Choix recommandés de LiPo 2S pour l’électronique Zeus 45NT
Pour les systèmes embarqués du Zeus 45NT — freins, servos, gyro et éclairage LED — un pack 2S léger à haute décharge (high-C) aide à minimiser la chute de tension lors des commandes rapides et des phases de freinage. Un choix éprouvé est le CNHL G+Plus 2200mAh 2S 70C XT60, offrant une réponse rapide et une faible résistance interne pour une maniabilité au sol confiante et une sensation de contrôle précise.
Option de plus grande capacité pour une autonomie prolongée et une marge plus large
Lorsque vous souhaitez une marge supplémentaire pour un roulage prolongé, les vérifications pré-vol et plusieurs cycles de freinage, envisagez un pack plus grand comme le CNHL Black Series 3200mAh 2S 30C Shorty XT60. Sa capacité plus élevée assure une tension plus stable sur des sessions plus longues. Si votre ECU ou distribution d’alimentation spécifie un taux de décharge minimum, vérifiez la conformité avant utilisation.
Électronique vs ECU : notes pratiques sur la configuration
- Alimentation électronique (2S 7,4V 2200–3200mAh) : freins, servos, gyro, éclairage — privilégiez une faible résistance interne et une alimentation constante.
- Alimentation ECU (dépend du moteur) : vérifiez la tension d’entrée acceptable (souvent 6,0–7,4V). Si vous utilisez une LiPo 2S directement, assurez-vous que l’ECU/régulateur est adapté ; sinon, utilisez un régulateur dédié selon les recommandations du fabricant du moteur.
- Hygiène du câblage : respectez les bonnes pratiques turbine pour le placement des lignes ECU, du filtre et de la vanne d’arrêt ; évitez de placer des composants RF près des réservoirs ou des pompes.
Liste de contrôle pré-vol pour l’alimentation du Zeus 45NT
- Confirmez l’état du pack (résistance interne, tension, équilibrage) et l’intégrité des connecteurs (XT60).
- Calibrez les gains du gyro pour les passages à haute vitesse et les phases d’atterrissage à basse vitesse.
- Testez les freins sur banc avec des cycles répétés pour valider la stabilité de la tension.
- Consignez séparément les cycles de charge des packs électroniques et ECU pour un diagnostic clair.
En savoir plus sur la configuration d’alimentation du Zeus 45NT
Pour un guide complet sur la configuration des systèmes d’alimentation électronique et ECU du Zeus 45NT — incluant le schéma de câblage, les vérifications pré-vol et les recommandations de batteries CNHL — consultez notre guide détaillé ici.
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