CNHL Long Rangeシリーズとは
CNHL Long Rangeシリーズは、CNHLバッテリーラインナップの中でも長時間飛行に重点を置いた製品群です。すべての製品を最大バースト出力を中心に設計するのではなく、Long Rangeバッテリーは蓄積エネルギー、使用可能容量、効率的な航空機をより長時間運用できる能力を重視しています。
このシリーズは円筒形Li-ionバッテリー技術を中心に始まり、現在では18650および21700形式の両方を展開しています。これらのセルは、コンパクトな長距離FPV機から大型の固定翼機やUAVプラットフォームまで、さまざまな航空機に対応できるよう、異なる直列・並列構成で組み合わせられます。
したがって、Long Rangeは特定のセル形式、容量、コネクター、航空機タイプではなく、CNHL製品シリーズの方向性として理解する必要があります。
Long Rangeシリーズの18650および21700バッテリー
CNHL Long Rangeシリーズには、確立された18650バッテリーパックと、新しい21700プラットフォームという2つの円筒形Li-ion形式があります。
| セル形式 | 直列構成の役割 | 選定時の考慮事項 |
| 18650 | 長距離用途向けに確立されたコンパクトな円筒形Li-ionプラットフォーム | より小型の円筒形フォーマットとコンパクトなパック構成が重要な場合に有用 |
| 21700 | 複数のエネルギー・出力の方向性を備えた大容量プラットフォーム | セル単位でより大きな容量、または異なるエネルギー対出力特性が必要な場合に有用 |
どちらの形式も、すべての航空機に自動的に適しているわけではありません。円筒形セルのサイズだけで選ぶのではなく、セル容量、セル重量、電流性能、完成したパックの寸法、総ワット時容量のほうが重要です。
特に新しいプラットフォームについては、個別セルと組み立て済み4S・6Sバッテリーパックを含むCNHL 21700 Li-ionバッテリーシリーズをご覧ください。
長距離用途でLi-ionが適している理由
長距離航空機では、レース、アグレッシブなフリースタイル、その他の高電流需要が繰り返し発生する用途とは異なるバッテリーバランスが通常求められます。効率的な巡航では、所定のバッテリー重量で航空機がどれだけ有用なエネルギーを搭載できるかがより重視されます。
ここで、円筒形リチウムイオンバッテリーが特に魅力的な選択肢となります。適切に組み合わせたパックは、多くの高C LiPoバッテリーに求められる極端なバースト電流性能を主眼に最適化することなく、FPV、固定翼機、UAV用途で十分なワット時容量を提供できます。
現在の出力性能も依然として重要です。巡航中に効率よく動作するバッテリーは、離陸、上昇、ホバリング、加速、その他の高負荷運用時にも、安全な電気的・熱的範囲内に収まっていなければなりません。
新しい21700 Long Rangeプラットフォーム
新しいCNHL 21700プラットフォームは、複数の容量、並列構成、コネクターオプションを追加することで、Long Rangeシリーズを大幅に拡充します。用途ごとに1種類のセルを使用するのではなく、このラインアップは2つの明確な性能方向に分かれています。
| セルプラットフォーム | 表示容量 | 性能の方向性 | Long Rangeでの役割 |
| 50D | 5000mAh | 出力＋エネルギーのバランス | 航続時間と、より大きな実用出力の余裕を両立する必要がある場合に、より適した方向性 |
| 65E | 6350mAh | エネルギー優先／最大航続時間 | 蓄積エネルギーの最大化と効率的な運用を主な優先事項とする場合に、より適した方向性 |
したがって、6350mAhセルは単に5000mAhセルをアップグレードしたものではありません。各プラットフォームはエネルギーと出力の異なるバランスを実現しており、適切な選択は航空機の実際の電流プロファイルによって決まります。
コンパクトな1Pから大型の3PパックまでのLong Rangeバッテリー容量
21700のラインアップ拡充により、CNHL Long Rangeシリーズには明確な容量の段階が生まれました。並列構成を増やすと容量と蓄積エネルギーが増える一方、セル数、パック寸法、総重量も増加します。
| 構成 | 50D容量 | 65E容量 | 全体的な方向性 |
| 1P | 5000mAh | 6350mAh | 小型で重量を重視する長時間飛行向け構成 |
| 2P | 10000mAh | 12700mAh | 航続距離を延ばした航空機およびUAVシステム |
| 3P | 15000mAh | 19000mAh | 大型の長時間飛行重視UAVおよび固定翼プラットフォーム |
より大きな並列構成に移行しても、稼働時間が比例して長くなるとは限りません。セルを追加するとエネルギーが増える一方で重量も増すため、その効果は完成したバッテリーを航空機がどれだけ効率よく搭載できるかによって決まります。
4Sおよび6S Long Rangeリチウムイオンバッテリー
CNHL Long Rangeバッテリーは、さまざまなシリーズ構成で展開されており、異なる電圧プラットフォームを基盤とする航空機に対応できます。新しい21700シリーズには4Sパックと6Sパックの両方が含まれます。
4S 21700パックは、コンパクトな1Pバッテリーから大型の2P構成まで対応する一方、6S 21700パックは1P、2P、3P構成に対応し、バッテリーサイズとミッションに必要なエネルギーの選択肢が大幅に広がります。
S数は、必ず推進システム全体に適合させる必要があります。航空機で以前使用した別のバッテリーパックと同じ4Sまたは6Sという表記だけを理由に、バッテリーを選んではいけません。
電圧プラットフォームを製品選定の主な起点とする場合は、4S 21700リチウムイオンバッテリーまたは6S 21700リチウムイオンバッテリーを比較してください。
FPV向け長距離バッテリー
長距離FPVは、円筒形Li-ionバッテリーにおける最も歴史が長く、代表的な用途の一つです。効率的なマルチローターやFPVウイングは、通常時およびピーク時の電気的需要がバッテリーの許容範囲内に収まる場合、高い蓄積エネルギーの恩恵を受けられます。
コンパクトなパックは、1グラムの違いがホバリングや巡航効率に影響する場合に特に有用です。大型のウイングやマルチローターでは、より大きな並列構成が適することもありますが、機体が追加のバッテリー重量を有効に搭載できる場合に限られます。
実績のある円筒形セルプラットフォームから新しいものまで、Li-ion長距離FPVバッテリーをご覧ください。
RC飛行機向け長距離Li-ionバッテリー
効率的な固定翼機は、エネルギー重視のバッテリーを特に有効活用できます。これは、機体が安定した巡航状態に達すると、空力による揚力によって継続的に必要な出力が低減されるためです。
FPVウイング、グライダー、セールプレーン、長時間飛行向けの固定翼機はいずれも適した用途です。ただし、バッテリーの選定では、発進、離陸、上昇時の電流に加えて、バッテリーベイの寸法、搭載重量、最終的な重心位置も考慮する必要があります。
飛行機への適合性と飛行時間を最優先する場合は、RC飛行機および固定翼機向けLi-ionバッテリーをご覧ください。
UAV向け長距離Li-ionバッテリー
UAV用途は、Long Range Seriesの可能性をレクリエーション向けFPVから、マッピング、点検、測量、航空撮影、その他のミッションへと広げます。これらの用途では、実用飛行時間がミッションの生産性に直接影響することがあります。
10000mAhおよび12700mAhの容量帯は、特に長時間飛行機に適しています。一方、15000mAhおよび19000mAhの6S3Pプラットフォームは、より大規模なシステム向けであり、総ミッションワット時やペイロード計画が、バッテリー選定における重要な要素になります。
マッピング、点検、固定翼機、その他の長時間飛行向けシステム用のLi-ion UAVバッテリーをご覧ください。
mAhだけよりワット時が重要な理由
mAh単位のバッテリー容量は、同様の電圧プラットフォームを比較する際には役立ちますが、それだけでは蓄積エネルギーの総量を表しません。ワット時は電圧と容量を組み合わせた指標であるため、異なるS数のバッテリーを比較する場合、Whのほうがより有用です。
これはLong Range Seriesで特に重要です。目的は、バッテリーに蓄積されたエネルギーを実用的な稼働時間に変換することだからです。mAhの数値が高くても、異なる電圧プラットフォームを使用するバッテリーとは総エネルギー量が異なる場合があります。
有意義な飛行時間を比較するには、mAhをパック電圧、ワット時、実際のバッテリー重量と併せて使用してください。
長距離バッテリーでWh/kgが重要な理由
Wh/kgは、バッテリー重量に対する公称蓄積エネルギーを示します。エネルギーを使用している間も機体がバッテリーを継続的に搭載する必要があるため、飛行用途では特に重要です。
より大きなパックはワット時を大幅に増やせる可能性がありますが、その重量によって機体の消費電力が大きく増加する場合、実用的な飛行時間の向上は、バッテリー容量の増加から期待されるほど大きくならないことがあります。
したがって、最適な長距離バッテリーが、必ずしもmAhやWhが最大のものとは限りません。重要なのは、追加のバッテリー重量を機体が運ぶことで、機体全体がどれだけ多くのエネルギーを得られるかです。
CNHL Long Range SeriesにおけるXT60とXT90の比較
コネクターの選択は、Long Range Series内の異なる航空機および顧客エコシステムを反映しています。XT60は長距離FPV、FPVウイング、多くの効率的な固定翼システムで広く使用され、XT90は大型固定翼機やUAVの搭載環境で一般的です。
| コネクター | 一般的な長距離エコシステム | 重要なポイント |
| XT60 | 長距離FPV、FPVウイング、効率的な航空機、一部のUAV | 実際の電気システムに応じて選択してください |
| XT90 | 大型固定翼機、UAV、マッピング用航空機、ミッション指向型航空機 | それだけでセルの性能が向上するわけではありません |
XT60とXT90は、バッテリー性能の異なるレベルとして扱うべきではありません。同じセルとS/P構成を使用する場合、コネクターの選択によって基盤となるセルプラットフォームの基本性能が変わることはありません。
長距離Li-ionと高C LiPoの比較
CNHLの長距離Li-ionバッテリーと高C LiPoバッテリーは、それぞれ異なる優先事項をもとに設計されています。どちらの化学系も、あらゆる用途で優れていると考えるべきではありません。
| 優先事項 | 長距離Li-ion | 高C LiPo |
| 蓄積エネルギー／飛行時間 | 主な設計方針 | パック設計と重量によって異なります |
| 高電流の反復出力 | セルとパックの適合性を慎重に確認する必要があります | 共通する強み |
| 主な用途 | 長距離FPV、効率的な固定翼機、長時間飛行UAV | レーシング、フリースタイル、EDF、ヘリコプターなど、高い性能が求められるRCシステム |
| 選定のポイント | Wh、Wh/kg、セルモデル、電流能力、重量 | 電圧、容量、Cレート、寸法、重量 |
Long Range Li-ionバッテリーは、航空機の効率によってエネルギー重視の設計を活かし、実用的な航続時間を実現できる場合に最も適しています。ミッションで高電流性能を繰り返し発揮することが重視される場合は、適切なLiPoのほうが適していることがあります。
CNHL Long Rangeバッテリーの選び方
容量だけでなく、航空機全体とミッションに応じてバッテリーを選択してください：
- 用途：長距離FPV、固定翼機、UAVのいずれを想定したバッテリーかを判断してください。
- セル形式：18650と21700は、実際の完成品パックの仕様を考慮したうえで比較してください。
- セルプラットフォーム：21700ファミリーでは、出力とエネルギーのバランスに優れた50Dと、エネルギー重視の65Eの方向性から選択してください。
- S数：実際のバッテリー動作範囲をESCおよび電源システム全体に適合させてください。
- 並列数：追加されるセルと重量に対して、蓄積エネルギーと電流分担の増加が見合うかを検討してください。
- 容量とWh：mAhだけでなく、総蓄積エネルギーを比較してください。
- Wh/kg：搭載する質量に対する蓄積エネルギーを評価してください。
- 動作電流：巡航またはホバリング時の需要だけでなく、離陸、上昇、高負荷運転時の需要も考慮してください。
- 寸法：実際の取り付けスペースと配線の余裕を確認してください。
- 重量と重心：固定翼機や小型FPV航空機では特に重要です。
- コネクター：既存の電源システムに適合させ、極性を確認してください。
- 熱的条件：適切な通気を確保し、バッテリーの指定温度範囲内で使用してください。
より幅広い選択肢から、化学系を重視してお選びいただくには、すべてのCNHL Li-ionバッテリーをご覧ください。
長距離用バッテリーの充電と安全性
使用するLi-ionバッテリーに適した充電機器と設定を使用してください。最大充電電圧と推奨充電電流は、選択した完成品パックまたは個々のセルの仕様に従ってください。
Li-ion、LiPo、LiHVバッテリーは、S数が同じだからといって、同一の充電パラメーターを使用するとは限りません。充電前に、化学系、電圧上限、充電器の設定を確認してください。
充電または使用前に、バッテリー、配線、コネクターを点検してください。損傷している、過度に高温になっている、または電気的に異常なパックは使用しないでください。また、指定された電圧、電流、温度の上限を決して超えないでください。
FAQ：CNHL Long Rangeシリーズ
CNHL Long Rangeシリーズとは？
CNHL Long Range Seriesは、円筒形Li-ion技術を基盤とした、持続飛行に重点を置くバッテリーファミリーです。長距離FPV、効率的な固定翼機、UAVシステム向けに、18650および21700バッテリーソリューションを提供しています。
Long Range Seriesには18650と21700の両方のバッテリーが含まれていますか？
はい。18650はシリーズで確立された円筒形セルのプラットフォームであり、21700は追加のセル容量、S/P構成、バッテリーサイズによってラインアップを拡充しています。
長距離用途では、21700は常に18650より優れていますか？
いいえ。セルの形式だけで持続飛行性能が決まるわけではありません。実際のパックのワット時、重量、電流性能、寸法、航空機への適合性を比較してください。
CNHL 50Dと65EのLong Rangeバッテリーの違いは何ですか？
21700プラットフォームでは、5000mAh 50D系は実用的な出力と蓄積エネルギーのバランスを重視し、6350mAh 65E系は最大蓄積エネルギーと持続飛行をより重視しています。容量だけでなく、実際の電力需要に基づいて選択してください。
CNHL Long RangeバッテリーはFPVに適していますか？
はい。長距離FPVは、このシリーズの主な用途の一つです。効率的な巡航型マルチローターやFPVウイングでは、電流需要とバッテリー重量が選択したパックに対して適切であれば、そのメリットを活かせます。
Long Range SeriesはRC飛行機に使用できますか？
はい。選択したバッテリーは、効率的な固定翼機、FPVウイング、グライダー、持続飛行を重視する飛行機に適しています。ただし、選択したパックについて、バッテリーの寸法、重量、重心、巡航電流、全開出力時の需要を確認する必要があります。
Long RangeバッテリーはUAVに適していますか？
マッピング、測量、点検、効率を重視する固定翼UAVミッションで特に有用です。大型の2Pおよび3Pパックは、追加重量を搭載できるよう設計された航空機に、より多くの蓄積エネルギーを提供します。
容量の大きいLong Rangeバッテリーなら、必ず飛行時間が長くなりますか？
いいえ。容量が大きくなると、通常はバッテリー重量も増加します。実際の飛行持続時間は、総ワット時、バッテリー質量、航空機の効率、推進システム、搭載物、運用条件によって異なります。
CNHL Long Rangeバッテリーは、レーシングやアグレッシブなフリースタイル向けですか？
このシリーズは、繰り返し行う極端なバースト出力よりも、持続飛行と効率的な運用を主眼に設計されています。レーシング、アグレッシブなフリースタイル、その他の大電流用途には、適切な定格の高放電LiPoバッテリーのほうが適している場合があります。
XT60とXT90のどちらを選ぶべきですか？
航空機の電気系統と搭載環境に合うコネクターを選択してください。XT60は長距離FPVや多くの高効率航空機で一般的に使用され、XT90はより大型の固定翼機やUAVシステムで一般的に使用されます。コネクターの種類だけで、バッテリー内部のセルの性能が向上するわけではありません。
