Qu’est-ce qu’un BEC ou UBEC externe ?
Un BEC externe, souvent appelé UBEC, est un régulateur de tension séparé utilisé pour alimenter le récepteur, les servos, le gyro, le contrôleur de vol et d’autres composants électroniques basse tension dans un modèle RC. Plutôt que de dépendre uniquement du BEC interne de l’ESC, un BEC externe prend l’alimentation de la batterie principale ou d’une source dédiée et fournit une tension stable côté récepteur.
Cela est particulièrement utile pour les modèles RC utilisant des batteries LiPo à haute tension, plusieurs servos, des systèmes de servos HV, des ESC OPTO ou des configurations où l’alimentation du récepteur doit rester stable sous charge. Dans de nombreux avions et hélicoptères, le BEC externe est l’un des éléments les plus importants de la configuration électronique.
BEC externe vs ESC avec BEC intégré
Un ESC avec BEC combine le contrôle moteur et l’alimentation du récepteur dans une seule unité. Cela fonctionne bien pour de nombreux modèles RC petits et moyens. Cependant, lorsque la charge des servos augmente ou que la tension de la batterie est plus élevée, un petit BEC interne peut ne pas fournir assez de courant ou générer une chaleur excessive.
Un BEC / UBEC externe est différent. Ce n’est pas un ESC et il ne contrôle pas le moteur. Sa fonction est de fournir une alimentation stable à l’électronique côté récepteur. C’est pourquoi les BEC externes sont souvent utilisés avec des ESC OPTO, de grands avions RC, des hélicoptères, des systèmes de servos HV et des montages où la fiabilité de l’alimentation du récepteur prime sur la simplicité.
Si vous cherchez des ESC avec BEC intégré, visitez notre collection ESC avec BEC. Si vous avez besoin d’un régulateur d’alimentation récepteur séparé, cette collection BEC externe & UBEC est un meilleur point de départ.
Comment choisir la bonne intensité de BEC
Le BEC adapté dépend du nombre de servos, de leur taille, de la tension de la batterie d’entrée et du type d’électronique (standard ou HV) utilisée. Un petit avion en mousse peut seulement nécessiter un UBEC compact de 3A, tandis qu’un grand avion avec plusieurs servos numériques peut avoir besoin d’un BEC externe HV de 10A ou 25A.
| Niveau de BEC | Utilisation typique | Idéal pour |
| UBEC 3A | Alimentation compacte pour récepteur et servo | Petits avions, modèles RC légers, configurations basiques 2S-6S |
| UBEC 5A | Plus de marge de courant et support 7,4V | Avions à voilure fixe, systèmes 2S-8S, servos HV compatibles |
| UBEC HV 10A | Entrée à tension plus élevée et alimentation récepteur renforcée | Avions plus grands, systèmes 3S-14S, configurations d’alimentation récepteur HV |
| UBEC HV 25A | BEC externe à haute intensité avec support d’alimentation de secours | Grands avions, hélicoptères, plusieurs servos, systèmes 3S-18S |
Tension de sortie BEC : 5V, 6V, 7,4V et 8,4V
La tension de sortie du BEC doit toujours correspondre à l’électronique connectée au système d’alimentation du récepteur. De nombreux récepteurs et servos standards utilisent du 5V ou 6V. Les servos HV peuvent supporter 7,4V ou 8,4V, mais seulement si chaque appareil connecté est conçu pour cette tension.
Pour les systèmes de servos standard, choisissez une sortie plus basse comme 5V, 5,2V ou 6V. Pour les systèmes de servos HV, 7,4V ou 8,4V peuvent améliorer la vitesse et le couple des servos, mais seulement lorsque le récepteur, le gyro, le contrôleur de vol et les servos sont tous compatibles. Ne sélectionnez pas une tension de sortie BEC plus élevée simplement parce que le BEC la supporte.
Quand avez-vous besoin d'un BEC externe ?
Vous devriez envisager un BEC externe lorsque votre ESC n'a pas de BEC intégré, lorsque vous utilisez un ESC OPTO, lorsque le courant du BEC intégré est insuffisant, ou lorsque votre modèle utilise plusieurs servos susceptibles de tirer un courant élevé en vol ou en conduite.
- Votre ESC est OPTO et ne fournit pas d'alimentation au récepteur.
- Votre modèle utilise plusieurs servos, des servos de grande taille ou des servos HV.
- Votre système LiPo est de tension plus élevée, comme 6S, 8S, 12S, 14S ou 18S.
- Votre récepteur ou contrôleur de vol a besoin d'une source d'alimentation plus stable.
- Vous souhaitez séparer l'alimentation du récepteur du contrôle moteur pour une configuration plus fiable.
BEC externe pour avions et hélicoptères RC
Les avions et hélicoptères RC sont parmi les applications les plus courantes pour les BEC externes. Les avions plus grands utilisent souvent plusieurs servos pour les ailerons, les gouvernes de profondeur, le gouvernail, les volets, les trains rentrants, les systèmes gyroscopiques ou les systèmes de stabilisation. Lorsque tous ces appareils électroniques fonctionnent sous charge, la demande de courant côté récepteur peut augmenter rapidement.
Un BEC externe à découpage plus puissant aide à fournir la marge de courant nécessaire pour ces systèmes. Pour les modèles plus grands, un UBEC HV à courant élevé peut également prendre en charge des servos 7,4V ou 8,4V et offrir une meilleure stabilité d'alimentation du récepteur qu'un petit BEC interne à l'ESC.
BEC externe pour configurations ESC OPTO
De nombreux ESC d'avions haute tension sont des ESC OPTO, ce qui signifie qu'ils n'incluent pas de sortie BEC intégrée pour le récepteur. Dans ce cas, un BEC externe est nécessaire, sauf si le modèle utilise une batterie de récepteur séparée ou une autre solution d'alimentation dédiée au récepteur.
Pour les constructions d'avions à haute tension, associez votre ESC OPTO à un BEC ou UBEC externe correctement dimensionné. Vous pouvez également parcourir nos collections ESC OPTO et ESC Hobbywing pour trouver des composants compatibles avec votre système d'alimentation.
Alimentation de secours et alimentation de récepteur à haute fiabilité
Certains systèmes UBEC à courant élevé prennent en charge une alimentation de secours. Cela permet aux appareils électroniques connectés de recevoir de l'énergie d'une batterie de secours si le chemin d'alimentation principal est endommagé, si la tension chute trop bas, ou si le système UBEC passe en mode secours. Cette fonctionnalité est particulièrement précieuse dans les grandes constructions d'avions et d'hélicoptères où la perte d'alimentation du récepteur peut être critique.
Lors de l'utilisation d'une alimentation de secours, vérifiez toujours la tension de la batterie de secours et la tension d'entrée sécurisée de chaque appareil électronique connecté. La tension de sortie du BEC ne doit pas être réglée beaucoup plus basse que la tension de la batterie de secours si celle-ci peut alimenter directement les appareils électroniques connectés.
Notes d’installation
- Connectez l’entrée du BEC externe à la batterie ou à la source d’alimentation correcte selon le manuel.
- Réglez la tension de sortie du BEC avant de connecter les composants électroniques sensibles.
- Si l’ESC possède déjà un BEC intégré et que vous utilisez un BEC externe, déconnectez d’abord la sortie BEC de l’ESC.
- Éloignez le UBEC du récepteur autant que possible pour réduire les interférences électromagnétiques.
- Utilisez une soudure, une isolation et une sélection de connecteurs appropriées pour les installations à fort courant.
- Vérifiez toujours l’intensité nominale, la tension nominale et le câblage avant d’alimenter le modèle.
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FAQ
Un BEC externe est-il identique à un ESC ?
Non. Un BEC externe ne contrôle pas le moteur. Il fournit uniquement une alimentation régulée pour le récepteur, les servos, le gyro, le contrôleur de vol et autres composants électroniques basse tension. Un ESC contrôle le moteur, tandis qu’un BEC alimente l’électronique côté récepteur.
Quand dois-je utiliser un BEC externe au lieu du BEC intégré de l’ESC ?
Utilisez un BEC externe lorsque l’ESC n’a pas de BEC intégré, lorsque vous utilisez un ESC OPTO, lorsque le BEC intégré n’est pas assez puissant, ou lorsque votre modèle possède plusieurs servos ou des servos HV nécessitant une alimentation plus stable du récepteur.
Puis-je utiliser deux sorties BEC en même temps ?
Dans la plupart des configurations, vous ne devez pas alimenter le récepteur à partir de deux sorties BEC différentes en même temps, sauf si le système est spécialement conçu pour cela. Si votre ESC possède un BEC intégré et que vous souhaitez utiliser un BEC externe, déconnectez d’abord la sortie BEC de l’ESC.
Quelle tension de BEC dois-je choisir ?
Choisissez la tension en fonction des spécifications du récepteur, du servo, du gyro et du contrôleur de vol. Utilisez 5V ou 6V pour l’électronique standard, et 7,4V ou 8,4V uniquement lorsque tous les appareils connectés sont compatibles HV.
Les avions RC ont-ils besoin d’un BEC externe ?
Les petits avions RC peuvent fonctionner correctement avec le BEC intégré d’un ESC. Les avions plus grands, les modèles avec plusieurs servos, les systèmes OPTO ESC et les configurations de servos HV bénéficient souvent d’un BEC externe séparé pour une alimentation du récepteur plus puissante et stable.
