Avion de guerre CNHL PNF Super Tucano 1600mm RC offre un look à l'échelle, des performances fiables et un design robuste – en faisant l'un des meilleurs modèles EPO modernes de style turbopropulseur sur le marché aujourd'hui, voire LE meilleur. Inspiré par les avions d'attaque légère turbopropulseurs modernes et les avions de contre-insurrection en service dans le monde entier aujourd'hui, le CNHL Super Tucano combine une silhouette à l'échelle avec des fonctionnalités RC pratiques, le rendant idéal pour les pilotes intermédiaires à avancés. Les performances de vol sont là où le CNHL Super Tucano brille vraiment. Le mélange parfait d'équilibre et de réactivité, il gère facilement le vol de style warbird traditionnel, le vol très lent et l'acrobatie — mais il ne s'arrête pas là, entre des mains expertes il entre dans le domaine du 3D, réalisant des vols stationnaires, des cercles roulants, des passages en tranchant, des harriers, et même des manœuvres en manivelle, offrant aux pilotes le genre de sensations fortes que l'on n'attendrait pas d'un warbird.
Caractéristiques principales
- Verins oléopneumatiques robustes tout métal et fonctionnels
- Servos, trains rentrants, volets et lumières LED diurnes préinstallés
- Mousse EPO durable avec renforts ABS
- Moteur brushless 5052-525KV et ESC 100A préinstallés (Manuel utilisateur ESC)
- Compatible avec batteries LiPo 6S 4000–6700mAh (recommandé par CNHL)
- Charge alaire incroyablement faible et rapport puissance/poids élevé
- Maniabilité au sol impeccable
- Système de train d’atterrissage amélioré pour résoudre les pannes courantes du train avant
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Disponibilité complète des pièces détachées avec expédition rapide
Performance de vol
Le Super Tucano RC plane est conçu pour les pilotes qui veulent plus qu’un simple warbird. Son hélice puissante à cinq pales offre des décollages dynamiques, un suivi ultra stable et la confiance nécessaire pour se lancer dans l’aérobatie. Du vol de croisière à l’échelle aux loopings, tonneaux et passages en tranche, il gère chaque manœuvre avec aisance.
Les volets font descendre l’oiseau en douceur, rendant les atterrissages lents et contrôlés faciles, tandis que les feux de navigation LED lumineux ajoutent une touche de réalisme pour les vols au crépuscule et facilitent aussi les passages ultra stables et lents à basse altitude. Chaque caractéristique de cette machine Plug-N-Fly est conçue pour impressionner : rapport puissance/poids élevé, volets ultra efficaces pour des approches lentes et passages bas ultimes, feux de navigation, de formation et d’atterrissage LED visibles en plein jour, plus un train rentrant robuste tout métal avec jambes de train à ressorts oleo et capots d’échelle. Cette configuration ne fait pas que bien paraître, elle dompte aussi les bosses des pistes en herbe pour une maniabilité au sol fluide.
La puissance provient d’un grand moteur brushless 5052-525KV associé à un ESC ZTW RVS G2 100A. La fonction optionnelle de poussée inverse sur l’ESC vous permet des atterrissages incroyablement courts. Le contrôle est précis et fiable, grâce à sept servos de 13g actionnant les volets, ailerons, gouvernails de profondeur et de direction, avec un servo plus puissant de 25g gérant le train avant directionnel.
Spécifications
- Numéro de stock : STU001
- Envergure : 1600mm (63”)
- Longueur : 1617mm (63,7”)
- Poids en vol : ~4100g
- Moteur : brushless 5052-525KV (pré-installé)
- ESC : 100A avec fonction inverse (Manuel utilisateur ESC)
- Hélice : hélice 5 pales à l'échelle
- Canaux : 6–7 (Aileron, Profondeur, Direction, Gaz, Volets, Rétractables)
- Batterie : batterie CNHL 4000–6700mAh 70–120C 6S LiPo
Ce qui est inclus
Tout pré-installé et prêt pour l'installation — pas de devinettes.
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Fuselage peint Super Tucano 1600mm avec décalcomanies d'échelle pré-appliquées
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Système de propulsion installé : moteur brushless 5052-525KV + ESC ZTW RVS G2 100A (capable de poussée inverse)
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Hélice 5 pales d'échelle (installée)
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Système de train rétractable durable : train tricycle, rétractables sans servo avec jambes de train à ressorts oleo et caches d'étriers d'échelle
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Pack d'éclairage : feux de navigation, de formation et d'atterrissage LED très lumineux en journée
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Commandes de vol installées : 7 × servos 13g (ailerons, volets, profondeur, direction) + 1 × servo 25g pour le train avant directionnel
Ce dont vous aurez besoin
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Système radio : émetteur et récepteur 6–7 canaux
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Batterie : 6S (22.2V) LiPo, recommandé 4000–6700mAh (70–120C) pour un CG équilibré ; supporte jusqu'à 6700mAh
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Chargeur : chargeur LiPo compatible
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Adhésif : colle compatible avec la mousse (pour les étapes finales d'assemblage)
Conseil d'installation : Pour les meilleures manœuvres d'atterrissage et un CG sans ballast ajouté, un pack 6S 4000–6700mAh plus léger est idéal.
Super Tucano 1600mm Avion RC Foire aux Questions (FAQ)
De nombreux utilisateurs signalent que le train avant est sujet aux dommages — comment cela est-il pris en compte ?
Basé sur des retours tels que « effondrement du train avant / train avant faible », nous avons renforcé le logement du train rentrant et ajouté un support supplémentaire sous forme du fameux « coin » désormais pré-installé. En plus de cela, nous fournissons des conseils pratiques dans le manuel et sur cette page : utilisez des packs 6S plus légers (par exemple, CNHL 6S 5000mAh) pour réduire l’impact sur le train avant ; évitez les configurations lourdes de 8000mAh+ qui poussent le nez vers le bas et amplifient les chocs à l’atterrissage. Si désiré, vous pouvez ajouter un coin de support ou passer à des composants de train rentrant en métal.
Quelle capacité/poids de batterie 6S est recommandée pour équilibrer le CG et le temps de vol ?
Nous recommandons 6S 4000–6700mAh (70–120C) comme plage principale. Il est plus facile d’obtenir un CG correct et des décollages/atterrissages plus fluides. Si vous préférez une plus longue autonomie, 5500–6700mAh peut fonctionner, mais placez la batterie aussi loin que possible vers l’arrière et vérifiez à nouveau le CG (équilibre inversé avec le train rentré). Si le nez reste lourd, vous pouvez retirer délicatement de la mousse à l’arrière du compartiment batterie ou ajouter un ballast minimal à la queue. Dans nos tests, la batterie CNHL 5000mAh 6S Lipo offre le meilleur équilibre entre maniabilité et endurance.
Les pièces de rechange sont-elles toujours disponibles ? (hélices, trains rentrants, fuselage, verrière, décalcomanies, etc.)
Oui. Nous maintenons un stock permanent pour les pièces de rechange clés : hélices 5 pales/lames individuelles, ensembles de trains rentrants avant/principal, fuselage/queue/surfaces de contrôle, éclairage, décalcomanies et quincaillerie. Si quelque chose vient à manquer, utilisez l’alerte « De retour en stock » sur cette page ou visitez la collection Super Tucano Spare Parts pour l’inventaire en temps réel. Important, ces pièces de rechange sont entièrement compatibles avec l’Avios Super Tucano, vous assurant de pouvoir améliorer, réparer ou remplacer sans souci d’ajustement.
Comment le contrôle qualité (QC) est-il assuré ? Nous avons vu des rapports de ESCs lâches, de dommages aux décalcomanies ou de colle insuffisante.
Nous avons renforcé le contrôle qualité (QC) basé sur les retours du pilote : fixation ESC améliorée, plus d'adhésif sur les composants soumis à de fortes contraintes, et taux d'échantillonnage plus élevés pour les décalcomanies/pièces extérieures. À la réception, veuillez effectuer un contrôle rapide par traction/visuel (montage ESC, trains rentrants, biellettes/liens, attaches de chape). Si quelque chose ne va pas, contactez Support — nous fournissons des remplacements rapides pour les pièces concernées.
Quand les entrepôts EU/US auront-ils du stock ? Comment acheter dès que c’est disponible ?
Les ETA d'entrepôt sont affichés dans le statut de stock sur la page. Nous recommandons :
- Cliquez sur les alertes « De retour en stock » (email)
- Abonnez-vous à notre newsletter pour les mises à jour de réapprovisionnement et pièces détachées
- Rejoignez le canal communautaire CNHL FB pour des retours pilotes en temps réel et des avis de réapprovisionnement
L’hélice 5 pales sonne-t-elle proche du vrai turbopropulseur ?
L’hélice 5 pales à l’échelle produit un son distinctif de turbopropulseur à régime moyen/élevé—une des caractéristiques les plus appréciées. Vérifiez toujours le courant statique et les températures moteur/ESC après modifications, et maintenez l’hélice équilibrée dynamiquement.
Comment dois-je gérer la configuration initiale et les vérifications ? Des débattements et expo recommandés ?
Après assemblage selon le manuel, commencez avec des débattements modérés + 30–40 % d’expo pour le premier vol. Vérifiez soigneusement le cycle des trains, les surfaces de contrôle au neutre, la ligne de poussée et le CG sur le banc. Consultez notre Guide de configuration Super Tucano pour les débattements suggérés et des exemples de lest. Pour une précision maximale, équilibrez à l’envers en utilisant un outil de CG.
Cet avion RC supporte-t-il la poussée inverse ESC ?
Oui. Si vous utilisez un ESC ZTW compatible avec une fonction de marche arrière, l’avion RC peut activer à la fois le frein d’hélice
et la poussée inverse lors de l’atterrissage. L’ESC comprend un seul fil de signal jaune qui doit être connecté à un
canal récepteur ouvert. Assignez un interrupteur sur votre émetteur à ce canal. Une pression courte active le frein d’hélice,
et en maintenant l’interrupteur tout en augmentant la manette des gaz depuis le ralenti, cela activera la poussée inverse.
Pour tous les détails, référez-vous au
Manuel d’utilisation du ZTW ESC
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Quelles acrobaties peut-il réaliser ? Est-il plus « type entraîneur » ou « type warbird » en sensation ?
Ce Super Tucano RC warbird suit sa trajectoire comme sur des rails en vol stable (confiance de type entraîneur) tout en conservant une solide capacité acrobatique : grands loops, tonneaux, vol sur le tranchant, passages lents avec volets, etc. Un CG bien réglé et un pack 6S plus léger améliorent considérablement la sensation d’atterrissage à basse vitesse.
Quelle batterie devrais-je acheter ? Proposez-vous un pack « avec batterie » ?
Nous recommandons CNHL 6S 4000–6700mAh (par exemple, CNHL 6S 5000mAh) pour un meilleur CG et des atterrissages plus maîtrisés ; pour une durée prolongée, envisagez 4000–6700mAh avec des vérifications appropriées du CG. Certains lots de production peuvent inclure une promotion de lancement avec 1× CNHL 6S 4000mAh ou 1× CNHL 6S 5000mAh—veuillez vous référer à la note de promotion sur cette page (les offres peuvent se terminer à tout moment).
