La batería CNHL Long Range Series 15000mAh 21.6V 6S3P 21700 Li-ion combina dieciocho celdas BAK 50D en un sistema de batería de 324Wh para aviones RC grandes, UAV de ala fija, plataformas de cartografía y otras aeronaves orientadas a la autonomía que utilizan XT90. Su arquitectura 6S3P utiliza tres celdas en paralelo en cada grupo en serie, proporcionando considerablemente más energía almacenada y distribuyendo la carga eléctrica entre un grupo paralelo de celdas más grande.
Con aproximadamente 1264g para la unidad de producción mostrada, la batería completa proporciona aproximadamente una densidad energética de 256Wh/kg en el paquete terminado. Esta cifra incluye las dieciocho celdas 21700, la estructura completa del paquete, el conector XT90, el cableado de alimentación 12AWG y los cables de balanceo.
Construida en torno a la plataforma BAK 50D de equilibrio entre potencia y energía, esta batería 6S3P está diseñada para aeronaves considerablemente más grandes que puedan transportar eficientemente más de 1.2kg de masa de batería y aprovechar productivamente una reserva energética de misión de 324Wh.
Comprobación rápida de compatibilidad y rendimiento de la batería
| Tipo de batería |
Paquete de baterías Li-ion 21700 |
| Plataforma de celdas |
BAK 50D |
| Configuración |
6S3P / 18 celdas |
| Capacidad |
15000mAh |
| Voltaje nominal |
21.6V |
| Energía nominal del paquete |
324Wh |
| Peso aprox. |
Aprox. 1264g |
| Densidad energética aprox. del paquete |
Aprox. 256Wh/kg |
| Conector principal |
XT90 |
| Cable de alimentación |
12AWG |
| Orientación de rendimiento |
UAV grande / autonomía ampliada / equilibrio entre potencia y energía |
| Aplicaciones principales |
Aviones RC grandes, UAV de ala fija y plataformas de cartografía, topografía e inspección |
Especificaciones del producto
| SKU |
LI1500106S70XT90 |
| Serie |
CNHL Long Range Series |
| Química |
Li-ion recargable |
| Formato de celda |
21700 |
| Modelo de celda |
BAK INR2170-50D |
| Configuración |
6S3P / 18 celdas |
| Capacidad |
15000mAh |
| Voltaje nominal |
21.6V |
| Voltaje máximo de carga |
25.2V (4.20V por celda) |
| Energía nominal del paquete |
324Wh |
| Conector principal |
XT90 |
| Cable de alimentación principal |
12AWG |
| Dimensiones aprox. |
147 × 65 × 66mm (5.79 × 2.56 × 2.60in) |
| Peso aprox. |
1264g / 2.79lb |
| Densidad energética aprox. del paquete |
Aprox. 256Wh/kg |
324Wh de energía de misión para aeronaves más grandes
LI1500106S70XT90 proporciona 324Wh de energía nominal almacenada, situándose claramente en la categoría de aeronaves grandes y UAV grandes, en lugar del segmento de baterías compactas de largo alcance.
Con aproximadamente 1264g, la batería completa conserva una densidad energética aproximada de 256Wh/kg en el paquete terminado. Esto incluye el conjunto completo de dieciocho celdas, el conector XT90, el cableado de alimentación 12AWG, el cable de balanceo y la estructura externa de la batería.
Para una plataforma de ala fija o UAV correctamente dimensionada, la reserva energética de 324Wh puede proporcionar considerablemente más tiempo de misión que las configuraciones 1P y 2P más pequeñas, manteniendo al mismo tiempo las características equilibradas de la plataforma de celdas BAK 50D.
Arquitectura 6S3P con distribución de carga en paralelo triple
Las dieciocho celdas BAK 50D están dispuestas en una configuración 6S3P. Seis grupos en serie establecen el voltaje nominal de 21.6V del paquete, mientras que tres celdas de 5000mAh funcionan en paralelo dentro de cada grupo para crear una capacidad total de 15000mAh.
En comparación con las configuraciones 6S1P y 6S2P que utilizan la misma celda, la arquitectura 3P permite distribuir la demanda eléctrica entre tres celdas en paralelo en cada grupo. Esto hace que la plataforma sea más adecuada para aeronaves considerablemente más grandes con mayores necesidades energéticas sostenidas.
La capacidad de corriente del paquete terminado sigue dependiendo de los límites de las celdas, las interconexiones internas, el cableado 12AWG, el conector XT90, la temperatura, la refrigeración y la duración de la carga. El número de celdas en paralelo no debe considerarse un multiplicador de corriente ilimitado.
50% más de energía que la batería 6S2P de 10000mAh
| Especificación |
10000mAh 6S2P XT90 |
15000mAh 6S3P XT90 |
| Número de celdas |
12 |
18 |
| Capacidad |
10000mAh |
15000mAh |
| Energía |
216Wh |
324Wh |
| Peso aprox. |
857.5g |
1264g |
| Wh/kg del paquete |
Aprox. 252Wh/kg |
Aprox. 256Wh/kg |
| Arquitectura en paralelo |
2P |
3P |
Pasar de la batería 6S2P de 10000mAh a esta configuración 6S3P de 15000mAh aumenta la energía nominal almacenada un 50%, mientras que el peso del paquete terminado mostrado aumenta aproximadamente un 47.4%.
Por tanto, el paquete 6S3P mantiene una densidad energética ligeramente superior en el paquete terminado, al tiempo que añade una tercera celda en paralelo a cada grupo. Su función es clara: más energía de misión y mayor distribución de carga en paralelo para aeronaves considerablemente más grandes.
Impulsada por BAK 50D – equilibrio entre potencia y energía a gran escala
La BAK 50D es la plataforma de equilibrio entre potencia y energía dentro de la serie CNHL Long Range 21700. Combina una energía almacenada considerable con un margen eléctrico utilizable superior al de una plataforma de celdas optimizada únicamente para alcanzar el máximo de Wh/kg.
La arquitectura 6S3P amplía esa filosofía a una batería mucho más grande. Tres celdas comparten la carga eléctrica dentro de cada grupo paralelo, mientras que la batería completa ofrece 324Wh de energía nominal.
Esto hace que la batería sea especialmente relevante para aeronaves más grandes, donde tanto la autonomía como un margen de potencia útil importan más que simplemente minimizar la masa de la batería.
Batería Li-ion 6S de 15000mAh para aviones RC grandes
Esta configuración XT90 está destinada principalmente a aviones RC grandes y eficientes y aeronaves de ala fija capaces de transportar productivamente una batería de 1.264kg y aprovechar su reserva energética de 324Wh.
Las aeronaves utilitarias grandes, los modelos de ala fija orientados a la autonomía, los planeadores y otras plataformas con un volumen considerable para la batería pueden beneficiarse cuando la energía de misión adicional justifica la masa instalada.
Consulta opciones adicionales para aeronaves de ala fija en la colección baterías CNHL Li-ion para aviones RC y aeronaves de ala fija.
Batería de 324Wh para UAV grandes de ala fija
Los UAV grandes de ala fija son una de las aplicaciones más adecuadas para esta batería. La eficiencia aerodinámica puede permitir que una parte significativa de la reserva energética embarcada de 324Wh se convierta en un alcance de misión y un tiempo de funcionamiento útiles.
Las plataformas de cartografía, topografía, inspección y captura de imágenes aéreas de larga duración pueden beneficiarse de la combinación de una energía total elevada y una distribución de carga en paralelo 3P cuando la aeronave está diseñada teniendo en cuenta el tamaño, el peso y la capacidad eléctrica de la batería.
Explora baterías adicionales orientadas a misiones en la colección de baterías CNHL Li-ion para UAV.
Diseñada para plataformas de cartografía, topografía e inspección
Para las aeronaves de cartografía, topografía e inspección, la duración útil de la misión puede ser más importante que minimizar únicamente el peso de la batería. Una reserva energética embarcada de 324Wh proporciona a los sistemas UAV grandes una capacidad energética operativa considerable para misiones prolongadas.
La compatibilidad depende en última instancia de la eficiencia de la aeronave, la carga útil, el compartimento de la batería, el centro de gravedad y la corriente real de propulsión. Por ello, la batería debe seleccionarse como parte del presupuesto completo de energía y peso de la aeronave.
Conector XT90 con cables de alimentación 12AWG
LI1500106S70XT90 utiliza un conector principal XT90 con cables de alimentación 12AWG, compatible con el ecosistema de conectores utilizado habitualmente en aeronaves de ala fija y plataformas UAV más grandes.
Las versiones XT90 y XT60 utilizan las mismas celdas BAK 50D y la misma arquitectura 6S3P. Por tanto, XT90 no aumenta la capacidad subyacente de la plataforma de celdas.
Elige XT90 porque coincide con la instalación eléctrica de la aeronave, no porque represente una versión de mayor potencia de la batería.
Paquete de batería de 18 celdas de 147 × 65 × 66mm
La batería terminada mide aproximadamente 147 × 65 × 66mm y pesa aproximadamente 1264g. Es una batería considerable de dieciocho celdas y debe considerarse una batería para aeronaves grandes, no un reemplazo universal para cualquier batería 6S.
Deja espacio adicional para el conector XT90, el cableado de alimentación 12AWG, el cable de balanceo, los elementos de montaje y el flujo de aire de refrigeración. En aplicaciones de ala fija, verifica el centro de gravedad final con la batería completa de 1.264kg instalada en la posición de vuelo prevista.
Parte de la plataforma CNHL 6S 21700 Long Range
Esta batería pertenece a la gama de baterías CNHL 6S 21700 Li-ion, donde las arquitecturas 1P, 2P y 3P sirven para distintos tamaños de aeronave, necesidades de energía de misión y requisitos de distribución de carga en paralelo.
También forma parte de la CNHL Long Range Series, basada en tecnología de baterías Li-ion cilíndricas orientada a la autonomía.
Para una comparación más amplia, explora todas las baterías CNHL 21700 Li-ion o la gama completa de baterías CNHL Li-ion.
Carga y seguridad de la batería
Utiliza un cargador y un modo de carga adecuados para la química Li-ion. Las celdas BAK 50D utilizan un voltaje máximo de carga de 4.20V por celda, o 25.2V para esta batería 6S completa.
No des por hecho que las baterías 6S Li-ion, LiPo y LiHV utilizan perfiles de carga, umbrales de advertencia o ajustes de corte por bajo voltaje idénticos. Confirma la química de la batería y los requisitos de voltaje del sistema antes de utilizarla.
La arquitectura 3P proporciona una mayor distribución de carga en paralelo, pero la capacidad del paquete terminado sigue dependiendo de los límites de las celdas, las conexiones internas, el cableado 12AWG, el conector XT90, la refrigeración, las condiciones ambientales y la temperatura de la batería.
Controla la corriente real de propulsión y la temperatura del paquete durante las pruebas iniciales del sistema con cargas realistas antes de confiar en la batería para misiones de larga duración.
Preguntas frecuentes: batería CNHL 15000mAh 6S 21700 Li-ion con XT90
¿Qué celdas utiliza esta batería?
La batería utiliza dieciocho celdas BAK INR2170-50D 21700 Li-ion de 5000mAh dispuestas en una configuración 6S3P.
¿Por qué la capacidad es de 15000mAh?
En cada grupo funcionan en paralelo tres celdas de 5000mAh, creando una capacidad total de 15000mAh, mientras que seis grupos en serie establecen la plataforma de voltaje 6S.
¿Cuánta energía almacena esta batería?
Con una especificación nominal del paquete de 21.6V y una capacidad de 15000mAh, la energía nominal almacenada es de 324Wh.
¿Cuál es la densidad energética del paquete terminado?
Basándose en una energía nominal de 324Wh y en el peso aproximado de 1264g de la unidad de producción mostrada, la densidad energética gravimétrica calculada del paquete terminado es de aproximadamente 256Wh/kg.
¿Cuál es la ventaja de 6S3P frente a 6S2P?
La arquitectura 6S3P aumenta la capacidad de 10000mAh a 15000mAh al utilizar celdas BAK 50D, eleva la energía nominal de 216Wh a 324Wh y distribuye la carga eléctrica entre tres celdas en paralelo en lugar de dos. La contrapartida es una batería más grande y pesada.
¿Está destinada esta batería a aviones RC?
Sí, pero está destinada a aeronaves de ala fija grandes y eficientes capaces de alojar una batería de 147 × 65 × 66mm con un peso aproximado de 1.264kg. No es un reemplazo universal para baterías 6S más pequeñas de aviones.
¿Puede utilizarse esta batería en UAV grandes?
Sí. Los UAV grandes de ala fija, las plataformas de cartografía, topografía, inspección y otras plataformas de larga autonomía son aplicaciones principales cuando la aeronave completa es compatible con el voltaje, las dimensiones, la masa instalada y la capacidad eléctrica del paquete.
¿Es la versión XT90 más potente que la versión XT60?
No. Ambas versiones utilizan las mismas celdas BAK 50D y la misma arquitectura 6S3P. XT90 cambia el ecosistema de conectores y modifica ligeramente el peso del paquete terminado, pero no aumenta la capacidad fundamental de las celdas.
¿Cuáles son sus dimensiones y peso?
La batería de producción mostrada mide aproximadamente 147 × 65 × 66mm y pesa aproximadamente 1264g.
¿Qué conector y cable utiliza?
LI1500106S70XT90 utiliza un conector principal XT90 con cables de alimentación 12AWG.
