Controllo rapido di compatibilità
Se stai selezionando una batteria LiHV 4S per un aereo RC, una barca RC o un veicolo RC che utilizza un connettore XT60, conferma questi punti prima di ordinare:
| Controlla l'articolo |
Il tuo modello dovrebbe corrispondere |
Questa batteria |
| Tensione |
Sistema di alimentazione 4S |
15.2V / 4S LiHV |
| Connettore |
Cavo batteria XT60 |
Spina XT60 |
| Spazio per la batteria |
Il vassoio supporta questa dimensione della batteria |
104 × 33 × 38 mm |
| Peso |
Il modello supporta questo peso |
Circa 290 g |
Questa batteria LiPo LiHV 4S 3500mAh è progettata per aeromobili RC e altre piattaforme basate su XT60 che necessitano di una forte risposta al gas e prestazioni stabili ad alta tensione senza passare a un pacco sovradimensionato.
Specifiche del prodotto
| Capacità |
3500mAh |
| Tensione |
15.2V / 4S LiHV |
| Tasso di scarica |
120C continuo / 240C burst |
| Connettore di uscita |
Spina XT60 |
| Dimensioni (L×W×H) |
104 × 33 × 38 mm |
| Peso |
Circa 290 g |
| Tasso di carica |
5C Max |
| Connettore di bilanciamento |
JST-XHP-5P |
| Sezione del filo |
12 AWG |
| Numero di magazzino |
HVS3501204XT60 |
Panoramica del prodotto
La batteria CNHL Lightning LiHV 3500mAh 15.2V 4S 120C LiPo con spina XT60 è progettata per piloti RC che desiderano un'erogazione di potenza forte mantenendo il peso complessivo della batteria in un intervallo pratico per prestazioni di volo bilanciate.
Poiché si tratta di una batteria LiHV, può essere caricata a una tensione più alta rispetto a una LiPo 4S standard. Nell'uso reale, ciò significa solitamente un colpo iniziale più forte, una sensazione di gas più energica e una migliore risposta iniziale del pacco in aeromobili e altre piattaforme 4S.
Con un tasso di scarica continuo di 120C, questa batteria è pensata per configurazioni esigenti che necessitano di un'erogazione di corrente stabile, specialmente dove potenza di decollo pulita, trazione sostenuta e risposta affidabile al gas sono importanti.
Applicazioni tipiche
- Aerei sportivi RC
- Aeromobili a getto EDF
- Barche RC
- Aeromobili FPV ad ala fissa
- Veicoli RC che richiedono una batteria 4S XT60
Montaggio tipico: aeromobili e configurazioni performanti 4S XT60
La batteria CNHL Lightning LiHV 3500mAh 4S 120C con spina XT60 è un'opzione premium 4S per aeromobili RC e configurazioni performanti che necessitano di una forte risposta al gas, tensione stabile e una capacità pratica di medie dimensioni.
Questo pacco può essere considerato per aeromobili e veicoli che utilizzano un sistema di alimentazione 4S XT60, inclusi modelli come il E-flite Habu SS, Turbo Timber SWS e la serie Ultra Stick. Come sempre, l'effettiva compatibilità dipende da tensione, connettore, dimensioni del vano batteria, intervallo CG e peso di volo accettabile.
Per un altro caso d'uso con aeromobile 4S, vedi:
Batterie LiPo per FMS Cessna 182 1500mm PNP.
Casi d'uso correlati per aeromobili: Havok Racer e E-flite Beechcraft D18
La capacità di 3500mAh è una scelta pratica per i piloti che desiderano sessioni di volo più lunghe e un'erogazione di potenza più fluida sul CNHL Havok Racer. Rispetto a pacchi più leggeri, questa batteria aggiunge un po' più di peso sul muso, il che può aiutare la stabilità durante passaggi veloci e condizioni ventose.
Esplora altre opzioni compatibili qui:
Migliore batteria LiPo 4S per CNHL Havok Racer.
Questa batteria può essere considerata anche per il E-flite Beechcraft D18 / RC-45J 1.5m quando si vola con configurazione 4S e si cerca una spinta al decollo più forte e un margine di salita migliorato. Poiché l'aeromobile usa comunemente un connettore in stile IC3 / EC3 mentre questo pacco usa XT60, è necessario un adattatore corto da XT60 a EC3 o una conversione del connettore appropriata.
Vedi opzioni compatibili qui:
Batterie LiPo per E-flite Beechcraft D18 / RC-45J 1.5m.
Un'opzione LiHV 4S Premium per il CNHL KAVAN Pulse 2200 V2
Se stai cercando una configurazione batteria più premium per il
CNHL KAVAN Pulse 2200 V2 PNP Aliante - Arancione,
questa batteria CNHL Lightning LiHV 3500mAh 15.2V 4S 120C con spina XT60 è una delle opzioni più interessanti della gamma.
Il Pulse 2200 V2 non è solo sensibile a tensione e capacità sulla carta. Risponde chiaramente anche alla dimensione del pacco, alla distribuzione del peso e all'equilibrio complessivo della configurazione. Rispetto a un pacco 4S più ordinario, questa batteria LiHV da 3500mAh conferisce all'aliante una sensazione più vivace sotto potenza pur rimanendo in una dimensione e capacità pratiche per un aliante sportivo elettrico full-house da 2206mm.
È particolarmente adatta ai proprietari che vogliono che il Pulse 2200 V2 mantenga il suo carattere da aliante pur godendo di salite motorizzate nitide, risposta forte e una configurazione 4S raffinata. Per ulteriori raccomandazioni, esplora il
migliore collezione di batterie per il CNHL KAVAN Pulse 2200 V2.
FAQ
Qual è il vantaggio di una batteria LiHV?
Le batterie LiHV possono essere caricate a una tensione più alta rispetto ai pacchi LiPo standard, offrendo spesso una spinta più forte e una sensazione di volo iniziale più energica.
3500mAh è una buona capacità per una configurazione 4S di un aereo RC?
Sì. Una batteria 4S da 3500mAh è spesso una scelta pratica intermedia per aeromobili che necessitano di più autonomia rispetto a un pacco più piccolo, mantenendo comunque il peso in un range gestibile.
Questa batteria può essere usata nel E-flite Beechcraft D18 / RC-45J 1.5m?
Sì, in configurazione 4S. Poiché l'aeromobile utilizza tipicamente un connettore in stile IC3 / EC3 e questa batteria usa XT60, è necessario un adattatore corto.
Quale connettore usa questa batteria?
Questa batteria utilizza un connettore XT60, ampiamente usato su aeromobili RC, piattaforme FPV e molti altri sistemi di alimentazione RC.
Avviso
- Per le batterie RC, sia la tensione che il connettore devono corrispondere al tuo modello.
- Questa è una batteria LiHV. Interrompere immediatamente la carica quando la tensione della cella raggiunge 4,35V per cella.
- Ispezionare la batteria prima del primo utilizzo per assicurarsi che la tensione e le condizioni della superficie siano normali.
- Se una nuova batteria non mantiene inizialmente una carica completa, ciclarla più volte utilizzando un caricabatterie bilanciato.
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