Verifica rapida della compatibilità
La batteria CNHL Lightning LiHV 7800mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo con spina EC5 combina una capacità insolitamente elevata di 7800mAh con dimensioni e peso più vicini a quelli di molte batterie 6S convenzionali della categoria 6000mAh.
Con un peso di circa 875g e dimensioni di soli 152 × 51 × 59mm, questo pacco offre a piloti e conducenti la possibilità di trasportare molta più energia senza passare al formato molto più grande e pesante normalmente associato a una batteria 6S convenzionale da 7800mAh.
Rispetto a una batteria da 6000mAh, 7800mAh rappresenta un aumento del 30% della capacità nominale. Questo rende il pacco particolarmente adatto a grandi jet EDF, aeromodelli RC ad alte prestazioni, veicoli RC ad alta potenza e altri sistemi 6S in cui una maggiore autonomia è utile, ma il peso della batteria rimane importante.
| Elemento da controllare |
Il tuo modello dovrebbe essere compatibile |
Questa batteria |
| Numero di celle |
Sistema di alimentazione compatibile con 6S |
22.8V nominale / 6S LiHV |
| Tensione massima |
L'ESC supporta la tensione di carica selezionata |
26.1V LiHV a piena carica / 25.2V al limite LiPo standard |
| Spazio per la batteria |
Il vano o il supporto accetta un pacco 6S ad alta capacità |
152 × 51 × 59mm |
| Peso installato |
Il modello può trasportare e bilanciare il pacco in sicurezza |
Circa 875g |
| Connettore |
Collegamento di alimentazione principale EC5 o IC5 fisicamente compatibile |
Spina EC5 |
| Fabbisogno di potenza |
Batteria, ESC e cablaggio supportano il carico effettivo del sistema |
120C continuo / 240C di picco |
Specifiche del prodotto
| Capacità |
7800 mAh |
| Tensione nominale |
22.8V |
| Chimica |
Polimero di litio ad alta tensione LiHV |
| Configurazione delle celle |
6S |
| Energia nominale |
177.84Wh |
| Tensione a piena carica |
26.1V in modalità LiHV / 25.2V al limite LiPo standard |
| Tasso di scarica |
120C continuo / 240C di picco |
| Corrente di carica massima |
5C |
| Connettore di uscita |
Spina EC5 |
| Connettore di bilanciamento |
JST-XH-7P |
| Dimensioni (L × W × H) |
152 × 51 × 59mm |
| Peso approssimativo |
875g |
| Sezione del cavo |
10AWG |
| Codice di magazzino |
HV7801206EC5 |
Capacità di 7800mAh con un peso della categoria 6000mAh
Il vantaggio distintivo di questa batteria CNHL Lightning LiHV 7800mAh 6S non è solo la capacità. È il rapporto tra capacità, dimensioni e peso installato.
Passare da 6000mAh a 7800mAh normalmente significa accettare una batteria considerevolmente più grande e pesante. Questo pacco è progettato diversamente. Con un peso di circa 875g e dimensioni di 152 × 51 × 59mm, rimane vicino alla categoria di installazione di molte batterie convenzionali 6S da 6000mAh, offrendo al contempo 1800mAh di capacità nominale in più.
Si tratta di un aumento della capacità del 30% rispetto a 6000mAh, che offre energia utilizzabile aggiuntiva per voli o sessioni di guida più lunghi senza portare automaticamente il modello nella categoria di dimensioni e peso di un normale pacco ad alta capacità da 7800mAh.
Perché scegliere questa batteria?
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Capacità di 7800mAh: capacità nominale superiore del 30% rispetto a una batteria da 6000mAh.
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Peso di circa 875 g: Insolitamente ridotto per questa classe di capacità.
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Lunghezza compatta di 152 mm: Mantiene il pacco pratico per i jet EDF compatibili e i grandi aeromodelli RC.
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Uscita continua a 120C: Progettata per sistemi di alimentazione ad alta corrente impegnativi.
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Energia nominale di 177,84 Wh: Offre una notevole riserva di energia per le configurazioni orientate all'autonomia.
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Connettore EC5: Adatto per applicazioni ad alta corrente e fisicamente compatibile con i collegamenti di alimentazione principali IC5.
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Compatibilità LiHV: Supporta una carica completa fino a 26,1 V quando l'intero sistema di alimentazione è compatibile.
Verificata per il jet EDF Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S da 90 mm
La batteria CNHL Lightning LiHV 7800 mAh 6S 120C con EC5 è stata verificata per l'uso nel jet EDF Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S da 90 mm.
È proprio qui che il peso ridotto del pacco rispetto alla sua capacità diventa particolarmente utile. Una batteria convenzionale da 7800 mAh sarebbe spesso troppo grande o pesante per un aeromodello EDF da 90 mm, mentre questo pacco Lightning rimane vicino alla classe dimensionale e di peso delle batterie da 6000 mAh comunemente utilizzate nei jet EDF di grandi dimensioni.
Passare da 6000 mAh a 7800 mAh offre il 30% di capacità nominale in più, mantenendo un formato di batteria che è stato installato e bilanciato con successo nell'Eurofighter Typhoon V2.
Anche il connettore di uscita EC5 corrisponde al collegamento di alimentazione EC5 dell'aeromodello, quindi non è necessario alcun adattatore quando l'aeromodello mantiene la configurazione EC5 standard.
La capacità aggiuntiva non deve essere interpretata come un aumento garantito del 30% del tempo di volo. L'assorbimento di corrente dell'EDF varia notevolmente in base alla posizione del gas, al volo verticale, alle manovre ad alto angolo d'attacco, al vento e ai carichi esterni. Il vantaggio pratico consiste in una maggiore energia utilizzabile e in una riserva aggiuntiva per l'atterraggio.
Verifica sempre il baricentro finale dopo l'installazione e fissa saldamente la batteria prima del volo.
Confronta le batterie per il jet EDF Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S e 8S da 90 mm
Opzione di batteria ad alta capacità per l'Eflite Pilatus PC 21 1.3m
Il CNHL Lightning LiHV 7800 mAh 6S 120C rappresenta inoltre un'interessante opzione ad alta capacità per l'Eflite Pilatus PC 21 1.3m, in particolare per i piloti che danno priorità all'autonomia e sono disposti a regolare la posizione della batteria e il baricentro.
Il vantaggio principale è che 7800 mAh non significa automaticamente dover trasportare il peso normalmente associato a una batteria convenzionale di questa capacità. Con un peso di circa 875 g, questo pacco rimane molto più vicino alla classe di peso che i piloti considerano normalmente quando sperimentano configurazioni 6S di maggiore capacità per aeromodelli.
Per il PC 21, l'opzione da 7800 mAh dovrebbe essere considerata principalmente una configurazione orientata all'autonomia. Una batteria più piccola da 5000–6000 mAh può favorire un peso di volo inferiore e una sensazione più leggera, mentre le opzioni da 7200–7800 mAh offrono più energia per voli più lunghi con uso misto del gas.
Prima del volo, verifica lo spazio libero del boccaporto, il fissaggio della batteria, il percorso dei cavi e il centro di gravità finale. La sola capacità della batteria non determina se un pacco è adatto all'aeromobile.
Consulta la collezione completa di batterie per Eflite Pilatus PC 21 per confrontare le opzioni 6S da 5000 mAh, 6000 mAh, 7200 mAh e 7800 mAh in base a capacità, peso e stile di volo.
Grandi jet EDF 6S e aeromodelli RC
Il formato leggero ad alta capacità rende questa batteria particolarmente adatta ai grandi jet EDF 6S e agli aeromodelli a elica che normalmente utilizzano batterie da circa 5000–6000 mAh, ma dispongono di spazio fisico e margine di regolazione del centro di gravità sufficienti per accettare una capacità aggiuntiva.
Per gli aeromobili, la scelta della batteria deve sempre considerare più della sola capacità. Verifica le dimensioni del vano batteria, il centro di gravità finale, il peso al decollo, la tensione massima dell'ESC, il raffreddamento, il percorso dei cavi e il fissaggio della batteria prima di passare a un pacco più grande.
La classificazione 120C offre una notevole capacità di erogazione di corrente, ma la corrente effettiva è determinata dal motore, dall'ESC, dall'unità EDF, dall'elica e dalle condizioni operative.
Auto, camion e imbarcazioni RC 6S
La capacità di 7800 mAh può inoltre garantire sessioni più lunghe in auto, camion e imbarcazioni RC di grandi dimensioni compatibili, dove sia possibile alloggiare le dimensioni di 152 × 51 × 59 mm e un peso di circa 875 g.
Per i veicoli terrestri, una capacità aggiuntiva può ridurre il numero di sostituzioni della batteria durante lunghe sessioni di utilizzo intenso. Il compromesso è una massa del telaio maggiore rispetto a un pacco più piccolo da 5000–6000 mAh.
Per le imbarcazioni, verifica le dimensioni del vano batteria, lo spazio libero del boccaporto, l'assetto dello scafo, lo spazio libero per le linee di raffreddamento, la posizione del connettore e il fissaggio sicuro prima dell'utilizzo.
Scopri altre opzioni per veicoli terrestri nella collezione di batterie per auto RC.
Batteria 6S da 6000 mAh vs. 7800 mAh
| Priorità |
LiHV Lightning da 7800 mAh |
Classe convenzionale da 6000 mAh |
| Capacità nominale |
7800 mAh |
6000 mAh |
| Differenza di capacità |
+30% |
Base |
| Priorità principale |
Più energia e autonomia |
Capacità inferiore e massa installata generalmente più bassa |
| Utilizzo ideale |
Configurazioni orientate all'autonomia con margine disponibile per il centro di gravità |
Configurazioni ad alte prestazioni sensibili al peso |
La batteria giusta dipende dal modello e dallo stile di volo. Una capacità maggiore offre più energia immagazzinata, ma un pacco più piccolo può essere preferibile quando la priorità è il peso minimo, l'accelerazione o l'agilità.
Compatibilità dei connettori EC5 e IC5
EC5 e IC5 sono fisicamente compatibili nel collegamento principale di alimentazione. Questa batteria può fornire la normale alimentazione positiva e negativa tramite un connettore IC5 corrispondente sul dispositivo, se polarità e orientamento sono corretti.
Questa è una batteria CNHL EC5 convenzionale e non supporta la comunicazione Spektrum Smart, l’identificazione automatica della batteria o la telemetria della batteria Smart.
I modelli che utilizzano XT60, XT90, EC3, IC3, TRX o un altro connettore richiedono un adattatore con valori nominali adeguati o una conversione professionale del connettore.
Ricarica LiHV e tensione massima
Questa è una batteria LiHV 6S. Quando viene caricata in modalità LiHV, la tensione massima è di 4,35 V per cella, ovvero 26,1 V totali.
Il fatto che un sistema di alimentazione sia descritto come “compatibile con 6S” non dimostra automaticamente che supporti 26,1 V. Molti sistemi 6S convenzionali sono progettati per la tensione massima di 25,2 V di una batteria LiPo standard.
Prima di caricare alla tensione LiHV completa, verifica la specifica della tensione d’ingresso massima del produttore dell’ESC.
Se il supporto completo per LiHV non è stato confermato, questo pacco può essere caricato in modalità bilanciata fino al limite LiPo standard di 4,20 V per cella, ovvero 25,2 V totali. Ciò riduce parte dell’energia utilizzabile, ma mantiene la batteria entro i limiti di tensione convenzionali di una LiPo 6S.
La specifica 5C indica la velocità massima di carica. Per la ricarica ordinaria è generalmente preferibile una velocità di carica bilanciata inferiore, perché genera meno calore e sottopone la batteria a uno stress minore.
Informazioni sulla serie CNHL Lightning LiHV
La serie CNHL Lightning LiHV punta a combinare un’elevata capacità di scarica con prestazioni migliorate in termini di rapporto tra capacità e peso per jet EDF, aeromodelli RC, veicoli, imbarcazioni e altri modelli elettrici ad alta potenza.
La versione 6S da 7800 mAh dimostra questo concetto in modo particolarmente chiaro: una capacità insolitamente elevata è racchiusa in dimensioni e peso che rimangono pratici per applicazioni normalmente associate a batterie 6S molto più piccole.
Scopri la serie di batterie CNHL Lightning LiHV
Altre opzioni di batterie 6S
Immagine del prodotto
Domande frequenti
Perché questa batteria 6S da 7800 mAh è insolita?
Il suo principale vantaggio è la combinazione di una capacità di 7800 mAh, un peso di circa 875 g e dimensioni compatte di 152 × 51 × 59 mm. Offre una capacità considerevolmente maggiore rispetto a un pacco da 6000 mAh, senza raggiungere le dimensioni e il peso normalmente associati a molte batterie convenzionali da 7800 mAh.
Quanta capacità in più offre una batteria da 7800mAh rispetto a una da 6000mAh?
Offre una capacità nominale superiore di 1800mAh, ovvero un aumento del 30%. L'effettivo miglioramento dell'autonomia dipende dall'uso del gas, dall'efficienza del modello, dal vento, dal carico operativo e dalla riserva mantenuta al termine dell'utilizzo.
Questa batteria è compatibile con il Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S?
Sì. Questa batteria è stata verificata per l'uso nel jet EDF Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S 90mm. Verifica sempre il centro di gravità finale e fissa saldamente la batteria prima del volo.
Questa batteria può essere utilizzata nell'Eflite Pilatus PC 21 da 1,3m?
È un'opzione pensata per l'autonomia da prendere in considerazione quando l'aeromodello può ospitarne le dimensioni, il peso di circa 875g e il centro di gravità finale. Confrontala con opzioni più leggere da 5000–7200mAh per scegliere la configurazione più adatta al tuo stile di volo.
EC5 è compatibile con IC5?
Sì. EC5 e IC5 sono fisicamente compatibili per il collegamento all'alimentazione principale. Questa batteria EC5 convenzionale non fornisce dati della batteria Spektrum Smart.
Qual è la tensione a piena carica di questa batteria LiHV 6S?
Una carica LiHV completa raggiunge 26.1V, ovvero 4.35V per cella. Verifica che l'ESC supporti questa tensione prima di utilizzare la carica LiHV completa.
Posso caricare questa batteria LiHV solo fino a 25.2V?
Sì. Può essere caricata con bilanciamento fino al limite LiPo standard 6S di 25.2V, ovvero 4.20V per cella, quando non è necessaria la tensione LiHV completa o questa non è stata confermata per il modello.
Questa batteria deve essere sempre caricata a 5C?
No. Il valore 5C è la velocità di carica massima specificata. Per la ricarica ordinaria è generalmente preferibile una velocità di carica bilanciata inferiore.
Avviso
- Questa è una batteria LiHV 6S con una tensione di carica massima di 4.35V per cella.
- Usa un caricabatterie con bilanciamento compatibile con LiHV quando carichi oltre il limite di tensione LiPo standard.
- Verifica che l'ESC supporti la tensione LiHV massima di 26.1V prima di caricare la batteria a 4.35V per cella.
- Se il supporto completo per LiHV non è stato confermato, la batteria può essere caricata fino al limite LiPo standard di 25.2V / 4.20V per cella.
- Verifica le dimensioni di 152 × 51 × 59mm, il peso di circa 875g e il connettore EC5 prima dell'uso.
- EC5 e IC5 sono fisicamente compatibili per l'alimentazione principale, ma questa batteria non fornisce dati della batteria Spektrum Smart.
- Controlla il fissaggio della batteria, il centro di gravità e la distanza dei cavi ogni volta che installi il pacco batteria in un aeromodello.
- Tieni i cavi di uscita e di bilanciamento lontani da rotori EDF, eliche, alberi di trasmissione, ingranaggi e bordi taglienti.
- Non ricaricare mai la batteria senza sorveglianza e non utilizzare una batteria gonfia, perforata, danneggiata o surriscaldata.
- Lascia raffreddare la batteria prima di ricaricarla e usa la modalità di conservazione quando non verrà utilizzata per un periodo prolungato.
