Vérification rapide de l’ajustement
La CNHL Ultra-Thin Racing Series LiHV 4000mAh 7.6V 2S 120C Shorty Hard Case LiPo Battery avec connecteur EC3 est une batterie hardcase shorty 2S haute performance conçue pour les pilotes qui veulent une forte puissance, une tension LiHV et un profil de batterie très bas pour les châssis sensibles à la hauteur du pack. Son plus grand avantage est simple : avec seulement 18,5 mm d’épaisseur, c’est un pack hardcase shorty exceptionnellement fin.
Avant de commander, vérifiez quatre points : votre véhicule doit supporter la tension 2S LiHV, le plateau batterie doit correspondre aux dimensions de ce pack, la configuration doit correspondre à un connecteur EC3, et le châssis doit convenir à une batterie pesant environ 171 g. Si ces critères sont réunis, cette batterie est une option très solide pour les montages à centre de gravité bas, les stadium trucks, les voitures de drift et autres plateformes 1/10 qui bénéficient d’un pack shorty plus fin.
| Système d'alimentation |
Configuration 2S LiHV / 7,6 V |
| Compatibilité du connecteur |
Connecteur EC3, souvent recherché avec des configurations IC3 |
| Espace batterie |
Le plateau doit supporter 96 × 47 × 18,5 mm |
| Avantage en hauteur |
Profil ultra-fin shorty hardcase de 18,5 mm |
| Plage de poids |
Le châssis doit pouvoir supporter un poids de batterie d’environ 171 g |
Spécifications du produit
| Capacité |
4000mAh |
| Tension (S/cellule) |
7,6V / 2S LiHV |
| Taux de décharge (continu/rafale) |
120C / 240C |
| Connecteur de sortie |
Prise EC3 |
| Dimensions (L × l × H) |
96 × 47 × 18,5 mm |
| Poids |
Environ 171 g |
| Taux de charge |
5C Max |
| Connecteur d’équilibrage |
JST-XH |
| Calibre de fil |
12 AWG |
| Numéro de stock |
HC4001202HV |
Ce qui rend ce pack shorty différent
Un shorty hardcase LiHV 2S 4000mAh est déjà une batterie de performance sérieuse, mais celle-ci se distingue pour une raison plus spécifique : elle délivre cette puissance dans un format exceptionnellement fin. Avec seulement 18,5 mm d’épaisseur, elle est plus basse que beaucoup de packs shorty standards et crée un avantage net pour les châssis où la hauteur de la batterie affecte le dégagement, le centre de gravité ou l’ajustement de la carrosserie.
Cela importe car la hauteur de la batterie influence souvent la sensation de la voiture sur la piste. Un pack plus bas peut aider un châssis à paraître plus stable, plus plat et plus facile à placer de manière constante dans les virages. Sur certaines configurations, cela est plus significatif que d’ajouter simplement plus de capacité ou un nombre C plus élevé sans considérer la forme du pack.
La chimie LiHV ajoute un autre avantage. Comparée à un pack standard de 7,4 V, cette batterie se charge à une tension plus élevée, ce qui donne souvent une sensation de puissance plus marquée au démarrage et une réponse des gaz plus immédiate. Combinée au taux de décharge de 120C, cela en fait un pack de performance sérieux pour les utilisateurs qui veulent un shorty profil bas qui reste puissant sous charge.
Applications
Cette batterie convient mieux aux véhicules RC à l’échelle 1/10 qui utilisent une configuration shorty hardcase 2S et bénéficient d’un profil de batterie plus bas. Elle est particulièrement adaptée aux camions de stade, voitures de drift, voitures touring et autres constructions à centre de gravité bas où la hauteur de la batterie et l’équilibre global du châssis jouent un rôle important dans la conduite de la voiture.
Parce qu’elle utilise une prise EC3, elle est également pertinente pour les utilisateurs recherchant une batterie EC3 ou batterie IC3 compatible sur des plateformes RC de surface plus petites. Comme toujours, il convient de confirmer l’ajustement exact du connecteur et du plateau avant l’achat.
Pourquoi la hauteur ultra-fine de 18,5 mm est importante
La plus grande différence avec ce pack n’est pas seulement qu’il est shorty, LiHV ou 120C. C’est qu’il maintient ces spécifications dans un boîtier à profil exceptionnellement bas. Une batterie de 18,5 mm de hauteur offre plus de flexibilité pour les constructions sensibles à la hauteur et peut être particulièrement attrayante sur des plateformes où même quelques millimètres d’épaisseur supplémentaire de batterie peuvent modifier la configuration.
C’est pourquoi cette batterie peut raisonnablement être considérée comme une shorty hardcase ultra-fine. Elle est conçue pour les utilisateurs qui se soucient non seulement des spécifications électriques, mais aussi de la forme physique de la batterie et de l’impact de cette forme sur le comportement du châssis.
Références de plateformes compatibles
Cette batterie est particulièrement adaptée aux voitures RC 1/10, camions de stade, modèles touring, voitures de drift et projets personnalisés à centre de gravité bas qui utilisent une configuration shorty hardcase. Elle est couramment envisagée pour les plateformes de ARRMA, Losi, Team Associated, Axial, Tamiya et HPI, à condition que le plateau, la tension et le connecteur correspondent correctement.
Il est également un excellent choix pour les lowriders à l'échelle tels que le
Redcat Caprice Classic RC Lowrider,
là où un pack shorty compact peut offrir une autonomie fiable tout en gardant la construction pratique et soignée.
Une option de mise à niveau pour Tamiya Wild Willy 2 (WR-02)
Pour les pilotes qui veulent une autonomie plus longue et une puissance plus forte de leur Tamiya Wild Willy 2 (châssis WR-02), ce pack shorty CNHL Racing Series LiHV 4000mAh 7.6V 2S 120C peut être une mise à niveau très intéressante. Le boîtier shorty compact facilite l'ajustement dans des compartiments batterie plus étroits comparé aux packs hardcase pleine longueur, et la chimie LiHV maintient la tension plus stable sous charge.
Parce que le câblage original de Wild Willy utilise un connecteur de style Tamiya classique, les utilisateurs peuvent avoir besoin d'un adaptateur ou d'une mise à niveau du connecteur pour fonctionner avec la prise EC3 de ce pack. Beaucoup de propriétaires de WR-02 choisissent de mettre à niveau les connecteurs en même temps pour une résistance plus faible et une configuration haute performance plus propre.
Voir plus d'options compatibles WR-02 ici :
Collection de batteries Tamiya Wild Willy 2 / WR-02.
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Photo du produit
FAQ
Qu'est-ce qui rend cette batterie différente d'un pack shorty normal ?
Sa plus grande différence est le boîtier rigide profil bas. Avec seulement 18,5 mm de hauteur, il est plus fin que de nombreux packs shorty standards, ce qui le rend particulièrement utile sur des châssis à centre de gravité bas et sensibles à la hauteur.
Quel est l’avantage des batteries LiHV ?
Les batteries LiHV se chargent à une tension légèrement plus élevée que les batteries LiPo standard, ce qui améliore souvent la réponse des gaz au début et la puissance globale.
Pourquoi la hauteur de 18,5 mm est-elle importante ?
Parce que la hauteur de la batterie peut directement affecter l'ajustement du plateau, le dégagement de la carrosserie et l'équilibre du véhicule. Un pack shorty plus fin peut faire une réelle différence sur des plateformes conçues autour d'un placement bas de la batterie.
Est-ce que EC3 est pertinent pour les utilisateurs IC3 ?
Beaucoup d'acheteurs recherchent les configurations de batteries EC3 et IC3 ensemble car elles sont souvent associées à la même catégorie de systèmes d'alimentation RC haute performance de petite taille. Les utilisateurs doivent néanmoins confirmer leur configuration exacte de connecteur avant l'achat.
Contenu du paquet
1 × Batterie LiPo CNHL Racing Series LiHV 4000mAh 7.6V 2S 120C HV Shorty Hard Case avec prise EC3
Avis
- Pour les batteries RC, un ajustement correct dépend de la tension, du type de connecteur et des dimensions physiques de la batterie.
- Ceci est une batterie LiHV. Arrêtez la charge lorsque la tension de chaque cellule atteint 4,35 V par cellule.
- La taille de la batterie peut légèrement varier en raison de la mesure manuelle.
- Veuillez vérifier l'état et la tension de la batterie avant la première utilisation.
- Si la batterie ne tient pas une charge complète au départ, effectuez plusieurs cycles avec un chargeur d'équilibrage.
- Utilisez toujours un chargeur d'équilibre compatible LiHV et suivez les procédures normales de sécurité LiPo lors de la charge, du stockage et du transport.
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