CNHL je první, kdo uvedl na trh debutové letadlo AviNationRC, Horten Ho-229 — kompaktní EDF, který kombinuje vzácný realistický design létajícího křídla s vážnějším, na výkon zaměřeným letovým zážitkem, než by jeho velikost mohla naznačovat.
CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC letadlo 813mm dvojité 35mm EDF PNP zůstává spojeno s jedním z nejznámějších nedokončených experimentálních návrhů létajících křídel v historii letectví a jeho jedinečný tvar stále přitahuje pozornost i po desetiletích. Původně vyvinutý jako experimentální těžký stíhač pro Luftwaffe během druhé světové války, plnohodnotný Ho-229 nikdy nedosáhl plné operační služby, což přidává na fascinaci, která ho dnes obklopuje.
AviNationRC přivedl Horten Ho-229 813mm verzi s dvojitým 35mm EDF k životu v kompaktním, na výkon zaměřeném formátu. Navržený pro rychlý a citlivý letový zážitek, zachycuje charakteristický ráz originálního letadla Ho 229 a zároveň zůstává praktický pro moderní RC piloty s vynikajícím ovládáním i při nízkých rychlostech. Pro piloty prohlížející širší řadu CNHL RC letadel je toto letadlo Ho 229 zcela jiným typem než běžný trenažér nebo sportovní trup.
Rychlá kontrola nasazení
Dvojité 35mm EDF jednotky poskytují silný výkon vzhledem k velikosti, zatímco lehký 174g holý trup s letovou hmotností kolem 245-265g v závislosti na baterii, přijímači a zvolené sestavě udržuje letadlo obratné, citlivé a snadno přenosné.
Dodává se v PNP formátu, model vyžaduje kompatibilní 4-6 kanálový mikro přijímač k dokončení sestavy a podporuje bateriové konfigurace 3S i 4S. Konfigurace 3S nabízí stejně plynulé ovládání jako 4S, jen s menším tahem pro možná více realistický zážitek z létání, zatímco standardní 4S konfigurace poskytuje zvýšený tah, silnější akceleraci a dynamičtější EDF zážitek.
Obě konfigurace nabízejí silnou stabilitu v celém rozsahu rychlostí, za slabého i silnějšího větru. Gyroskop není součástí balení, protože není potřeba pro běžný let. AviNationRC Horten létá přirozeně dobře díky svému designu, ale piloti, kteří preferují dodatečnou pomoc, mohou použít přijímač s gyroskopem, pokud chtějí.
Pohon zajišťují dvojité bezkartáčové motory 1311 5600KV s vnějším rotorem spojené s dvojitými 15A mikro bezkartáčovými regulátory, což modelu poskytuje efektivní dodávku výkonu a spolehlivý chod. Model také obsahuje odnímatelný, říditelný polorealistický podvozek, který přidává praktickou manipulaci na zemi i realističtější vzhled.
Pokud chcete mít kompatibilní napájecí možnosti na jednom místě, použijte specializovanou sbírku baterií pro CNHL AviNationRC Horten Ho-229.
Rychlý přehled
Pokud máte nějaké zkušenosti s létáním sportovních modelů nebo menších EDF letadel, Horten Ho-229 nabízí výraznější krok k výkonu kompaktního tryskáče. Jeho jedinečné uspořádání létajícího křídla, citlivé ovládání a kompaktní velikost z něj dělají atraktivní volbu pro piloty hledající něco jiného, aniž by přecházeli na velkou nebo složitou EDF platformu.
Toto není jen další malé RC letadlo. Jako německý koncept Ho 229 převedený do praktického moderního RC formátu má vzácnou siluetu, silný letecký příběh a letový charakter, který působí vážněji, než by jeho kompaktní velikost naznačovala. Často se o něm mluví jako o tryskáči Ho 229, letadle Ho 229 a někdy je vyhledáván i jako bombardér Ho 229, ale skutečnou hodnotou je, že AviNationRC proměnil tento tvar v létající, použitelný a opakovatelný RC model.
Specifikace produktu
| Rozpětí křídel |
813 mm |
| Délka |
360 mm |
| Hmotnost samotného trupu |
174g bez baterie |
| Hmotnost připravená k letu |
245-265 g v závislosti na baterii, přijímači a zvoleném nastavení |
| Motor |
2 x 1311 5600KV bezkartáčové outrunnery |
| Elektronický regulátor otáček (ESC) |
2 x 15A mikro bezkartáčové ESC |
| Serva |
3 x 2,2g serva (2 x elevony, 1 x řízení) |
| EDF jednotky |
2 x 35mm 5-lopatkové EDF jednotky |
| Konfigurace |
PNP |
| Přijímač |
Vyžaduje přijímač Micro 4-6 kanálů (není součástí balení) |
| Podpora baterie |
3S / 4S |
| Materiál konstrukce |
Lehká pěna EPS |
| Podvozek |
Odnímatelné a řiditelné pološkálové podvozky |
| Číslo skladu |
ZOHO229001 / ZOHO229002 |
Letové vlastnosti
Ve vzduchu působí Horten Ho 229 rychle, hladce a schopně vzhledem ke své kompaktní EDF konstrukci. Dvojice 35mm ventilátorů dává modelu silné zrychlení a živý pocit, zatímco uspořádání létajícího křídla vytváří jiný zážitek než tradiční sportovní letadlo nebo park flyer.
Ho 229 dobře snáší rychlost a ve vzduchu působí stabilně, s plynulým sledováním a propojeným pocitem při zatáčkách. Není nervózní ani nepředvídatelný, ale reaguje přímočařeji než typický model mikro třídy pro začátečníky, což přidává pocit přesnosti a kontroly, zejména při použití volitelného nastavení diferenciálního tahu.
Odezva na náklon je přesná, aniž by byla příliš agresivní, a model těží z rozumných rozsahů řízení během prvních letů, kdy si zvykáte na jeho ovládání. Jakmile je nastavený, Ho 229 se stává typem letadla, které vybízí k opakovaným letům. Je dostatečně kompaktní, aby se dal vzít kamkoliv, a zároveň dost odlišný, aby vždy vynikl, když opouští dráhu.
Pro koho je toto letadlo nejlepší
Pokud máte nějaké zkušenosti s létáním sportovních modelů nebo menších EDF letadel, Horten Ho 229 nabízí výraznější krok k výkonu kompaktního tryskáče. Jeho jedinečné uspořádání létajícího křídla, citlivé ovládání a kompaktní velikost z něj dělají atraktivní volbu pro piloty hledající něco jiného, aniž by přecházeli na velkou nebo složitou EDF platformu.
Toto letadlo vyhovuje pilotovi, který chce jedinečnost, ne uniformitu. Pokud už máte ve svém hangáru dost běžně vypadajících malých pěnových modelů a obyčejných mikro tryskových letadel, CNHL AviNationRC Horten Ho 229 dává okamžitý smysl. Přináší zcela odlišnou siluetu, neobvyklý příběh vlastnictví a dostatečný výkon, aby stálo za to ho vzít ven víckrát jen kvůli jeho tvaru.
Ho 229 není ideální volbou pro někoho, kdo chce co nejklidnější a nejodpouštějící první letadlo. Může létat přirozeně dobře i bez gyroskopického nastavení, ale jeho uspořádání, odezva a celkový koncept ho stále řadí spíše mezi modely pro nadšence než mezi běžné začátečnické trenažéry.
Možnosti nastavení letu a vybavení
Horten Ho 229 nabízí pilotům dva praktické způsoby startu a přistání, buď s instalovaným podvozkem, nebo v čisté konfiguraci pro ruční odpal. Obě nastavení fungují dobře a volba závisí na tom, jak a kde preferujete létat.
Provoz modelu bez podvozku udržuje trup lehčí a čistší zespodu, což usnadňuje ruční odpaly a přistání na břicho. Toto nastavení vyhovuje travnatým plochám nebo otevřeným létacím oblastem, kde není k dispozici hladká dráha.
Pro piloty létající z pevného povrchu přidává odnímatelné podvozek další úroveň realismu, umožňující starty a přistání na kolech a zároveň zachovávající charakteristický vzhled létajícího křídla. Podvozek je také řiditelný, což přidává praktickou manipulaci na zemi při použití na dráze.
Jednou z důležitých vlastností nastavení je spodní vertikální ploutev připevněná pod trupem. I když není věrná originálnímu letadlu, hraje důležitou roli v stabilitě a celkovém výkonu letu. Průhledná ploutev udržuje vzhled vzdušnější a nenápadnější, zatímco malovaná varianta zlepšuje viditelnost a orientaci během letu, zejména na dálku.
Pokud plánujete létat převážně s ručním odpaly, můžete také nechat servo řízení odpojené nebo úplně odstranit řídicí roh. To vytváří čistší uspořádání pod modelem a dává vám možnost ponechat náhradní servo o hmotnosti 2,2 g k dispozici pro budoucí údržbu nebo výměnu. Odpovídající sbírka náhradních dílů pro Horten Ho 229 je správné místo, které si uložit pro dlouhodobé vlastnictví.
Možnosti nastavení baterie a výkonu
Volba baterie hraje velkou roli v tom, jak Horten Ho 229 funguje, a dává modelu dvě odlišné možnosti nastavení. Letadlo podporuje jak 3S, tak 4S baterie, což pilotům umožňuje přizpůsobit pocit z letu podle svých preferencí.
Je důležité pochopit, že 3S nebo 4S nemění pouze hmotnost letadla. Hlavně mění úroveň výkonu a tahu. Při nastavení 3S byste obvykle potřebovali baterii s vyšší kapacitou, aby byl model správně vyvážený, takže konečná hmotnost baterie může být podobná doporučenému nastavení 4S. V praxi 3S obvykle funguje nejlépe v rozmezí 750mAh až 900mAh, zatímco 4S v rozmezí 450mAh až 750mAh.
Nastavení 3S nabízí stejně plynulé ovládání jako 4S, jen s menším tahem pro věrnější zážitek z rychlosti v měřítku. Tato volba vyhovuje pilotům, kteří chtějí, aby Ho 229 působil hladčeji, méně agresivně a blíže k umírněnějšímu stylu létání, přičemž si stále zachovává správnou rovnováhu letadla.
Ho 229 používá konektory XT30 a nejlépe funguje s kompaktními 4S bateriemi v rozsahu 450mAh až 750mAh. Doporučujeme CNHL MiniStar HV 550mAh 15.2V 4S 70C nebo CNHL Lightning LiHV 750mAh 15.2V 4S 120C HV bateriový pack s konektorem XT30 pro nejlepší výkonové nastavení, které nabízí silnou rovnováhu mezi výkonem, hmotností a délkou letu a zároveň plně využívá charakter EDF letadla.
Pro více realistické 3S nastavení je doporučena baterie CNHL Lightning LiHV 750mAh 11.4V 3S 120C HV s konektorem XT30. Nabízí pilotům plynulejší dodávku výkonu a zároveň zůstává v logice nastavení potřebné pro toto kompaktní dvou-EDF létající křídlo.
Pro první lety s doporučeným 4S nastavením je rozumným výchozím bodem časovač kolem 3 minut a 30 sekund. Prodlužování až k 4 minutám může být možné v závislosti na použití plynu, ale kratší časování poskytuje bezpečnější základ při seznamování s modelem.
Pokud hledáte kompatibilní napájecí možnosti pro Ho 229, prohlédněte si specializovanou kolekci baterií Horten Ho 229 s doporučenými články nebo prozkoumejte celou nabídku nabíječek CNHL LiPo pro vhodná nabíjecí řešení.
Diferenciální tah a možnosti ovládání
Jednou z zajímavých vlastností Ho 229 je podpora diferenciálního tahu. Po zapnutí a nastavení na vysílači přidává další řízení náklonu a může rozšířit celkové ovládací schopnosti letadla, což pilotům poskytuje další úroveň kontroly a činí model ještě zajímavějším k letu.
Současně je diferenciální tah zcela volitelný. Ho 229 stále dobře létá s tradičním nastavením elevonů a plynu, což usnadňuje udržet počáteční konfiguraci jednoduchou a rychle vzlétnout.
Pro piloty, kteří rádi experimentují s laděním nastavení a letovými vlastnostmi, poskytuje diferenciální tah větší flexibilitu, aniž by přidával zbytečnou složitost těm, kteří preferují jednoduché nastavení.
Co vědět před koupí
První věc, kterou je třeba pochopit, je, že toto letadlo je štíhlé, kompaktní a tvarované s jasným účelem. To je část toho, proč vypadá tak dobře, ale také to znamená, že vlastnictví by mělo být přistupováno s větší péčí než u běžného pěnového modelu s tlustým trupem. Je to vhodnější pro někoho, kdo ocení, co tvar nabízí, a je ochoten s trupem zacházet odpovídajícím způsobem.
Druhá věc, kterou je třeba pochopit, je, že se nejedná o zkratkový nákup BNF. Je to letadlo PNP a stále je potřeba vhodný mikro přijímač s 4-6 kanály. Poloha přijímače a baterie také hraje roli, protože tento design je citlivější na čisté nastavení než běžný model pro začátečníky s vysokým křídlem.
Třetí věc je jednoduchá: nekupujte toto letadlo s očekáváním, že se bude chovat jako pomalý, nízkotlaký cvičný model. Kupte si ho, protože chcete kompaktní RC létající křídlo s opravdovou rychlostí, skutečným historickým charakterem a nastavením, které lze ladit buď hladčeji, nebo agresivněji podle toho, jak ho chcete vlastnit. Pro referenci nastavení, pokyny k zapojení a detaily ovládání použijte oficiální návod k sestavení CNHL AviNationRC Horten Ho 229.
Poznámky k dlouhodobému vlastnictví
Dlouhodobě má CNHL AviNationRC Horten Ho 229 větší šanci než většina malých EDF modelů zůstat zajímavý. Běžný kompaktní proudový model může nakonec splynout s pozadím, jakmile novinka vyprchá. Ho 229 obvykle ne. Jeho obrys je příliš výrazný a to samo o sobě pomáhá letadlu udržet si své místo v hangáru.
Původní krabice zde také hraje větší roli než u mnoha běžných letadel. Protože je model relativně tenký a tvar je neobvyklý, správné skladování není jen příjemné, ale je součástí správného vlastnictví letadla. Uchovávání tvarované vnitřní výplně a její používání při přepravě dává praktický smysl, zejména pokud chcete zachovat trup a zjednodušit běžné přenášení.
Odnímatelný a ovladatelný poloměřítkový podvozek je další součástí dlouhodobé flexibility. Někteří majitelé ho budou chtít nainstalovat pro použití na dráze a pro kompletnější vzhled v měřítku. Jiní ho raději nechají mezi lety sundaný, aby usnadnili skladování a zjednodušili balení letadla. To není kompromis. Je to jedna z chytřejších výhod vlastnictví zabudovaných do tohoto designu.
Pro údržbu a podporu náhradních dílů použijte specializovanou sbírku náhradních dílů Horten Ho 229. Pro podrobnější pohled na to, jak model zapadá do směru letadel AviNationRC, si přečtěte recenzi CNHL AviNationRC Horten Ho 229.
Často kladené otázky
Jaká je historie Horten Ho 229?
Horten Ho 229 byl německý experimentální letoun s létajícím křídlem vyvinutý během druhé světové války. Jeho pokročilý design a nedokončená historie jsou hlavním důvodem, proč je letadlo dodnes tak rozpoznatelné a široce diskutované.
Byl Horten Ho 229 navržen jako bombardér?
Horten Ho 229 byl původně navržen jako stíhač / těžký stíhač, přičemž větší verze byla později uvažována pro roli bombardéru. Ale stíhací verze byla jediným prototypem, který byl postaven a zalétán. Takže i když jsou výrazy jako „Ho 229 bombardér“ nebo „Horten Ho 229 bombardér“ běžné ve vyhledávání, nejsou nejpřesnějším popisem prototypu, který skutečně létal.
Vyžaduje Horten Ho 229 gyro, aby správně létal?
Ne. Letadlo je z konstrukce inherentně stabilní a nevyžaduje gyroskopické nastavení ihned po vybalení. Přesto můžete použít gyro přijímač, pokud preferujete dodatečnou asistenci, ale model není závislý na stabilizaci, aby správně létal.
Lze Horten Ho 229 nakonfigurovat pod 250 g?
Ano. S baterií vážící přibližně maximálně 61 g, odstraněním všech součástí podvozku a vhodným lehkým přijímačem může Horten Ho 229 dosáhnout připravené hmotnosti pod 250 g v závislosti na použitém přijímači.
Jaké nastavení baterie je doporučeno pro Horten Ho 229?
Doporučené nastavení pro AviNationRC 35mm Horten je 4S. CNHL MiniStar HV 550mAh 15.2V 4S 70C je dobrá lehčí 4S volba, zatímco baterie CNHL Lightning LiHV 750mAh 15.2V 4S 120C HV s XT30 konektorem nabízí delší výdrž a silnější charakter EDF. Pro plynulejší měřítkovou rychlost 3S nastavení se doporučuje balíček CNHL Lightning LiHV 750mAh 11.4V 3S 120C HV. Kompatibilní možnosti najdete ve sbírce baterií Horten Ho 229.
Lze Horten Ho 229 létat bez instalovaného podvozku?
Ano. Letadlo bylo navrženo tak, aby dobře fungovalo při ručním startu a přistání na břicho, což je praktické pro travnaté plochy a oblasti bez zpevněných drah.
Je spodní vertikální stabilizační kýl nutný?
Ano. Spodní kýl je nutný pro správnou stabilitu letu. Piloti si mohou vybrat mezi průhlednou verzí pro čistší vzhled nebo lakovanou verzí pro lepší viditelnost a orientaci během letu.
Co přidává diferenciální tah k Horten Ho 229?
Diferenciální tah přidává další řízení náklonu a rozšiřuje ovladatelnost letadla, přičemž zůstává zcela volitelný pro piloty, kteří preferují jednodušší nastavení.
S jakým časovačem letu bych měl začít?
Pro doporučené nastavení 550-750mAh 4S se doporučuje počáteční časovač asi 3 minuty 30 sekund, poté upravte podle stylu letu a používání plynu.
Kde najdu kompatibilní baterie, nabíječky, náhradní díly a návod?
Použijte sbírku baterií Horten Ho 229, nabíječky CNHL LiPo baterií, sbírku náhradních dílů Horten Ho 229 a návod k sestavení Horten Ho 229 pro baterie, podporu nabíjení, náhradní díly a pokyny k nastavení.
