Jakou baterii používá Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP?
Aktualizovaná verze Carbon Cub 15cc EP PNP je velké dřevěné letadlo kategorie STOL v maketovém provedení s rozpětím křídel 90 palců (2286 mm), funkčními vztlakovými klapkami a z výroby nainstalovaným motorem Spektrum Avian 5065-450Kv spojeným s regulátorem Avian Smart 100A. Elektrická verze PNP používá jednu standardní LiPo baterii 6S. Výrobcem uváděný rozsah kapacity je 4000–7000 mAh, přičemž jako doporučená kapacita baterie pro motor je uvedeno 5000 mAh. Piloti tak mají dostatek možností vybrat si baterii podle preferovaného stylu létání, místo aby předpokládali, že nejvyšší kapacita je vždy nejlepší.
| Letadlo | Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP (HAN-3448) |
| Rozpětí křídel | 90 palců / 2286 mm (kategorie 2,3 m) |
| Konfigurace baterie | Jedna LiPo baterie 6S, jmenovité napětí 22,2 V / 25,2 V při plném nabití (standardní LiPo) |
| Rozsah kapacity uváděný výrobcem | 4000–7000 mAh |
| Doporučená výchozí kapacita | 5000 mAh |
| Připojení baterie | Hlavní napájecí konektor EC5 nebo IC5 |
| Nainstalovaný pohonný systém | Motor Spektrum Avian 5065-450Kv a regulátor Avian Smart 100A |
| Uvedený rozsah polohy těžiště | 100–120 mm, měřeno podle pokynů v návodu k letadlu |
| Pro verzi PNP je potřeba také | Kompatibilní vysílač/přijímač a nabíječka pro baterie 6S s balancérem |
Tyto požadavky se vztahují výhradně na elektrickou verzi EP PNP, nikoli na samostatně sestavenou benzínovou, žhavicí nebo elektrickou verzi ARF. Rozměry baterie a přípustnou hmotnost nainstalované baterie je přesto nutné ověřit u vašeho dokončeného letadla.
Čtyři baterie CNHL 6S, které stojí za porovnání
Pro praktický užší výběr začněte se čtyřmi standardními LiPo bateriemi 6S s konektory EC5. Pokrývají lehké létání STOL, výrobcem doporučenou kapacitu 5000 mAh, sportovní létání i delší lety s vyšší kapacitou. Níže uvedené popisy jsou doporučeními při výběru na základě zveřejněných elektrických specifikací, rozměrů baterií a hmotnosti – netvrdí, že bylo fyzicky ověřeno jejich umístění v tomto novém letadle.
| Doporučená baterie | Rozměry (D × Š × V) | Přibližná hmotnost | Nejvhodnější použití |
|---|---|---|---|
| Black Series 4000mAh 65C | 158 × 45 × 46 mm | 650 g | Lehčí sestava pro krátký vzlet a přistání (STOL) |
| G+Plus 5000mAh 70C | 149 × 51 × 49 mm | 714 g | Nejlepší volba pro začátek |
| Racing Series 5200mAh 90C | 161 × 49 × 46 mm | 763 g | Pro sportovní a akrobatické létání |
| Racing Series 6200mAh 90C | 162 × 57 × 47 mm | 902 g | Vyšší kapacita pro delší výdrž |
Rozměry se týkají těla baterie; počítejte s dodatečným prostorem pro vodiče, polohu konektoru, pásky a výrobní tolerance. Všechny čtyři uvedené varianty používají výstupní konektor EC5.
1. CNHL Black Series 4000 mAh 6S 65C — lehká volba pro krátký vzlet a přistání (STOL)
Při hmotnosti přibližně 650 g je tato baterie s kapacitou 4000 mAh nejlehčí ze všech čtyř doporučených a pohybuje se na spodní hranici rozsahu kapacit baterií stanoveného výrobcem. Menší hmotnost baterie může být výhodou, pokud upřednostňujete pozvolná přiblížení, nácvik vzletů a přistání na krátké dráze nebo omezení zbytečného plošného zatížení křídla. Lehčí baterie nemusí být automaticky lépe vyvážená: její umístění musí stále zajistit správnou polohu těžiště. Nevýhodou je menší energetická rezerva oproti bateriím s kapacitou 5000 mAh a vyšší. Zobrazit baterii CNHL Black Series 4000 mAh 6S 65C EC5.
2. CNHL G+Plus 5000 mAh 6S 70C — nejlepší výchozí volba celkově
Kapacita 5000 mAh odpovídá doporučené velikosti baterie od výrobce letadla, takže je přirozeným výchozím bodem. Tato konkrétní baterie G+Plus váží přibližně 714 g a měří 149 × 51 × 49 mm. Oproti baterii CNHL Black Series 5000 mAh 65C nabízí stejnou udávanou kapacitu, ale váží přibližně o 84 g méně. Pilotům, kteří si chtějí užít pohodové každodenní létání s maketou, okruhy, koordinované zatáčky, přiblížení s klapkami a občasné sportovní manévry, doporučujeme jako první ke zvážení právě tuto baterii. Zobrazit baterii CNHL G+Plus 5000 mAh 6S 70C EC5.
3. CNHL Racing Series 5200 mAh 6S 90C — volba pro sportovní létání
Při hmotnosti přibližně 763 g nabízí tato baterie s kapacitou 5200 mAh o něco větší kapacitu než G+Plus 5000 mAh, aniž by výrazně zvýšila hmotnost jako baterie s vysokou kapacitou. Hodnota 90C může být užitečná při náročném provozu se 6S, potřebný výkon každé baterie však nakonec určují nainstalovaný motor, vrtule, regulátor ESC a skutečný odběr proudu. Vyberte si ji, pokud chcete trochu větší energetickou rezervu a baterii zaměřenou na výkon, ale zatím nechcete přecházet na kapacitu 6000 mAh a vyšší. Zobrazit baterii CNHL Racing Series 5200 mAh 6S 90C EC5.
4. CNHL Racing Series 6200mAh 6S 90C — volba s vyšší kapacitou
Baterie s kapacitou 6200mAh spadá do uvedeného rozmezí 4000–7000mAh a uchovává více energie než ostatní tři doporučené baterie. S hmotností přibližně 902g a rozměry 162 × 57 × 47mm je však těžší a širší. Výrazně to ovlivňuje její umístění i vyvážení modelu. Zvažte ji pro delší, klidné cestovní lety pouze tehdy, pokud to umožňuje prostor pro baterii, upevňovací pásky, dostatek místa pro konektor i výsledná poloha těžiště. Vyšší kapacita nezaručuje úměrně delší dobu letu. Zobrazit baterii CNHL Racing Series 6200mAh 6S 90C EC5.
4000mAh vs. 5000mAh vs. 6200mAh: kterou zvolit?
Model Carbon Cub je určen pro kombinaci maketového létání, krátkých vzletů a přistání, plynulého ovládání při nízké rychlosti a sportovní akrobacie. Pro každé z těchto použití se hodí trochu jiná baterie. Při opakovaném nácviku STOL přiblížení a přistání je vhodné vyhnout se zbytečné hmotnosti. Pro běžné létání je dobrou volbou baterie s kapacitou 5000mAh. Na pohodové cestovní létání může být lákavá větší baterie 6S s vyšší energetickou zásobou, ale až po kontrole jejích rozměrů a těžiště.
Při výběru se neřiďte pouze kapacitou. Z těchto baterií CNHL je G+Plus 5000mAh lehčí než některé jiné modely s kapacitou 5000mAh. Také baterie s kapacitou 5200mAh může vážit méně než jiná baterie s nominálně nižší kapacitou. Záleží na konstrukci článků, provedení a rozměrech. Praktický postup je nejprve zvážit zamýšlený styl létání, porovnat skutečnou hmotnost baterií, zkontrolovat prostor pro baterii a poté vyvážit kompletně sestavený model.
Prostor pro baterii, horní poklop a těžiště: důležitější než samotná kapacita je, aby vše správně sedělo
Jedním z praktických vylepšení nového modelu Carbon Cub 15cc je přístup k baterii. Verze EP PNP má pohodlný horní poklop pod čelním sklem namísto složitější manipulace se zásobníkem na baterii, kterou vyžadovala původní žluto-stříbrná verze. Nové řešení usnadňuje vyjmutí baterie mezi lety, upevnění další baterie pomocí pásků se suchým zipem i kontrolu hlavního napájecího konektoru.
V souvislosti s konektorem baterie připojeným k regulátoru je třeba zohlednit důležitý detail: vývod vodičů konkrétní baterie, délka kabelů, orientace konektoru a jeho umístění mohou ovlivnit polohu baterie. Možnosti posunu vpřed a vzad nejsou neomezené. To, že lze letadlo vyvážit s baterií 5000mAh, nedokazuje, že se ve stejné poloze vyváží i výrazně těžší baterie 6200mAh nebo vyšší baterie se stejnou kapacitou.
Přesný postup měření těžiště najdete v aktuálním návodu Hangar 9 a jako referenci použijte uvedený rozsah 100–120mm. Kontrolu vyvážení proveďte s namontovanou vrtulí, přijímačem, letovou baterií a dalším zamýšleným vybavením. Baterii posouvejte po malých krocích a zároveň dbejte na to, aby ji popruhy bezpečně držely a žádné vodiče nebyly napnuté, přiskřípnuté ani v kontaktu s pohyblivými částmi. Pokud nelze správného těžiště dosáhnout bezpečným umístěním baterie, zvolte jinou baterii místo násilné instalace.
EC5 vs. IC5: Potřebujete baterii Smart?
Verze EP PNP vyžaduje bateriové připojení EC5 nebo IC5. Standardní napájecí konektor EC5 na představených bateriích CNHL je určen pro stejný typ hlavního napájecího připojení, jaký používají kompatibilní systémy IC5. Před zapnutím letadla zkontrolujte polaritu, stav konektoru a správné zapojení. Poškozené nebo nekompatibilní konektory do sebe netlačte násilím.
Baterie nemusí být Spektrum Smart, aby mohla napájet toto letadlo. Nainstalovaný regulátor Avian Smart ESC může prostřednictvím kompatibilního přijímače a vysílače poskytovat podporovanou telemetrii pohonné soustavy, a to i při použití baterií bez Smart funkce. Přesně zobrazované údaje závisí na konfiguraci přijímače a vysílače. Konektor EC5 baterie CNHL slouží k napájení; nemělo by se o něm tvrdit, že sám přidává funkce specifické pro baterie Smart.
Jakou dobu letu můžete očekávat?
Doba letu závisí na použití plynu, zatížení vrtule, použití klapek, větru, hmotnosti letadla a rezervě, kterou necháte v baterii. Okruh v maketovém stylu při částečném plynu a agresivní akrobatický let mohou se stejnou baterií 5000mAh přinést velmi odlišné výsledky. Vyšší kapacita může dobu letu prodloužit, ale přidaná hmotnost může také změnit průměrný potřebný výkon při některých manévrech.
Při prvních letech nastavte na vysílači konzervativní časovač, přistaňte s dostatečnou rezervou a po vychladnutí baterie zkontrolujte na nabíječce nebo pomocí vhodné telemetrie spotřebované mAh. Časovač upravujte podle vlastní naměřené spotřeby, místo abyste se řídili pevně stanoveným počtem minut převzatým od jiného letadla nebo pilota. Cílem jsou opakovatelné a předvídatelné lety se zdravou rezervou baterie.
Kontrolní seznam pro nabíjení baterie a předletovou kontrolu
Je potřeba vhodná nabíječka s balancérem, protože sada EP PNP neobsahuje letovou baterii ani nabíječku. Zvolte správné nastavení chemického složení baterie 6S, připojte hlavní a balanční kabel podle pokynů k nabíječce a před nabíjením zkontrolujte napětí jednotlivých článků. Dodržujte povolený nabíjecí proud stanovený výrobcem baterie; pro běžnou péči o baterii je rozumné začít konzervativním nabíjením proudem 1C.
- Ověřte, že jde o standardní konfiguraci LiPo 6S a že napájecí konektor EC5/IC5 je správný.
- Změřte baterii a ponechte dostatek místa pro upevňovací pásky, vedení kabelů a úplné zavření krytu baterie.
- Zajistěte baterii tak, aby se nemohla posunout během vzletu, akrobacie ani přistání.
- Před každým létáním zkontrolujte těžiště a funkci řídicích ploch.
- Zkontrolujte, zda baterie není nafouklá nebo poškozená a zda napětí článků není abnormální; poškozenou baterii nikdy nenabíjejte.
- Nabíjejte pod dohledem na vhodném místě s ohledem na požární bezpečnost a nepoužívané baterie vraťte na skladovací napětí.
Možnosti nabíječek najdete v nabídce nabíječek baterií LiPo CNHL. Informace o balancování, režimech nabíjení a skladování najdete v našem průvodci nabíjením baterií LiPo.
Časté dotazy k baterii pro Hangar 9 Carbon Cub 15cc
Je Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP letadlo pro baterii 6S?
Ano. Elektromotor a regulátor otáček ESC instalované z výroby jsou určeny pro jednu letovou baterii LiPo 6S. Uvedený rozsah kapacity je 4000–7000 mAh.
S jakou kapacitou baterie 6S je nejlepší začít?
Výrobcem doporučená kapacita je 5000 mAh a právě s ní doporučujeme začít. Baterie CNHL G+Plus 5000 mAh 70C EC5 nabízí praktický poměr kapacity a hmotnosti, vždy je však nutné ověřit, zda se fyzicky vejde a zda je správně nastavené těžiště.
Mohu pro létání STOL použít baterii 6S s kapacitou 4000 mAh?
Ano, kapacita 4000mAh spadá do rozsahu doporučeného výrobcem. Je to vhodná volba, pokud chcete udržet hmotnost baterie nízko, za předpokladu, že je model správně vyvážený a baterie splňuje skutečné požadavky na výkon.
Mohu použít baterii s kapacitou 6200mAh?
Kapacita 6200mAh spadá do zveřejněného rozsahu. U větší baterie je třeba pečlivěji zkontrolovat šířku, hmotnost, prostor pro uchycení a těžiště. Baterie Racing Series 6200mAh EC5 váží přibližně 902g.
Lze baterii EC5 připojit k letadlu s konektorem IC5?
Konektory EC5 a IC5 mají při použití ve vhodné konfiguraci kompatibilní formát hlavního napájecího konektoru. Před připojením zkontrolujte polaritu a správné zasunutí. Baterie EC5 není automaticky baterií Smart.
Zrychlí vyšší hodnota C model Carbon Cub?
Ne nutně. Hodnota C udává deklarovanou vybíjecí schopnost baterie; skutečný odběr proudu nadále určují motor, vrtule, regulátor ESC a provozní zatížení. Vyšší hodnoty nelze považovat za zaručené zvýšení maximální rychlosti nebo doby letu.
Mohu použít baterii CNHL s kapacitou 7200mAh nebo vyšší?
Tyto kapacity překračují horní doporučenou hodnotu 7000mAh, kterou Hangar 9 uvádí pro verzi EP PNP. Nelze předpokládat, že jsou kompatibilní jen proto, že mají 6S; jejich větší rozměry a hmotnost je nutné ověřit samostatně.
Potřebuji baterii Spektrum Smart?
Ne. Letadlo může být napájeno kompatibilní běžnou baterií 6S. Regulátor Avian ESC může prostřednictvím kompatibilního přijímače a vysílače Spektrum poskytovat podporovanou telemetrii, ale funkce specifické pro baterie Smart jsou oddělené od základní kompatibility baterie.
Objevte další baterie 6S a letadla STOL
Potřebujete jinou kapacitu nebo vybíjecí proud? Prohlédněte si širší nabídku LiPo baterií CNHL 6S 22.2V a před objednáním porovnejte skutečné rozměry.
Pokud stále vybíráte bush letadlo, a ne baterii, CNHL Bison XT STOL 1750mm PNP je další 6S hornoplošník s menším trupem z pěny EPO a jiným doporučeným rozsahem kapacity baterie (3300–5000mAh). Kompatibilitu baterie a požadavky na těžiště je třeba ověřit zvlášť, nezávisle na 90palcovém dřevěném modelu Carbon Cub.
