CNHL Racing Serie 5600mAh 7.4V 2S2P 120C Hartschalen 2S Lipo Batterie mit EC5 Stecker

Schnellpassprüfung

Der CNHL Racing Series 5600-mAh-7,4V-2S2P-120C-Hardcase-LiPo-Akku mit EC5-Stecker ist ein 2S-Rennakku mit voller Länge, der für RC-Autos im Maßstab 1:10 entwickelt wurde, die eine hohe Stromabgabe, eine brauchbare Laufzeit und den Schutz eines stabilen Hardcase-Gehäuses benötigen.

Das 139 × 47 × 25 mm große Gehäuse entspricht dem gängigen Akkupack-Format in voller Länge und Stabform. Mit einer Kapazität von 5600 mAh, einer kontinuierlichen Entladerate von 120C und einem Gewicht von etwa 292 g eignet er sich gut für Streckentraining, Clubrennen, Freizeitfahrten und längere Fahrten, bei denen Laufzeit und eine gleichmäßige Chassis-Balance wichtiger sind als ein möglichst geringes Akkugewicht.

Vergewissern Sie sich vor der Bestellung, dass das Akkufach einen 139 mm langen Hardcase-Akkupack aufnehmen kann, dass der EC5-Stecker zum Fahrzeug oder zu einem physisch kompatiblen IC5-Stromstecker passt und dass die Kabel verlegt werden können, ohne Zahnräder, Antriebswellen, Reifen oder Aufhängungsteile zu berühren.

Produktspezifikationen

2S-Hardcase-Akku mit voller Länge für Laufzeit und Stabilität

Der CNHL Racing Series 5600-mAh-Akku verwendet ein konventionelles 139-mm-Hardcase-Format mit voller Länge. Dadurch passt er natürlich in viele RC-Autos im Maßstab 1:10, die für standardmäßige 2S-Akkus in Stabform ausgelegt sind.

Im Vergleich zu einem kürzeren 4900-mAh-Rennakku bietet die 5600-mAh-Version 700 mAh zusätzliche Nennkapazität und nutzt mehr von der verfügbaren Länge des Akkufachs. Das zusätzliche Gewicht kann für ein sattes und berechenbares Fahrgefühl sorgen, während die größere Energiereserve längere Trainingseinheiten und weniger Akkuwechsel ermöglicht.

Das stabile Außengehäuse schützt die Zellen vor Streckenschmutz, Kontakt mit dem Chassis und alltäglichen Stößen. Der Akkupack muss dennoch sicher befestigt werden, damit er nicht verrutschen, sich anheben oder nahegelegene Antriebskomponenten berühren kann.

Warum diesen Akku wählen?

5600 mAh Kapazität für längere Fahrten

Die Kapazität von 5600 mAh bietet ein höheres Laufzeitpotenzial als gängige Akkupacks mit 4000–5000 mAh. Sie eignet sich für Training, Setup-Tests, Fahren auf unbefestigten Strecken und Freizeitfahrten, wenn die Anzahl der Akkuwechsel reduziert werden soll.

Standardformat mit voller Länge

Die Abmessungen von 139 × 47 × 25 mm entsprechen der allgemeinen Form vieler Akkufächer für RC-Modelle im Maßstab 1:10. Dadurch kann eine gleichmäßigere Unterstützung als bei der Verwendung eines kurzen Akkus mit großen Abstandshaltern in einem durchgängigen Akkufach erreicht werden.

Stabile Gewichtsverteilung des Chassis

Ein Full-Length-Pack verteilt seine Masse über einen größeren Teil des Akkufachs. Bei kompatiblen Fahrzeugen kann dies für ein ruhigeres und berechenbareres Chassis-Fahrgefühl sorgen, insbesondere bei schnellen Kurvenfahrten, auf unebenen Strecken und bei längeren Trainingsfahrten.

120C-Entladefähigkeit

Die Dauerentladeleistung von 120C und die Spitzenentladeleistung von 240C sowie der EC5-Stecker und die 10-AWG-Kabel unterstützen anspruchsvolle bürstenlose 2S-Systeme. Die tatsächliche Stromabgabe und Temperatur hängen von Motorauswahl, Übersetzung, ESC-Einstellungen, Reifenbelastung, Haftung der Oberfläche und Fahrstil ab.

Verlängerte Trainingslaufzeit für den Losi 22S Dirt Late Model

Der CNHL Racing Series 5600 mAh 2S 120C Hardcase-LiPo-Akku ist eine starke, auf lange Laufzeit ausgelegte Option für den Losi 22S Dirt Late Model. Sein 139 mm langes Full-Length-Gehäuse passt in das verstellbare Akkufachformat des Fahrzeugs, während die Kapazität von 5600 mAh eine längere Fahrzeit als kleinere 4000–5000-mAh-Packs bietet.

Dadurch eignet er sich besonders für Clubtraining, Chassis-Setup, Reifentests und Freizeitfahrten auf Ovalstrecken, bei denen eine konstante Fahrzeit wichtiger ist als das geringstmögliche Fahrzeuggewicht.

Der EC5-Stecker ist physisch mit dem werkseitigen IC5-Hauptstromanschluss kompatibel, sodass kein Adapter erforderlich ist, solange der Originalstecker installiert bleibt. Dieser Akku liefert normale Leistung, stellt jedoch keine Spektrum-Smart-Akkudaten bereit.

Mehr erfahren über 2S-LiPo-Akkus für den Losi 22S Dirt Late Model.

5600 mAh Full-Length vs. 4900 mAh Compact Hardcase

Wählen Sie das 5600-mAh-Pack, wenn Laufzeit und eine durchgängige Unterstützung über die gesamte Akkufachlänge Priorität haben. Wählen Sie das kürzere 4900-mAh-Pack, wenn geringeres Gewicht und eine anpassbare Akku-Positionierung wichtiger sind.

Kompatible RC-Modelle und Anwendungen

1/10 Dirt-Oval- und Sprint-Cars

Dieser Akku eignet sich für 2S-Dirt-Late-Models, Sprint Cars und andere Ovalfahrzeuge, die ein 139 mm langes Hardcase-Akkupack aufnehmen. Seine Kapazität ermöglicht längere Trainingsfahrten und wiederholte Setup-Änderungen ohne häufiges Aufladen.

1/10 2WD- und 4WD-Buggys

Das Akkupack kann in Buggys verwendet werden, die für durchgängige 2S-Akkus ausgelegt sind. Prüfen Sie vor der Verwendung die Abmessungen des Akkufachs, die Position des Gurts, den Kabelausgang, den Freiraum für den Anschluss und die Anforderungen der Rennklasse.

ARRMA QUAKE 223S

Der 5600-mAh-2S-Akku kann den kompatiblen 2S-Betrieb im ARRMA QUAKE 223S unterstützen, wenn die Abmessungen des Akkufachs, der Anschluss, die Spannungseinstellung des ESC und das Befestigungssystem geprüft wurden.

Kyosho Ultima 1/10 Buggy

Bei kompatiblen Ultima-Varianten mit einem durchgängigen 2S-Akkufach bietet die Kapazität von 5600 mAh ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Beschleunigung und Fahrzeit. Vergleichen Sie weitere Akkuoptionen für den Kyosho Ultima 1/10 Buggy.

Axial SCX10 und Trail-Crawler

Das Akkupack kann für kompatible Axial-SCX10-Akkufächer geeignet sein, sofern das 139-mm-Gehäuse, das Gewicht von 292 g und der EC5-Anschluss untergebracht werden können. Die Kapazität von 5600 mAh ermöglicht längere Fahrzeiten im Gelände und einen gleichmäßigen Betrieb bei niedriger Geschwindigkeit.

Tourenwagen, Short-Course- und individuell aufgebaute 2S-Fahrzeuge

Der Akku kann auch in kompatiblen Tourenwagen, Short-Course-Trucks und individuell aufgebauten 2S-Fahrzeugen verwendet werden. Prüfen Sie die Passform im Akkufach, den Freiraum zur Karosserie, die Kabelführung, den Steckertyp und etwaige klassenspezifische Akkuvorschriften.

Physische Kompatibilität von EC5 und IC5

EC5 und IC5 sind am Hauptstromanschluss physisch kompatibel. Der EC5-Stecker dieses Akkus kann mit einem passenden IC5-Geräteanschluss verbunden werden, wenn Ausrichtung und Polarität korrekt sind.

Dies ist kein Spektrum Smart-Akku. Er liefert normale positive und negative Hauptstromversorgung, umfasst jedoch keine Smart-Akku-Erkennung, automatischen Ladeeinstellungen oder Akku-Telemetrie.

Bei Verwendung in einem Modell mit IC5 steht der normale Strombetrieb ohne Adapter zur Verfügung, aber Ladegerät und Fahrzeug empfangen von diesem Akku keine Smart-Akkudaten.

Produktfotos

Was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

• Akkuschacht: Vergewissern Sie sich, dass das Fahrzeug einen 139 × 47 × 25 mm großen Hardcase-Akku in voller Länge aufnehmen kann.
• Gewicht: Vergewissern Sie sich, dass etwa 292 g für die gewünschte Fahrwerksbalance und das Fahrverhalten geeignet sind.
• Stecker: Dieser Akku verwendet EC5. Er ist physisch mit einem entsprechenden IC5-Hauptstromanschluss kompatibel, stellt jedoch keine Smart-Akkudaten bereit.
• Andere Stecker: Fahrzeuge mit XT60, XT90, T/Dean, TRX oder einem anderen System benötigen einen entsprechend ausgelegten Adapter oder eine Steckerkonvertierung.
• ESC-Spannung: Vergewissern Sie sich, dass der ESC einen 7,4V-Nennakku vom Typ 2S LiPo unterstützt.
• Kabelfreiraum: Halten Sie die Hauptkabel und das Balancerkabel von Zahnrädern, Wellen, Reifen und Aufhängungsteilen fern.
• Akkuhalterung: Verwenden Sie die passenden Gurte, Anschläge im Akkuschacht oder das vorgesehene Befestigungssystem, damit sich der Akku in voller Länge nicht bewegen kann.
• Rennregeln: Prüfen Sie die Akkuabmessungen, den Steckertyp, die Gehäusekonstruktion und die Zulassungsvoraussetzungen für die vorgesehene Klasse.
• Ladegerät: Verwenden Sie ein ausbalancierendes Ladegerät für 2S-LiPo-Akkus mit dem passenden JST-XH-Anschluss.

FAQ

Passt dieser Akku in den Losi 22S Dirt Late Model?

Ja. Sein 139 mm langes Gehäuse in voller Länge lässt sich im verstellbaren Akkuschacht des Fahrzeugs befestigen, und der EC5-Stecker ist physisch mit dem serienmäßigen IC5-Hauptstromanschluss kompatibel.

Warum sollte man diesen 5600-mAh-Akku der 4900-mAh-Version vorziehen?

Der 5600-mAh-Akku bietet eine um 700 mAh höhere Nennkapazität und ein Gehäuse in voller Länge, das in Standard-Akkuschächten für sicheren Halt sorgt. Er eignet sich besser für längere Übungseinheiten, während der kürzere 4900-mAh-Akku ein geringeres Gewicht und eine flexiblere Positionierung priorisiert.

Was bedeutet 2S2P?

2S2P bedeutet, dass der Akku zwei in Reihe geschaltete Zellengruppen für eine Nennspannung von 7,4V verwendet, wobei parallel geschaltete Zellen innerhalb jeder Gruppe zur Gesamtkapazität von 5600 mAh und zur Strombelastbarkeit beitragen.

Ist dies ein Hardcase-Akku in voller Länge?

Ja. Mit einer Länge von 139 mm entspricht sie dem herkömmlichen Akku-Format mit voller Länge, das bei vielen RC-Fahrzeugen im Maßstab 1:10 verwendet wird.

Ist EC5 physisch mit IC5 kompatibel?

Ja. EC5 und IC5 sind an der Hauptstromschnittstelle physisch kompatibel. Dieser akku kann über einen IC5-Anschluss normale Leistung liefern, stellt jedoch keine Spektrum-Smart-akku-Daten bereit.

Kann dieser akku in einem Crawler verwendet werden?

Ja, wenn der Crawler das Gehäuse mit 139 × 47 × 25mm und das Gewicht von ungefähr 292g aufnehmen kann. Die Kapazität von 5600mAh ermöglicht eine lange Laufzeit im Gelände, aber die Platzierung des akkus sollte überprüft werden, da ein Akku in voller Länge den Schwerpunkt des Fahrzeugs beeinflussen kann.

Muss der akku immer mit 5C geladen werden?

Nein. Die 5C-Spezifikation ist die maximale Laderate und nicht die erforderliche Rate für den täglichen Gebrauch. Eine niedrigere, ausgewogene Laderate erzeugt im Allgemeinen weniger Wärme und belastet die Zellen weniger.

Hinweis

• Verwenden Sie ausschließlich ein kompatibles LiPo-Balancer-Ladegerät, das für die richtige Zellenanzahl ausgelegt ist.
• Beenden Sie den Ladevorgang sofort, wenn eine Zelle 4.2V überschreitet.
• Wählen Sie vor dem Start den LiPo-Modus, zwei Zellen und einen geeigneten Ladestrom aus.
• Überprüfen Sie vor dem Anschließen des akkus den EC5-Anschluss, die Polarität, die Strombelastbarkeit und den Freiraum für die Kabel.
• EC5 und IC5 sind an der Hauptstromschnittstelle physisch kompatibel, aber dieser akku stellt keine Spektrum-Smart-akku-Daten bereit.
• Verwenden Sie einen geeigneten Adapter oder eine passende Steckerkonvertierung, wenn das Fahrzeug ein anderes Steckersystem nutzt.
• Überprüfen Sie vor der Verwendung die akku-Abmessungen von 139 × 47 × 25mm, das Gewicht von ungefähr 292g und das System zur Befestigung im Akkufach.
• Halten Sie die akku-Kabel und das Balancerkabel von Zahnrädern, Antriebswellen, Reifen, Fahrwerksteilen und scharfen Kanten des Chassis fern.
• Überprüfen Sie vor der Verwendung das Hardcase, den EC5-Anschluss, die Kabel, das Balancerkabel und die Spannungen der einzelnen Zellen.
• Verwenden Sie keinen aufgeblähten, rissigen, durchstochenen, überhitzten oder anderweitig beschädigten akku.
• Laden Sie den akku niemals unbeaufsichtigt oder in der Nähe brennbarer Materialien.
• Lassen Sie den akku vor dem Aufladen abkühlen.
• Entladen Sie den akku nicht zu stark. Beenden Sie die Fahrt, wenn der Unterspannungsschutz aktiviert wird oder die Leistung merklich nachlässt.
• Verwenden Sie die Lagerfunktion des Ladegeräts, wenn der akku über einen längeren Zeitraum nicht verwendet wird.
• Lagern und transportieren Sie den akku an einem kühlen, trockenen und feuerfesten Ort, wobei die Anschlüsse vor Kurzschlüssen geschützt sein müssen.
• Wenn ein neuer akku anfangs nicht die volle Leistung liefert, können mehrere normale, ausgewogene Lade- und Entladezyklen dazu beitragen, die Zellen zu stabilisieren.

CNHL LiPo-Akkus kommen mit einer 90-tägigen Garantie ab Kaufdatum, sofern im Produktangebot nicht anders angegeben.

Diese Garantie deckt ursprüngliche Material- und Verarbeitungsfehler ab. Sie deckt nicht normalen Verschleiß, Aufblähungen, Anschwellen, Tiefentladung, Überladung, unsachgemäße Lagerung, Absturz- oder Wasserschäden, Anschlussänderungen oder Schäden durch Missbrauch oder unsachgemäße Handhabung ab.

Wenn Sie feststellen, dass ein bei uns gekaufter Akku innerhalb der 90-tägigen Garantiezeit defekt ist, nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf, um eine Rücksendung zur Überprüfung zu arrangieren. Basierend auf unserer Bewertung werden wir in der Regel reparieren, ersetzen oder eine angemessene Lösung ohne zusätzliche Kosten anbieten.

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