L'Hobbywing FlyFun 80A 6S V5 è un ESC brushless progettato per aeromodelli RC, jet EDF, aeromodelli sportivi e sistemi di alimentazione per modelli ad ala fissa che richiedono un ESC LiPo 3–6S affidabile con alimentazione integrata della ricevente. Con una corrente continua nominale di 80 A, una corrente di picco di 100 A e un BEC switching regolabile a 5,2 V / 6,0 V / 7,4 V, è una pratica opzione FlyFun V5 per aeromodelli di medie dimensioni, dove contano risposta del gas, raffreddamento, carico del BEC e spazio di installazione.
Questo modello non è un ESC OPTO. Include un BEC integrato da 8 A continui / 20 A di picco, che può semplificare il cablaggio quando ricevente, servi, centralina di volo, carrelli retrattili o dispositivi elettronici di bordo sono compatibili con la tensione BEC selezionata e con il relativo carico di corrente. Prima dell'installazione, controllare sempre la corrente del motore, la tensione della LiPo, il carico dei servi, l'intervallo di tensione della ricevente, la portata del connettore, il flusso d'aria di raffreddamento e lo spazio disponibile per il montaggio.
Caratteristiche principali
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ESC per aeromodelli da 80 A: adatto a configurazioni con ala fissa, EDF e aeromodelli sportivi di medie dimensioni, quando motore, batteria, connettore e sistema di raffreddamento sono correttamente dimensionati.
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Intervallo di ingresso LiPo 3–6S: compatibile con i comuni sistemi di alimentazione per aeromodelli 3S, 4S, 5S e 6S.
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BEC switching regolabile: uscita a 5,2 V / 6,0 V / 7,4 V con capacità di 8 A continui e 20 A di picco per sistemi compatibili di ricevente e servi.
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Tecnologia DEO / Active Freewheeling: contribuisce a migliorare la risposta del gas, l'efficienza di funzionamento, la linearità del gas e la temperatura di esercizio dell'ESC.
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Piattaforma MCU a 32 bit: progettata per un controllo stabile del motore brushless e un'alimentazione affidabile dell'aeromodello.
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Modalità di avvio Soft e Very Soft: utili per jet EDF e aeromodelli con eliche più grandi, quando si preferisce un'accelerazione progressiva.
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Configurazione programmabile: i parametri regolabili possono essere configurati tramite la scheda di programmazione LED Hobbywing o il trasmettitore.
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Protezione multipla: include protezione all'avvio, protezione termica dell'ESC, protezione termica dei condensatori, protezione da sovracorrente, protezione da sovraccarico, protezione da tensione di ingresso anomala e protezione dalla perdita del segnale del gas.
Specifiche del prodotto
| Marca |
Hobbywing |
| Modello |
FlyFun 80A 6S V5 |
| Tipo di ESC |
ESC brushless con BEC switching integrato per aeromodelli RC |
| Corrente continua |
80A |
| Corrente di picco |
100A |
| Tensione di ingresso |
LiPo 3–6S |
| Uscita BEC |
Regolabile a 5,2 V / 6,0 V / 7,4 V, 8 A continui / 20 A di picco |
| Programmazione |
Programmatore LED Hobbywing o trasmettitore |
| Peso approssimativo |
92g |
| Dimensioni (L × W × H) |
69.8 × 34.6 × 19.2mm |
| Numero di serie |
30214201 |
Perché scegliere il FlyFun 80A 6S V5?
Il FlyFun 80A 6S V5 è una scelta ideale quando il tuo aeromodello non necessita di un ESC ad alta tensione 6–14S, ma richiede comunque più capacità rispetto a un controller per piccoli aeromodelli da parco. Offre ai piloti un utile compromesso: supporto LiPo 3–6S, capacità di corrente di 80A, tensione BEC regolabile e il set di funzionalità FlyFun V5 in un compatto formato da 92g.
Questo lo rende pratico per aeromodelli ad ala fissa di medie dimensioni, jet EDF, aerei sportivi e conversioni elettriche in cui si preferisce una configurazione con BEC integrato ordinata. La scelta finale dipende comunque dal motore, dall'elica o dall'unità EDF, dal consumo di corrente previsto, dalla tensione della batteria, dalla qualità dei connettori, dal carico del BEC e dal flusso d'aria all'interno dell'aeromodello.
80A 6S V5 vs 110A HV SBEC V5
Sia il FlyFun 80A 6S V5 sia il FlyFun 110A HV SBEC V5 includono un'uscita BEC integrata, ma non sono destinati alla stessa classe di alimentazione per aeromodelli. La versione 80A 6S è più adatta alle configurazioni 3–6S che richiedono un ESC più leggero e compatto, mentre la versione 110A HV SBEC è pensata per aeromodelli 6–14S che necessitano di supporto per tensioni più elevate e di un maggiore margine di corrente.
| Scegli FlyFun 80A 6S V5 |
Se il tuo aeromodello utilizza LiPo 3–6S, richiede un ESC da 80A e beneficia di un controller più leggero da 92g con uscita BEC regolabile a 5.2V / 6.0V / 7.4V. |
| Scegli FlyFun 110A HV SBEC V5 |
Se il tuo aeromodello richiede il supporto LiPo 6–14S, una capacità di corrente maggiore di 110A e un ESC ad alta tensione più potente con BEC integrato. |
In termini semplici, scegli l'80A 6S V5 per sistemi di alimentazione per aeromodelli più leggeri da 3–6S. Scegli l'110A HV SBEC V5 quando il tuo aeromodello rientra nella classe ad alta tensione da 6–14S o richiede un maggiore margine di corrente.
BEC regolabile per l'alimentazione di ricevitore e servi
Il BEC switching integrato è uno dei motivi principali per scegliere il FlyFun 80A 6S V5. Con uscita regolabile a 5.2V, 6.0V e 7.4V, può alimentare ricevitori, servi ed elettronica di bordo compatibili senza richiedere una batteria separata per il ricevitore in molte configurazioni di aeromodelli.
Poiché l'elettronica degli aeromodelli può variare notevolmente, la capacità del BEC deve essere sempre verificata con attenzione. Conta il numero di servi, conferma il loro intervallo di tensione, considera il carico di picco dei servi durante il volo e verifica se carrelli retrattili, luci, centraline di volo o altri accessori aumentano il consumo di corrente.
Tecnologia DEO e ruota libera attiva
La tecnologia DEO di Hobbywing, descritta anche come Active Freewheeling, è progettata per migliorare l'efficienza di pilotaggio, la risposta dell'acceleratore e la linearità dell'acceleratore, contribuendo al contempo a ridurre la temperatura di esercizio dell'ESC. Per gli aeromodelli ad ala fissa e i jet EDF, un comportamento più fluido dell'acceleratore può rendere il sistema di alimentazione più controllabile e prevedibile.
Per ottenere i migliori risultati, la tecnologia DEO deve essere supportata da una configurazione generale corretta. Le dimensioni dell'elica, il carico dell'EDF, il KV del motore, le condizioni della batteria, il flusso d'aria di raffreddamento, la qualità delle saldature e la portata dei connettori influiscono direttamente sulla temperatura e sull'affidabilità dell'ESC.
Avvio progressivo per jet EDF e aeromodelli sportivi
La piattaforma FlyFun V5 include le modalità di avvio Normal, Soft e Very Soft. Per i jet EDF e gli aeromodelli più grandi con elica, è consigliabile prendere in considerazione l'avvio Soft o Very Soft per ridurre il carico improvviso sul sistema di alimentazione durante la fase di accelerazione.
Per le applicazioni EDF, seguire sempre le indicazioni del manuale per la selezione della modalità di avvio. Le ventole intubate possono sottoporre il motore e l'ESC a carichi elevati durante l'accelerazione, pertanto un avvio più progressivo e un raffreddamento adeguato sono particolarmente importanti.
Parametri programmabili
Il FlyFun 80A 6S V5 può essere programmato con una scheda di programmazione LED Hobbywing o tramite il trasmettitore. Gli elementi di configurazione regolabili possono includere il tipo di interruzione per bassa tensione, l'impostazione del numero di celle LiPo, la tensione di interruzione, la tensione del BEC, la modalità di avvio, il timing, il senso di rotazione del motore, la ruota libera e le opzioni di ripristino delle impostazioni di fabbrica.
Per la configurazione sul campo, la scheda di programmazione LED è generalmente la scelta più pratica, perché consente di controllare e regolare i parametri in modo più diretto. Dopo aver modificato i parametri, spegnere e riaccendere l'ESC affinché le nuove impostazioni diventino effettive.
Funzioni di protezione multiple
La piattaforma FlyFun V5 include funzioni di protezione progettate per contribuire a ridurre il rischio di danni in condizioni anomale. Tra queste figurano la protezione all'avvio, la protezione termica dell'ESC, la protezione termica dei condensatori, la protezione da sovracorrente, la protezione da sovraccarico, la protezione da tensione d'ingresso anomala e la protezione in caso di perdita del segnale dell'acceleratore.
Le funzioni di protezione non sostituiscono una configurazione corretta. Se durante l'uso l'ESC si surriscalda, riduce l'erogazione, procede a scatti o attiva una protezione, verificare il flusso d'aria, il carico, la scelta dell'elica o dell'EDF, la tensione della batteria, i connettori e le condizioni del motore prima di volare nuovamente.
Prima di installare questo ESC
- Consultare il manuale dell'aeromodello e il valore di corrente consigliato per l'ESC.
- Verificare l'assorbimento di corrente del motore con l'elica o il carico dell'EDF selezionato.
- Utilizzare esclusivamente un sistema di alimentazione LiPo compatibile da 3–6S.
- Verifica l'intervallo di tensione del ricevitore e dei servi prima di utilizzare il BEC integrato.
- Stima il carico totale del BEC, inclusi servi, carrelli retrattili, luci, centralina di volo e altri componenti elettronici.
- Assicurati che all'interno della fusoliera vi sia un flusso d'aria sufficiente per raffreddare l'ESC.
- Verifica la portata di corrente del connettore e la qualità delle saldature prima del volo.
- Verifica che lo spazio di installazione sia compatibile con le dimensioni dell'ESC, pari a 69,8 × 34,6 × 19,2 mm.
- Ricalibra l'escursione del gas quando utilizzi un nuovo trasmettitore o una nuova configurazione dell'ESC.
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Manuale utente
Scarica qui il manuale utente ufficiale dell'ESC Hobbywing FlyFun V5: Manuale utente dell'ESC Hobbywing FlyFun V5.
Domande frequenti
Il FlyFun 80A 6S V5 ha un BEC integrato?
Sì. Include un BEC switching regolabile da 5,2 V / 6,0 V / 7,4 V, con una corrente nominale continua di 8 A e di picco di 20 A. Verifica sempre l'intervallo di tensione del ricevitore e dei servi, oltre al carico totale del BEC, prima dell'uso.
Posso usare il FlyFun 80A 6S V5 con una batteria LiPo 6S?
Sì. Questo ESC supporta un ingresso LiPo da 3–6S. Assicurati che il motore, l'elica o l'unità EDF, il connettore, la capacità di scarica della batteria e la configurazione di raffreddamento siano compatibili con l'assorbimento di corrente previsto.
Il FlyFun 80A 6S V5 è adatto agli aeromodelli a reazione EDF?
Sì, può essere preso in considerazione per aeromodelli a reazione EDF quando tensione, corrente del motore, dimensioni della ventola, connettore, carico del BEC e configurazione di raffreddamento sono compatibili. Per l'uso con EDF, è consigliabile valutare un avvio Soft o Very Soft in base alle indicazioni del manuale e alle dimensioni della ventola intubata.
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