Batterie LiHV CNHL Lightning 6000mAh 22,8V 6S 120C HV Lipo avec prise QS8 8#AWG

Vérification rapide de l'ajustement

La batterie CNHL Lightning LiHV 6000mAh 6S avec connecteur QS8 est conçue pour des installations RC à très fort courant comme les grands jets EDF, les bateaux RC haute puissance et les véhicules RC lourds.

Spécifications du produit

Présentation du produit

La batterie CNHL Lightning LiHV 6000mAh 6S 120C avec connecteur QS8 est conçue pour les plateformes RC nécessitant une livraison de courant extrêmement élevée.

La série Lightning LiHV combine une chimie cellulaire haute tension avec une capacité de décharge forte de 120C, offrant une réponse des gaz plus rapide et une meilleure stabilité de tension sous charge.

Avec un fil silicone 8AWG et un connecteur QS8, ce pack peut supporter de grands systèmes de puissance couramment utilisés dans les véhicules RC haute performance et les grands avions EDF.

Applications

• Grands avions EDF
• Bateaux RC haute puissance
• Grands véhicules RC
• Installations RC à puissance extrême

Alternatives

Découvrez plus de batteries dans la série CNHL Lightning LiHV.

FAQ

Quel est l'avantage des batteries LiHV ?
Les batteries LiHV permettent une tension maximale par cellule plus élevée comparée aux batteries LiPo standard, ce qui améliore la réponse des gaz et la puissance de sortie maximale.

À quoi sert le connecteur QS8 ?
Les connecteurs QS8 sont conçus pour des applications à très fort courant et sont couramment utilisés dans les grands véhicules RC et les installations électriques haute puissance.

Cette batterie convient-elle aux gros jets EDF ?
Oui. Un pack LiHV 6000mAh 6S est couramment utilisé dans les grands avions EDF où un courant d'appel élevé et une tension stable sont nécessaires.

Quel chargeur doit être utilisé pour les batteries LiHV ?
Un chargeur d'équilibrage compatible LiHV capable de charger jusqu'à 4,35 V par cellule est recommandé.

Remarque

• Assurez-vous que la tension et le type de connecteur correspondent à votre modèle RC.
• Ne dépassez pas 4,35 V par cellule pendant la charge.
• Vérifiez l'état et la tension de la batterie avant la première utilisation.
• Si la batterie ne tient pas une charge complète au départ, effectuez plusieurs cycles avec un chargeur d'équilibrage.

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