Controllo rapido adattamento
Se stai selezionando una batteria 6S LiHV per un aereo RC, elicottero, jet EDF o altra piattaforma RC ad alta potenza, conferma questi punti prima di ordinare:
| Controlla elemento |
Il tuo modello dovrebbe corrispondere |
Questa batteria |
| Tensione |
Sistema di alimentazione 6S |
22.8V / 6S LiHV |
| Connettore |
Cavo batteria XT90 |
Spina XT90 |
| Spazio batteria |
Vassoio supporta questa dimensione batteria |
145 × 45 × 40 mm |
| Peso |
Modello supporta questo peso |
Circa 524 g |
Questa batteria LiHV LiPo 4000mAh 6S è progettata per piloti che necessitano di potenza sostenuta forte senza passare a un pacco molto più pesante da 5000mAh.
Specifiche prodotto
| Capacità |
4000mAh |
| Tensione |
22.8V / 6S LiHV |
| Tasso di scarica |
120C continuo / 240C burst |
| Connettore di uscita |
Spina XT90 |
| Dimensioni (L×W×H) |
145 × 45 × 40 mm |
| Peso |
Circa 524 g |
| Tasso di carica |
5C Max |
| Connettore di bilanciamento |
JST-XH-7P |
| Sezione cavo |
10 AWG |
| Numero di magazzino |
HV4001206XT90 |
Panoramica prodotto
La CNHL Lightning LiHV 4000mAh 22.8V 6S 120C LiPo Battery con spina XT90 è costruita per piloti che vogliono un pacco 6S con potenza di picco forte, tensione stabile e dimensioni che si adattano ancora a molti modelli RC medio-grandi senza sembrare sovradimensionate.
Rispetto ai pacchi 6S più piccoli da 3000mAh, questa batteria offre più tempo di volo utilizzabile e una sensazione più stabile sotto gas. Allo stesso tempo, rimane più leggera di molte opzioni da 5000mAh, il che la rende una scelta pratica intermedia per i piloti che vogliono più durata senza spostare troppo in avanti il CG del modello.
Poiché questa è una batteria LiHV, si carica a una tensione piena più alta rispetto a un pacco LiPo standard. Nel volo reale, questo di solito significa una risposta più forte all’inizio, una trazione verticale più sicura e un recupero del gas più pulito quando l’aereo è già sotto carico.
Applicazioni tipiche
- Aerei acrobatici 6S nella classe 60E
- Warbird in scala e sportivi
- Elicotteri RC come configurazioni di classe 500–600
- Jet EDF medi che usano potenza 6S
- Auto RC ad alta potenza e truggy che richiedono pacchi XT90
Modelli RC compatibili
Questa batteria è comunemente considerata per aerei e piattaforme RC come:
Per molti aerei della classe 60E, questo formato 4000mAh 6S si colloca in una zona intermedia utile: abbastanza energia per prestazioni sicure, ma ancora più facile da gestire rispetto a un pacco molto più grande da 5000mAh.
Opzioni correlate & alternative
Se vuoi una configurazione 6S più leggera, una batteria LiPo 3000mAh 6S o una batteria LiPo 3300mAh 6S possono avere più senso per aerei sensibili al peso sul muso.
Se vuoi la stessa capacità generale con un profilo di scarica più basso, la Black Series 4000mAh 6S 65C è un utile punto di confronto.
Se hai bisogno di più autonomia, puoi passare a opzioni come una batteria LiPo 5000mAh 6S 70C o una batteria LiPo 5000mAh 6S 65C se la tua struttura ha spazio e beneficia della durata extra.
FAQ
Qual è il vantaggio delle LiHV rispetto alle LiPo standard?
Le batterie LiHV si caricano a una tensione massima più alta, il che di solito dà una sensazione più energica al decollo e durante la prima parte del volo.
4000mAh è una buona capacità per un aereo acrobatico 6S?
Sì, per molti aerei acrobatici di classe 60E lo è. Spesso offre un equilibrio pratico tra potenza, durata e peso complessivo dell’aeromobile.
Perché scegliere XT90 su una batteria 6S come questa?
XT90 è comunemente usato in configurazioni ad alta corrente perché offre un formato di connettore più robusto per aerei più grandi, elicotteri e altri modelli RC ad alto consumo energetico.
Questa batteria può essere usata anche nelle auto RC?
Sì, se il veicolo supporta un sistema 6S, ha spazio sufficiente nel vano e è configurato per connessioni batteria basate su XT90.
Avviso
- Per le batterie RC, sia la tensione che il connettore devono corrispondere al tuo modello.
- Questa è una batteria LiHV. Interrompere la carica quando la tensione della cella raggiunge 4,35V per cella.
- Controllare la superficie e la tensione della batteria prima del primo utilizzo.
- Se la batteria non mantiene una carica completa inizialmente, ciclarla più volte usando un caricabatterie bilanciato.
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