Yleisimmin unohdettu lipo-laturin tekninen ominaisuus: Tasapainovirta

Jos luulet tietäväsi kaiken Lipo-latureista, minulla on sinulle haaste, koska on yksi Lipo-latureiden tekninen ominaisuus, joka usein jää huomiotta ja se on melko iso juttu, se voi tehdä latausjaksostasi paljon paljon pidemmän, vaikka sinulla olisi iso tehokas laturi ja tehokas virtalähde. Tämä parametri on tasapainolatausvirta. Tässä blogissa puhumme siitä, miksi tasapainolatausvirtaa ei ehdottomasti pitäisi jättää huomiotta, kun valitset, minkä laturin haluat hankkia.

Kun ostat laturia, suurin kysymys, jonka mielestäni sinun täytyy kysyä, on kuinka kauan akkujeni lataaminen kestää. Riittävän pitkällä ajalla hyvin pieni heikko laturi voisi ladata erittäin suurta akkua, mutta kuka haluaa istua tuntikausia odottamassa, että akut latautuvat? Haluat päästä lentämään.

Olet todennäköisesti tottunut katsomaan parametreja, kuten wattiluokitusta, ja tässä katsomme ISDT k2:ta, jolla on 500 watin luokitus kahdella kanavalla tai 200 watin luokitus tai 20 ampeerin luokitus.

Jos et ole täysin varma, miten analysoida näitä asioita ja selvittää, kuinka kauan akun lataaminen kestää, riittääkö sinulle 200 wattia? Riittääkö 500 wattia? Mutta siitä, mistä aiomme tänään puhua, kukaan ei ajattele, no, sanon ettei kukaan. Jos olet yksi niistä ihmisistä, jotka jo tietävät tästä, onneksi olkoon! Mutta monet ihmiset jättävät sen huomiotta.

Katsotaanpa nopeasti, miten lataus toimii ja mitä tasapainotoiminto tekee, jotta voimme ymmärtää, miksi tasapainolatausnopeus voi olla niin suuri rajoitus laturiesi suorituskyvylle. Tässä katsomme esitystä akusta, se on 4 kennon akku, koska en halunnut lisätä enempää grafiikkaa tähän blogiin, kaikki toimii samalla tavalla 5 kennon, 6 kennon tai minkä tahansa kanssa, sillä ei ole väliä, kaikki toimii samalla tavalla.

Me kuvaamme akun lataustilaa, nämä akut ovat ikään kuin purkautuneita, tämä keltainen osa tässä kuvaa kuinka ladattu se on – se on lähellä 3 volttia, se olisi 4,2 voltissa tai täydessä latauksessa. Ihanteellisissa olosuhteissa akun purkamisen jälkeen kaikki kennot purkautuvat täsmälleen saman verran ja päätyvät täsmälleen samaan jännitteeseen. Ihanteellisissa olosuhteissa kaikkien kennojen sisäinen vastus on sama, joten kun ikään kuin imemme virtaa niistä, imemme virtaa niistä tasaisesti. Todellisuudessa tämä ei aina pidä paikkaansa, mutta mennään nyt sillä. Jos lataisimme näitä kennoja, lataustapa on se, että laturi työntää virtaa akkuun pääpurkausjohdon kautta, joka on kytketty kaikkiin kennoihin ja lataa niitä kaikkia yhdessä.

Joten kennot latautuvat kaikki samaan tahtiin, ne saavuttavat kaikki 4,2 voltin täyden latauksen täsmälleen samaan aikaan, ja kaikki on ihanaa. Mutta näin se ei toimi todellisessa maailmassa. Todellisessa maailmassa kaikkien kennojen sisäinen vastus ei ole täydellisesti tasapainossa, ja vaikka aloittaisit täydellisesti ladatulla akulla, jossa kaikki kennot ovat 4,2 voltissa, jotkut kennot purkautuvat matalampaan jännitteeseen kuin toiset normaalissa käytössä. Ja tämä näkyy tässä, tämä kenno on hieman korkeammalla, tämä kenno on hieman matalammalla, ne ovat kaikki eri lataustilassa.

Nyt jos jatkamme ja lataamme näitä kennoja pääpurkausjohdon kautta, joka on tapa, jolla lataus aina tapahtuu, mitä sitten tapahtuu? Kun lipo-latausvirta kulkee kennoihin pääpurkausjohdon kautta, kaikki kennot latautuvat samanaikaisesti suhteessa niiden sisäisen vastuksen eroon. Joten ne alkavat täyttyä. Tässä näemme ongelman, jonka tasapainotus on suunniteltu ratkaisemaan. Joten kaikki kennot ovat latautuneet suunnilleen samaan tahtiin, mutta kenno, joka oli korkeimmalla jännitteellä, saavuttaa ensimmäisenä 4,2 volttia. Jos jatkaisimme lataamista tässä vaiheessa, jatkaisimme virran työntämistä kaikkiin kennoihin, koska näin lataus toimii, ja kyseinen kenno ylittäisi 4,2 volttia, mikä olisi turvaton tila – lataaminen yli 4,2 voltin yleisesti katsotaan turvattomaksi. Mutta muut kennot eivät ole 4,2 voltissa, joten mitä voimme tehdä? Laturi jatkaa kaikkien kennojen lataamista pääjohdon kautta, mutta estääkseen täyttyneiden kennojen ylilatautumisen, se alkaa ikään kuin imeä virtaa täysistä kennoista, kun ne alkavat mennä yli 4,2 voltin ja ylivuotavat. Se imee sitä pois kuin virvoitusjuomasi olisi juuri kuplimassa yli, ja sinä imet sen alas – näin tapahtuu tasapainotusjohdon kanssa. Joten virta menee pääpurkausjohdossa, se täyttää kaikki kennot samanaikaisesti, ja kun yksi kenno nousee liian korkeaksi, laturi vetää virtaa täysistä kennoista ja jatkaa sitä.

Nyt voimme nähdä, että nämä jäljellä olevat kennot alkavat täyttyä, ja kun ne täyttyvät, laturi alkaa ottaa virtaa niistä estääkseen niiden ylilatautumisen yli 4,2 voltin, ja sitten viimeinen kenno saavuttaa 4,2 volttia, ja latausprosessi on valmis.

Niin, useimmat ihmiset eivät ajattele, että tasapainolataus toimii näin; useimmat luulevat, että laturi työntää virtaa tasapainojohdon kautta, lataen yksittäiset kennot yksi kerrallaan, kunnes ne saavuttavat 4,2 volttia. Kun kukin kenno saavuttaa 4,2 volttia, se on valmis, ja on olemassa muutamia latureita, jotka toimivat näin, mutta yleensä ne eivät toimi näin, enkä oikeastaan tiedä miksi ne eivät toimi näin, ehkä on monimutkaista rakentaa neljä pientä laturia ja helpompaa on rakentaa yksi iso laturi, sitten tasapainotusrutiini, joka estää ylilatauksen. En oikeastaan tiedä miksi ne tekevät näin, mutta näin ne toimivat. Ongelma on, että kennon purkaminen on todella hidasta ja tehotonta, ainakaan laturin rakenteen mukaan. Näiden latureiden purkumenetelmä on, että ne vain kuljettavat virtaa vastusryhmän läpi, ne käytännössä muuttavat varauksen lämmöksi. Otetaan esimerkiksi iso onk ja käämitetty vastus, en muista tämän laitteen wattiluokitusta, mutta se on ehkä kymmeniä tai jopa muutama sata wattia. Voin purkaa paljon virtaa tämän jättiläisen läpi. Jos laitan tuulettimen päälle ja puhallan sitä, voin purkaa 7810 ampeeria 4s lipo -akun läpi, eikä se kuumene liikaa tai vaurioidu. Tämä laite on valtava, laturissasi ei ole sellaista, laturissasi on vain pieni vastusryhmä, ja ne vastukset kuumenevat ja pieni tuuletin puhaltaa niiden yli. Jotta laturi ei vain polta itseään, se voi purkaa virtaa vain tietyn nopeuden, ja siksi kun asetat laturin varastotilaan, jos se lataa, se voi mennä todella nopeasti, koska akku kestää paljon virtaa. Mutta jos purat, se voi yleensä purkaa vain noin 2 ampeeria, mikä on niiden maksimi, ja tasapainotus on purkamista.

Joten kun menet ostamaan laturia, et halua katsoa pelkästään wattiluokitusta ja ampeeriluokitusta, vaikka haluatkin katsoa ne, vaan haluat myös selata alas ja etsiä jostain teknisistä tiedoista: tasapainovirta, koska tasapainovirta rajoittaa kuinka nopeasti voit ladata akkua, kun mikä tahansa yksittäinen kenno saavuttaa 4,2 volttia. Jos akkusi on hyvin iso, kuten 5000 milliampeerituntia 6s-pakkaus, sanotaan että yksi niistä kennoista saavuttaa 4,2 volttia ja on täysi, ja nyt tasapainovirta on 500 milliampeeria, joka ei ole hyvä spesifikaatio, on olemassa latureita, joilla on tämä. Koko latausprosessi hidastuu nyt 500 milliampeeriin, koska voit syöttää virtaa vain niin nopeasti kuin laturi voi ottaa sen pois täyden kennon päältä, joka tarkoittaa, että jos sinulla on 500 watin 20 ampeerin laturi ja ladataan sitä isoa akkua tai tungetaan 500 wattia siihen akkuun, kunnes yksi kennoista saavuttaa 4,2 volttia ja sitten otamme 500 milliampeeria akusta, ja koko latausprosessi hidastuu.

Joten jos olet koskaan miettinyt, miksi latauksesi tuntuu hidastuvan todella paljon juuri latausjakson lopussa, tämä voi olla yksi syy miksi se tapahtuu. On muitakin syitä, joihin emme mene. Mutta jos laturissasi on hyvin alhainen tasapainovirta ja akkusi on hyvin epätasapainossa, tai jos sinulla on hyvin iso akku, joka on hieman epätasapainossa, niin kaikki tämä saa latausjakson viimeisen pienen prosentin olemaan todella todella hidas.

Katsotaanpa toista laturia: Hota D6. Minulla on D6 duo, tämä on D6 Pro, tasapainovirta on 1600 milliampeeria, joka on melko hyvä, mikä tahansa tasapainovirta yli noin 1-1,5 ampeeria on melko hyvä, alle 1 ampeerin tasapainovirta ei ole ihan niin hyvä, tietysti enemmän on parempi, mutta sinun on tasapainotettava kaikki tasapainot. Kaikki muutkin seikat, jotka otat huomioon ostaessasi laturia, mutta ole tietoinen siitä, että monet laturit eivät oikeastaan listaa tasapainovirtaa pääsivullaan, sinun on ladattava käyttöohje tai tehtävä oma tutkimus, sinun tulisi olla todella varovainen, koska on olemassa joitakin latureita, en muista nimiä, mutta tiedän että ne ovat olemassa, joilla on todella vaikuttava tehospesifikaatio, kuinka monta wattia ne voivat antaa, mutta todella huono tasapainovirta, ja ne voivat kestää ikuisuuden ladata akkusi, joten niistä kannattaa mahdollisesti pysytellä erossa.

Katso koko video tästä: