkové hmotnosti letounu.

*Odhadované celkové hmotnosti vycházejí z nominální hmotnosti 178 g modelu O4 Pro PNP od GEPRC plus jedné baterie. Nejde o ověřené vzletové hmotnosti. Skutečná hmotnost závisí na konfiguraci přijímače, výrobních tolerancích baterie, montážním příslušenství a dalším nainstalovaném vybavení. Nabídky vícebalení se vztahují na samostatné baterie; v každém součtu je zahrnuta pouze jedna baterie.

Musí GEPRC Tern40 LR V2 zůstat pod 250 g?

Tern40 LR V2 je atraktivní mimo jiné díky své nízké hmotnosti. Hmotnost letounu bez baterie by se však neměla zaměňovat za jeho skutečnou vzletovou hmotnost.

Lehčí baterie ponechává větší rezervu do limitu 250 g. Těžší baterie zvyšuje celkovou hmotnost a může ovlivnit obratnost letounu, jeho chování při brzdění i požadavky na výkon. Let nad 250 g nemusí být pro dron technickým problémem, může však ovlivnit, které předpisy platí ve vaší lokalitě.

Pokud cílíte na provoz s hmotností pod 250 g, zvažte hmotnost kompletního letounu v běžné letové konfiguraci včetně baterie a veškerého nainstalovaného vybavení. Nespoléhejte pouze na hmotnost letounu bez baterie uváděnou výrobcem ani na inzerovanou kapacitu baterie.

4S LiPo vs. LiHV vs. Li-ion: Která dává větší smysl?

Standardní 4S LiPo

Standardní baterie 4S LiPo mají jmenovité napětí 14,8 V a plně nabité napětí 16,8 V. Jsou přímočarou volbou pro běžné FPV létání a jsou dostupné v různých kapacitách a s různými hodnotami vybíjecího proudu.

4S LiHV

Baterie LiHV mají jmenovité napětí 15,2 V a lze je nabíjet až na 17,4 V, pokud baterie a zařízení podporují nabíjecí profil LiHV. Vyšší nabíjecí napětí může za vhodných podmínek poskytnout více využitelné energie a vyšší počáteční napětí, výkon však závisí na baterii a zatížení při letu.

Vlastní údaj společnosti GEPRC o 12minutové době letu vychází z baterie 720mAh 4S LiHV, takže LiHV je pro tuto platformu relevantní. Vždy používejte správné nastavení nabíječky a ověřte kompatibilitu napětí pro konkrétní konfiguraci svého letounu.

4S Li-ion

Baterie Li-ion jsou oblíbené pro FPV lety s dlouhým doletem, protože vhodné články mohou poskytovat vysokou energetickou kapacitu pro dlouhý let cestovní rychlostí při relativně nízkém proudu. GEPRC uvádí pro Tern40 LR V2 variantu baterie 18650 s kapacitou 3000mAh.

To neznamená, že je baterie Li-ion ideální pro každý typ létání. Je třeba zohlednit její hmotnost, schopnost trvalého vybíjení, pokles napětí a způsob fyzického uchycení. Konfigurace Li-ion se obecně hodí spíše pro kontrolovaný let cestovní rychlostí než pro opakované prudké přidávání plynu. Nelze předpokládat, že 3000mAh baterie 18650 splní limit hmotnosti pod 250 g.

Co ovlivňuje dobu letu 4palcového FPV dronu s dlouhým doletem?

Kapacita baterie je jen jednou ze složek doby letu. Malé drony s dlouhým doletem často dosahují nejvyšší účinnosti při mírné cestovní rychlosti, kdy motory poskytují právě tolik tahu, aby udržely plynulý a kontrolovaný let.

Výrazný rozdíl může způsobit několik faktorů:

• Styl letu: Plynulý let obvykle vyžaduje méně energie než opakované zrychlování, stoupání a akrobatické manévry.
• Hmotnost baterie: Vyšší kapacita znamená více uložené energie, ale také větší zátěž pro dron.
• Vítr a počasí: Silný vítr, chlad a turbulence mohou zvýšit spotřebu energie nebo snížit využitelný výkon baterie.
• Účinnost vrtulí a motorů: Změny stoupání nebo konfigurace vrtulí ovlivňují odběr proudu, tah i účinnost při cestovním letu.
• Stav baterie: Stáří článků, jejich vnitřní odpor a teplota ovlivňují pokles napětí při zatížení i využitelnou dobu letu.

Při plánování dlouhého doletu je důležitější využitelná energie baterie a skutečná spotřeba dronu než samotná deklarovaná kapacita. Piloti by měli sledovat napětí baterie, spotřebovanou kapacitu a odběr proudu, pokud jsou tyto údaje k dispozici, a ponechat si dostatečnou rezervu pro návrat.

Kontrolní seznam pro usazení a instalaci baterie

Tern40 LR V2 má pevný napájecí konektor XT30 a dodává se s bateriovými popruhy různých délek. Před letem s novou baterií ověřte následující:

• Použijte správnou konfiguraci baterie 4S.
• Ověřte kompatibilitu konektoru XT30 a správnou polaritu.
• Porovnejte rozměry baterie s dostupným prostorem pro její uchycení.
• Ujistěte se, že popruhy baterii bezpečně drží, aniž by ji stlačovaly nebo poškozovaly.
• Udržujte napájecí a balanční kabely mimo dosah vrtulí a pohyblivých součástí.
• Po instalaci zkontrolujte těžiště a skutečnou vzletovou hmotnost.

Baterie může mít správné napětí i konektor, a přesto nemusí být vhodná kvůli rozměrům, hmotnosti nebo způsobu uchycení. Před prvním letem vždy ověřte, zda se fyzicky vejde.

Časté dotazy k baterii GEPRC Tern40 LR V2

Jaká velikost baterie se doporučuje pro GEPRC Tern40 LR V2 O4 Pro?

GEPRC doporučuje LiPo baterie 4S s kapacitou 660–850 mAh a uvádí také možnost použití Li-ion baterie 18650 s kapacitou 3000 mAh. Dron používá napájecí konektor XT30. Vhodnost baterie a výslednou hmotnost při letu je třeba ověřit u každého modelu.

Mohu v Tern40 LR V2 používat baterii 4S 550 mAh?

Baterie 4S 550 mAh má správný počet článků a lze ji zvážit jako lehkou alternativu, pokud její konektor, rozměry a schopnost dodávat proud odpovídají požadavkům vaší sestavy. Její kapacita je nižší než doporučený rozsah LiPo baterií od GEPRC, počítejte proto s menší energetickou rezervou a pečlivě ověřte její výkon.

Udrží baterie 4S 750 mAh Tern40 LR V2 pod 250 g?

Ne s baterií CNHL Lightning 750mAh LiHV a nominální hmotností výrobce u varianty O4 Pro PNP. Dron váží bez baterie přibližně 178 g a tato baterie CNHL přibližně 79 g, takže odhadovaná celková hmotnost činí 257 g před přidáním dalšího vybavení.

Je baterie s kapacitou 850mAh lepší pro delší lety?

Baterie s kapacitou 850mAh uchovává více nominální energie než menší baterie stejné napěťové třídy, ale vyšší hmotnost může část této výhody vyvážit. Jde o variantu s vyšší kapacitou, která však nezaručuje delší dobu letu. Konkrétní baterie CNHL MiniStar 850mAh váží přibližně 110g.

Jak dlouho může GEPRC Tern40 LR V2 létat s 4S LiPo baterií?

GEPRC uvádí dobu letu 12 minut s baterií 4S LiHV o kapacitě 720mAh, přičemž přistání proběhne při napětí 3.6V na článek. U jiných kapacit, stylů létání a podmínek se výsledky mohou lišit. Tuto hodnotu nelze považovat za zaručenou dobu letu pro všechny baterie.

Používá GEPRC Tern40 LR V2 konektor XT30, nebo XT60?

Tern40 LR V2 má pevně instalovaný napájecí konektor XT30. Vyberte baterii s kompatibilním konektorem XT30 nebo XT30U a před připojením ověřte polaritu. Baterii XT60 nelze připojit přímo.

Mohu nabíjet 4S LiHV baterii běžnou LiPo nabíječkou?

LiHV baterii lze obecně nabíjet vyváženým nabíjením pomocí kompatibilního standardního nastavení pro 4S LiPo, omezeného na 4.20V na článek, ale k dosažení jejího plného nabíjecího napětí 4.35V na článek je třeba použít odpovídající režim LiHV. Nikdy nezvolte nabíjení LiHV pro standardní LiPo baterii a řiďte se pokyny výrobce baterie a nabíječky.

Mohu pro dálkové lety použít 3000mAh Li-ion baterii?

GEPRC pro tento model uvádí variantu 18650 s kapacitou 3000mAh. Před použitím ověřte konfiguraci článků, napájecí konektor, trvalý vybíjecí proud, rozměry, bezpečné upevnění a celkovou vzletovou hmotnost. Neměla by být automaticky považována za vhodnou pro agresivní freestyle létání nebo provoz pod 250 g.

Objevte další FPV baterie a nabíjecí řešení CNHL

Výběr baterie pro Tern40 LR V2 je snazší, když začnete elektrickými požadavky letounu a poté porovnáte hmotnost baterie, kapacitu a požadavky na nabíjení. Správná baterie odpovídá vašim prioritám při létání, aniž by byla ohrožena bezpečná instalace nebo napájecí požadavky letounu.

Prozkoumejte naše LiHV baterie pro FPV s vysokým napětím pro různé sestavy FPV, nebo si prohlédněte širší nabídku LiPo baterií CNHL a porovnejte počet článků, kapacitu a konektory.

Pro vyvážené nabíjení a péči o baterie se podívejte na naše nabíječky LiPo baterií pro RC modely a vyberte nabíječku, která podporuje počet článků, chemické složení a požadavky na nabíjení vašich baterií.