Hobbywing EZRUN MAX4 HVは、1/5スケールオフロード車および高負荷RCトラック向けに設計された、高電圧・大電流対応のブラシレスESCです。6S～12S LiPoに対応し、定格連続300A / ピーク2000Aの電流容量と、センサー付き・センサーレス両方のブラシレス動作に対応しています。一般的な1/8スケールセットアップを大きく上回る車両重量、モーターサイズ、電気負荷を持つ大型RCパワーシステム向けに設計されています。
MAX4 HVは、単なる電流容量にとどまらず、強力で調整可能なBEC、IP67環境保護、コンデンサー温度保護、電子スイッチング、スパーク低減回路、OTAプログラミング、データロギングを1つの大型ESCプラットフォームに統合しています。
簡単適合チェック
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推奨用途：1/5スケールオフロード車および高負荷RCトラック
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バッテリー：6～12S LiPo
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モータータイプ：センサー付きまたはセンサーレスのブラシレスモーター
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12Sモーターの目安：70125サイズモーター使用時の一般的な基準としてKV ≤600
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連続電流 / ピーク電流： 300A / 2000A
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BEC：6V / 7.4V / 8.4V調整可能、連続10A
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寸法：125 × 85 × 61.7mm
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重量：約775.4g
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入力コネクター：付属しません
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モーターコネクター：8.0mmメスゴールドコネクター
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プログラミングポート：冷却ファン用インターフェースと共用
取り付け前に、ESCの取り付けスペース、モーター寸法、モーターの回転数対応、ギア比、駆動系の強度、バッテリー性能、コネクターの許容電流、冷却用エアフロー、車両全体の負荷を確認してください。互換性の確認にモーターKV値だけを使用しないでください。
製品仕様
| 製品名 |
Hobbywing EZRUN MAX4 HV |
| 製品番号 |
30104002 |
| 推奨用途 |
1/5スケールオフロードカーおよび高負荷トラック |
| モータータイプ |
センサー付き / センサーレス ブラシレス |
| 連続電流 / ピーク電流 |
300A / 2000A |
| LiPo入力 |
6～12S LiPo |
| 12Sモーターの目安 |
KV ≤600、70125サイズモーター* |
| BEC出力 |
6V / 7.4V / 8.4V調整可能、連続10AスイッチングBEC |
| 瞬間BEC出力 |
最大25A |
| 入力ワイヤー |
赤 8AWG × 200mm / 黒 8AWG × 200mm |
| 入力コネクター |
付属しません |
| モーター出力ワイヤー |
付属しません |
| モーター出力コネクター |
8.0mmゴールドメス |
| 冷却ファン |
50 × 50 × 15mm |
| ファン電圧 |
6～8.4V、内蔵BECから給電 |
| 防水・防塵性能 |
IP67 |
| 電子スイッチ |
あり |
| プログラミングポート |
冷却ファンインターフェースと共用 |
| 寸法（L × W × H） |
125 × 85 × 61.7mm |
| 重量 |
約775.4g |
*掲載されている600KVという数値は、12Sで70125サイズのモーターを使用する場合の一般的な推奨値です。最終的なモーター選定では、対応モーター回転数と実際の車両負荷も考慮する必要があります。
大型1/5スケールRCシステムに強力な電力を供給
MAX4 HVは、大型RC車両が生み出すはるかに高い電気負荷を前提に設計されています。300A連続電流定格と最大12S LiPo対応により、適合するモーター、バッテリー、ギア比、駆動系を組み合わせた重量級1/5プラットフォーム向けのパワーシステムの選択肢となります。
内部のパワーステージには、高容量の熱構造、銅製の熱伝導部品、大型ヒートシンク面、アクティブ冷却を採用し、高負荷時に重要部品から熱を逃がします。
2000Aピーク仕様は、連続運転の目標値として扱わないでください。バッテリーの放電能力、コネクター、はんだ接合部、モーター負荷、ギア比、気流、車両重量はすべて、ESCが実際に受ける運転負荷に影響します。
センサー付き制御に完全対応、センサーレスもサポート
EZRUN MAX4 HVは、センサー付きおよびセンサーレスのブラシレスモーターに対応しています。互換性のあるセンサー付きモーターと正しいセンサー接続を使用すると、フルセンサーモードで動作し、低速域でより滑らかな応答と、より緻密に制御された動力伝達を実現できます。
センサー付きモーターを使用する場合、ESCのA、B、C出力をモーターのA、B、C各相の接続に対応させる必要があります。センサーケーブルを接続しなくてもセンサー付きモーターは動作しますが、センサーレスモードで作動します。
防水性を重視した新型センサーケーブルインターフェース
MAX4 HVは、大型オフロードシステムの環境密閉要件を考慮して設計された専用センサーインターフェースを採用しています。センサー接続に最高レベルの防水性を求める場合、Hobbywingは対応するセンサー付きモーターと専用接続システムの使用を推奨しています。
ESCは、適切な変換構成を使用することで、対応する標準センサーインターフェースにも接続できます。モーターセンサー変換ケーブルは付属していません。そのため、MAX4 HVを別のセンサー付きモーターと組み合わせる前に、必要なケーブルまたはアダプターを確認してください。
泥、砂、雪、濡れた環境に対応するIP67保護
大型RC車両は、電子機器にとって厳しい環境に頻繁に遭遇します。MAX4 HVは、泥、砂、濡れた路面、氷、雪により適切に対応できるよう設計されたIP67防水・防塵設計を採用しています。
IP67保護等級は、恒久的な水中運転を許可するものと解釈しないでください。水、泥、雪、その他の汚れた環境で走行した後は、必要に応じて車両を清掃し、ESCとコネクターを十分に乾燥させ、次回の走行前に配線と冷却システムを点検してください。
10A連続大容量出力BEC
内蔵スイッチングBECは連続10A出力と最大瞬間25A出力を提供し、大型モデルに基本的な低電流BECより大幅に高い受信機側電力を供給します。
BEC電圧は6V、7.4V、8.4Vから選択でき、ESCは標準電圧サーボシステムと対応する高電圧サーボシステムの両方をサポートできます。
重要：受信機バスから給電されるすべての電子機器は、選択したBEC電圧に対応している必要があります。6V定格の受信機、サーボ、ライトコントローラー、アクセサリーには、7.4Vまたは8.4Vを使用しないでください。
受信機に二重給電しないでください
MAX4 HVの受信機用リード線の赤線は、選択したBEC電圧を受信機およびサーボシステムに供給します。ESCのBEC出力が接続されたまま、別の受信機用電源を同時に接続しないでください。
外部BECまたは別途受信機用バッテリーが必要な場合は、追加電源を接続する前に、取り付け要件に従ってMAX4 HVのBEC出力を電気的に分離してください。
高電圧バッテリー接続用内蔵スパーク防止設計
大容量の6～12Sバッテリーシステムを接続すると、ESCのコンデンサーが充電される際に目立つ電気的な火花が発生することがあります。MAX4 HVには、バッテリーコネクターでのアーク放電を低減するよう設計された内蔵スパーク低減回路が搭載されています。
この機能は、大電流バッテリーコネクターへの負荷を軽減するのに役立ちますが、定格に合ったコネクター、適切なはんだ接合、正しい極性、慎重な接続手順の必要性に代わるものではありません。
コンデンサー熱保護
コンデンサーバンクは、大電流電源システムにおける電圧リップルと過渡負荷の管理で重要な役割を果たします。MAX4 HVには、過度なコンデンサー温度を検知した際にESCを保護するコンデンサー過熱保護機能が搭載されています。
コンデンサーの熱保護が作動すると、ESCはLEDの警告シーケンスで状態を通知します。これにより、継続して使用する前に過大な負荷や温度上昇の原因を調査できます。
耐久性に優れた電子電源スイッチ
MAX4 HVは、従来の機械式スイッチに頼らず、電子式オン／オフスイッチを使用します。この設計により、大型オフロード用途での泥、湿気、振動、衝撃への耐性を高めています。
短押しするとESCがオンになり、長押しするとオフになります。使用後は必ずバッテリーを外してください。ESCを電子的にオフにしても、保管時にLiPoを物理的に取り外す代わりにはなりません。
調整可能なESCパラメーター9項目
MAX4 HVには、主なプログラム可能パラメーターが9つあります。
- 走行モード
- LiPoセル数
- 低電圧カットオフ
- モーター回転方向
- BEC電圧
- 最大ブレーキ力
- 最大後進力
- パンチ
- ドラッグブレーキ力
3つの走行モード
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ブレーキ付き前進 – ブレーキあり、後進なしの前進動作。
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ブレーキ付き前進／後進 – 一般的なレクリエーション走行向けの、ブレーキを先に作動させる後進ロジック。
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前進／後進 – 前進と後進を直接切り替える必要がある用途向け。
パンチ調整
加速レスポンスはレベル1～9で調整できます。設定値を高くすると初期レスポンスがよりアグレッシブになりますが、適切な設定はタイヤのグリップ、車両重量、ギヤ比、ドライブトレインの強度、バッテリー性能によって異なります。
低電圧カットオフ
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低：2.8V／セル
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中：3.1V／セル
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高：3.4V／セル
7S、9S、11S使用時の重要なセル数設定
MAX4 HVは6S～12S LiPoに対応しています。自動セル数認識は、6S、8S、10S、12Sなどの偶数セル構成を対象としています。
7S、9S、または11Sを使用する場合は、走行前に正しいセル数を手動で選択してください。これにより、部分的に放電した奇数セルのバッテリーが、より少ない偶数セル構成として誤認識されるのを防げます。
LED、LCD、OTAプログラミング対応
| ESC SETボタン |
キャリブレーション／工場出荷時設定へのリセット機能。全パラメーターのプログラミングには非対応 |
| LEDプログラムカード |
対応 |
| LCDプログラムボックスG2 |
対応 – 旧製品／販売終了 |
| LCDプログラムボックスPro |
対応 |
| OTAプログラマー |
対応 – オプション、別売り |
| WiFi Expressモジュール |
非対応 |
| プログラミングインターフェース |
冷却ファンインターフェースと共用 |
LEDプログラムカード、LCDプログラムボックス、またはOTAプログラマーは、MAX4 HVのファン／プログラミングインターフェースを介して接続する必要があります。
OTAワイヤレスプログラミングとファームウェア更新
オプションのHobbywing OTAプログラマーとHOBBYWING HW LINKアプリを使用すると、対応スマートフォンからESCパラメーターの調整やファームウェアのワイヤレス更新を行えます。
OTAプログラマーはオプションアクセサリーであり、選択したパッケージに明記されていない限り、MAX4 HVには含まれていません。
リアルタイムデータと履歴記録
OTAシステムは、HW LINKアプリを通じてリアルタイムの動作情報を確認するためにも使用できます。確認できる情報には、スロットル開度、モーター回転数、ESC電圧、ESC電流、ESC温度などの値が含まれます。
MAX4 HVは、リアルタイムデータと、グラフ表示に対応した外部OTA履歴データロギングをサポートしています。外部OTAシステムなしでは、履歴を曲線グラフとして内蔵記録する機能はありません。
保護機能
- LiPo低電圧保護
- ESC過熱保護
- 対応するHobbywingモーター使用時のモーター過熱保護
- スロットル信号消失保護
- 電流保護
- コンデンサー過熱保護
モーター過熱保護はすべてのモーターに共通して備わっているわけではありません。マニュアルでは、EZRUN 70125SDのように、必要な温度情報を提供できる互換性のある対応Hobbywingモーターを使用した場合に、この機能が有効になると記載されています。別のモーターは正常に動作する場合がありますが、ESCによるモーターのサーマル保護は利用できないことがあります。
モーターの選定と12S設定
12Sで運用する場合、Hobbywingは70125サイズのモーターでKV ≤600を一般的に推奨しています。これは選定の目安であり、すべての600KVモーターがあらゆる車両に適していることを保証するものではありません。
以下の点も考慮してください：
- モーター電圧と最大RPM定格
- モーターサイズと熱容量
- 車両重量
- ピニオン／スパーまたは最終減速比
- タイヤ径
- 路面と走行スタイル
- バッテリーの電流供給能力
- コネクターと配線の容量
- 継続的な負荷がかかった状態でのモーターとESCの温度
バッテリーとコネクターの設定
MAX4 HVにはバッテリーコネクターがあらかじめ取り付けられていません。これにより、車両で使用するバッテリー構成に合わせて電源システムを設定できますが、選択するコネクターは、取り付け時の電圧と電流に適した定格でなければなりません。
バッテリーを接続する前に、必ず極性を確認してください。極性を逆にすると、ESCが直ちに損傷する可能性があります。
スロットルキャリブレーション
スロットル範囲のキャリブレーションは、初回取り付け時に実施し、トランスミッターまたはトリム、EPA、D/Rなどのスロットルチャンネル設定を変更した場合は再度実施してください。
MAX4 HVは非常に高出力な大型ブラシレスシステムを制御するため、キャリブレーションやプログラミングを行う前に、可能であればモーターのピニオンを取り外すか、駆動輪を確実に持ち上げてください。
よくある質問
Hobbywing EZRUN MAX4 HVは12S ESCですか？
はい。MAX4 HVは6Sから12SまでのLiPoに対応しており、適切に構成された12Sの大型電源システムも使用できます。
MAX4 HVはセンサードモーターに対応していますか？
はい。正しいモーターフェーズの順序と互換性のあるセンサー接続を使用すれば、フルセンサード・ブラシレス動作に対応します。また、センサーレス・ブラシレスモーターにも対応しています。
センサーケーブルなしでセンサードモーターを動作させられますか？
はい。ただし、センサーレスモードで動作します。
MAX4 HVにはバッテリーコネクターが付属していますか？
いいえ。ESCには入力コネクターがあらかじめ取り付けられていません。
選択すべきBEC電圧は？
受信機側の各機器が対応している電圧を選択してください。受信機、ステアリングサーボ、その他の接続電子機器がその電圧に明確に対応している場合にのみ、7.4Vまたは8.4Vを使用してください。
MAX4 HVはHobbywing OTAプログラミングに対応していますか？
はい。オプションのHobbywing OTA Programmerを使用すると、HW LINKアプリからパラメーター調整、ファームウェア更新、リアルタイムデータの確認、履歴データの記録ができます。
7S、9S、11SでLiPoセル数をAutoのままにできますか？
いいえ。7S、9S、11Sは手動で設定してください。自動認識は偶数構成の6S、8S、10S、12Sを対象としています。
モーター過熱保護はすべてのモーターで機能しますか？
いいえ。モーター過熱保護には、必要な温度情報を提供できる、対応するHobbywing製モーターが必要です。
MAX4 HVはすべての1/5 RCカーに対応していますか？
すべての製品に適合するとは限りません。取り付け前に、ESCの取り付けスペース、バッテリー電圧、モーターのサイズとRPM、ギヤ比、駆動系の強度、コネクター構成、冷却を確認してください。
パッケージ内容
- Hobbywing EZRUN MAX4 HV ESC × 1
- 8AWG赤色ワイヤー × 1
- プログラミングケーブルアダプター × 1
- ESCユーザーマニュアル × 1
- Hobbywingデカールシート × 1
- 熱収縮チューブ × 2
- 結束バンド × 2
モーターセンサーコンバーターケーブル、バッテリーコネクター、モーター出力線、プログラムボックス、OTA Programmerは、選択したパッケージに別途明記されていない限り付属しません。
重要なお知らせ
- 取り付けまたは操作の前に、ユーザーマニュアルを最後までお読みください。
- 指定された6～12S LiPo入力範囲内でのみ使用してください。
- 使用前に、モーターのRPM、KV値、サイズ、ギヤ比、車両の負荷を確認してください。
- 接続前に必ずバッテリーの極性を確認してください。
- BEC電圧は、受信機、サーボ、その他の接続電子機器の最大動作電圧を超えて設定しないでください。
- ESCのBEC出力を正しく絶縁していない限り、MAX4 HVのBECと別の電源から受信機へ同時に給電しないでください。
- セットアップおよびキャリブレーション中は駆動輪を地面から浮かせるか、ピニオンギヤを取り外してください。
- 使用後は毎回バッテリーを取り外してください。
- IP67保護は、恒久的な水中運転やメンテナンス不要の水濡れ使用を意味するものではありません。
Hobbywing EZRUN MAX4 HVマニュアル
完全な配線手順、スロットルキャリブレーション、プログラム可能なパラメーター、LED警告コード、トラブルシューティングについては、公式の
Hobbywing EZRUN MAX4 HVユーザーマニュアル
.
RC用ESCのその他のオプションを見る
さまざまな車両スケール、電圧範囲、パワーシステム要件に対応するHobbywing製およびRCカー用電子スピードコントローラーをさらにご覧ください：
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