Ricambi e supporto a lungo termine
Sappiamo che, per i piloti di modelli radiocomandati, un supporto affidabile per i ricambi è fondamentale per mantenere un aereo in volo per anni. Per questo CNHL mantiene una gamma dedicata di ricambi per il Super Tucano da 1600 mm.
Molti ricambi essenziali sono già disponibili e altri ricambi, insieme a rifornimenti regolari, continuano ad arrivare nei nostri magazzini US, EU e UK. Che tu abbia bisogno di un ricambio dopo un atterraggio difficile o voglia semplicemente tenere a portata di mano i ricambi più utilizzati, il nostro obiettivo è semplificare la gestione a lungo termine del modello.
Il nostro obiettivo è semplice: supporto a lungo termine, non solo una vendita occasionale.
Per conoscere i ricambi e la disponibilità attuali, visita la raccolta di ricambi per Super Tucano.
Aereo da guerra radiocomandato CNHL PNP Super Tucano da 1600 mm: offre un aspetto in scala, prestazioni affidabili e una struttura robusta, risultando uno dei migliori, se non IL migliore, modelli EPO moderni in stile turboelica attualmente sul mercato. Ispirato ai moderni velivoli leggeri d’attacco e antiguerriglia a turboelica oggi operativi in tutto il mondo, il CNHL A-29 Super Tucano combina una sagoma in scala con caratteristiche pratiche per il radiocomando, rendendolo ideale per piloti di livello intermedio o avanzato. Le prestazioni di volo sono il vero punto di forza del CNHL A29 Super Tucano. Il perfetto equilibrio tra stabilità e reattività gli consente di affrontare con facilità il volo tradizionale in stile aereo da guerra, il volo lentissimo e l’acrobazia; ma non finisce qui: nelle mani di un pilota esperto entra nel territorio del 3D, eseguendo hovering, cerchi in tonneau, passaggi in volo a coltello, harrier e persino crankshaft, regalando ai piloti emozioni che non ci si aspetterebbe da un aereo da guerra.
Caratteristiche principali
- Robusti carrelli oleopneumatici interamente in metallo e funzionanti
- Servi, carrelli retrattili, flap e luci LED ad alta luminosità preinstallati
- Schiuma EPO resistente con rinforzi in ABS
- Motore brushless 5052-525KV e ESC da 100 A preinstallati (Manuale dell’ESC)
- Compatibile con batterie LiPo 6S da 4000–6700 mAh (CNHL consigliate)
- Incredibile basso carico alare e alto rapporto potenza/peso
- Maneggevolezza impeccabile a terra
- Sistema del carrello d’atterraggio aggiornato per risolvere i comuni guasti al carrello anteriore
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Disponibilità completa dei ricambi con spedizione rapida
Prestazioni di volo
Il modello RC Super Tucano è pensato per i piloti che desiderano più di un altro semplice warbird. La sua potente elica a cinque pale offre decolli grintosi, traiettorie solidissime e la sicurezza necessaria per cimentarsi nell’acrobazia. Dal volo in scala a loop, tonneau e passaggi a coltello, affronta ogni manovra con facilità.
I flap fanno scendere il modello dolcemente, rendendo gli atterraggi lenti e controllati quasi senza sforzo, mentre le luminose luci LED di navigazione aggiungono realismo alle sessioni di volo al crepuscolo e rendono semplici anche i passaggi bassi, ultra stabili e lenti. Ogni caratteristica di questo modello Plug-N-Fly è progettata per stupire: elevato rapporto potenza/peso, flap ultra efficaci per avvicinamenti lenti e passaggi bassi estremi, luci LED di navigazione, formazione e atterraggio visibili alla luce del giorno, oltre a un set di robusti carrelli retrattili interamente in metallo, con ammortizzatori oleodinamici a molla e coperture in scala. Questa configurazione non è solo esteticamente fedele all’originale, ma assorbe anche le asperità dei prati, garantendo una gestione fluida a terra.
La potenza proviene da un grande motore brushless 5052-525KV abbinato a un ESC ZTW RVS G2 da 100 A. La funzione opzionale di spinta inversa dell’ESC consente atterraggi con una corsa incredibilmente breve. Il controllo è preciso e affidabile grazie a sette servi da 13 g che azionano flap, alettoni, elevatore e timone, mentre un servo più potente da 25 g gestisce il carrello anteriore sterzante.
Specifiche
- Numero di catalogo: STU001
- Apertura alare: 1600 mm (63”)
- Lunghezza: 1617 mm (63,7”)
- Peso in volo: ~4100 g
- Motore: brushless 5052-525KV (preinstallato)
- ESC: 100 A con funzione di retromarcia (Manuale dell’ESC)
- Elica: elica in scala a 5 pale
- Canali: 6–7 (alettoni, elevatore, timone, motore, flap, carrelli retrattili)
- Batteria: batteria LiPo CNHL 6S da 4000–6700mAh, 70–120C
Contenuto della confezione
Tutto preinstallato e pronto per la configurazione: nessuna incertezza.
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Cellula verniciata del Super Tucano da 1600 mm con adesivi in scala preapplicati
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Sistema propulsivo installato: motore brushless 5052-525KV + ESC ZTW RVS G2 da 100A (compatibile con la spinta inversa)
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Elica a 5 pale in scala (installata)
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Sistema retrattile robusto: retrattili triciclo senza servocomandi, con ammortizzatori oleopneumatici a molla e copri-ammortizzatori in scala
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Kit luci: luci LED di navigazione, di formazione e di atterraggio ad alta luminosità diurna
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Comandi di volo installati: 7 servocomandi da 13g (alettoni, flap, elevatore, timone) + 1 servocomando da 25g per il carrello anteriore sterzante
Cosa ti servirà
Consiglio per la configurazione: per ottenere il miglior comportamento in atterraggio e il baricentro corretto senza aggiungere zavorra, è ideale un pacco 6S più leggero da 4000–6700mAh.
Domande frequenti (FAQ) sul modello RC Super Tucano da 1600 mm
Molti utenti segnalano che il carrello anteriore è soggetto a danni: come viene affrontato il problema?
In base a feedback come “cedimento del carrello anteriore / carrello anteriore debole”, abbiamo rinforzato l’alloggiamento del retrattile e aggiunto un ulteriore supporto sotto forma del ormai famigerato “cuneo”, ora preinstallato. Inoltre, forniamo indicazioni pratiche nel manuale e in questa pagina: utilizza pacchi 6S più leggeri (ad es. CNHL 6S 5000mAh) per ridurre l’impatto sul carrello anteriore; evita configurazioni pesanti da 8000mAh o superiori, che spingono il muso verso il basso e amplificano gli urti in atterraggio. Se lo desideri, puoi aggiungere un cuneo di supporto o passare a componenti metallici per il retrattile.
Quale intervallo di capacità/peso della batteria 6S è consigliato per bilanciare il centraggio e il tempo di volo?
Consigliamo 6S 4000–6700mAh (70–120C) come intervallo principale. È più facile ottenere un centraggio corretto e decolli/atterraggi più fluidi. Se preferisci una maggiore autonomia, può andare bene una batteria da 5500–6700mAh, ma posiziona il pacco il più indietro possibile e ricontrolla il centraggio (bilancia il modello capovolto con il carrello retratto). Se il muso è ancora pesante, puoi rimuovere con cautela un po’ di schiuma dalla parte posteriore del vano batteria oppure aggiungere una zavorra minima in coda. Nei nostri test, la batteria LiPo CNHL 5000mAh 6S offre il miglior equilibrio tra maneggevolezza e autonomia.
I ricambi sono disponibili con continuità? (eliche, carrelli retrattili, fusoliera, cabina, adesivi, ecc.)
Sì. Manteniamo scorte costanti dei ricambi principali: eliche a 5 pale/pale singole, gruppi carrelli retrattili anteriori e principali, fusoliera/coda/superfici di comando, illuminazione, adesivi e minuteria. Se un articolo sta per esaurirsi, usa l’avviso “Di nuovo disponibile” su questa pagina oppure visita la collezione Ricambi Super Tucano per verificare le scorte in tempo reale. È importante sottolineare che questi ricambi sono completamente compatibili con l’Avios Super Tucano, così puoi effettuare upgrade, riparazioni o sostituzioni senza preoccuparti di problemi di compatibilità.
Come viene garantito il controllo qualità (QC)? Abbiamo ricevuto segnalazioni di ESC allentati, adesivi danneggiati o colla insufficiente.
Abbiamo rafforzato il controllo qualità sulla base del feedback dei piloti: abbiamo migliorato il fissaggio degli ESC, applicato più adesivo sui componenti sottoposti a forti sollecitazioni e aumentato la frequenza dei controlli a campione per adesivi e parti esterne. Alla ricezione, effettua un rapido controllo tirando delicatamente e un’ispezione visiva (supporto dell’ESC, alloggiamenti dei carrelli retrattili, aste/collegamenti di comando, fermi delle forcelle). Se qualcosa non è in ordine, contatta il Supporto: forniamo rapidamente ricambi per le parti interessate.
Quando saranno disponibili i prodotti nei magazzini EU/US? Come posso acquistarli non appena saranno disponibili?
Le date previste di arrivo in magazzino sono indicate nello stato delle scorte sulla pagina del prodotto. Ti consigliamo di:
- Clicca sugli avvisi “Di nuovo disponibile” (email)
- Iscriviti alla nostra newsletter per ricevere aggiornamenti sulle scorte e sui ricambi
- Unisciti al canale della community FB di CNHL per ricevere feedback in tempo reale dai piloti e avvisi sul rifornimento delle onde
Il suono dell’elica a 5 pale è simile a quello del vero turboelica?
L’elica in scala a 5 pale produce un caratteristico suono simile a quello di un turboelica a metà e alto regime: è una delle caratteristiche più apprezzate. Ricontrolla sempre la corrente statica e le temperature del motore e dell’ESC dopo ogni modifica, e mantieni l’elica bilanciata dinamicamente.
Come dovrei gestire la configurazione iniziale e i controlli? Sono consigliate escursioni ed expo specifici?
Dopo il montaggio secondo il manuale, inizia con escursioni moderate + 30–40% di expo per il primo volo. Verifica accuratamente a terra il funzionamento del carrello, la neutralità delle superfici di controllo, la linea di spinta e il centraggio. Consulta il nostro Manuale della guida alla configurazione del Super Tucano per le escursioni consigliate e alcuni esempi di zavorra. Per la massima precisione, bilancia il modello capovolto utilizzando uno strumento per il centraggio.
Questo aereo RC supporta l’inversione della spinta dell’ESC?
Sì. Se utilizzi un ESC ZTW compatibile con funzione di inversione, l’aereo RC può attivare sia il freno dell’elica sia l’inversione della spinta durante l’atterraggio. L’ESC include un singolo cavo di segnale giallo che deve essere collegato a un canale libero del ricevitore. Assegna un interruttore del radiocomando a questo canale. Una pressione breve attiva il freno dell’elica, mentre tenendo premuto l’interruttore e aumentando il gas dal minimo si attiva la spinta inversa. Per tutti i dettagli, consulta il Manuale utente dell’ESC ZTW .
Quali acrobazie può eseguire? Il comportamento è più “da trainer” o “da warbird”?
Questo warbird RC Super Tucano mantiene la traiettoria come se fosse su rotaie durante il volo stabile, offrendo una sicurezza simile a quella di un trainer, ma conserva solide capacità acrobatiche: grandi looping, rollio, volo a coltello, passaggi lenti con flap e altro ancora. Un centraggio corretto e un pacco 6S più leggero migliorano notevolmente il comportamento in atterraggio a bassa velocità.
Quale batteria dovrei acquistare? Offrite un pacchetto “con batteria”?
Consigliamo CNHL 6S 4000–6700mAh (ad esempio, CNHL 6S 5000mAh) per ottenere un centraggio e un comportamento in atterraggio migliori; per una maggiore autonomia, valuta batterie da 4000–6700mAh, verificando correttamente il centraggio.
