Senzorovaný bezkartáčový regulátor Hobbywing EZRUN MAX6 G2 200A 3–8S pro RC auta v měřítku 1/6 a 1/7

Hobbywing EZRUN MAX6 G2 je vysoce výkonný 200A senzorový střídavý regulátor ESC určený především pro velké RC pohonné systémy v měřítku 1/6 a 1/7. Podporuje 3–8S LiPo a senzorové i bezsenzorové střídavé motory a kombinuje proudovou kapacitu potřebnou pro těžké, vysoce výkonné modely s plnohodnotným senzorovým řízením, integrovaným Bluetooth, integrovaným zaznamenáváním dat a pokročilým nastavením regulátoru ESC.

Jeho výbava výrazně přesahuje samotný maximální výstupní proud. MAX6 G2 obsahuje nastavitelný spínaný BEC 6 V / 7,4 V / 8,4 V s proudem 8 A, až 24° turbo časování s podporovanými motory, inteligentní volnoběh, tepelnou ochranu kondenzátorů, inteligentní chladicí ventilátor, ochranu prostředí IP67 a integrované zapojení proti jiskření pro vysokonapěťové akumulátorové systémy.

Rychlá kontrola kompatibility

• Primární použití: Silniční automobily, nákladní automobily a monster trucky v měřítku 1/6 a 1/7
• Další doporučené použití: Vybrané konstrukce v měřítku 1/5 s nízkým zatížením po ověření kompatibility celého systému
• Typ motoru: Senzorový / bezsenzorový střídavý
• Vstup LiPo: 3-8S
• Trvalý / špičkový proud: 200A / 1200A
• Reference motoru pro 6S: KV ≤ 2400
• Reference motoru pro 8S: KV ≤ 1700 s motorem velikosti 4990 / 5690
• BEC: Nastavitelný 6 V / 7,4 V / 8,4 V, trvale 8 A
• Maximální výstup BEC: Okamžitě až 25 A
• Výstupní konektory motoru: Zlaté konektory 6,5 mm, samice
• Integrované Bluetooth: Ano
• Integrované zaznamenávání dat: Ano
• Rozměry: 70 × 56 × 45,5 mm
• Hmotnost: Přibližně 245 g včetně vstupních vodičů

Před instalací MAX6 G2 ověřte prostor pro montáž regulátoru ESC, napětí akumulátoru, KV motoru a maximální otáčky, převodový poměr, průměr pneumatik, pevnost pohonného ústrojí, sestavu konektorů, proudovou zatížitelnost akumulátoru, proudění vzduchu a celkové zatížení modelu. Uvedené hodnoty KV motoru jsou běžnými referencemi pro dané použití, nikoli univerzálními limity otáček regulátoru ESC.

Specifikace produktu

Uvedené hodnoty KV motoru jsou doporučenými referencemi pro standardní použití. Při výběru motoru je třeba zohlednit také otáčky podporované motorem a skutečné zatížení celého vozidla.

Senzorový výkon 200 A pro velké modely s 8S

S jmenovitým trvalým proudem 200 A / špičkovým proudem 1200 A a podporou až 8S LiPo se MAX6 G2 řadí mezi běžné pohonné systémy 1/8 a mnohem větší regulátory používané v plnohodnotných odolných instalacích 1/5.

Je to obzvláště důležité u vysoce výkonných modelů v měřítku 1/6 a 1/7, které potřebují vysokou proudovou kapacitu, aniž by bylo nutné přejít k rozměrům a hmotnosti ještě většího regulátoru pro velké modely.

MAX6 G2 podporuje bezsenzorové i senzorové bezkartáčové motory. Kompatibilní senzorový motor a správné připojení senzoru umožňují plný senzorový provoz, zatímco stejný regulátor může být v případě potřeby provozován i s bezsenzorovým motorem.

Integrovaná konstrukce proti jiskření

Vysokonapěťové bateriové systémy mohou při připojení baterie a zahájení nabíjení kondenzátorové banky regulátoru vytvářet výrazný elektrický oblouk. MAX6 G2 obsahuje integrované obvody proti jiskření, jejichž účelem je omezit toto jiskření při připojování baterií 6–8S.

Obvody proti jiskření mohou omezit opotřebení konektoru a intenzitu jisker při připojení, nenahrazují však správnou polaritu, kvalitní pájení ani vhodné vysokoproudé konektory.

BEC s vysokým výstupem: 8 A trvale / 25 A okamžitě

MAX6 G2 obsahuje výkonný spínaný BEC s trvalým výstupem 8 A. Výstupní napětí lze zvolit mezi 6 V, 7,4 V a 8,4 V, takže regulátor podporuje různé systémy přijímačů a serv s vysokým točivým momentem.

Oficiální produktové materiály rovněž uvádějí schopnost okamžitého výstupu až 25A, čímž napájecí systém na straně přijímače získává dodatečnou rezervu pro krátkodobé proudové špičky serv.

Důležité: všechna zařízení připojená k napájecí sběrnici přijímače musí podporovat zvolené napětí BEC. Nevolte 7,4 V ani 8,4 V pro přijímač, servo, světelný ovladač nebo příslušenství určené pouze pro 6 V.

Nepřipojujte k přijímači dvě napájení

Plynový kabel MAX6 G2 dodává přijímači napětí BEC. Nepřipojujte k přijímači druhý zdroj napájení, dokud zůstává výstup BEC regulátoru připojen.

Pokud je vyžadován externí BEC nebo samostatná baterie přijímače, před připojením dalšího napájení odstraňte nebo oddělte červený vodič BEC od kabelu přijímače ESC.

Časování Turbo až 24°

MAX6 G2 podporuje nastavitelné časování Turbo až do 24°. Časování Turbo přidává elektronické časování po dosažení plného plynu, což umožňuje správně spárovanému snímačovému systému dosáhnout vyšších maximálních otáček motoru.

Při použití s určeným snímačovým systémem motoru Hobbywing EZRUN 4990SD / 5690SD G2 propagační materiály uvádějí, že se maximální rychlost může v odpovídajícím nastavení zvýšit přibližně o až 20 %.

To by nemělo být považováno za zaručené zvýšení rychlosti u každého vozidla. Skutečný výsledek určují převod, napětí baterie, průměr pneumatik, aerodynamické zatížení a samotný motor.

Časování Turbo zvyšuje odběr proudu, otáčky motoru a teplotu. Používejte je postupně a sledujte teplotu ESC i motoru. Dodané produktové materiály uvádějí, že funkce Turbo je určena pro odpovídající systém motoru Hobbywing, nikoli pro nepodporované motory třetích stran.

Zpoždění turba

Turbo lze nastavit tak, aby se aktivovalo okamžitě po dosažení plného plynu, nebo po zvoleném zpoždění. To umožňuje oddělit dodatečné časování ve vyšších otáčkách od počáteční fáze rozjezdu.

Ochrana IP67 pro jízdu za každého počasí

MAX6 G2 využívá voděodolnou a prachotěsnou konstrukci s krytím IP67 společně s voděodolným konektorem snímače, díky čemuž je ESC vhodnější pro velká RC vozidla, která se mohou setkat s nečistotami, usazeninami, mokrým povrchem, sněhem a stříkající vodou.

Ochrana IP67 neznamená trvalé používání pod vodou. Po jízdě ve vodě, blátě, písku nebo sněhu vozidlo podle potřeby očistěte, nechte ESC a konektory důkladně vyschnout a před další jízdou systém zkontrolujte.

Inteligentní řízení spuštění a zastavení ventilátoru

MAX6 G2 používá ventilátor chlazení řízený teplotou namísto nuceného nepřetržitého provozu ventilátoru.

Když je teplota ESC nízká, ventilátor zůstává vypnutý. Jakmile ESC dosáhne přednastavené teplotní hranice a je potřeba proudění vzduchu, ventilátor se automaticky spustí.

Tím se snižuje zbytečný hluk ventilátoru a spotřeba energie, přičemž aktivní chlazení zůstává k dispozici při zvýšení elektrického a tepelného zatížení.

Vestavěné zaznamenávání dat s historií v grafech

MAX6 G2 obsahuje integrované zaznamenávání dat, která lze prohlížet prostřednictvím mobilní aplikace HW LINK V2.

ESC podporuje:

• Pět uložených záznamů extrémních hodnot
• Provozní data v reálném čase
• Historická provozní data s křivkovými grafy

To může být užitečné při porovnávání převodů, nastavení načasování turba, nastavení razance nebo zatížení vozidla, protože lze kontrolovat provozní údaje namísto spoléhání se pouze na jízdní dojem.

Vestavěné Bluetooth – není nutný samostatný modul OTA

Bluetooth je integrováno přímo do elektronického spínače MAX6 G2. Kompatibilní smartphone se tak může připojit přímo k ESC bez instalace samostatného modulu OTA.

Prostřednictvím aplikace HW LINK V2 může uživatel:

• Upravovat parametry ESC
• Zobrazit uložená data a data v reálném čase
• Prohlížet grafy historických údajů
• Aktualizovat firmware ESC
• Obnovit parametry ESC na tovární nastavení

Název zařízení Bluetooth z výroby má formát HW_BLE**** a výchozí heslo je 888888.

Inteligentní volnoběh pro vyšší účinnost

MAX6 G2 využívá inteligentní technologii volnoběhu, která zvyšuje účinnost pohonu a omezuje zbytečné elektrické ztráty během provozu.

Zamýšleným výsledkem je celkově vyšší účinnost spolu se snížením provozní teploty za vhodných podmínek. Materiály k produktu porovnávají systém G2 s předchozí generací a za uváděných testovacích podmínek vykazují přibližně o 15 °C nižší provozní teplotu.

Tento teplotní rozdíl nelze považovat za zaručené snížení u každého vozidla. Konečnou provozní teplotu ovlivňuje účinnost motoru, převody, hmotnost vozidla, okolní teplota, proudění vzduchu i styl jízdy.

12 nastavitelných parametrů ESC

MAX6 G2 poskytuje prostřednictvím aplikace HW LINK V2 dvanáct hlavních programovatelných parametrů:

1. Provozní režim
2. Počet článků LiPo
3. Napětí pro odpojení
4. Směr otáčení motoru
5. Napětí BEC
6. Maximální síla brzdy
7. Maximální síla zpátečky
8. Punch
9. Síla brzdy při volnoběhu
10. Počáteční síla plynu
11. Načasování turba
12. Zpoždění turba

Provozní režimy

• Vpřed s brzdou
• Vpřed / vzad s brzdou
• Vpřed / vzad

Odpojení při nízkém napětí

• Nízké: 2,8 V/článek
• Střední: 3.1V/článek
• Vysoké: 3.4V/článek

Punch

Punch určuje celkovou odezvu motoru na povel plynu. Vyšší nastavení vytváří silnější akceleraci, zatímco nižší nastavení může zajistit plynulejší rozjezd na površích s nízkou trakcí a může omezit váhání motoru při prudkém přidání plynu.

Počáteční síla plynu

Počáteční síla plynu určuje minimální sílu motoru použitou při prvním otevření plynu. Nižší hodnoty mohou pomoci na površích s nízkou trakcí, zatímco vyšší hodnoty poskytují silnější počáteční odezvu při dostatečné adhezi.

Důležité nastavení 5S a 7S LiPo

MAX6 G2 podporuje 3S až 8S LiPo, ale automatické rozpoznání článků nerozpozná 5S ani 7S.

Při použití konfigurace baterie 5S nebo 7S před jízdou ručně zvolte správný počet článků LiPo. Zabráníte tak nesprávné identifikaci částečně vybitých článků jako jiného počtu článků.

Ačkoli se v tabulce sdílených parametrů objevuje 2S, v příručce se konkrétně uvádí, že 2S LiPo není modelem MAX6 G2 podporována.

Zapojení motoru se senzorem

Při připojení bezkartáčového motoru se senzorem musí být fáze ESC A, B a C připojeny k odpovídajícím fázím motoru A, B a C. Nesprávné pořadí fází při provozu se senzorem může systém poškodit.

Připojte kabel senzoru motoru podle orientační značky na konektoru senzoru. Pokud kabel senzoru není připojen, může senzorový motor stále fungovat, ale systém bude pracovat v bezsenzorovém režimu.

Při použití bezsenzorového motoru není nutné pevné pořadí tří fázových vodičů A/B/C; pokud je směr otáčení nesprávný, lze zaměnit dva vodiče motoru.

Výběr motoru pro 6S a 8S

Hobbywing uvádí následující obvyklé reference:

• 6S LiPo: KV ≤2400
• 8S LiPo: KV ≤1700 s motorem velikosti 4990 / 5690

Tyto údaje by neměly být používány jako samostatná záruka kompatibility. Zkontrolujte také:

• Maximální podporované otáčky motoru
• Jmenovité napětí motoru
• Rozměry motoru a tepelná kapacita
• Poměr pastorku a hlavního ozubeného kola
• Převodový poměr stálého převodu
• Průměr pneumatiky
• Hmotnost vozidla
• Terén a valivý odpor
• Nastavení časování Turbo
• Proudová zatížitelnost baterie
• Teploty regulátoru ESC a motoru

Kompatibilita programování

U tohoto MAX6 G2 použijte k nastavení parametrů regulátoru, aktualizacím firmwaru a přístupu k datům integrované připojení Bluetooth a aplikaci HW LINK V2. Není vyžadován žádný externí programovací modul Bluetooth.

Ochranné funkce

• Ochrana LiPo před nízkým napětím
• Ochrana regulátoru před přehřátím
• Ochrana motoru před přehřátím s podporovanými motory Hobbywing
• Ochrana při ztrátě signálu plynu
• Ochrana proti nadproudu
• Ochrana kondenzátoru před přehřátím

Ochrana motoru před přehřátím není k dispozici u každého motoru. V příručce se uvádí, že tato ochrana je účinná pouze s podporovaným motorem Hobbywing schopným poskytovat požadované údaje o teplotě, například EZRUN 5690SD / 4990SD G2. U nekompatibilního motoru zůstává k dispozici ochrana regulátoru před přehřátím, nikoli však ochrana motoru před přehřátím.

Kalibrace plynu

Kalibraci rozsahu plynu dokončete před prvním použitím a zopakujte ji vždy, když vyměníte vysílač nebo změníte příslušná nastavení plynu, například trim, EPA nebo D/R.

Během kalibrace nastavte pomocí tlačítka elektronického spínače neutrální polohu, koncovou polohu plného plynu a koncovou polohu plného brzdění podle pokynů v příručce.

Protože střídavý systém pro velké modely s proudem 200 A může vytvářet značný točivý moment, mějte při nastavování poháněná kola zvednutá nad zemí nebo podle možností demontujte pastorek motoru.

Časté dotazy

Je Hobbywing EZRUN MAX6 G2 regulátor pro 8S?

Ano. MAX6 G2 podporuje LiPo 3–8S a je dimenzován na trvalý proud 200 A / špičkový proud 1200 A.

Má MAX6 G2 senzory?

Ano. Podporuje střídavé motory se senzory i bez senzorů. Plný provoz se senzory vyžaduje kompatibilní motor a správné připojení senzoru.

Podporuje LiPo 5S nebo 7S?

Ano, ale 5S a 7S je nutné zvolit ručně. Automatické nastavení počtu článků tyto dvě konfigurace nerozpozná.

Lze jej provozovat na 2S?

Ne. V tabulce programování je uvedena možnost 2S, ale v příručce MAX6 G2 se výslovně uvádí, že LiPo 2S není podporováno.

Má MAX6 G2 integrované Bluetooth?

Ano. Bluetooth je integrováno v elektronickém spínači a připojuje se přímo k mobilní aplikaci HW LINK V2.

Potřebuji programátor Hobbywing OTA?

Ne. MAX6 G2 již má integrované Bluetooth pro nastavení parametrů, aktualizace firmwaru a přístup k datům prostřednictvím HW LINK V2.

Jaké časování turba podporuje?

MAX6 G2 podporuje až časování turba 24°. Turbo zvyšuje otáčky v horním pásmu, ale také zvyšuje proud a teplotu, proto by se mělo používat opatrně s podporovaným systémem motoru.

Jaký BEC MAX6 G2 používá?

Spínaný BEC poskytuje trvalý výstup 8 A s volitelným napětím 6 V, 7,4 V a 8,4 V. Materiály k produktu také uvádějí okamžitý výstup až 25 A.

Zaznamenává provozní údaje?

Ano. Prostřednictvím HW LINK V2 podporuje MAX6 G2 ukládání extrémních hodnot, údaje v reálném čase a historické křivky provozu.

Funguje ochrana proti přehřátí motoru s jakýmkoli motorem?

Ne. Vyžaduje podporovaný motor Hobbywing schopný poskytovat požadované informace o teplotě motoru.

Mohu MAX6 G2 použít v RC autě v měřítku 1/5?

Oficiální příručka primárně uvádí MAX6 G2 pro silniční auta, kamiony a monster trucky v měřítku 1/6 a 1/7. Vybrané aplikace v měřítku 1/5 s nízkým zatížením lze zvážit pouze po ověření zatížení motoru, převodového poměru, rozměrů, konfigurace baterie, chlazení a požadavků pohonného ústrojí. Neměl by být považován za univerzální regulátor pro měřítko 1/5.

Obsah balení

• 1 × regulátor Hobbywing EZRUN MAX6 G2
• 1 × extra červený napájecí vodič 10 AWG
• 1 × oboustranná lepicí páska
• 2 × smršťovací bužírky
• 1 × arch samolepek Hobbywing
• 1 × uživatelská příručka

Obsah balení výše vychází z dodaných informací z maloobchodního seznamu. Pokud se přijatá šarže liší, ověřte konečný obsah balení CNHL.

Důležité upozornění

• Před instalací a používáním si přečtěte celou uživatelskou příručku.
• Používejte pouze v uvedeném rozsahu vstupního napětí 3–8S LiPo.
• LiPo 2S není podporována.
• Při použití těchto konfigurací baterie ručně vyberte 5S nebo 7S.
• Před použitím ověřte KV motoru, maximální otáčky, velikost motoru, převodový poměr a skutečné zatížení vozidla.
• Nenastavujte napětí BEC nad maximální provozní napětí přijímače, serva ani jiné připojené elektroniky.
• Nepřipojujte současně přijímač k BEC regulátoru a k jinému zdroji napájení, pokud nebyl výstup BEC regulátoru správně izolován.
• Časování Turbo používejte opatrně a sledujte teplotu regulátoru i motoru.
• Tepelná ochrana motoru vyžaduje podporovaný motor Hobbywing.
• Před připojením vždy ověřte polaritu baterie.
• Po každém použití odpojte LiPo baterii.
• Stupeň krytí IP67 neznamená trvalý provoz pod vodou ani používání ve vlhku bez údržby.

příručce Hobbywing EZRUN MAX6 G2

Úplné pokyny k zapojení, kalibraci plynu, programovatelným parametrům, nastavení Bluetooth, aktualizaci firmwaru, záznamu dat, stavovým kódům LED a řešení problémů najdete v oficiální Uživatelská příručka Hobbywing EZRUN MAX6 G2 .

Prozkoumat další možnosti RC regulátorů

Prohlédněte si další elektronické regulátory otáček Hobbywing a regulátory pro RC auta pro různé měřítka vozidel, rozsahy napětí a požadavky na výkon:

• Regulátory Hobbywing EZRUN
• Regulátory pro RC auta
• Bezsenzorové regulátory
• Regulátory Hobbywing
• 8S LiPo baterie

Produkty CNHL mají 30denní lhůtu pro vrácení od data nákupu, pokud není v popisu produktu uvedeno jinak.

Tato záruka se vztahuje pouze na původní vady materiálu a zpracování a nepokrývá běžné opotřebení, poškození při havárii nebo vodou, položky, které byly upraveny, ani žádné škody vzniklé v důsledku nesprávného použití. Pokud zjistíte, že položka, kterou jste od nás zakoupili, je během této 30denní lhůty vadná, prosím kontaktujte nás pro vrácení položky k prohlídce. Obvykle položku opravíme nebo vyměníme bez poplatku na základě naší prohlídky. Zákazníci jsou odpovědní za náklady na dopravu při vracení produktů.

Vaše země nebo region musí odpovídat skladu, ze kterého se zásilka odesílá

US sklad

Pro US sklad jsou objednávky obvykle odesílány během 1 až 2 pracovních dnů. Objednávky jsou odesílány pouze do USA prostřednictvím služby USPS (doprava zdarma při objednávce nad 69 $), doba doručení je 3-7 pracovních dnů.

EU sklad

Pro EU sklad jsou objednávky obvykle odesílány během 1 až 2 pracovních dnů, doba doručení je 5-10 pracovních dnů.

UK sklad

Pro UK sklad jsou objednávky obvykle odesílány během 1 až 2 pracovních dnů. Objednávky jsou odesílány pouze do Velké Británie prostřednictvím služeb Yodel/Hermes/DPD (doprava zdarma při objednávce nad 69 $), doba doručení je 3-7 pracovních dnů.

Na některé oblasti mohou být účtovány dodatečné poplatky za dopravu, včetně Vysočiny a ostrovů, Kanálových ostrovů, Severního Irska, ostrova Man a ostrova Wight.

AU sklad

Pro AU sklad jsou objednávky obvykle odesílány během 1 až 2 pracovních dnů. Objednávky jsou odesílány pouze do Austrálie prostřednictvím služby AU Post (doprava zdarma při objednávce nad 79 $). Doba doručení je 3-7 pracovních dnů.

CA sklad

Pro CA sklad jsou objednávky obvykle odesílány během 1 až 2 pracovních dnů. Objednávky jsou odesílány pouze do Kanady prostřednictvím služby Amazon UPS/FedEx/CA Post (doprava zdarma při objednávce nad 99 $). Doba doručení je 3-7 pracovních dnů.

Globální sklad

Pro Globální sklad jsou objednávky obvykle odesílány standardní dopravou během 4 až 5 pracovních dnů a doba doručení trvá 15-25 dní.