Guide des batteries Traxxas Slash 2WD Brushless
Le Traxxas Slash 2WD Brushless est l’une des mises à jour les plus importantes de la plateforme classique Slash 2WD. Il conserve le caractère simple de propulsion arrière short course qui a rendu le Slash célèbre, mais ajoute la puissance brushless moderne VX3, un châssis à centre de gravité bas, des amortisseurs GTR, une carrosserie aérodynamique sans clips, la radio TQi Sport avec TSM, et un nouveau compartiment batterie sans clips.
Officiellement, le Slash 2WD Brushless utilise une batterie LiPo 2 cellules ou 3 cellules. Le compartiment batterie mesure 166 mm x 49 mm x 28 mm, et l’ESC VX3 est conçu uniquement pour les batteries LiPo 2S et 3S. Les batteries NiMH ne sont pas prises en charge. Pour plus d’options compatibles Traxxas, vous pouvez aussi consulter les batteries LiPo CNHL pour voitures Traxxas.
Meilleur point de départ : batterie 3S 5000mAh LiPo avec prise TRX
Pour la plupart des conducteurs qui veulent que le Slash 2WD Brushless ressemble à un vrai camion propulsé par VX3, le meilleur point de départ est la batterie CNHL Racing Series 11,1V Traxxas 5000mAh 3S LiPo 30C avec prise TRX.
Ce pack est facile à comprendre : 11,1V 3S pour une performance brushless complète, 5000mAh de capacité pour une autonomie pratique, et une prise TRX pour une connexion plus propre de style Traxxas. C’est la recommandation CNHL la plus directe pour les conducteurs qui veulent débloquer la performance de classe 50 mph du Slash 2WD Brushless sans commencer par la complexité d’un adaptateur.
Une batterie 3S LiPo rend le Slash 2WD Brushless beaucoup plus rapide et excitant, mais elle demande aussi plus au conducteur. Parce qu’il s’agit d’un camion short course 2WD, la puissance 3S peut entraîner plus de patinage des roues, plus de gonflement des pneus et un besoin accru de contrôle de l’accélérateur comparé à une plateforme 4X4. Pour les espaces ouverts et les conducteurs expérimentés, cela fait partie du plaisir.
2S vs 3S LiPo pour Slash 2WD Brushless
Le Slash 2WD Brushless n’est pas seulement un camion rapide en 3S. En 2S, il conserve la sensation facile, ludique et de courte piste qui a rendu le Slash populaire. En 3S, il devient un camion VX3 de classe 50 mph beaucoup plus rapide qui nécessite plus d’espace et plus d’attention au contrôle des pneus, de la chaleur et de la traction.
| Configuration de la batterie | Idéal pour | Sensation de conduite |
|---|---|---|
| 2S LiPo | Nouveaux conducteurs, espaces restreints, conduite dans le jardin, sauts BMX, usage familial | Plus fluide, plus facile à contrôler, moins de chaleur, moins de stress pour les pneus |
| 3S LiPo | Espaces ouverts, conducteurs expérimentés, conduite à grande vitesse, performance complète VX3 | Plus rapide, plus percutant, plus agressif, plus exigeant dans un camion 2WD |
Si vous achetez le Slash 2WD Brushless comme premier camion RC de loisir, la LiPo 2S ou le mode entraînement est la manière la plus sûre d’apprendre. Si vous avez déjà le contrôle de l’accélérateur et suffisamment d’espace, une LiPo 3S est la configuration qui permet au système VX3 de montrer ce qu’il peut faire.
Options de batterie CNHL recommandées
Performance 3S Plug-and-Play
La batterie CNHL Racing Series 11.1V Traxxas 5000mAh 3S LiPo 30C avec prise TRX est la recommandation principale pour cette collection. C’est la solution la plus simple pour les pilotes qui veulent la puissance 3S et la compatibilité avec connecteur style Traxxas dans un seul pack.
Options XT90 3S à haute puissance
Les pilotes qui utilisent déjà des batteries XT90 sur plusieurs voitures RC peuvent préférer des options comme la batterie CNHL G+Plus 11.1V 5000mAh 3S LiPo 70C avec prise XT90 ou la batterie CNHL Black Series 11.1V 3S 5000mAh LiPo 65C avec prise XT90. Ces packs doivent être associés au bon adaptateur de prise batterie XT90 vers TRX lorsqu’ils sont utilisés avec le Slash 2WD Brushless.
Configuration contrôlée avec pack rigide 2S
Pour une conduite quotidienne plus fluide, les packs rigides 2S comme la batterie CNHL Racing Series 5600mAh 7.4V 2S2P 120C Hard Case LiPo avec prise T/Dean ou la batterie CNHL Racing Series 6600mAh 7.4V 2S 120C Hard Case LiPo avec prise T/Dean sont judicieux lorsqu’ils sont utilisés avec le bon adaptateur de prise batterie T/Dean vers TRX. Ce sont de bonnes options si vous voulez que le Slash 2WD Brushless soit stable, prévisible et plus facile à conduire.
Pourquoi le 2S a encore du sens pour le Slash 2WD Brushless
Parce que le Slash 2WD Brushless est à propulsion arrière, la tension de la batterie a un grand effet sur la maniabilité. Une LiPo 3S peut rendre le camion rapide et excitant, mais une LiPo 2S offre souvent une expérience de conduite plus propre dans des espaces plus petits. Il est plus facile de tenir une trajectoire, d’atterrir les sauts et de profiter du châssis short course sans lutter constamment contre le patinage des roues.
C’est particulièrement important pour les jeunes conducteurs, les propriétaires de RC débutants et toute personne roulant sur de la terre meuble, de l’herbe ou un revêtement rugueux. Le système VX3 offre de la marge au camion, mais cela ne signifie pas que chaque conducteur doit commencer en 3S.
Notes sur les connecteurs : TRX, XT90 et T/Dean
Le Slash 2WD Brushless utilise un connecteur haute intensité Traxxas. Pour une installation la plus propre possible, choisissez une batterie avec une prise de style TRX. C’est pourquoi l’option TRX 3S 5000mAh est le premier choix le plus simple.
Les batteries XT90 et T/Dean peuvent également être utilisées avec l'adaptateur correct, mais chaque adaptateur ajoute un point de connexion supplémentaire. Vérifiez toujours la polarité, le dégagement des fils, la température du connecteur et l'ajustement de la sangle de la batterie avant de rouler intensément. Cela est encore plus important en 3S, où la demande de courant et la chaleur peuvent augmenter lors d'une conduite à pleine accélération.
Sensation de batterie Slash 2WD Brushless vs Slash 4X4 Brushless
Le Slash 2WD Brushless et le Slash 4X4 Brushless partagent le nom Slash, mais ils ne se comportent pas de la même façon avec une batterie. La version 2WD est plus légère, plus simple et plus ludique. Elle récompense le contrôle de l'accélérateur et peut sembler plus traditionnelle en tant que short course truck. La version 4X4 transmet la puissance plus facilement et est généralement plus stable pour un usage intensif en 3S.
Pour le Slash 2WD Brushless, le 2S est la meilleure configuration pour un contrôle quotidien et le 3S pour la performance maximale. Pour le Slash 4X4 Brushless, le 3S peut sembler plus naturel car la transmission a plus de traction pour gérer la puissance supplémentaire. Pour les six nouveaux modèles Traxxas VX3, visitez la collection Batteries Traxxas Slash, Rustler & Stampede Brushless.
Conseils pour l'ajustement et la sécurité de la batterie
- Utilisez une batterie LiPo 2S ou 3S ; les packs NiMH ne sont pas supportés par le système VX3.
- Vérifiez la direction du plateau de batterie : 166 mm x 49 mm x 28 mm.
- Confirmez la compatibilité des connecteurs avant la première utilisation.
- Après des courses intenses en 3S, vérifiez la température du moteur, du contrôleur, de l'adaptateur et de la batterie.
- Surveillez le gonflement des pneus et le frottement de la carrosserie lors de l'utilisation du 3S à haute vitesse.
- Gardez l'ouverture du moteur, la zone du ventilateur et la transmission dégagées de l'herbe, du sable et des petits cailloux.
FAQ : Batteries Traxxas Slash 2WD Brushless
Quelle batterie utilise le Traxxas Slash 2WD Brushless ?
Le Traxxas Slash 2WD Brushless utilise une batterie LiPo 2S ou 3S. Le contrôleur VX3 ne supporte pas les batteries NiMH.
Quelle est la meilleure batterie CNHL pour le Slash 2WD Brushless ?
Le meilleur point de départ est la batterie CNHL Racing Series 11.1V Traxxas 5000mAh 3S LiPo 30C avec prise TRX. Elle offre une performance 3S VX3 directe avec un connecteur de style Traxxas.
Le 2S ou le 3S est-il meilleur pour le Slash 2WD Brushless ?
Le 2S est mieux pour un contrôle plus doux, les espaces restreints et les pilotes débutants. Le 3S est mieux pour les espaces ouverts, la vitesse plus élevée et la performance complète du brushless VX3.
Le 3S est-il trop puissant pour le Slash 2WD Brushless ?
Le 3S n'est pas trop pour les pilotes expérimentés, mais il est agressif dans un camion short course 2WD. Attendez-vous à plus de patinage des roues, plus de gonflement des pneus et plus de besoin de contrôle de l'accélérateur qu'avec une configuration 2S.
Puis-je utiliser des batteries XT90 ou T/Dean ?
Oui. Les batteries XT90 ou T/Dean peuvent être utilisées avec l'adaptateur TRX approprié. Confirmez toujours la polarité, l'ajustement du connecteur, l'espace pour les fils et la température après la première utilisation.
Quelle est la taille du plateau de batterie du Slash 2WD Brushless ?
Le compartiment officiel de la batterie mesure 166 mm x 49 mm x 28 mm. Vérifiez toujours les dimensions de la batterie, la direction de sortie des fils et l'espace pour la sangle avant de rouler.
