Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A 2-4S bezsenzorový bezkartáčový regulátor otáček s Bluetooth

Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A je senzorový střídavý regulátor ESC pro LiPo 2–4S, určený pro výkonné short course trucky, trucky a monster trucky v měřítku 1/10. S trvalým proudem 140 A, špičkovým zatížením 880 A, vestavěným Bluetooth, nastavitelným výstupem BEC 6 V/7,4 V/8,4 V, integrovaným záznamem dat a časováním Turbo až 32° kombinuje seriózní výkon pro 4S s pohodlným nastavováním pomocí smartphonu.

Číslo dílu 30102500 označuje výkonnější variantu MAX10 G2S s vyšším proudem. Ve srovnání s verzí 80A rozšiřuje napájecí systém na LiPo 2–4S a je navržena pro práci s většími motory velikosti 3652, 3665 a 4268 v závislosti na napětí baterie.

Specifikace Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A

Doporučené hodnoty KV jsou doporučení pro běžné použití založená na schopnostech motoru z hlediska otáček a skutečném zatížení vozidla. Neměly by být chápány jako absolutní maximum otáček motoru, které regulátor ESC dokáže elektronicky podporovat.

Vestavěný Bluetooth – nastavujte regulátor ESC přímo z telefonu

MAX10 G2S integruje svůj Bluetooth modul přímo do vypínače, takže při běžném nastavování pomocí smartphonu není potřeba samostatný bezdrátový programovací modul. Připojte regulátor ESC k aplikaci HW LINK V2 App a upravujte parametry, procházejte provozní data a instalujte podporované aktualizace firmwaru.

To je jeden z klíčových rozdílů mezi platformou G2S a regulátory ESC, které ke zřízení bezdrátového připojení vyžadují samostatný volitelný modul OTA. Pro jezdce, kteří často mění převody, napětí baterie, brzdění nebo charakteristiky plynu, usnadňuje přímý přístup prostřednictvím aplikace nastavení výrazně při práci na stole i na závodní dráze.

Integrovaný záznam dat pro analýzu pohonného systému

ESC může prostřednictvím aplikace HW LINK V2 zaznamenávat a zobrazovat provozní informace, takže řidiči mohou lépe porozumět skutečnému chování pohonného systému, místo aby se spoléhali pouze na jízdní projev modelu.

Dostupné informace mohou v závislosti na nainstalovaném systému zahrnovat například vstup plynu, napětí ESC, proud, teplotu ESC, teplotu motoru a otáčky. Z aplikace lze zobrazit záznamy špičkových hodnot, data v reálném čase i historické křivky.

To je obzvláště užitečné při experimentování s hodnotou KV motoru, převody, časováním Turbo nebo různým napětím akumulátoru. Nastavení, které působí rychle, může ESC a motor zároveň vystavovat výrazně vyššímu tepelnému nebo elektrickému zatížení, takže zaznamenaná data mohou pomoci při informovanějším ladění.

Účinné chlazení pro aplikace 1/10 s vysokým zatížením

ESC 140 A používaný s výkonným systémem 3S nebo 4S může vytvářet značné množství tepla, zejména v těžších monster truckách a short-course modelech. MAX10 G2S kombinuje konstrukci chladiče s ventilátorem s vysokým průtokem vzduchu, který během náročné jízdy odvádí teplo od elektroniky.

Ventilátor je napájen z obvodu BEC a spolupracuje se systémem tepelného managementu ESC, aby pomáhal udržovat stabilnější provozní teplotu.

Nastavitelný BEC 6 V / 7,4 V / 8,4 V

Vestavěný spínaný BEC poskytuje trvalý výstup 5 A a umožňuje zvolit výstupní napětí mezi 6,0 V, 7,4 V a 8,4 V. To konstruktérům poskytuje flexibilitu při kombinování ESC s běžnými servy nebo kompatibilními vysokonapěťovými servy řízení.

Inteligentní řízení ventilátoru

Chladicí ventilátor nemusí běžet nepřetržitě. Inteligentní řízení ventilátoru jej udržuje vypnutý, dokud teplota ESC zůstává nízká, a aktivuje jej po dosažení teplotního limitu.

Tím se snižuje zbytečný hluk ventilátoru a spotřeba energie a zároveň se zajišťuje proudění vzduchu, když regulátor otáček pracuje s vyšším zatížením. Jde o obzvlášť užitečnou funkci u univerzálních vozidel, která mohou střídat mírnou jízdu a dlouhodobou akceleraci při vysokém zatížení.

Turbo timing až 32°

MAX10 G2S 140A podporuje nastavení Turbo timingu až do 32°. Turbo timing zvyšuje časování motoru při vysokém plynu a poskytuje vyšší maximální otáčky, takže je obzvlášť relevantní pro výkonnostně zaměřené silniční modely, short-course trucky a vysokorychlostní trucky.

Při použití s vhodnými motory Hobbywing EZRUN G3 popisují produktové materiály Hobbywing zvýšení maximálních otáček až přibližně o 25 % při odpovídajícím nastavení. Skutečné výsledky výrazně závisí na motoru, napětí baterie, převodu, pneumatikách, hmotnosti vozidla a zatížení.

Ochrana IP67 pro skutečné podmínky provozu RC trucků

MAX10 G2S používá vylepšený vodotěsný design senzorového rozhraní od společnosti Hobbywing a je určen k provozu v náročných RC podmínkách, kde se lze setkat s vodou, prachem, blátem nebo mokrým povrchem.

Díky tomu se regulátor otáček skvěle hodí pro short-course trucky a monster trucky, které nejsou omezeny na čisté vnitřní povrchy. Stejně jako u veškeré vodotěsné RC elektroniky však vodotěsná konstrukce neznamená, že je zařízení určeno k dlouhodobému ponoření. Konektory, motory, přijímače a další součásti musí být také vhodné pro dané prostředí.

Tepelná ochrana kondenzátorů

Akcelerace s vysokým proudem výrazně zatěžuje systém kondenzátorů regulátoru otáček. MAX10 G2S obsahuje ochranu proti přehřátí kondenzátorů jako další vrstvu ochrany napájecího systému.

Pokud je zjištěna abnormální teplota kondenzátoru, regulátor otáček může přejít do ochranného režimu, místo aby při nadměrném tepelném zatížení pokračoval v nekontrolovaném provozu. Regulátor otáček také poskytuje ochranné funkce při nízkém napětí baterie, přehřátí regulátoru, přehřátí podporovaného motoru, ztrátě signálu a nadměrném proudu.

Bluetooth nebo externí programátor – dva způsoby ladění

Pro většinu uživatelů bude vestavěné připojení Bluetooth a aplikace HW LINK V2 nejjednodušším způsobem konfigurace MAX10 G2S. Regulátor obsahuje také vyhrazený samostatný programovací port, který zkušeným uživatelům umožňuje pracovat s podporovaným programovacím hardwarem Hobbywing.

Podle příručky k MAX10 G2S může samostatné programovací rozhraní podporovat zařízení, jako jsou LCD Pro / G2 Program Box a OTA Programmer. Regulátor tedy není omezen pouze na ovládání prostřednictvím smartphonu.

2S, 3S nebo 4S – výběr správného motoru

MAX10 G2S 140A pokrývá poměrně široký rozsah výkonu, ale napětí baterie a hodnota KV motoru se musí posuzovat společně. Zvýšení napětí baterie při zachování nadměrně vysoké hodnoty KV může zvýšit otáčky motoru, proud i teplotu nad rozumnou úroveň.

Uvedené hodnoty KV jsou doporučeními pro standardní použití, nikoli univerzální zárukou pro každé vozidlo. Skutečné zatížení regulátoru a motoru ovlivňuje průměr pneumatik, převod, hmotnost vozidla, okolní teplota i styl jízdy.

Podpora senzorových a bezsenzorových bezkartáčových motorů

EZRUN MAX10 G2S 140A může pracovat se senzorovými i bezsenzorovými bezkartáčovými motory. Pokud je kompatibilní senzorový motor správně připojen přes senzorové rozhraní, systém může poskytovat přesnější odezvu při nízkých otáčkách a plynulejší ovládání plynu.

Pro senzorový provoz musí být fáze motoru A/B/C připojeny k odpovídajícím výstupům regulátoru A/B/C a současně musí být připojen senzorový kabel. Senzorový motor používaný bez senzorového kabelu bude pracovat v bezsenzorovém režimu.

Ochrana proti přehřátí motoru vyžaduje také podporovaný senzorový motor Hobbywing schopný poskytovat potřebné údaje o teplotě. Nelze předpokládat, že tato ochrana zůstane dostupná s každým motorem jiného výrobce.

Pro jaká RC vozidla je MAX10 G2S 140A určen?

Tento regulátor je určen především pro výkonnější short-course trucky, trucky a monster trucky v měřítku 1/10. Proudová zatížitelnost 140 A a podpora 4S jej řadí nad lehké závodní regulátory pouze pro 2S, zatímco kompaktní rozměry 53 × 39,5 × 37,2 mm jej udržují v běžném půdorysu třídy 1/10.

Může jít o výrazné vylepšení pro vlastní konstrukce, které potřebují větší proudovou rezervu, senzorové řízení, podporu 3S nebo 4S a ladění pomocí smartphonu, pokud má podvozek dostatek prostoru a pohonné ústrojí odpovídá zamýšlené úrovni výkonu.

Na co se zaměřit před nákupem

• Napětí baterie: Používejte pouze podporovanou konfiguraci LiPo 2S, 3S nebo 4S.
• Velikost a KV motoru: Porovnejte svůj motor s doporučenými limity pro zvolené napětí baterie.
• Prostor pro montáž ESC: Počítejte s tělem ESC o rozměrech 53 × 39,5 × 37,2mm a také s prostorem pro kabeláž a proudění vzduchu kolem ventilátoru.
• Konektor baterie: Před instalací ověřte požadavky na konektor a jmenovitý proud celého napájecího systému.
• Napětí serva: 6 V, 7,4 V nebo 8,4 V zvolte až po ověření specifikací přijímače a serva.
• Pohonné ústrojí: Napájení 4S může převody, hřídele, diferenciály a pneumatiky zatížit výrazně více než obvyklé nastavení 2S.
• Převody a teplota: při každé změně napětí, KV motoru, převodů nebo časování Turbo sledujte teplotu ESC a motoru.

MAX10 G2S 140A vs. MAX10 G2S 80A

Pokud je vozidlo lehké a zůstává u napájení 2S nebo 3S, může být verze 80A dostačující. Model 140A dává větší smysl, pokud konstrukce vyžaduje výrazně větší proudovou rezervu, větší motory nebo provoz se 4S.

Často kladené dotazy

Podporuje Hobbywing MAX10 G2S 140A LiPo 4S?

Ano. Číslo dílu 30102500 podporuje LiPo 2–4S. Pro standardní použití se 4S společnost Hobbywing doporučuje motor přibližně velikosti 4268 s KV ≤ 2600.

Je MAX10 G2S 140A senzorový ESC?

Ano. Podporuje bezsenzorové i senzorové střídavé motory. Pro senzorový provoz musí být připojen kompatibilní senzorový kabel.

Má integrované Bluetooth?

Ano. Bluetooth je integrován do sestavy vypínače ESC, což umožňuje přímé připojení k aplikaci HW LINK V2 bez nutnosti dalšího modulu Bluetooth pro běžné programování prostřednictvím aplikace.

Potřebuji OTA Programmer?

Ne při běžném programování smartphonem přes Bluetooth. OTA Programmer zůstává jednou z podporovaných možností externího programování prostřednictvím nezávislého programovacího rozhraní.

Mohu změnit napětí BEC?

Ano. BEC lze nastavit na 6 V, 7,4 V nebo 8,4 V a poskytuje trvalý výstupní proud 5 A. Před volbou vyššího nastavení vždy ověřte jmenovité napětí serva a přijímače.

Mohu použít výstup BEC 8,4 V s baterií 2S?

Nejde o doporučené nastavení. Jak se LiPo 2S vybíjí, její napětí může klesnout příliš nízko na to, aby BEC udržel stabilní výstup 7,4 V nebo 8,4 V. Hobbywing doporučuje 3S nebo vyšší baterii, pokud je vyžadován stabilní výstup vysokonapěťového BEC.

Jaké je maximální časování Turbo?

MAX10 G2S 140 A podporuje časování Turbo až 32°. Vyšší časování zvyšuje potenciál otáček, ale také elektrické a tepelné zatížení.

Je MAX10 G2S vodotěsný?

Používá vylepšené vodotěsné rozhraní senzoru a je navržen pro prostředí RC vystavená vodě a prachu. Vyhněte se dlouhodobému ponoření a nezapomeňte, že voděodolnost celého vozidla závisí také na motoru, přijímači, servu, konektorech a instalaci.

Funguje ochrana proti přehřátí motoru s každým motorem?

Ne. Ochrana proti přehřátí motoru závisí na použití kompatibilního senzoredového motoru Hobbywing, který dokáže poskytovat potřebné údaje o teplotě. Nepředpokládejte, že je tato ochrana aktivní s nepodporovaným motorem jiného výrobce.

Je verze 140 A stejná jako MAX10 G2S 80 A?

Sdílejí stejnou platformu G2S a mnoho klíčových funkcí, ale elektricky nejsou totožné. Verze 140 A podporuje vyšší proud, LiPo 2–4S a časování Turbo až 32°, zatímco model 80 A je určen pro provoz 2–3S a má nižší limit časování Turbo.

Obsah balení

• 1 × regulátor Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140 A ESC
• 1 × uživatelská příručka
• 1 × samolepka Hobbywing

Příručka a další možnosti regulátorů Hobbywing ESC

Informace o instalaci, kalibraci plynu, programovatelných parametrech, kódech LED a ochranných funkcích najdete v uživatelské příručce Hobbywing EZRUN MAX10 G2S.

Porovnejte tento model se 140 A s dalšími vysoce výkonnými regulátory rychlosti pro auta ve kolekci regulátorů Hobbywing EZRUN nebo si prohlédněte širší kolekci regulátorů pro RC auta s dalšími možnostmi pro kartáčované i bezkartáčové pohonné systémy.