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CNHL AviNationRC ホルテン Ho 229 RC 飛行機 813mm ツイン 35mm EDF PNP

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ホルテン Ho229 PNP: Horten Ho229 PNP ツイン 35mm EDF

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CNHL AviNationRC Horten Ho-229 RC飛行機 813mm ツイン35mm EDF 全翼機 メイン画像

CNHLは、AviNationRCのデビュー機であるHorten Ho-229を市場に投入した最初のメーカーです。このコンパクトなEDFは、希少なスケール全翼機デザインと、そのサイズからは想像できないほど本格的で性能重視の飛行体験を兼ね備えています。

CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC Plane 813mm Twin 35mm EDF PNPは、航空史上でも特に知られた未完成の実験的な全翼機設計のひとつと今なおつながっており、その独特な形状は数十年を経た現在も人々の注目を集めています。第二次世界大戦中、ドイツ空軍向けの実験的な重戦闘機として開発された実物大のHo-229は、完全な実戦配備には至りませんでした。それが、今日もこの機体を取り巻く魅力をさらに高めています。

AviNationRCは、Horten Ho-229 813mmツイン35mm EDF RCモデルを、コンパクトで性能重視のフォーマットで実現しました。高速で反応のよい飛行体験を提供するよう設計されており、オリジナルのHo 229航空機が持つ独特の個性を再現しながら、現代のRCパイロットにとって実用的な機体に仕上がっています。低速域での操縦性にも優れています。より幅広いCNHL RC飛行機ラインナップを見ているパイロットにとって、このHo 229飛行機は、一般的なトレーナー機やスポーツ機とは大きく異なる位置づけにあります。

クイックフィットチェック

2基の35mm EDFユニットが、このサイズの機体としては力強いパフォーマンスを発揮します。軽量なベアエアフレームは174gで、バッテリー、受信機、セットアップの選択によって約245~265gとなる飛行可能重量に抑えられているため、機体は俊敏で反応がよく、持ち運びも簡単です。

PNP形式で供給されるため、セットアップを完成させるには対応する4~6チャンネルのマイクロ受信機が必要です。また、3Sと4Sの両方のバッテリー構成に対応しています。3S構成では4Sと同じ滑らかな操縦性を得られますが、推力は低くなります。そのため、よりスケール感のある飛行を楽しめる可能性があります。一方、標準の4S構成では、より大きな推力、力強い加速、そしてよりアグレッシブなEDF体験を実現します。

どちらのセットアップでも、速度域全体を通じて高い安定性を発揮し、弱風からやや強い風の状況でも安定して飛行できます。通常飛行にジャイロは必要ないため、ジャイロは付属していません。AviNationRC Hortenは設計上、自然に優れた飛行特性を備えていますが、さらなるアシストを好むパイロットは、必要に応じてジャイロ受信機を使用できます。

動力は、2基の1311 5600KVブラシレスアウトランナーモーターと、デュアル15AマイクロブラシレスESCの組み合わせから生まれます。これにより、機体へ効率的にパワーを供給し、安定した性能を実現します。さらに、取り外し可能で操舵可能なセミスケールランディングギアも装備しており、実用的な地上での取り回しと、よりリアルな外観を両立しています。

互換性のある電源オプションをまとめて確認したい場合は、CNHL AviNationRC Horten Ho-229専用のバッテリーコレクションをご利用ください。

概要

スポーツ機や小型EDF機の飛行経験がある方にとって、Horten Ho-229はコンパクトなジェット性能への、より個性的なステップアップとなります。独自の全翼機レイアウト、反応の良い操作性、コンパクトなサイズにより、大型または複雑なEDFプラットフォームへ移行せずに、違った魅力を求めるパイロットに適した機体です。

これは単なる小型RC機ではありません。ドイツのHo 229コンセプトを実用的な現代のRCフォーマットに取り入れた機体として、希少なシルエット、強い航空史的ストーリー、そしてコンパクトなサイズからは想像しにくい、より本格的な飛行特性を備えています。Ho 229ジェット、Ho 229航空機、時にはHo 229爆撃機として検索・紹介されることもありますが、この機体の本当の価値は、AviNationRCがその形状を飛行可能で、扱いやすく、安定して再現性のあるRC機に仕上げた点にあります。

飛行中のCNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC機。コンパクトな双発EDF全翼機レイアウトを採用

製品仕様

翼幅 813mm
全長 360mm
機体のみの重量 バッテリーなしで174g
飛行可能重量 バッテリー、受信機、セットアップの選択により245~265g
モーター 1311 5600KVブラシレスアウトランナー x 2
ESC 15AマイクロブラシレスESC x 2
サーボ 2.2gサーボ x 3(エレボン x 2、ステアリング x 1)
EDFユニット 35mm 5枚ブレードEDFユニット x 2
構成 PNP
受信機 マイクロ4~6チャンネル受信機が必要(別売)
受信機コンパートメントサイズ 50 x 26 x 30mm (L x W x H)
バッテリー対応 3S / 4S
機体素材 軽量EPSフォーム
着陸装置 取り外し可能・操舵式のセミスケール着陸装置
在庫番号 HO229001 / HO229002

飛行特性

空中では、Horten Ho 229はこのコンパクトなEDF機としては速く、滑らかで、十分な性能を発揮します。35mmファンを2基搭載した構成により、強い加速力と軽快なフィーリングが得られる一方、全翼機レイアウトによって、従来のスポーツ機やパークフライヤーとは異なる飛行体験を楽しめます。

Ho 229は速度をしっかり維持し、いったん空中に上がると安定感があります。旋回中も滑らかにトラッキングし、機体との一体感が感じられます。過敏で予測しにくい挙動ではありませんが、一般的なトレーナータイプのマイクロクラス機よりもダイレクトに反応するため、特にオプションの差動推力セットアップを使用した際には、精度と操作性の高さを実感できます。

ロールへの反応は鋭いものの、過度に攻撃的ではありません。最初の数回の飛行では、操縦感覚に慣れるまで、適度な舵角設定が役立ちます。調整が済むと、Ho 229は繰り返し飛ばしたくなるタイプの機体になります。どこへでも持ち運べるほどコンパクトでありながら、滑走路を離れるたびに目を引くほど個性的です。

地上に置かれたCNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC機。全翼機のプロポーションとランディングギアを示す
地上に置かれたCNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC機。全翼機の形状と上面を示す

この機体が最も適している人

スポーツモデルや小型EDF機の飛行経験があるなら、Horten Ho 229は、より個性的なコンパクトジェットの性能へ踏み出す機体として魅力的です。独特な全翼機レイアウト、俊敏な操縦性、コンパクトなサイズにより、大型または複雑なEDFプラットフォームへ移行せずに、何か違うものを求めるパイロットに適しています。

この機体は、他とは違う個性を求めるパイロットに向いています。格納庫に見慣れた小型フォームモデルや一般的なマイクロジェットがすでに十分そろっているなら、CNHL AviNationRC Horten Ho 229はすぐにその価値を理解できるでしょう。まったく異なるシルエット、より独特な所有体験、そして形だけを理由に何度も飛ばしたくなるだけの確かな性能を備えています。

Ho 229は、できるだけ穏やかで扱いやすい最初の機体を求める人には、あまり向いていません。ジャイロベースのセットアップがなくても自然に安定して飛べますが、レイアウトや反応、全体的なコンセプトは、一般的な初心者向けトレーナーよりも愛好家向けの機体に近いものです。

飛行構成とギアの選択肢

Horten Ho 229では、ランディングギアを装着する方法と、すっきりした手投げ発進構成の2通りの実用的な離着陸方法を選べます。どちらの構成もよく機能し、どちらを選ぶかは、どのように、またどこで飛ばしたいかによって決まります。

ランディングギアを付けずにモデルを飛ばすと、機体が軽くなり、下面もすっきりするため、手投げ発進や胴体着陸を簡単かつ効果的に行えます。滑らかな滑走路を利用できない芝生の飛行場や開けた飛行エリアに適した構成です。

舗装面から飛行するパイロットにとって、取り外し可能なランディングギアはリアリティをさらに高め、特徴的な全翼機の外観を保ちながら、車輪での離着陸を可能にします。ランディングギアは操舵式でもあるため、滑走路での実用的な地上走行にも対応します。

重要なセットアップ要素の1つが、機体下面に取り付ける下部垂直フィンです。実機を忠実に再現したものではありませんが、安定性と全体的な飛行性能に重要な役割を果たします。クリアフィンは空中での外観をより控えめにし、塗装済みのフィンは飛行中、特に遠距離での視認性と機体の向きの把握を向上させます。

主に手投げ仕様で飛行する予定なら、ステアリングサーボを接続しないままにするか、ステアリングホーン自体を取り外すこともできます。これにより機体下面がよりすっきりしたセットアップになり、予備の2.2gサーボを将来のメンテナンスや交換用として保管しておくこともできます。Horten Ho 229用の対応するスペアパーツコレクションをブックマークしておくと、長く所有するうえで役立ちます。

下側の垂直フィンを取り付けたCNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC飛行機の下面
飛行中のCNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC飛行機。下部フィンと全翼機の下面が見える状態

バッテリーセットアップと性能オプション

バッテリーの選択はHorten Ho 229の性能に大きく影響し、機体のセットアップを2つの方向に分けます。この機体は3Sと4Sの両方に対応しているため、好みに合わせて飛行特性を調整できます。

3Sまたは4Sへの変更は、単純に機体重量だけを変えるものではない点を理解しておくことが重要です。主に変化するのは出力と推力です。3S仕様では、機体のバランスを正しく保つために、通常はより大容量のバッテリーが必要になるため、最終的なバッテリー重量は推奨4S仕様と同程度になる場合があります。実用上、3Sは通常750mAh~900mAh、4Sは450mAh~750mAhの容量が最適です。

3S仕様では、4Sと同じ滑らかな操縦感覚を保ちながら、推力が抑えられるため、よりスケール感のある速度で飛行できます。Ho 229をより滑らかで穏やかに、そして控えめな飛行スタイルに近い感覚で楽しみたいパイロットに適した選択肢です。その場合でも、機体のバランスは適切に維持できます。

Ho 229はXT30プラグを採用しており、450mAh~750mAhのコンパクトな4Sパックで最も優れた性能を発揮します。最適な性能バランスを実現するバッテリーとして、CNHL MiniStar HV 550mAh 15.2V 4S 70C、またはCNHL Lightning LiHV 750mAh 15.2V 4S 120C HVバッテリーパック(XT30付き)を推奨します。パワー、重量、飛行時間のバランスに優れ、機体本来のEDFらしい特性を最大限に引き出せます。

よりスケール感のある速度で飛ばす3Sセットアップには、CNHL Lightning LiHV 750mAh 11.4V 3S 120C HVバッテリー(XT30付き)がおすすめです。このバッテリーは、コンパクトな双発EDFフライングウイングに必要なセットアップの考え方を維持しながら、より滑らかに出力を供給できます。

推奨される4Sセットアップでの初飛行では、タイマーを約3分30秒に設定するのが適切なスタートポイントです。スロットルの使用状況によっては4分近くまで延ばせる可能性もありますが、モデルに慣れるまでは短めの設定のほうが安全な基準になります。

Ho 229に対応する電源オプションをお探しの場合は、おすすめのバッテリーパックを紹介する専用のHorten Ho 229バッテリーコレクションをご覧いただくか、適切な充電ソリューションを探すために、CNHL LiPoバッテリーチャージャーの全ラインナップをご覧ください。

CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC飛行機が滑走路上空をローパス飛行

CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC飛行機の上面図。機体の横にCNHL Lightning LiHV 750mAh 4S XT30バッテリーを配置

差動推力と操縦オプション

Ho 229のより興味深い機能の一つが、差動推力への対応です。送信機で有効にして設定すると、追加のヨー制御が可能になり、機体全体の操縦性能を広げられます。パイロットにさらなる操作性を提供し、モデルをより魅力的に飛ばせるようになります。

同時に、差動推力は完全にオプションです。Ho 229は従来のエレボンとスロットルのセットアップでも快適に飛行できるため、初期設定をシンプルに保ち、すぐに飛ばし始めることができます。

セットアップのチューニングや飛行特性を試すのが好きなパイロットにとって、差動推力は、シンプルなセットアップを好む方に不要な複雑さを加えることなく、柔軟性を高めます。

CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC飛行機の正面斜めからのディテール。2基のEDFインテークとランディングギアを表示

CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC飛行機の正面クローズアップ。2基の35mm EDFファンを表示

ETHOSラジオ設定ファイル

FrSky ETHOSラジオユーザー向けに、CNHLはAviNationRC Horten Ho-229用のダウンロード可能なモデルメモリーファイルを提供しています。ZIPファイルをダウンロードして解凍し、ETHOSラジオの説明に従ってモデルファイルを送信機にインポートまたはコピーしてください。

このファイルは、あくまで初期設定の出発点として使用するものです。インポート後、飛行前にパイロットは、すべてのチャンネル割り当て、エレボンの方向、スロットルの方向、差動推力の設定、サーボのセンタリング、舵角、フェイルセーフ、レンジテストを確認する必要があります。

CNHL Ho-229 ETHOSモデルメモリーファイルをダウンロード

購入前に知っておきたいこと

1つ目に理解しておきたいのは、この機体が薄型でコンパクト、そして目的に合わせた形状をしていることです。見た目が非常に良い理由の一つですが、その一方で、厚みのある日常使いのフォーム機よりも少し丁寧に扱う必要があります。この形状がもたらす魅力を理解し、それに応じて機体を扱う意思のある人に、より適した機体です。

2つ目に理解しておきたいのは、これはBNFのように手軽に購入できる機体ではないということです。PNP機であり、適合するマイクロ4~6チャンネル受信機が別途必要です。また、この設計は一般的な高翼ビギナーモデルよりも適切なセットアップに敏感なため、受信機とバッテリーの搭載位置も重要です。

3つ目に理解しておきたいのは、シンプルなことです。この機体を低速で気軽に飛ばせるトレーナーのように動くものだと思って購入してはいけません。コンパクトなRCフライングウイングに、本格的なスピード、確かな歴史的魅力、そして所有者の好みに応じてより滑らかにも、よりアグレッシブにも調整できるセットアップを求めるからこそ選ぶ機体です。セットアップの参考情報、配線ガイダンス、操縦系統の詳細については、公式のCNHL AviNationRC Horten Ho 229組立マニュアルをご利用ください。

長期所有時の注意点

長期的に見ると、CNHL AviNationRC Horten Ho 229は、多くの小型EDFモデルよりも興味を持ち続けやすい機体です。一般的なコンパクトジェットは、新鮮味が薄れるとやがて背景に溶け込んでしまうことがあります。しかし、Ho 229は通常そうなりません。シルエットがあまりにも特徴的で、それだけでもこの機体がハンガーで存在感を保ち続ける助けになります。

ここでは純正ボックスも、一般的な航空機モデル以上に重要です。機体は比較的薄く、形状も特殊なため、適切に保管できることは単なる「あれば便利」ではありません。機体を大切に所有するうえで欠かせない要素です。成形された内部梱包材を保管し、輸送時に使用するのは実用的な方法です。特に、機体を良好な状態に保ち、日常的な持ち運びを簡単にしたい場合には有効です。

取り外し・操舵可能なセミスケールランディングギアも、この長期的な柔軟性を支える要素の一つです。滑走路で飛ばす際に取り付けて、より完成度の高いスケール感を楽しみたいオーナーもいるでしょう。一方で、収納を簡単にし、機体をしまいやすくするため、フライトの合間は外しておきたい人もいるはずです。これは妥協ではありません。この設計に組み込まれた、より賢い所有上のメリットの一つです。

メンテナンスおよび交換部品のサポートには、専用のHorten Ho 229スペアパーツコレクションをご利用ください。モデルがAviNationRCの航空機ラインにどのように位置付けられているかを詳しく知りたい場合は、CNHL AviNationRC Horten Ho 229レビューをご覧ください。

CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC飛行機のEPSフォーム仕上げとパネルラインの詳細
CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC飛行機の2基の35mm EDF部分の詳細
CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC飛行機の取り外し可能なランディングギアと下部フィン部分の詳細

よくある質問

Horten Ho 229の背景にある歴史は?
Horten Ho 229は、第二次世界大戦中に開発されたドイツの実験的な全翼機です。その先進的な設計と未完に終わった歴史が、現在もこの機体が非常に印象的で、広く語られ続けている大きな理由です。

Horten Ho 229は爆撃機として設計されたのですか?
Horten Ho 229は当初、戦闘機/重戦闘機として設計され、後により大型の爆撃機型も検討されました。しかし、実際に製造され飛行したのは戦闘機型の試作機だけです。そのため、「Ho 229爆撃機」や「Horten Ho 229爆撃機」といった表現は検索でよく見られますが、実際に飛行した試作機を表す説明としては最も正確ではありません。

Horten Ho 229を正常に飛行させるにはジャイロが必要ですか?
いいえ。この機体は設計上、本質的に安定しているため、標準状態ではジャイロベースの設定は必要ありません。さらなる補助を希望する場合はジャイロレシーバーを使用できますが、機体を正常に飛行させるために安定化機能は必須ではありません。

ETHOS用の無線設定ファイルはありますか?
はい。FrSky ETHOSユーザーはCNHL Ho-229 ETHOSモデルメモリーZIPファイルをダウンロードし、機体の初期設定として使用できます。インポート後は、飛行前に必ずチャンネル順序、エレボンの方向、スロットルの方向、差動推力、サーボのセンタリング、フェイルセーフ、電波到達距離を確認してください。

Horten Ho 229は250g未満に設定できますか?
はい。重量が約61g以下のバッテリーを使用し、すべてのランディングギア部品を取り外し、適切な軽量レシーバーを搭載すれば、使用するレシーバーによっては、Horten Ho 229の飛行準備重量を250g未満にできます。

Horten Ho 229にはどのようなバッテリーセットアップが推奨されますか?
AviNationRC 35mm Hortenの推奨セットアップは4Sです。CNHL MiniStar HV 550mAh 15.2V 4S 70Cは軽量な4Sオプションとして適しており、XT30付きCNHL Lightning LiHV 750mAh 15.2V 4S 120C HVバッテリーは、より長い飛行時間と力強いEDF特有のフィーリングを実現します。より滑らかなスケールスピードの3Sセットアップには、CNHL Lightning LiHV 750mAh 11.4V 3S 120C HVパックがおすすめです。対応オプションはHorten Ho 229バッテリーコレクションでご確認いただけます。

ランディングギアを取り付けずにHorten Ho 229を飛ばせますか?
はい。この機体は手投げ発進と胴体着陸の構成で良好に飛行できるよう設計されているため、草地や舗装滑走路のない場所でも実用的に使用できます。

下側の垂直安定板は必要ですか?
はい。適切な飛行安定性を得るには、下側の垂直安定板が必要です。よりすっきりした外観を好む場合はクリアバージョン、飛行中の視認性や向きの判別を重視する場合は塗装済みバージョンを選択できます。

差動推力によってHorten Ho 229に何が追加されますか?
差動推力により、追加のヨー制御が可能になり、機体の操縦性が広がります。一方で、よりシンプルなセットアップを好むパイロットは、完全に任意の機能として使用できます。

飛行タイマーは最初に何分に設定すればよいですか?
推奨される550~750mAh 4Sセットアップでは、まず約3分30秒にタイマーを設定し、飛行スタイルやスロットルの使用状況に応じて調整することをおすすめします。

対応するバッテリー、充電器、スペアパーツ、説明書はどこで入手できますか?
バッテリー、充電サポート、交換部品、セットアップガイダンスについては、Horten Ho 229バッテリーコレクションCNHL LiPoバッテリーチャージャーHorten Ho 229スペアパーツコレクション、およびHorten Ho 229組立説明書をご利用ください。

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