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Batteries LiPo pour Freewing BAC Lightning 64mm EDF (4S 14,8V)

  • Prix original $49.98 - Prix original $59.98
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    2 Packs CNHL G+Plus 2200mAh 14.8V 4S Batterie Lipo 70C avec prise XT60

    Il ne reste que 6 unité(s)

    Spécifications : Numéro de stock : 220704 Capacité : 2200mAh Tension : 14,8V / 4 cellules / 4S1P Taux de décharge : 70C continu / 140C en rafale T...

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    CNHL Série Noire 2200mAh 14.8V 4S Batterie Lipo 30C avec XT60

    En rupture de stock

    Spécifications : Numéro de stock : 220304BK Capacité : 2200mAh Tension : 14.8V / 4 cellules / 4S1P Taux de décharge : 30C continu / 60C en rafale ...

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    CNHL Série Noire 2200mAh 4S 14.8V Batterie Lipo 40C avec prise XT60 pour avion RC

    Il ne reste que 6 unité(s)

    Spécifications :  Numéro de stock : 220404BK Capacité : 2200mAh Tension : 14.8V / 4 cellules / 4S1P Taux de décharge : 40C continu / 80C en rafal...

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    Prix original $17.99
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    CNHL G+Plus Batterie Lipo 3000mAh 14.8V 4S 70C avec prise XT90

    10+ en stock

    Spécifications : Numéro de stock : 300704 Capacité : 3000mAh Tension : 14.8V / 4 cellules / 4S1P Taux de décharge : 70C continu / 140C en pointe ...

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Meilleures options de batteries LiPo 4S pour le Freewing BAC Lightning 64mm EDF

Le Freewing BAC Lightning 64mm est conçu autour d'un système 4S utilisant des packs de classe 1800–2200mAh. Ces batteries maintiennent le jet suffisamment léger pour des lancements à la main confiants tout en offrant une forte montée verticale et le son distinctif d'un EDF à 12 pales. Pour les pilotes préférant des temps de vol prolongés ou des décollages roulants, des packs 4S plus grands peuvent être utilisés tant que le centre de gravité de l'avion reste stable.

Comment choisir la capacité et l'indice C pour un jet EDF 64mm

Les jets EDF tirent un courant instantané élevé lors de l'accélération, des montées verticales et des passages à plein régime. Un indice C plus élevé réduit la chute de tension et aide à maintenir la poussée tout au long du vol. La capacité détermine l'équilibre entre poids et durée : les packs plus petits améliorent les caractéristiques de lancement et l'agilité, tandis que les packs plus grands augmentent le temps de vol au prix d'une masse accrue.

Lancement à la main vs décollage roulant : pourquoi le poids de la batterie compte

Le Lightning se lance à la main de manière exceptionnelle avec des packs de classe 2200mAh, permettant au jet de quitter la main du pilote proprement et de grimper sans hésitation. Les packs plus lourds, tels que 2500–3000mAh, sont mieux associés à des décollages roulants avec le train d'atterrissage optionnel. Ces combinaisons offrent des temps de vol nettement plus longs et une meilleure conservation de l'énergie par temps venteux.

Comprendre les connecteurs, adaptateurs et ajustements

La plupart des packs 4S adaptés à ce modèle utilisent des connecteurs XT60, compatibles avec l'ESC d'usine. Des packs 4S plus performants équipés de connecteurs XT90 peuvent également être utilisés avec un adaptateur fiable. Il est important de s'assurer que le cheminement des fils ne gêne pas la trappe à batterie à ressort et que le pack s'ajuste fermement sans comprimer la structure en mousse environnante.

Impressions de la communauté sur le Freewing BAC Lightning 64mm

Le Lightning a suscité un fort enthousiasme parmi les pilotes EDF, beaucoup louant sa silhouette unique, ses caractéristiques de vol stables et la nouveauté de voir un intercepteur britannique emblématique représenté en mousse. De nombreux pilotes ont déjà passé commande, certains exprimant l'intention d'en acheter plusieurs. D'autres réclament des versions plus grandes de 70mm, 80mm et 90mm, ce qui renforce à quel point cet avion a été bien accueilli par la communauté.

Collections et ressources de batteries associées

Pour des conseils supplémentaires sur la sélection de batteries 4S EDF, consultez nos ressources associées :

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