Qu’est-ce que la série Long Range de CNHL ?
La série Long Range de CNHL est la gamme de batteries CNHL axée sur l’endurance. Plutôt que de concevoir chaque produit autour d’une puissance maximale en rafale, les batteries Long Range accordent davantage d’importance à l’énergie stockée, à la capacité utile et à l’aptitude à alimenter efficacement les appareils sur des périodes d’utilisation plus longues.
La série a commencé autour de la technologie des batteries Li-ion cylindriques et couvre désormais les deux formats 18650 et 21700. Ces cellules peuvent être assemblées selon différentes configurations en série et en parallèle pour répondre aux besoins d’appareils allant des modèles FPV compacts à longue portée aux plateformes à voilure fixe et UAV de plus grande taille.
Long Range doit donc être compris comme une orientation de la gamme de produits CNHL plutôt que comme un format de cellule, une capacité, un connecteur ou un type d’appareil précis.
Batteries 18650 et 21700 de la série Long Range
La série Long Range de CNHL comprend deux formats de batteries Li-ion cylindriques : les packs 18650 éprouvés et la nouvelle plateforme 21700.
| Format de cellule | Rôle dans la série | Critère de sélection |
| 18650 | Plateforme Li-ion cylindrique compacte et éprouvée pour les applications longue portée | Utile lorsqu’un format cylindrique plus petit et une architecture de pack compacte sont importants |
| 21700 | Plateforme haute capacité étendue, avec plusieurs orientations en matière d’énergie et de puissance | Utile lorsqu’une capacité supérieure au niveau de la cellule ou des caractéristiques différentes en matière d’énergie et de puissance sont nécessaires |
Aucun des deux formats n’est automatiquement meilleur pour tous les appareils. La capacité des cellules, leur poids, leur capacité à fournir du courant, les dimensions du pack fini et le nombre total de wattheures comptent davantage que le simple choix de la taille des cellules cylindriques.
Pour la nouvelle plateforme en particulier, découvrez la gamme de batteries Li-ion CNHL 21700, qui comprend des cellules individuelles ainsi que des packs de batteries 4S et 6S assemblés.
Pourquoi les batteries Li-ion sont adaptées aux applications longue portée
Les appareils à longue autonomie bénéficient généralement d’un équilibre différent entre les caractéristiques de la batterie que les appareils de course, de freestyle agressif ou autres applications dominées par des besoins répétés en courant élevé. Un vol de croisière efficace accorde davantage d’importance à la quantité d’énergie utile que l’appareil peut transporter pour un poids de batterie donné.
C’est là que les batteries Li-ion cylindriques peuvent être particulièrement intéressantes. Un pack bien adapté peut fournir un nombre important de wattheures pour les applications FPV, à voilure fixe et les UAV, sans être principalement optimisé pour les exigences de courant extrême en rafale associées à de nombreuses batteries LiPo à fort taux de décharge.
Les performances en cours d’utilisation restent importantes. Une batterie qui fonctionne efficacement en croisière doit également rester dans des limites électriques et thermiques sûres pendant le décollage, la montée, le vol stationnaire, l’accélération ou d’autres phases d’utilisation à charge élevée.
La nouvelle plateforme Long Range 21700
La nouvelle plateforme CNHL 21700 élargit considérablement la série Long Range en ajoutant plusieurs capacités, configurations parallèles et options de connecteurs. Plutôt que d’utiliser une seule cellule pour toutes les applications, la gamme suit deux orientations de performances distinctes.
| Plateforme de cellule | Capacité indiquée | Orientation des performances | Rôle Long Range |
| 50D | 5000mAh | Équilibre puissance + énergie | Orientation plus naturelle lorsque l’endurance doit s’accompagner d’une plus grande réserve de puissance utilisable |
| 65E | 6350mAh | Énergie d’abord / Endurance maximale | Orientation plus naturelle lorsque l’énergie stockée maximale et un fonctionnement efficace sont les priorités principales |
La cellule de 6350mAh n’est donc pas simplement une cellule de 5000mAh améliorée. Chaque plateforme offre un équilibre différent entre énergie et puissance, et le bon choix dépend du profil réel de courant de l’aéronef.
Capacités des batteries Long Range, des packs compacts 1P aux grands packs 3P
L’extension 21700 offre à la série CNHL Long Range une progression claire des capacités. Les configurations parallèles augmentent la capacité et l’énergie stockée, tout en accroissant le nombre de cellules, les dimensions du pack et la masse totale.
| Configuration | Capacité 50D | Capacité 65E | Orientation générale |
| 1P | 5000mAh | 6350mAh | Configurations d’endurance compactes privilégiant la légèreté |
| 2P | 10000mAh | 12700mAh | Aéronefs à autonomie étendue et systèmes UAV |
| 3P | 15000mAh | 19000mAh | Grands UAV et aéronefs à voilure fixe axés sur l’endurance |
Passer à une configuration parallèle plus grande ne garantit pas une durée de fonctionnement proportionnellement plus longue. Les cellules supplémentaires ajoutent de l’énergie, mais aussi du poids ; l’avantage dépend donc de l’efficacité avec laquelle l’aéronef peut emporter la batterie complète.
Batteries Li-ion Long Range 4S et 6S
Les batteries CNHL Long Range sont disponibles dans différentes configurations de séries afin de convenir aux aéronefs conçus autour de différentes plateformes de tension. La nouvelle gamme 21700 comprend des packs 4S et 6S.
Les packs 4S 21700 vont des batteries compactes 1P aux configurations 2P plus grandes, tandis que les packs 6S 21700 couvrent les architectures 1P, 2P et 3P, offrant une plage bien plus large de tailles de batteries et de besoins énergétiques selon la mission.
Le nombre de S doit toujours correspondre au système de propulsion complet. Une batterie ne doit pas être choisie simplement parce qu’un autre pack portant la même mention 4S ou 6S a déjà été utilisé dans l’aéronef.
Comparez les batteries Li-ion 4S 21700 ou les batteries Li-ion 6S 21700 lorsque la plateforme de tension constitue le principal point de départ pour choisir un produit.
Batteries longue portée pour FPV
Le FPV longue portée est l’une des premières et des plus importantes applications des batteries Li-ion à cellules cylindriques. Les multirotors efficaces et les ailes FPV peuvent tirer parti d’une énergie stockée élevée lorsque leurs demandes électriques normales et maximales restent dans les limites de la batterie.
Les packs compacts sont particulièrement utiles lorsque chaque gramme influe sur l’efficacité en vol stationnaire ou en croisière. Des configurations parallèles plus importantes peuvent être pertinentes sur des ailes ou des multirotors de plus grande taille, mais uniquement lorsque la cellule peut transporter efficacement la masse supplémentaire de la batterie.
Parcourez les batteries Li-ion FPV longue portée utilisant des plateformes à cellules cylindriques éprouvées ou plus récentes.
Batteries Li-ion longue portée pour avions RC
Les aéronefs à voilure fixe efficaces peuvent tirer particulièrement bien parti des batteries axées sur l’énergie, car la portance aérodynamique réduit la puissance continue nécessaire une fois que l’aéronef atteint un vol de croisière stable.
Les ailes FPV, les planeurs, les motoplaneurs et les aéronefs à voilure fixe conçus pour l’endurance font tous partie des applications pertinentes. Le choix de la batterie doit néanmoins tenir compte du courant nécessaire au lancement, au décollage et à la montée, ainsi que des dimensions du compartiment à batterie, du poids installé et du centre de gravité final.
Découvrez les batteries Li-ion pour avions RC et aéronefs à voilure fixe lorsque l’adaptation à l’avion et l’endurance sont les principales priorités d’achat.
Batteries Li-ion longue portée pour UAV
Les applications UAV étendent la Long Range Series au-delà du FPV de loisir, vers la cartographie, l’inspection, l’arpentage, l’imagerie aérienne et d’autres missions où le temps d’utilisation effectif peut directement influencer la productivité de la mission.
Les capacités de 10 000 mAh et 12 700 mAh sont particulièrement adaptées aux aéronefs à endurance prolongée, tandis que la plateforme 6S3P de 15 000 mAh et 19 000 mAh s’adresse à des systèmes nettement plus imposants, où l’énergie totale de la mission en watt-heures et la planification de la charge utile deviennent des facteurs essentiels dans le choix de la batterie.
Parcourez les batteries Li-ion pour UAV pour les systèmes de cartographie, d’inspection, à voilure fixe et autres systèmes privilégiant l’endurance.
Pourquoi les watt-heures comptent plus que les mAh seuls
La capacité d’une batterie en mAh est utile pour comparer des plateformes à tension similaire, mais elle ne décrit pas à elle seule l’énergie totale stockée. Les watt-heures combinent la tension et la capacité, ce qui fait des Wh une mesure plus utile pour comparer des batteries entre différents nombres de cellules S.
Cela est particulièrement important pour la gamme Long Range, car l’objectif est de convertir l’énergie stockée de la batterie en durée de fonctionnement utile. Une valeur de mAh plus élevée peut sembler impressionnante tout en représentant une quantité d’énergie totale différente de celle d’une batterie utilisant une autre plateforme de tension.
Pour comparer l’endurance de manière pertinente, utilisez les mAh avec la tension du pack, les watt-heures et le poids réel de la batterie.
Pourquoi les Wh/kg sont importants pour les batteries longue portée
Les Wh/kg mesurent l’énergie nominale stockée par rapport à la masse de la batterie. Cette mesure est particulièrement pertinente pour les applications aériennes, car l’aéronef doit transporter continuellement la batterie tout en utilisant son énergie.
Un pack plus grand peut fournir beaucoup plus de watt-heures, mais si sa masse oblige l’aéronef à consommer nettement plus d’énergie, l’amélioration de l’endurance utile peut être inférieure à ce que laisse penser l’augmentation de la capacité de la batterie.
La meilleure batterie longue portée n’est donc pas automatiquement celle qui offre le plus grand nombre de mAh ou de Wh. La question utile est de savoir quelle quantité d’énergie l’aéronef complet gagne par rapport au poids supplémentaire de la batterie qu’il doit transporter.
XT60 vs XT90 dans la gamme CNHL Long Range
Le choix du connecteur reflète les différents types d’aéronefs et écosystèmes clients de la gamme Long Range. Le XT60 est largement utilisé pour le FPV longue portée, les ailes FPV et de nombreux systèmes à voilure fixe efficaces, tandis que le XT90 est courant dans les installations de grande taille à voilure fixe et les UAV.
| Connecteur | Écosystème longue portée courant | Point clé |
| XT60 | FPV longue portée, ailes FPV, avions efficaces et certains UAV | Choisissez en fonction du système électrique réel |
| XT90 | Avions à voilure fixe de grande taille, UAV, appareils de cartographie et aéronefs destinés à des missions spécifiques | N’augmente pas à lui seul les capacités des cellules |
Les connecteurs XT60 et XT90 ne doivent pas être considérés comme des niveaux de performance différents pour les batteries. Lorsque les mêmes cellules et la même architecture S/P sont utilisées, le choix du connecteur ne modifie pas les capacités fondamentales de la plateforme de cellules sous-jacente.
Li-ion longue portée vs LiPo à haut C
Les batteries Li-ion longue portée et les batteries LiPo à haut C de CNHL sont conçues selon des priorités différentes. Aucune de ces deux chimies ne doit être considérée comme universellement supérieure.
| Priorité | Li-ion longue portée | LiPo à haut C |
| Énergie stockée / endurance | Orientation principale de conception | Varie selon la conception et le poids du pack |
| Débit élevé répété | Nécessite une mise en correspondance soignée des cellules et des packs | Point fort commun |
| Applications principales | FPV longue portée, avions à voilure fixe efficaces et UAV à longue endurance | Course, freestyle, EDF, hélicoptères et autres systèmes RC exigeants |
| Critères de sélection | Wh, Wh/kg, modèle de cellule, capacité en courant et poids | Tension, capacité, taux C, dimensions et poids |
Une batterie Li-ion Long Range est particulièrement adaptée lorsque l’efficacité de l’aéronef permet à sa conception axée sur l’énergie d’offrir une autonomie utile. Une LiPo adaptée peut rester le meilleur choix lorsque les performances répétées à fort courant dominent la mission.
Comment choisir une batterie Long Range CNHL
Choisissez la batterie en fonction de l’aéronef complet et de la mission, plutôt qu’en fonction de la seule capacité :
- Application : déterminez si la batterie est destinée au FPV longue portée, aux appareils à voilure fixe ou aux UAV.
- Format de cellule : comparez les formats 18650 et 21700 uniquement après avoir pris en compte les spécifications réelles du pack assemblé.
- Plateforme de cellule : au sein de la famille 21700, choisissez entre la 50D, équilibrée entre puissance et énergie, et la 65E, axée sur l’énergie.
- Nombre de S : faites correspondre la plage de fonctionnement réelle de la batterie avec l’ESC et l’ensemble du système d’alimentation.
- Nombre de cellules en parallèle : mettez en balance l’énergie stockée supplémentaire et le partage du courant avec l’ajout de cellules et de poids.
- Capacité et Wh : comparez l’énergie totale stockée plutôt que de vous baser uniquement sur les mAh.
- Wh/kg : évaluez l’énergie stockée par rapport à la masse embarquée.
- Courant de fonctionnement : tenez compte des besoins en croisière ou en vol stationnaire, ainsi que du décollage, de la montée et du fonctionnement à charge élevée.
- Dimensions : vérifiez l’espace d’installation disponible et le dégagement nécessaire pour les câbles.
- Poids et centre de gravité : particulièrement importants pour les appareils à voilure fixe et les petits aéronefs FPV.
- Connecteur : faites-le correspondre au système d’alimentation existant et vérifiez la polarité.
- Conditions thermiques : assurez une circulation d’air adaptée et restez dans les limites de température spécifiées pour la batterie.
Pour effectuer vos achats en fonction de la chimie parmi une gamme plus large, consultez toutes les batteries Li-ion CNHL.
Charge et sécurité des batteries Long Range
Utilisez un équipement et des réglages de charge adaptés à la batterie Li-ion concernée. La tension de charge maximale et le courant de charge recommandé doivent respecter les spécifications du pack assemblé sélectionné ou de la cellule individuelle.
Ne supposez pas que les batteries Li-ion, LiPo et LiHV utilisent des paramètres de charge identiques simplement parce qu’elles ont le même nombre de S. Vérifiez la chimie, les limites de tension et les réglages du chargeur avant la charge.
Inspectez la batterie, le câblage et les connecteurs avant la charge ou l’utilisation. N’utilisez pas un pack endommagé, excessivement chaud ou présentant une anomalie électrique, et ne dépassez jamais ses limites spécifiées de tension, de courant ou de température.
FAQ : série Long Range de CNHL
Qu’est-ce que la série Long Range de CNHL ?
La série CNHL Long Range est une gamme de batteries axée sur l’autonomie et basée sur la technologie Li-ion à cellules cylindriques. Elle comprend des solutions de batteries 18650 et 21700 pour le FPV longue portée, les aéronefs efficaces à voilure fixe et les systèmes UAV.
La série Long Range comprend-elle des batteries 18650 et 21700 ?
Oui. Le 18650 représente la plateforme établie de cellules cylindriques de la série, tandis que le 21700 élargit la gamme avec des capacités de cellules, des configurations S/P et des tailles de batteries supplémentaires.
Le format 21700 est-il toujours meilleur que le 18650 pour une utilisation longue portée ?
Non. Le format des cellules ne détermine pas à lui seul l’autonomie. Comparez l’énergie réelle du pack en wattheures, son poids, sa capacité en courant, ses dimensions et son adéquation avec l’aéronef.
Quelle est la différence entre les batteries CNHL Long Range 50D et 65E ?
Au sein de la plateforme 21700, l’orientation 5000 mAh 50D équilibre la puissance utile et l’énergie stockée, tandis que l’orientation 6350 mAh 65E met davantage l’accent sur l’énergie stockée maximale et l’autonomie. Choisissez en fonction de la demande électrique réelle plutôt que de la seule capacité.
Les batteries CNHL Long Range conviennent-elles au FPV ?
Oui, le FPV longue portée est l’une des principales applications de la série. Les multirotors efficaces en croisière et les ailes FPV peuvent en tirer parti lorsque la demande en courant et le poids de la batterie restent adaptés au pack sélectionné.
La série Long Range peut-elle être utilisée dans des avions RC ?
Oui, certaines batteries peuvent convenir aux aéronefs à voilure fixe efficaces, aux ailes FPV, aux planeurs et aux avions privilégiant l’autonomie. Il faut toutefois vérifier les dimensions et le poids de la batterie, le centre de gravité, le courant de croisière et la demande à plein régime.
Les batteries Long Range conviennent-elles aux UAV ?
Elles peuvent être particulièrement adaptées à la cartographie, à l’arpentage, à l’inspection et aux missions efficaces d’UAV à voilure fixe. Les packs 2P et 3P de plus grande taille fournissent davantage d’énergie stockée aux aéronefs conçus pour supporter cette masse supplémentaire.
Une batterie Long Range de plus grande capacité offre-t-elle toujours une durée de vol plus longue ?
Non. Une capacité plus élevée augmente également généralement le poids de la batterie. L’autonomie réelle dépend du nombre total de wattheures, de la masse de la batterie, de l’efficacité de l’aéronef, de la configuration de propulsion, de la charge utile et des conditions d’utilisation.
Les batteries CNHL Long Range sont-elles destinées à la course ou au freestyle agressif ?
La série est principalement conçue pour l’autonomie et un fonctionnement efficace, plutôt que pour des décharges répétées à puissance extrême. La course, le freestyle agressif et les autres applications à fort courant peuvent être mieux servis par une batterie LiPo à décharge élevée correctement dimensionnée.
Dois-je choisir un XT60 ou un XT90 ?
Choisissez le connecteur correspondant au système électrique et à l’installation de l’aéronef. Le XT60 est courant sur les appareils FPV longue portée et de nombreux aéronefs efficaces, tandis que le XT90 est courant sur les appareils à voilure fixe plus grands et les systèmes UAV. Le type de connecteur n’augmente pas à lui seul les capacités des cellules à l’intérieur de la batterie.
