Hurtigt pasformstjek
CNHL Lightning LiHV 6000 mAh 15,2 V 4S 120C HV LiPo-batteriet med EC5-stik er et 4S-batteri med høj ydelse til RC-brugere, der ønsker stor kapacitet, stærk spændingsstøtte og et EC5-stik uden at gå over til en unødigt voluminøs pakke. Kapaciteten på 6000 mAh gør det velegnet til større RC-fly, performancebåde, køretøjer i skala 1/8 og 8S-flyopsætninger med to batterier, hvor køretid, strømlevering og installeret vægt skal afbalanceres nøje.
Før bestilling skal du bekræfte, at din model understøtter 4S LiPo- eller LiHV-strøm, har tilstrækkelig batteriplads til en pakke på 149 × 51 × 31 mm, sikkert kan bære et batteri på cirka 477 g og bruger et EC5-stik eller et korrekt dimensioneret alternativ. Til fly med to 4S-pakker skal du bruge to identiske pakker og kontrollere den samlede installerede vægt, seriekabling, stikplads, ESC'ens spændingsgrænse og det endelige tyngdepunkt.
| Strømsystem |
Enkelt 4S-opsætning eller to matchede 4S-pakker i et understøttet 8S-seriekoblet system |
| Stik |
EC5-stik; kontrollér nøjagtig pasform, polaritet og strømklassificering |
| Batteriplads |
Batteribakken eller -rummet skal kunne rumme 149 × 51 × 31 mm pr. pakke |
| Installeret vægt |
Ca. 477 g pr. pakke; omkring 954 g for et matchet par før ledningsføring |
Produktspecifikationer
| Kapacitet |
6000 mAh |
| Spænding (S/celle) |
15,2 V / 4S LiHV / 4 celler |
| Afladningshastighed (kontinuerlig/impuls) |
120C / 240C |
| Udgangsstik |
EC5-stik |
| Mål (L × W × H) |
149 × 51 × 31 mm |
| Vægt |
Ca. 477 g |
| Opladningshastighed |
Maks. 5C |
| Balanceringsstik |
JST-XH-5P |
| Ledningstykkelse |
10AWG |
| Lager nummer |
HV6001204EC5 |
Grundlæggende beskrivelse
CNHL Lightning LiHV 6000 mAh 4S 120C-batteriet er udviklet til RC-platforme, der har brug for større kapacitet end en almindelig 5000 mAh-pakke, samtidig med at det bevarer stærk afladningskapacitet og et håndterbart fysisk format. Kapaciteten på 6000 mAh giver en nyttig energireserve til længere flyvninger, længere bådture og større landkøretøjer, mens 120C-klassificeringen understøtter gentagne gasændringer og acceleration under høj belastning.
LiHV-kemien tilfører endnu en ydelsesdimension. Når batteriet oplades korrekt i LiHV-tilstand med en kompatibel oplader, kan pakken levere en kraftigere spændingsfornemmelse i begyndelsen af kørslen end et almindeligt 4S LiPo-batteri med tilsvarende kapacitet. Det kan være nyttigt ved flystart og stigning, bådacceleration, igangsætning af store køretøjer og EDF-systemer med to batterier, hvor spændingsstabilitet under belastning er vigtig.
EC5-stikket og 10AWG-ledningerne gør dette batteri velegnet til RC-systemer med højere strømstyrke. EC5 og IC5 søges ofte sammen til ARRMA-, Spektrum-, Horizon Hobby-, fly- og bådanvendelser, men dette batteri er ikke et Spektrum Smart-batteri og leverer ikke Smart-batteritelemetri.
Hvorfor vælge et 6000 mAh 4S LiHV-batteri?
Et 6000 mAh 4S LiHV-batteri placerer sig nyttigt mellem lettere 5000 mAh-pakker og meget større batterier med lang driftstid. Det tilfører 20 % nominel kapacitet sammenlignet med en 5000 mAh-pakke, samtidig med at det er kompakt nok til mange store fly, højtydende både og køretøjer i skala 1/8.
Sammenlignet med en lettere pakke kan kapaciteten på 6000 mAh give længere brugstid og større energireserve. Ulempen er den ekstra vægt, så batterivalg bør aldrig baseres på kapacitet alene. Flypiloter bør kontrollere tyngdepunkt og landingsadfærd, bådbrugere bør kontrollere skrogets trim og selvopretningsfunktion, og køretøjsejere bør bekræfte, at batteriet passer i bakken, samt kontrollere chassisets balance.
Lightning LiHV-konstruktionen med høj afladning gør også denne pakke relevant, når et standardbatteri med lang driftstid kan føles svagt under belastning. Det er beregnet til brugere, der ønsker høj kapacitet uden at give afkald på en kraftig gasrespons og høj strømkapacitet.
Anvendelser til RC-fly og warbirds
Dette batteri kan overvejes til større 1,5–1,7 m RC-fly, sportsfly, warbirds, bushfly og andre 4S-platforme, hvor batteriets mål, installerede vægt, stiktype og tyngdepunkt passer.
Til warbird-modeller angives det som en batterimulighed til Nexa Messerschmitt BF-109 1540mm ARF. En pakke på 6000 mAh kan give længere flyvetid, men brugerne bør bekræfte, at flyet kan håndtere vægten på 477 g uden at blive for næsetungt.
Til bush- og hjælpeflyvning kan det også overvejes til modeller som Avios Grand Tundra V2. På STOL-fly påvirker batteriets vægt og placering flyets egenskaber ved lav hastighed, startdistancen, landingsfornemmelsen og den samlede vingebelastning, så kontrol af tyngdepunktet er stadig afgørende.
Anvendelser til højtydende RC-både
Kombinationen af en kapacitet på 6000 mAh, understøttelse af 120C-afladning, EC5-stik og 10AWG-ledninger gør også dette batteri relevant til højtydende 4S-både og marine systemer med dobbelt 4S i 8S-konfiguration. Ved brug i både giver batteriet en balance mellem driftstid og kraftig acceleration, men den ekstra kapacitet skal stadig tilpasses skrogets batteribakker og vægtfordeling.
Den kan overvejes til store både som Pro Boat Super Sonicwake 48", når batteriets mål, stikplacering, batteribakkens størrelse, sikre fastgørelse og bådens godkendte spændingskonfiguration passer. Afhængigt af den specifikke opsætning kan det være nødvendigt med større batteribakker eller ændringer af batteriets placering.
Til både med to batterier skal du bruge to identiske batteripakker med samme kapacitet, stik, alder, tilstand, interne modstand og ladeniveau. Installer begge batterier symmetrisk, og test skrogets trim, drejeegenskaber, køling og selvopretningsfunktion, før du kører med fuld gas i længere tid.
Let dobbelt-4S-opsætning til Freewing Eurofighter Typhoon V2 8S
Brug to ens CNHL Lightning LiHV 6000 mAh 15,2 V 4S 120C-batterier med EC5-stik i serie til Freewing Eurofighter Typhoon V2 8S High Performance 90 mm EDF-jetflyet, når flyet, ledningsføringen, ESC'ens spændingsgrænse og batterirummet er blevet kontrolleret til denne opsætning.
To 4S 6000 mAh-batterier forbundet i serie danner et 8S 6000 mAh-batterisystem. Seriekobling fordobler spændingen, mens kapaciteten forbliver 6000 mAh; det skaber ikke et system på 12000 mAh. Kombinationen af de to batteripakker vejer cirka 954 g før der tages højde for seriekablet og fastgørelsesudstyret.
Sammenlignet med en typisk opsætning med to 5000 mAh-batterier øger dette par den nominelle kapacitet med 20 %. Det er beregnet som et alternativ med fokus på flyvetid for piloter, der ønsker større energireserve og samtidig vil holde batterivægten under kontrol. Det er vigtigt i et EDF-fly med to batterier, fordi hver stigning i det enkelte batteris vægt bæres to gange.
Se flere batterimuligheder til Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S og 8S.
Dobbelt-4S-batterimulighed til Freewing Ares 3D 90 mm EDF
To ens batteripakker kan også forbindes i serie for at skabe en 8S 6000 mAh-opsætning til kompatible højtydende EDF-fly som Freewing Ares 3D 90 mm EDF-jetflyet.
Før du bruger en dobbelt-4S-opsætning, skal du kontrollere flyets nødvendige celleantal, ESC'ens maksimale indgangsspænding, batterirummets mål, stikarrangementet, kølingen, den installerede vægt og tyngdepunktet. Antag ikke, at et batteri passer, blot fordi det samlede celleantal stemmer.
Bemærkninger om søgekompatibilitet for EC5- og IC5-stik
Dette batteri leveres med et EC5-stik, et højstrømsstik, der ofte bruges i store RC-fly, både, lastbiler, truggies og systemer med to batterier. EC5 og IC5 søges ofte sammen, fordi de optræder i lignende ARRMA-, Spektrum-, Horizon Hobby- og højstrøms-RC-anvendelser.
Dette er ikke et Spektrum Smart-batteri og leverer ikke Smart-batteridata. Til et system med IC5 skal du før brug kontrollere, at det fysiske stik passer, polariteten er korrekt, strømstyrken er tilstrækkelig, opladningsmetoden er egnet, ledningerne har tilstrækkelig plads, og om modellen forventer Smart-batterikommunikation.
Anvendelser
- Store 4S RC-fly i klassen 1,5–1,7 m, hvor størrelse, vægt og tyngdepunkt passer
- Nexa Messerschmitt BF-109 1540 mm ARF-batteriopsætninger
- Avios Grand Tundra V2 og lignende bush- eller brugsfly
- Højtydende 4S-RC-både og understøttede dual-4S 8S-marineopsætninger
- Pro Boat Super Sonicwake 48"-batteriopsætninger med kontrol af bakke og vægt
- Freewing Eurofighter Typhoon V2 8S med to matchede 4S-pakker forbundet i serie
- Freewing Ares 3D 90 mm EDF-systemer med dual-4S 8S-batterier
- RC-biler, lastbiler og truggies i 1/8-skala med kompatible 4S-systemer med EC5- eller IC5-stik
- RC-brugere, der ønsker større kapacitet end en 5000 mAh-pakke uden at gå over til et meget stort batteri med lang driftstid
Flere Lightning LiHV-batterimuligheder
Hvis din opsætning kræver en anden spænding, kapacitet, fysisk størrelse eller et andet stik, kan du udforske hele CNHL Lightning LiHV-batteriserien.
Når du sammenligner alternativer, bør du ikke kun vælge ud fra kapaciteten. Kontrollér batteriets mål, vægt, stik, spænding, afladningsevne, opladningstilstand og batteriets indvirkning på flyets tyngdepunkt, bådens trim eller køretøjets balance.
Hvad skal du kontrollere før køb?
-
Spænding: Kontrollér, om modellen understøtter én 4S-pakke eller et dual-4S 8S-seriesystem.
-
LiHV-understøttelse: Kontrollér ESC’ens maksimale indgangsspænding, før du bruger den fulde LiHV-ladespænding.
-
Stik: Denne pakke bruger et EC5-stik. Kontrollér den nøjagtige stikpasform, polaritet, strømklassificering og ledningsføring.
-
Batteristørrelse: Kontrollér, at bakken eller batterirummet kan rumme 149 × 51 × 31 mm pr. pakke.
-
Vægt: Hver pakke vejer cirka 477 g. Et system med to pakker vejer cirka 954 g før kabelsæt og monteringsbeslag.
-
Brug i fly: Kontrollér tyngdepunktet, batterifastgørelsen, landingsadfærden, ESC-kølingen samt motorens eller EDF-enhedens strømforbrug.
-
Brug i både: Kontrollér bakkenes pasform, symmetrisk placering, ledningsføring, køling, skrogets trim og selvopretningsfunktionen.
-
Brug i køretøjer: Kontrollér pladsen ved batteridækslet, chassisets balance, remmens fastgørelse og kravene til ESC-stikket.
-
Seriel brug: Brug to identiske pakker med samme kapacitet, alder, tilstand, indre modstand og ladeniveau.
-
Opladning: Brug en kompatibel balanceoplader med LiHV-understøttelse og JST-XH-balancestik.
FAQ
Hvad egner dette 6000 mAh 4S LiHV-batteri sig bedst til?
Det egner sig bedst til større 4S-fly, hurtige både, 1/8-skala-køretøjer samt understøttede dual-4S 8S-fly- eller marineopsætninger, der kræver ekstra kapacitet og høj strømafgivelse.
Kan to af disse 4S-batterier danne en 8S-opsætning?
Ja. To identiske 4S 6000 mAh-pakker forbundet i serie danner et 8S 6000 mAh-system. Spændingen fordobles, men kapaciteten forbliver 6000 mAh.
Kan disse batterier bruges i Freewing Eurofighter Typhoon V2 8S?
De kan overvejes som en dual-4S-løsning med fokus på lang driftstid, når batterirummene, den samlede vægt, EC5-serieforbindelsen, ESC'ens maksimale indgangsspænding, kølingen og det endelige tyngdepunkt er bekræftet før flyvning.
Hvorfor vælge 6000mAh i stedet for 5000mAh?
En 6000mAh-pakke har 20 % større nominel kapacitet end en 5000mAh-pakke. Ulempen er den ekstra vægt, så den er bedst til modeller, der kan bære den ekstra masse uden at påvirke balance eller køreegenskaber negativt.
Kan dette batteri bruges i Pro Boat Super Sonicwake 48?
Det kan overvejes til kompatible Super Sonicwake 48-setupper, når batteribakkerne, stiklayoutet, det godkendte spændingssystem, den sikre fastgørelse og skrogets balance er egnet.
Hvad er fordelen ved LiHV-kemi?
LiHV-kemi understøtter en højere ladespænding pr. celle, når den bruges med en kompatibel oplader. Det kan give en kraftigere spændingsfornemmelse i begyndelsen af kørslen og en mere energisk gasrespons end et standard-LiPo-batteri af tilsvarende størrelse.
Kan jeg oplade dette batteri med en standard-LiPo-oplader?
Brug kun LiHV-tilstand, når opladeren specifikt understøtter LiHV-batterier. Ved forsigtig opladning som en standard-LiPo-pakke må standardgrænserne for LiPo-spænding ikke overskrides.
Er EC5 det samme som IC5?
Nej. EC5 og IC5 søges ofte efter sammen, fordi de bruges i lignende RC-systemer med høj strøm, men dette batteri har et EC5-stik og leverer ikke Spektrum Smart-batteridata.
Bemærk
- Dette er et LiHV-batteri. Brug kun LiHV-opladningstilstand med en oplader, der er beregnet til at understøtte LiHV-batterier.
- Ved opladning i LiHV-tilstand skal opladningen stoppes med det samme, hvis en celle overstiger 4.35V.
- Hvis batteriet oplades som et standard-LiPo-batteri, må standardgrænserne for LiPo-spænding ikke overskrides.
- Kontrollér ESC'ens maksimale indgangsspænding, før du bruger fuld LiHV-ladespænding, især i dual-4S 8S-systemer.
- Dette batteri har et EC5-stik, men det er ikke et Spektrum Smart-batteri og leverer ikke Smart-batteritelemetri.
- Kontrollér spænding, stik, batteriets mål, installerede vægt, ledningsfrigang, ESC-normering, køling og modellens balance før brug.
- Ved seriedrift skal der bruges to identiske batteripakker med samme kapacitet, alder, tilstand, indre modstand og ladeniveau.
- Kontrollér batteriets overflade, stik, ledninger, balancestik og celles spænding før første brug.
- Brug ikke batteriet, hvis det bliver opsvulmet, beskadiget, overophedet eller fysisk deformeret.
- Ved brug i fly skal tyngdepunktet og batteriets fastgørelse kontrolleres før flyvning.
- Ved brug i både skal begge batterier fastgøres forsvarligt, og ledningerne skal holdes fri af vand, roterende dele og skarpe kanter på skroget.
- Ved langtidsopbevaring skal batteriet opbevares ved den korrekte opbevaringsspænding på et køligt og tørt sted.
- Følg altid standardprocedurerne for LiPo- og LiHV-batterisikkerhed under opladning, opbevaring, transport og brug.
