CNHL ウルトラシン レーシングシリーズ LiHV 6000mAh 15.2V 4S 120C ハードケース LiPo バッテリー EC5プラグ付き
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CNHL ウルトラシン レーシングシリーズ LiHV 6000mAh 15.2V 4S 120C ハードケース LiPo バッテリー(EC5プラグ付き)は、高性能な4Sハードケースバッテリーで、強力なLiHV電圧、高い電流能力、そして多くのフルサイズ4Sパックよりもトレイに収まりやすい薄型設計を求めるユーザー向けに作られています。その最大の利点はシンプルで、わずか37mmの高さという、この容量クラスとしては非常に薄型の4Sハードケースバッテリーです。
注文前に4つの点を確認してください:車両が4S LiHV電圧に対応していること、このバッテリーの寸法に合うバッテリートレイがあること、セットアップがEC5コネクターに合っていること、そしてシャーシが約479gのバッテリー重量に適していること。これらの条件が合えば、このバッテリーは厚みのあるハードケースフォーマットに踏み込まずに6000mAh 4Sパックを求めるユーザーにとって非常に強力な選択肢です。
| 電源システム | 4S LiHV / 15.2V セットアップ |
| コネクタの適合 | EC5プラグ、IC5システムと一緒に検索されることが多い |
| バッテリースペース | トレイは138 × 47 × 37 mmに対応すべき |
| 高さの利点 | トレイへの装着が容易な超薄型37mmハードケースプロファイル |
| 重量範囲 | プラットフォームは約479gのバッテリー重量に対応可能 |
| 容量 | 6000mAh |
| 電圧(S/セル) | 15.2V / 4S LiHV |
| 放電レート(連続/バースト) | 120C / 240C |
| 出力コネクター | EC5プラグ |
| 寸法(長さ × 幅 × 高さ) | 138 × 47 × 37 mm |
| 重さ | 約479g |
| 充電レート | 最大5C |
| バランスコネクター | JST-XH |
| ワイヤーゲージ | 10 AWG |
| 在庫番号 | HC6001204HV |
6000mAh 4S ハードケース LiHV バッテリーはすでに本格的な性能バッテリーですが、このバッテリーが特に優れている理由は、容量とLiHV電圧を著しくスリムなハードケースフォーマットで維持していることです。パックの高さがわずか37mmで、多くのユーザーが3Sハードケースバッテリーに関連付ける厚さにずっと近く、一般的な4S 6000mAhパックよりも薄いです。
バッテリーの高さは、パックがスムーズに収まるかどうかを決める重要なフィットの問題であることが多いため、これは重要です。多くのユーザーは長さと幅で4Sパックのスペースを見つけられますが、バッテリーがトレイ、ストラップ、またはボディシェルに対して高すぎると問題が発生します。このパックは、そのクラスの多くの4Sハードケースバッテリーよりも優雅にその問題を解決します。
さらにLiHV化学はもう一つの利点をもたらします。標準の14.8Vパックと比べて高い電圧まで充電されるため、初期の走行感が強く、スロットルレスポンスが鋭く、全体的にエネルギッシュな特性になります。120C放電率と組み合わせることで、負荷がかかっても本格的な感触を持つスリムなハードケースバッテリーを求めるユーザーにとって非常に強力な選択肢となります。
このバッテリーは、強力な出力が必要で、全長よりもバッテリーの高さに敏感な4S RCカー、トラック、トラギー、その他のハードケース対応プラットフォームに最適です。多くの大型4Sバッテリーが使う厚いハードケース形状を避けつつ、高容量で強力なパンチとLiHV電圧を求めるユーザーに特に魅力的です。
このバッテリーはEC5コネクターを使用しているため、特にこのコネクタークラスが一般的な大型サーフェスRCプラットフォームでのEC5バッテリーやIC5バッテリーの適合を探しているユーザーにも関連性があります。
このバッテリーの最も重要な特徴は、4Sであること、LiHVであること、6000mAhであることだけではありません。これらの仕様を異例の低いプロファイルのハードケースで実現している点です。多くのRCユーザーにとって、それが購入判断を大きく変えます。厚みのあるパックは紙面上は良く見えても、トレイのクリアランス問題を引き起こしたり、ボディの取り付けを難しくしたりすると、実際の使用では実用的でなくなります。
高さ37mmのハードケースバッテリーは、高さに敏感なプラットフォームでの取り扱いがずっと楽です。だからこのパックは単なる6000mAhの選択肢ではなく、超薄型4Sハードケースの一種と考えられます。
よりパワフルで長時間の稼働を求めるTraxxas Jato 4X4 VXLのドライバーには、LiHV 4Sセットアップがおすすめです。標準の14.8Vパックと比べて、LiHVバッテリーはやや高い電圧まで充電されるため、トラック上やバッシングセッションでの初期スロットルの感触が強くなることが多いです。
このバッテリーがJatoにとって特に興味深いのは、容量だけでなく、低いプロファイルのハードケース形式であることです。高速オフロードプラットフォームでは、薄型のハードケースの方が取り付けが簡単で、厚みのあるフルサイズ4Sパックよりもバッテリーのセットアップがすっきりします。
このほかの適切な4Sオプションは当社のサイトでご覧いただけます。 Traxxas Jato 4X4 VXL バッテリーコレクション.
この6000mAh 15.2V 4S LiHV ハードケースは、Traxxasショートコーストラック、特にFord Raptor R 4X4 Ultimateに非常に適しています。120Cの放電率により、大きなスタート時のパワーバーストと、多くのドライバーが求める高性能4Sパックの安定したスロットルレスポンスの両方を提供します。
セットアップオプション、電圧の利点、コネクターのヒントについての詳細な解説は、当社の詳しいガイドをご覧ください: フォードラプターRバッテリーアップグレードブログ
このバッテリーは、大型4SサーフェスRCプラットフォームやハードケース対応セットアップの装着を検討しているユーザーにも関連しています。関連情報はこちらをご覧ください:
このバッテリーは通常の4S 6000mAhハードケースと何が違うのですか?
最大の違いは低プロファイルのハードケースです。高さわずか37mmで、多くのフルサイズ4Sハードケースバッテリーよりも薄いため、高さに敏感なトレイで特に役立ちます。
LiHVバッテリーの利点は何ですか?
LiHVバッテリーは標準のLiPoバッテリーよりもわずかに高い電圧まで充電されるため、初期のスロットルレスポンスや全体的なパンチ力が向上することが多いです。
なぜ37mmの高さが重要なのですか?
バッテリーの高さは、ハードケース対応のRCプラットフォームでの実際の装着制限となることが多いためです。薄型のパックは、ストラップ、トレイ、ボディシェルの下に厚いものよりもきれいに収まります。
IC5ユーザーにとってEC5は関係ありますか?
多くの購入者は、EC5とIC5のバッテリーセットアップを一緒に検索します。これは、同じクラスの大型RCパワーシステムに一般的に関連しているためです。購入前に正確なコネクターのセットアップを必ず確認してください。
1 × CNHL レーシングシリーズ LiHV 6000mAh 15.2V 4S 120C HV ハードケース LiPo バッテリー(EC5プラグ付き)
CNHL LiPoバッテリーは、製品リストに別途記載がない限り、購入日から90日間の保証が付いています。
この保証は、材料および製造上の元の欠陥をカバーします。通常の摩耗や劣化、膨張、膨れ、過放電、過充電、不適切な保管、クラッシュや水害、コネクタの変更、または誤使用や取り扱い不良による損傷は対象外です。
購入されたバッテリーが90日間の保証期間内に不良であることが判明した場合は、検査のための返品手配をするために、お問い合わせください。評価に基づき、通常は修理、交換、または追加料金なしで適切な解決策を提供します。
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過酷な性能を要求するRCカーやトラックのために頑丈に作られています。追加の保護のための頑丈なハードシェルを備えたこれらのパックは、強力なパンチ、安定した電圧、そして長持ちする耐久性を提供します。レース、ドリフト、オフロードでのバッシングのいずれであっても、CNHLはあなたのRCを限界まで押し上げるために必要な信頼できるパワーと安全性を提供します!