La batería de iones de litio CNHL Long Range Series de 19000mAh, 21.6V, 6S3P y formato 21700 combina dieciocho celdas BAK 65E de alta energía en una batería de máxima autonomía de 410.4Wh para UAV grandes, UAV de ala fija, aeronaves de cartografía y otras plataformas de larga duración que utilizan XT60. Su arquitectura 6S3P coloca tres celdas de alta energía en cada grupo paralelo, combinando una reserva de energía integrada muy amplia con una distribución de carga en paralelo triple.
Con aproximadamente 1393.5g en la muestra de producción mostrada, la batería completa alcanza aproximadamente una densidad de energía gravimétrica de 294Wh/kg en el paquete terminado. Esta cifra incluye las dieciocho celdas 21700, toda la estructura de la batería, el conector XT60, los cables de alimentación 12AWG y el cableado de equilibrado.
Este es el extremo de Máxima energía / Máxima autonomía de la plataforma CNHL 21700 Long Range. Está diseñada para aeronaves grandes y eficientes capaces de convertir más de 400Wh de energía integrada en tiempo de misión útil, no para aplicaciones pequeñas, sensibles al peso o de alta demanda puntual.
Comprobación rápida de compatibilidad y rendimiento de la batería
| Tipo de batería |
Paquete de baterías de iones de litio 21700 |
| Plataforma de celdas |
BAK 65E |
| Configuración |
6S3P / 18 celdas |
| Capacidad comercial |
19000mAh |
| Voltaje nominal |
21.6V |
| Energía nominal del paquete |
410.4Wh |
| Peso aprox. |
Aprox. 1393.5g |
| Densidad de energía aprox. del paquete |
Aprox. 294Wh/kg |
| Conector principal |
XT60 |
| Cable de alimentación |
12AWG |
| Orientación de rendimiento |
Máxima energía / Máxima autonomía |
| Aplicaciones principales |
UAV grandes, UAV de ala fija, cartografía, topografía, inspección y aeronaves de máxima autonomía |
Especificaciones del producto
| SKU |
LI1900106S70XT60 |
| Serie |
CNHL Long Range Series |
| Química |
Iones de litio recargables |
| Formato de celda |
21700 |
| Modelo de celda |
BAK 65E |
| Configuración |
6S3P / 18 celdas |
| Capacidad comercial |
19000mAh |
| Voltaje nominal |
21.6V |
| Energía nominal del paquete |
410.4Wh |
| Conector principal |
XT60 |
| Cable de alimentación principal |
12AWG |
| Dimensiones aprox. |
148 × 66 × 66mm (5.83 × 2.60 × 2.60in) |
| Peso aprox. |
1393.5g / 3.07lb |
| Densidad de energía aprox. del paquete |
Aprox. 294Wh/kg |
410.4Wh de energía para misiones de máxima autonomía
LI1900106S70XT60 ofrece 410.4Wh de energía nominal almacenada, lo que la sitúa en una categoría diferente a la de las baterías 6S convencionales de tamaño para hobby. Esta batería está diseñada en torno a la duración de misiones de aeronaves grandes, no simplemente alrededor de una cifra de mAh más elevada.
Para UAV grandes de ala fija, aeronaves de cartografía y otras plataformas eficientes orientadas a la autonomía, más de 400Wh de energía integrada pueden proporcionar una reserva energética considerable para la misión cuando la aeronave puede transportar eficientemente la batería de aproximadamente 1.39kg.
El beneficio final en autonomía depende de la eficiencia del sistema de propulsión de la aeronave, la carga útil, el rendimiento aerodinámico, el perfil operativo y la energía utilizable de la batería.
Densidad de energía de aproximadamente 294Wh/kg en el paquete terminado
Una de las especificaciones más destacadas de esta batería es su densidad de energía gravimétrica de aproximadamente 294Wh/kg en el paquete terminado.
No se trata de una cifra correspondiente únicamente a las celdas. Se calcula a partir de la batería completa de 410.4Wh y aproximadamente 1393.5g, incluidas las dieciocho celdas, la estructura del paquete, el conector XT60, el cableado 12AWG y el cable de equilibrado.
Para aeronaves de autonomía, los Wh/kg del paquete terminado son especialmente relevantes porque indican cuánta energía nominal transporta realmente la aeronave por cada kilogramo de masa total de la batería.
Aproximadamente un 27% más de energía con solo un 11% más de peso
La ventaja de la BAK 65E se hace muy evidente al comparar esta batería con la batería CNHL BAK 50D 6S3P XT60 correspondiente de 15000mAh.
| Especificación |
15000mAh 50D 6S3P |
19000mAh 65E 6S3P |
| Energía del paquete |
324Wh |
410.4Wh |
| Peso aprox. |
1259g |
1393.5g |
| Wh/kg del paquete |
Aprox. 257Wh/kg |
Aprox. 294Wh/kg |
| Orientación de la celda |
Equilibrio entre potencia y energía |
Energía prioritaria / Máxima autonomía |
La versión BAK 65E proporciona aproximadamente un 26.7% más de energía nominal, mientras que el peso del paquete terminado mostrado aumenta solo alrededor de un 10.7%. El resultado es una densidad de energía gravimétrica aproximadamente un 14.5% superior en el paquete terminado.
Esta diferencia resume el propósito de la plataforma 65E: transportar considerablemente más energía para la misión sin que la masa de la batería aumente al mismo ritmo.
Impulsada por BAK 65E – Máxima energía a gran escala
La BAK 65E es la plataforma de celdas de alta energía de la serie CNHL 21700 Long Range. Su principal ventaja es la máxima energía almacenada en relación con la masa de la celda, no una capacidad extrema de corriente de descarga puntual.
En esta configuración 6S3P, la ventaja de densidad energética de la 65E se escala a través de dieciocho celdas, produciendo una batería terminada con más de 400Wh de energía nominal y manteniéndose por debajo de 1.4kg.
Para plataformas con una demanda sostenida o repetida de corriente elevada, la plataforma BAK 50D de equilibrio entre potencia y energía puede seguir siendo el punto de partida más adecuado.
Arquitectura 6S3P de alta energía y 19000mAh
Dieciocho celdas BAK 65E están dispuestas en configuración 6S3P. Seis grupos en serie establecen la plataforma de voltaje nominal de 21.6V, mientras que tres celdas de alta capacidad funcionan en paralelo dentro de cada grupo.
CNHL utiliza una designación de capacidad comercial de 19000mAh para esta batería 6S3P. La arquitectura 3P también permite repartir la carga eléctrica entre tres celdas dentro de cada grupo paralelo.
Esta combinación hace que la batería sea especialmente adecuada para plataformas grandes de autonomía que priorizan la máxima energía almacenada y un tiempo de funcionamiento prolongado por encima de una masa mínima del paquete.
Batería insignia para plataformas UAV grandes
Los UAV grandes son la principal aplicación de esta batería. La reserva de energía de 410.4Wh puede respaldar perfiles de misión de larga duración en plataformas diseñadas para transportar una cantidad considerable de energía integrada.
Los sistemas UAV orientados a la cartografía, la topografía, la inspección, la captura de imágenes aéreas y otras misiones de autonomía pueden beneficiarse de la combinación de una energía total muy elevada, una densidad de energía de aproximadamente 294Wh/kg en el paquete terminado y una distribución de carga en paralelo 3P.
Descubre otras configuraciones orientadas a misiones en la colección de baterías Li-ion para UAV de CNHL.
Batería de 410.4Wh para UAV de ala fija
Los UAV grandes de ala fija combinan especialmente bien con una batería con tanta energía almacenada, ya que la eficiencia aerodinámica puede convertir una gran parte de la reserva de 410.4Wh en alcance y tiempo de funcionamiento útiles.
Para aeronaves de cartografía y topografía, la combinación de una elevada densidad Wh/kg y una gran cantidad total de energía puede ser especialmente valiosa cuando la duración de la misión y el área cubierta son objetivos de diseño prioritarios.
El volumen del compartimento de la batería, la masa instalada, el centro de gravedad, la carga de lanzamiento y la corriente de propulsión deben considerarse como parte del diseño completo de la aeronave.
Diseñada para misiones de cartografía, topografía e inspección
Las plataformas de cartografía, topografía e inspección suelen beneficiarse más de los vatios-hora utilizables y de la energía transportada por kilogramo que de minimizar únicamente el tamaño de la batería. Este requisito coincide directamente con la orientación Energy First de la BAK 65E.
La combinación de aproximadamente 294Wh/kg y más de 400Wh de energía nominal total convierte a esta batería en una opción sólida para plataformas grandes orientadas a misiones capaces de transportar su masa instalada de aproximadamente 1.39kg.
También adecuada para plataformas FPV de muy largo alcance
Las aeronaves FPV de muy largo alcance que utilizan XT60 también pueden aprovechar esta batería, pero con 1393.5g no debe considerarse un paquete FPV convencional para hobby.
Las aeronaves FPV grandes de ala fija y las plataformas multirrotor pesadas especializadas son opciones más realistas cuando su sistema de propulsión y su estructura están diseñados en torno a la masa y la capacidad energética de la batería.
Consulta otras opciones de largo alcance en la colección de baterías Li-ion FPV de largo alcance de CNHL.
Conector XT60 con cables de alimentación 12AWG
LI1900106S70XT60 utiliza un conector principal XT60 con cables de alimentación 12AWG, compatible con sistemas ya estandarizados en torno a XT60.
El tipo de conector no define la capacidad fundamental de las celdas BAK 65E. La arquitectura 6S3P, la construcción interna, el calibre del cable, el conector, la refrigeración, la temperatura del paquete y la carga operativa real deben considerarse conjuntamente.
Batería de alta energía de 18 celdas y 148 × 66 × 66mm
La batería completa mide aproximadamente 148 × 66 × 66mm y pesa aproximadamente 1393.5g. Se trata de una batería considerable de dieciocho celdas diseñada para instalaciones en aeronaves grandes.
Deja espacio adicional para el conector XT60, los cables 12AWG, el cableado de equilibrado, los elementos de fijación y el flujo de aire de refrigeración. En aeronaves de ala fija, verifica el centro de gravedad final con la batería completa instalada en la posición prevista para el funcionamiento.
Parte de la plataforma CNHL 6S 21700 Long Range
Esta batería pertenece a la gama de baterías CNHL 6S 21700 Li-ion, donde las configuraciones 1P, 2P y 3P responden a diferentes tamaños de aeronave, necesidades energéticas de misión y objetivos de autonomía.
También forma parte de la CNHL Long Range Series, desarrollada en torno a la tecnología de baterías cilíndricas de iones de litio orientada a la autonomía.
Para una comparación más amplia, explora todas las baterías CNHL 21700 Li-ion o la gama completa de baterías CNHL Li-ion.
Carga y seguridad de la batería
Utiliza equipos y ajustes de carga adecuados para la especificación exacta de la batería Li-ion BAK 65E terminada. Sigue los límites finales publicados de voltaje y corriente de carga para esta batería, en lugar de asumir que los ajustes de otra batería Li-ion, LiPo o LiHV son intercambiables.
La BAK 65E es una plataforma de celdas centrada en la energía. No interpretes la capacidad comercial de 19000mAh, la energía de 410.4Wh ni la densidad de energía de aproximadamente 294Wh/kg en el paquete terminado como indicios de una capacidad extrema de corriente de descarga puntual.
La arquitectura 3P proporciona distribución de carga en paralelo, pero la capacidad del paquete terminado sigue dependiendo de los límites de las celdas, las conexiones internas, el cableado 12AWG, el conector XT60, la refrigeración, la temperatura de la batería y la duración de la carga.
Supervisa la corriente de propulsión real y la temperatura de la batería durante las pruebas iniciales del sistema en condiciones de funcionamiento realistas antes de confiar en la batería para misiones de larga duración.
Preguntas frecuentes: batería CNHL 19000mAh 6S 21700 Li-ion con XT60
¿Qué celdas utiliza esta batería?
La batería utiliza dieciocho celdas BAK 65E de alta energía, formato 21700 y tecnología de iones de litio, dispuestas en una configuración 6S3P.
¿Por qué la capacidad comercial del paquete es de 19000mAh?
El paquete utiliza tres celdas BAK 65E de alta capacidad en paralelo dentro de cada grupo en serie. CNHL utiliza 19000mAh como designación de capacidad comercial para esta batería 6S3P.
¿Cuánta energía nominal almacena la batería?
Con una tensión nominal del paquete de 21.6V y una capacidad comercial de 19000mAh, la energía nominal almacenada es de 410.4Wh.
¿Cuál es la densidad de energía del paquete terminado?
Según la energía nominal de 410.4Wh y el peso de aproximadamente 1393.5g de la muestra de producción mostrada, la densidad de energía gravimétrica calculada del paquete terminado es de aproximadamente 294Wh/kg.
¿Cómo se compara con la batería BAK 50D 6S3P de 15000mAh?
La versión BAK 65E de 19000mAh proporciona aproximadamente un 26.7% más de energía nominal, mientras que el peso del paquete terminado mostrado aumenta solo alrededor de un 10.7%. El resultado es una densidad de energía del paquete terminado aproximadamente un 14.5% superior, mientras que la BAK 50D mantiene una orientación de celda más equilibrada entre potencia y energía.
¿Está destinada esta batería a UAV?
Sí. Los UAV grandes, los UAV de ala fija, las plataformas de cartografía, topografía, inspección y otras plataformas de máxima autonomía son las principales aplicaciones, siempre que la aeronave sea compatible con el tamaño, la masa y la capacidad eléctrica de la batería.
¿Puede utilizarse para FPV de largo alcance?
Sí, pero principalmente en aeronaves FPV de muy largo alcance capaces de transportar eficientemente una batería de aproximadamente 1.39kg. No debe considerarse una batería FPV ligera convencional.
¿19000mAh significa que tiene más potencia de descarga que la batería BAK 50D de 15000mAh?
No. La mayor capacidad procede de la plataforma de alta energía BAK 65E. Una mayor capacidad y una mayor densidad Wh/kg no deben interpretarse como una mayor capacidad de descarga que la plataforma BAK 50D, más orientada a la potencia.
¿Cuáles son sus dimensiones y peso?
La batería de producción mostrada mide aproximadamente 148 × 66 × 66mm y pesa aproximadamente 1393.5g.
¿Qué conector y cable utiliza?
LI1900106S70XT60 utiliza un conector principal de alimentación XT60 con cables de alimentación 12AWG.
