Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV kombinuje bezkomutátorový motor pro crawlery a elektronický regulátor uvnitř jedné kompaktní pohonné jednotky specifikace 540. Namísto instalace samostatného motoru, regulátoru a několika propojovacích vodičů se celý napájecí systém FOC vejde do válcového krytu o průměru pouhých 37 mm a délce 58 mm.
Systém Fusion Pro byl vyvinut speciálně pro terénní RC crawlery v měřítku 1/10 a je zaměřen spíše na kontrolu při nízkých rychlostech než na maximální rychlost modelu. Jeho řízení FOC, sinusový výstup a režim RPM Matching jsou navrženy pro silný točivý moment při nízkých rychlostech, plynulý rozběh, tichý chod a konzistentnější rychlost jízdy v terénu při změnách odporu.
Systém podporuje baterie LiPo 2S–3S nebo NiMH 6–9 článků, poskytuje trvalý proud 60 A a špičkový proud 200 A, obsahuje konektor XT60 instalovaný z výroby a nabízí nastavitelný spínaný BEC 6 V/7,4 V s trvalým proudem 6 A.
Číslo produktu: 30120402
Rychlá kontrola kompatibility
Použití: Navrženo pro terénní RC crawlery v měřítku 1/10, expediční modely a platformy pro lezení po skalách.
Typ systému: Integrovaný napájecí systém s bezkomutátorovým motorem FOC a regulátorem.
KV motoru: 2300KV.
Baterie: LiPo 2S–3S nebo NiMH 6–9 článků.
Proudové zatížení: Trvalý proud 60 A / špičkový proud 200 A.
Rozměry: Průměr 37 mm × délka 58 mm.
Hmotnost: 209 g včetně vodičů a konektoru.
Hřídel motoru: Průměr 3,175 mm a vyčnívající délka 16 mm.
BEC: Nastavitelný spínaný výstup 6 V/7,4 V s trvalým proudem 6 A.
Konektor baterie: XT60 instalovaný z výroby.
Programování: Kompatibilní s programovací LED kartou Hobbywing prostřednictvím samostatného portu na elektronickém spínači.
Ochrana proti vodě: Integrovaný napájecí systém s krytím IP67.
Před nákupem: Ověřte prostor pro uchycení motoru, rozměry hřídele, převod, napětí baterie, zatížení pohonu a požadavky přijímače/serva na napětí.
Specifikace produktu
| Název produktu |
Hobbywing QUICRUN Fusion Pro pro crawler 2300KV |
| Číslo produktu |
30120402 |
| Typ systému |
Bezkomutátorový motor s FOC a integrovaným regulátorem |
| Hlavní použití |
Terénní RC crawler v měřítku 1/10 |
| KV motoru |
2300KV |
| Trvalý / špičkový proud |
60A / 200A |
| Vstup baterie |
LiPo 2S–3S nebo NiMH 6–9 článků |
| Výstup BEC |
Nastavitelný 6,0 V / 7,4 V, spínaný BEC s trvalým proudem 6 A |
| Průměr motoru / délka |
37 mm / 58 mm |
| Průměr hřídele / vyčnívající délka |
3,175 mm / 16 mm |
| Počet pólů motoru |
4 póly |
| Celková hmotnost |
209 g včetně vodičů a konektoru |
| Vstupní vodiče |
Červené a černé napájecí vodiče 14 AWG |
| Konektor baterie |
XT60, instalovaný z výroby |
| Stupeň ochrany |
Systém odolný proti vodě a prachu s krytím IP67 |
| Programovací port |
Samostatné programovací rozhraní integrované do elektronického vypínače |
| Podporovaný programátor |
Programovací box Hobbywing LED |
| Programování pomocí LCD / OTA |
Není podporováno |
| Online aktualizace firmwaru |
Není podporováno |
Regulátor ESC a motor integrované do jedné pohonné jednotky
Fusion Pro umísťuje elektroniku regulátoru ESC přímo do sestavy motoru. Odpadá tak samostatná skříňka ESC, která se obvykle instaluje jinde v podvozku, a také tři externí fázové vodiče, které by jinak vedly mezi motorem a regulátorem.
Integrované uspořádání může maketovému crawleru přinést tři praktické výhody:
- Pohonný systém zabírá méně místa v podvozku.
- Kabeláž je přehlednější a snadněji se vede.
- Může zůstat více prostoru pro interiér, skříňku přijímače, ovladač osvětlení nebo maketové doplňky.
Fusion Pro je dlouhý 58 mm, tedy o 6 mm kratší než dřívější 64mm uspořádání Fusion uvedené v materiálech srovnání produktů. Ověřte, zda váš podvozek umožňuje použití motoru o průměru 37 mm, těla o délce 58 mm a umístění integrovaných napájecích vodičů a vodiče vypínače.
Kompaktní konstrukce 58 mm vše v jednom
Běžný pohonný systém crawleru vyžaduje motor, samostatný regulátor ESC, vodiče motoru a další montážní prostor. Fusion Pro spojuje tyto hlavní součásti do válcové sestavy o rozměrech 37 × 58 mm a hmotnosti 209 g včetně vodičů a konektoru.
Kompaktní konstrukce neznamená, že se hodí přímo do každého držáku motoru 540. Zkontrolujte volný prostor kolem převodovky, táhel, kluzné desky, držáku baterie a interiéru. Integrovaný regulátor ESC také znamená, že celé tělo motoru musí mít dostatečné proudění vzduchu a nemělo by být těsně obaleno pěnou ani uzavřeno bez ventilace.
Řízení FOC pro plynulé lezení při extrémně nízké rychlosti
FOC neboli vektorové řízení magnetického pole řídí výkon motoru způsobem, který je obzvláště užitečný při velmi nízkých rychlostech crawleru. Cílem není pouze pomalu otáčet motorem, ale udržet využitelný točivý moment a plynulou odezvu, když se hnací ústrojí začne pohybovat pod zatížením.
To pomáhá při opatrném nasazování pneumatiky na hranu, při řízení pohybu kola přes volné kameny nebo při udržování pomalého rozjezdu bez opakovaného pulzování plynu. Způsob jízdy se sinusovým průběhem také přispívá k tiššímu a plynulejšímu chodu motoru než běžné bezkartáčové zapojení s tvrdým spínáním.
Systém je stále ovlivněn převodem vozidla, celkovou hmotností, velikostí pneumatik, třením v hnacím ústrojí a stavem baterie. Řízení FOC nedokáže kompenzovat příliš vysoký převod ani svírající se hnací ústrojí.
Přizpůsobení otáček a inteligentní výstup točivého momentu
Fusion Pro obsahuje provozní režim přizpůsobení otáček, který využívá uzavřenou regulaci rychlosti. Když se zvýší odpor terénu, systém automaticky upraví točivý moment motoru, aby pomohl udržet rychlost, která co nejlépe odpovídá povelu z vysílače.
Když například crawler přejede z rovného povrchu na strmou skalní stěnu, konvenční systém může výrazně zpomalit, pokud řidič nepřidá plyn. V režimu přizpůsobení otáček může Fusion Pro automaticky zvýšit točivý moment při rostoucím zatížení a nabídnout tak pocit z jízdy podobný tempomatu.
Tento režim podporuje také kontrolované klesání nízkou rychlostí. Když se vozidlo začne pohybovat z kopce, uzavřená regulační smyčka pomáhá regulovat otáčky motoru, místo aby crawler pod vlivem gravitace volně zrychloval.
Důležité: automatická kompenzace točivého momentu a uzavřená regulace rychlosti se používají v režimu přizpůsobení otáček. Oba běžné režimy se chovají spíše jako konvenční kartáčové nebo senzorové bezkartáčové systémy a automaticky neudržují zvolenou rychlost.
Tři provozní režimy
| Provozní režim |
Ovládání zpětného chodu |
Uzavřená regulační smyčka rychlosti |
Typické použití |
| Vpřed/zpět — přizpůsobení otáček |
Okamžitý zpětný chod z neutrálu |
Ano |
Technické lezení, kontrolované stoupání a klesání |
| Vpřed/zpět s brzdou — běžný režim |
První povel pro zpětný chod brzdí; druhý povel zařadí zpětný chod |
Ne |
Jízda v terénu, při níž je třeba omezit nechtěné zařazení zpětného chodu |
| Vpřed/zpět — běžný režim |
Okamžitý zpětný chod z neutrálu |
Ne |
Konvenční odezva crawleru bez přizpůsobení otáček |
Nastavitelná brzda při neutrálu pro silné udržení ve svahu
Brzda při neutrálu aktivuje brzdění motoru po návratu plynu do neutrální polohy. Fusion Pro rozděluje nastavení brzdy při neutrálu do dvou parametrů, takže řidič může upravit konečnou přídržnou sílu i rychlost jejího náběhu.
Síla brzdy při neutrálu
K dispozici je devět možností: Deaktivováno a úrovně 1–8. Vyšší úrovně poskytují silnější přídržnou sílu v neutrální poloze.
Rychlost brzdy při neutrálu
Úrovně 1–9 určují, jak rychle se zvolená síla brzdy při neutrálu zvýší z nuly na cílovou hodnotu.
Silná síla při střední rychlosti může pomoci udržet crawler ve strmém svahu, aniž by brzda zasáhla příliš náhle. Příliš agresivní nastavení může způsobit náhlé zastavení lehkého crawleru nebo narušit trakci na sypkém povrchu.
Efektivní, tichý sinusový pohon
Systém FOC využívá řízení motoru sinusovým průběhem, které zajišťuje plynulejší chod a omezuje zbytečný hluk při nízkých otáčkách. Vyšší účinnost systému může ve srovnání s nevhodně sladěným konvenčním pohonným systémem také snížit ztráty energie a tvorbu tepla.
Skutečná doba provozu závisí na kapacitě baterie, hmotnosti vozidla, terénu, převodu, nastavení brzdy při volnoběhu, zatížení serva a stylu jízdy. Efektivní pohonný systém může prodloužit využitelnou dobu provozu, ale nezajistí pevně stanovené prodloužení pro každé vozidlo.
Nastavitelný 6A BEC 6V / 7.4V
Integrovaný spínaný BEC napájí přijímač a řízení servo, takže při běžné instalaci není zapotřebí samostatný externí BEC. Trvalý výstup je dimenzován na 6A, což poskytuje dostatečnou proudovou kapacitu pro serva řízení crawlerů s vysokým točivým momentem.
| Nastavení BEC |
Typické použití |
Kontrola před výběrem |
| 6.0V |
Přijímač a řízení servo se standardním napětím |
Použijte, pokud některá připojená komponenta není dimenzována na vysoké napětí |
| 7.4V |
Kompatibilní vysokonapěťové řízení servo |
Přijímač, servo, ovladač osvětlení i příslušenství musí podporovat 7.4V |
Varování týkající se napětí: při použití přijímače nebo serva se standardním napětím nikdy nevolte 7.4V.
Poznámka k napájení: dodaný technický list výrobku uvádí, že při požadavku na výstup BEC 7.4V se má použít 3S LiPo.
Napájejte přijímač druhým zdrojem pouze tehdy, když je červený kabel přijímače z ESC stále připojen. Pokud je vyžadován externí systém napájení přijímače, červený kabel z konektoru plynu ESC je nutné vyjmout a správně zaizolovat.
Krytí IP67 pro bláto, prach a mokrý terén
Celý pohonný systém Fusion Pro má stupeň krytí IP67. Integrovaný motor a ESC tak mohou pracovat v mokrých, blátivých a prašných podmínkách, které se běžně vyskytují při jízdě trailovými vozy a rock crawléry.
Utěsněná konstrukce je určena pro terén, ve kterém se může vyskytovat bláto, písek, sníh, mělká voda a mokré skály. Voděodolnost nelze považovat za povolení k zbytečně dlouhému ponoření. Po jízdě v mokru nebo blátě vozidlo očistěte a osušte a zkontrolujte, zda nejsou poškozené kabely a kryt spínače.
Chráněný elektronický napájecí spínač
Samostatný elektronický spínač obsahuje tlačítko napájení, stavovou LED a nezávislé programovací rozhraní. Jeho chráněný kryt je navržen tak, aby odolal prachu, nečistotám, vlhkosti a nárazům, které mohou způsobovat problémy běžným odkrytým mechanickým spínačům.
Krátkým stisknutím tlačítka systém zapnete. Dlouhým stisknutím tlačítka systém vypnete. Po použití vždy odpojte baterii, protože napájecí systém při připojené baterii stále odebírá malý pohotovostní proud.
13 nastavitelných parametrů
| Parametr |
Co ovládá |
| 1. Režim jízdy |
Zvolte režim RPM Matching nebo jeden ze dvou jízdních režimů Normal. |
| 2. Počet článků LiPo |
Zvolte automatickou detekci akumulátoru, 2S nebo 3S. |
| 3. Napětí ochrany |
Nastavte ochranu akumulátoru na Disabled, Low, Medium nebo High. |
| 4. Tepelná ochrana |
Zvolte práh tepelné ochrany regulátoru 105 °C nebo 125 °C. |
| 5. Směr otáčení motoru |
Zvolte směr otáčení motoru po směru nebo proti směru hodinových ručiček. |
| 6. Napětí BEC |
Zvolte napájecí napětí přijímače a serva 6,0 V nebo 7,4 V. |
| 7. Síla brzdy při ubrání plynu |
Nastavte přídržnou sílu v neutrální poloze od Disabled do úrovně 8. |
| 8. Rychlost náběhu brzdy při ubrání plynu |
Nastavte rychlost nárůstu zvolené brzdy při ubrání plynu od úrovně 1 do úrovně 9. |
| 9. Maximální síla zpátečky |
Nastavte výkon zpátečky na 25 %, 50 %, 75 % nebo 100 %. |
| 10. Maximální brzdná síla |
Nastavte maximální poměrnou brzdnou sílu od 10 % do 100 %. |
| 11. Rychlost poklesu otáček |
Nastavte, jak rychle klesají otáčky motoru při ubrání plynu v režimu Normal. |
| 12. Punch |
Nastavte odezvu akcelerace od úrovně 1 do úrovně 9. |
| 13. Neutrální rozsah |
Nastavte mrtvou zónu plynu na 4 %, 6 %, 8 %, 10 % nebo 12 %. |
Hodnoty ochrany akumulátoru
Nastavení ochrany Low, Medium a High odpovídají přibližně hodnotám 3,0 V, 3,25 V a 3,5 V na článek LiPo. Jakmile napětí klesne pod zvolený práh, výkon se postupně sníží přibližně na 50 % a po přibližně 30 sekundách se výkon zcela vypne.
U akumulátorů NiMH lze ochranu proti podvybití nastavit na Disabled. Při použití akumulátorů LiPo ochranu proti nízkému napětí nevypínejte, pokud není zajištěna jiná spolehlivá metoda ochrany.
Rychlost poklesu otáček
Rychlost poklesu otáček se vztahuje pouze na režimy Normal. Nižší nastavení umožňuje postupnější pokles otáček motoru při ubrání plynu, což vytváří přirozenější pocit volnoběhu. Vyšší nastavení způsobuje rychlejší pokles otáček motoru.
Punch
Vyšší nastavení Punch zajišťují rychlejší odezvu plynu. Příliš agresivní hodnota může způsobit prokluz pneumatik, vysoký rozběhový proud a dodatečné namáhání akumulátoru, pohonu a napájecího systému. Začněte s mírným nastavením a zvyšujte ho pouze tehdy, když to umožňuje trakce a pevnost pohonu.
Programování pomocí programovacího boxu Hobbywing LED
Fusion Pro používá vyhrazené třípinové programovací rozhraní integrované v elektronickém spínači. Parametry se nastavují pomocí kompatibilního programovacího boxu Hobbywing LED, který se prodává samostatně.
- Vypněte Fusion Pro.
- Připojte programovací box LED k třípinovému programovacímu portu pomocí kabelu typu JR a dbejte na správnou polaritu.
- Zapněte Fusion Pro a počkejte, až se zobrazí hodnoty parametrů.
- Pomocí tlačítek ITEM a VALUE vyberte a změňte nastavení.
- Stisknutím tlačítka OK uložíte nové hodnoty do napájecího systému.
Tlačítko spínače slouží k ovládání napájení, kalibraci plynu a volitelnému párování motoru. Úplné programování parametrů se provádí pomocí LED programovacího boxu.
Integrované ochranné funkce
Ochrana proti nízkému napětí
Omezí a následně zastaví výkon motoru, když baterie dosáhne zvoleného limitu odpojení.
Tepelná ochrana
Zastaví výstup, když regulátor otáček ESC dosáhne zvoleného teplotního limitu, a po ochlazení provoz obnoví.
Ochrana při ztrátě signálu plynu
Zastaví běžný provoz motoru, když regulátor otáček ESC přestane přijímat platný signál plynu.
Ochrana proti zablokování motoru
Pomáhá chránit integrovaný napájecí systém, pokud se pohonné ústrojí nebo motor nemohou normálně otáčet.
Ochranné funkce snižují riziko, ale nedokážou napravit nevhodný převod, nadměrnou hmotnost vozidla, zadrhávání pohonného ústrojí, opačnou polaritu baterie ani nesprávné zapojení.
Kalibrace rozsahu plynu
Před prvním použitím, po výměně vysílače nebo přijímače nebo po změně nastavení TRIM, D/R, EPA či ATL kanálu plynu proveďte kalibraci rozsahu plynu.
- Zapněte vysílač. Nastavte D/R, EPA a ATL kanálu plynu na 100 % a poté nastavte TRIM plynu na nulu nebo do střední polohy.
- Když je Fusion Pro vypnutý, stiskněte a podržte tlačítko napájení.
- Uvolněte tlačítko, jakmile začne blikat červená kontrolka LED spínače. Nedržte je stisknuté po dobu osmi sekund.
- Ponechte spoušť v neutrální poloze a jednou stiskněte tlačítko. Zelená kontrolka LED jednou blikne a motor jednou pípne.
- Přesuňte spoušť do polohy plného chodu vpřed a stiskněte tlačítko. Zelená kontrolka LED dvakrát blikne a motor dvakrát pípne.
- Přesuňte spoušť do polohy plného zpětného chodu a stiskněte tlačítko. Zelená kontrolka LED třikrát blikne a motor třikrát pípne.
Bezpečnostní upozornění: před kalibrací nebo nastavením parametrů demontujte pastorek, případně všechny poháněné kola bezpečně zavěste. Fusion Pro je výkonný systém a neočekávaný pohyb motoru může způsobit zranění nebo škody.
Volitelné automatické párování motoru
Automatické párování motoru není při běžné instalaci nutné. Lze je použít, pokud motor utrpěl silný náraz nebo pokud se během provozu objevuje neobvyklé zahřívání či neobvyklý výkon.
- Připojte baterii.
- Stiskněte a podržte tlačítko napájení.
- Kontrolka LED spínače nejprve bliká červeně a přibližně po osmi sekundách začne blikat zeleně.
- Uvolněte tlačítko, jakmile začne blikat zelená kontrolka LED.
- Systém dokončí párování a přibližně po pěti sekundách se restartuje.
Před použitím párování v reakci na opakované přehřívání nebo neobvyklý výkon prověřte pohonné ústrojí, převody, ložiska a kabeláž.
Přehled stavů LED
-
Normální spuštění: po spuštění systému zůstane červená LED svítit.
-
Detekce baterie: zelená LED bliká podle detekovaného počtu článků LiPo.
-
Rychlé červené blikání: není detekován signál plynu nebo poloha neutrálu plynu neodpovídá vysílači.
-
Jízda vpřed nebo vzad: zelená LED bliká a při dosažení příslušné polohy plného plynu se rozsvítí trvale.
-
Opakované jednotlivé červené bliknutí: byla aktivována ochrana proti nízkému napětí.
-
Opakované jednotlivé zelené bliknutí: byla aktivována tepelná ochrana.
Co zkontrolovat před zakoupením
- Vozidlo je vhodný crawler nebo trailová platforma v měřítku 1/10.
- Uchycení motoru a prostor převodovky pojmou pohonnou jednotku o rozměrech 37 × 58 mm.
- Pohonné ústrojí je kompatibilní s hřídelí motoru o průměru 3,175 mm a délkou vyčnívající části 16 mm.
- Zvolený pastorek a převody jsou vhodné pro motor crawleru s hodnotou 2300KV.
- Baterie je LiPo 2S–3S nebo NiMH akumulátor se 6–9 články.
- Připojení baterie je kompatibilní s továrně instalovaným konektorem XT60.
- Přijímač a servo podporují zvolený výstup BEC 6 V nebo 7,4 V.
- Pokud je třeba změnit parametry, je k dispozici programovací box Hobbywing LED.
- Je určen pro pomalé zdolávání terénu nebo jízdu po stezkách, nikoli pro vysokorychlostní agresivní jízdu či závody.
Často kladené otázky
Je QUICRUN Fusion Pro ESC, nebo motor?
Je to obojí. Elektronický regulátor otáček a bezkartáčový motor 2300KV jsou integrovány do jedné pohonné jednotky o rozměrech 37 × 58 mm.
Pro která vozidla je Fusion Pro určen?
Je určen především pro RC crawlery v měřítku 1/10, trailové modely v měřítku a platformy pro zdolávání skal. Není určen jako pohonný systém pro vysokorychlostní závody nebo agresivní jízdu.
Lze Fusion Pro používat s 3S LiPo?
Ano. Podporuje LiPo baterie 2S–3S a NiMH akumulátory se 6–9 články. Před použitím 3S ověřte, že převody a pohonné ústrojí vozidla jsou vhodné.
Co RPM Matching dělá?
RPM Matching používá uzavřenou regulační smyčku rychlosti. Při změně zatížení v terénu systém upravuje točivý moment, aby pomohl udržovat otáčky motoru, které konzistentněji odpovídají vstupu z vysílače.
Funguje RPM Matching ve všech jízdních režimech?
Ne. Automatická kompenzace rychlosti a točivého momentu se používá v režimu Forward/Reverse RPM Matching. Dva normální režimy fungují jako konvenčnější pohonné systémy pro crawlery.
Má Fusion Pro brzdu při dojezdu?
Ano. Síla brzdy při dojezdu má nastavení Vypnuto a úrovně 1–8, zatímco rychlost brzdy při dojezdu má devět úrovní určujících, jak rychle se zvolená síla použije.
Dokáže napájet vysokonapěťové servo řízení?
Ano. Spínaný BEC lze nastavit na 7,4 V a má jmenovitý trvalý proud 6 A. Před výběrem tohoto nastavení musí mít každý připojený komponent jmenovité napětí 7,4 V.
Je Fusion Pro voděodolný?
Celý systém má stupeň krytí IP67 pro provoz crawlerů ve vlhku, blátě a prachu. Vyhněte se zbytečnému dlouhodobému ponoření a po použití ve vlhku systém očistěte a osušte.
Které programovací zařízení podporuje?
Podporuje programovací LED box Hobbywing prostřednictvím samostatného programovacího portu na elektronickém spínači. LCD programovací boxy ani programování OTA nejsou podporovány.
Je programovací LED box součástí systému?
Ne. Programovací box se prodává samostatně, pokud není výslovně součástí vybraného prodejního balíčku.
Jaký konektor je nainstalován?
Vstupní vodiče se dodávají s konektorem baterie XT60 instalovaným z výroby.
Mohu použít externí BEC nebo baterii přijímače?
Je to možné pouze při správně zapojených napájecích vodičích. Před napájením přijímače z jiného zdroje je nutné odpojit červený vodič BEC ze signálního kabelu plynu jednotky Fusion Pro a zaizolovat jej. Nikdy nedovolte, aby přijímač současně napájely dva zdroje BEC.
Proč se vozidlo v neutrálu pomalu pohybuje?
Neutrální poloha vysílače se mohla posunout nebo může být nesprávně kalibrován plyn. V případě potřeby znovu zkalibrujte rozsah plynu a upravte parametr rozsahu neutrálu.
Důležité pokyny k instalaci a používání
- Před instalací si přečtěte celou uživatelskou příručku.
- Ověřte, že hnací ústrojí, převod a hmotnost vozidla odpovídají danému napájecímu systému.
- Před kalibrací demontujte pastorek nebo zvedněte všechna poháněná kola do vzduchu.
- Vždy připojujte kladný pól ke kladnému a záporný k zápornému. Opačná polarita může systém trvale poškodit a nevztahuje se na ni záruka.
- Nenapájejte přijímač z dalšího zdroje, dokud zůstává připojen červený vodič BEC jednotky Fusion Pro.
- Výstup BEC 7,4 V zvolte pouze tehdy, pokud každý připojený přijímač, servo a příslušenství podporuje 7,4 V.
- Při úvodním testování používejte mírné nastavení parametru Punch a brzdy při uvolnění plynu.
- Po změně napětí baterie, převodu, velikosti pneumatik nebo hmotnosti vozidla zkontrolujte teplotu motoru.
- Nedovolte, aby teplota vnějšího povrchu systému překročila 90 °C / 194 °F.
- Po každém použití odpojte baterii, i když je elektronický spínač vypnutý.
- Po provozu ve vlhku nebo blátě systém zkontrolujte a osušte.
- Přestaňte systém používat, pokud jsou poškozené vodiče, kryt spínače, kryt motoru nebo konektor baterie.
Stáhněte si uživatelskou příručku k Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV
Dokončete napájecí systém pro crawler
Kolekce bezkartáčových regulátorů
Regulátor Hobbywing QuicRun
Programovací karty
LiPo baterie pro RC auta
