CNHL レーシングシリーズ 8200mAh 3.8V 1S ショーティー LiHVバッテリー（1/12パンカー、GT12、LMP12用）

CNHL Racing Series 8200mAh 1SショーティーLiHVバッテリーは、対応する1/12パンカー、LMP12レーサー、GT12カー、その他の専用1Sレーシングプラットフォーム向けに開発された、大容量・薄型のハードケースパックです。91 × 46 × 18mmのケース、約150gの重量、130C定格、5mmバレット出力形式により、専門的な1S RCレーシングカテゴリーに位置付けられます。これは、一般的な1/10ドリフトカー、ツーリングカー、オフロードカーで使用される従来の2Sショーティーバッテリーカテゴリーとは異なります。

適合性クイックチェック

製品仕様

1/12パンカー用8200mAh 1SショーティーLiHVバッテリー

これは、1/12レース用途向けの専用1SショーティーLiPoバッテリーです。幅広でフラットな91 × 46 × 18mmのハードケース形状は、パンカーや関連する競技用シャーシで使用される薄型1Sバッテリーコンパートメントに一般的に対応しています。

一般的な2Sショーティーパックとは異なり、このバッテリーが供給するのは1セル分の電圧だけです。通常の2Sツーリングカーやドリフトカー用システムに必要な電圧を発生させることが目的ではありません。1S電源を前提に設計された車両向けに、大容量8200mAhと薄型ケースを組み合わせています。

そのため、このバッテリーは次のような製品を探しているドライバーに特に適しています。

• 1/12パンカー用バッテリー。
• LMP12用1Sバッテリー。
• GT12用LiPoバッテリー。
• 1Sスティックまたはショーティータイプのレーシングバッテリー。
• 対応する1Sシャーシ用の大容量練習バッテリー。
• オープンルールのクラブレースに適した、コストパフォーマンスの高いバッテリー。

1/12レースで8200mAhバッテリーを使う理由

1/12パンカーにおける容量は、可能な限り長い走行時間を実現することだけが目的ではありません。大容量の1Sパックは、走行全体を通じて電装システムにより大きな余裕をもたらすため、長時間の練習セッションや長めのレース形式で役立ちます。

8200mAhの容量は、次のようなドライバーに適しています。

• レースを最初から最後まで走り切るための十分なエネルギー余裕。
• 練習やセットアップセッション中の中断が減る。
• タイヤ、ギヤ比、シャーシを調整するための時間が増える。
• すぐに充電器へ戻さず、繰り返しトラックテストを支えられるバッテリー。
• はるかに高価な専門1Sレースパックに代わる実用的な選択肢。

実際の走行時間と電圧特性は、モーター、ESC設定、ギヤ比、タイミング、コースレイアウト、タイヤにかかる負荷、車両重量、運転スタイル、充電手順によっても異なります。

高負荷な1Sパワーシステム向け130C出力

1Sレーシングシステムは2Sシステムよりはるかに低い電圧で動作するため、電流供給能力と電気抵抗が特に重要になります。CNHL Racing Seriesパックは、メーカー定格で連続130C、バースト260Cを備え、対応する1Sレーシングエレクトロニクスの加速性能と持続負荷への要求を想定しています。

5mmバレット接続方式は、1/12パンカーでよく使われるコンパクトかつ低抵抗の配線レイアウトにも適しています。最良の結果を得るには、バッテリー端子、ESCワイヤー、はんだ接合部、モーターワイヤー、コンデンサーを含む電気経路全体を清潔かつ確実に保ってください。

パンカーシャーシ向けロープロファイル18mmハードケース

高さ約18mmのこの1Sハードケースバッテリーは、対応シャーシ内でバッテリーの重量を低く保ちます。バッテリー位置を低くすることで、1/12パンカーやGT12プラットフォームに求められる低重心レイアウトを維持しやすくなります。

ハードプラスチックケースは、取り付け、運搬、通常の走行中に、露出したソフトケースパックよりも高い物理的保護を提供します。ただし、ケースがバッテリーを衝撃から完全に守るわけではないため、クラッシュやシャーシ損傷の後は必ずパックを点検してください。

注文前に使用可能なバッテリースペースを測定し、固定システム、端子のクリアランス、リード線の取り回しを確認してください。

対応RC用途

XRAY X12、Awesomatix A12、Roche P12などのパンカーに対応する1Sバッテリー

おおよそのハードケース寸法が91 × 46 × 18mmのCNHL Racing Series 8200mAh 1SショーティLiHVバッテリーは、多くの専用1/12パンカーシャーシで使われるロープロファイル1Sスティック形状に近いサイズです。

互換性のあるプラットフォームには、以下の一部のバージョンが含まれます：

• XRAY X12 1/12パンカー；
• Awesomatix A12およびA12X;
• Roche Rapide P12シリーズシャーシ；
• Yokomo YRX12;
• Team Saxo GT-300Wシリーズの1/12レーシングカー。

CNHLケースは、一般的な93 × 47 × 18.5mmの1Sレーシングバッテリーよりわずかに小型です。これにより取り付け時に有用なクリアランスを確保できますが、加速、ブレーキ操作、クラッシュ時にバッテリーが動かないよう、シャーシのバッテリーストップ、固定プレート、または承認済みの取り付けシステムで確実に固定してください。

互換性は、正確なシャーシモデル、製造バージョン、電子機器のレイアウトによって異なります。 ご注文前に、バッテリースペース、固定機構の調整範囲、5mm端子の位置、ESC配線の取り回し、ボディシェルのクリアランスを確認してください。バッテリーコンパートメントに収まるだけでは、ESC、受信機、ステアリングサーボが1S電源システムで正常に動作することは保証されません。

1Sショーティーバッテリーと一般的な2Sショーティーバッテリーの比較

1S ESC、受信機、サーボの電源を確認

通常のESC BECは、バッテリー電圧を下げて受信機とステアリングサーボに電力を供給します。1セルのみで車両に電力を供給する場合、一般的な降圧BECでは受信機に十分な電圧を供給できないことがあります。

互換性のある1Sセットアップでは、通常、以下のいずれかを使用します：

• ブーストBEC内蔵の専用1SレーシングESC；
• 外付け1S DC-DC電圧ブースター；
• 承認済みの独立した受信機用電源；
• シャーシまたはESCメーカーが指定する、別の完全な1S電子機器構成。

受信機、ステアリングサーボ、トランスポンダー、冷却機器、その他の電子機器が必要な電圧と電流を受け取れることを確認してください。バッテリーが収まるだけでは、電子機器の互換性は保証されません。

XT60接続リード付き5mmバレット端子

このバッテリーには、RCレース用の専門パックで一般的に使われる5mmバレット端子が採用されています。この構成により、ドライバーは配線を短く保ち、シャーシのレイアウトに合わせてESCリード線を配置できます。

XT60コネクターが必要なセットアップ向けに、XT60接続リードが出力構成に含まれています。使用前に以下を確認してください：

• プラス端子とマイナス端子の極性；
• バレットプラグの直径と挿入深さ；
• リード線の長さと取り回し；
• ボディシェル下部のクリアランス；
• コネクターが回転または可動するシャーシ部品に触れないこと。

露出したプラスとマイナスのバレットコネクター同士を絶対に接触させないでください。

3.8V 1S LiHVバッテリーの充電方法

正しいセル数とLiHV化学系に対応した、品質の高いコンピューターチャージャーを使用してください。充電電圧は、バッテリーの仕様と参加するイベントの規則の両方に従って選択してください。

• LiHV対応充電器では、1セルあたり最大4.35VのLiHV終止電圧設定を使用できる場合があります。
• 多くの規制対象レーシングクラスでは、車検時またはレース前にバッテリーから供給される電圧を、1セルあたり4.20Vに制限しています。
• LiHVバッテリーを4.20Vまでしか充電しないことも可能ですが、高電圧容量を完全には活用できません。
• このパックの最大充電レートは5Cですが、最大充電速度が必要でない場合は、1Cバランス充電を控えめな標準設定としてください。
• バッテリーを長期間使用しない場合は、保管用プログラムを使用してください。

充電中は絶対に放置しないでください。バッテリーが異常に熱くなったり、膨張、液漏れ、物理的な損傷、異常なセル電圧が発生した場合は、直ちに充電を中止してください。

互換性のあるLiPoおよびLiHVバッテリーチャージャーを見る。

競技会での承認とクラブレースに関する注意

このバッテリーは一般的な薄型1Sレーシング規格を基に設計されていますが、物理的な寸法だけで、あらゆる公認イベントで使用できるとは限りません。

この特定モデルは、現在CNHLによってROAR、IFMAR、EFRA、またはBRCAの公認品として案内されていません。クラブやオープンルールのイベントによっては、電圧、サイズ、安全要件を満たす市販のハードケースバッテリーの使用を認めています。一方で、別のレースでは、承認済み機器リストに正確なバッテリーモデルが掲載されていることを求められます。

公認または規制対象のイベントに参加する前に：

• 主催者の最新のバッテリー規則を確認する。
• メーカー名と在庫番号を正確に検索する。
• 許可されている最大充電電圧を確認する。
• コネクター、ハードケース、寸法の要件を確認する。
• 別のCNHL製バッテリーや他ブランドのバッテリーに対する承認が、このモデルにも適用されるとは考えないでください。

練習、テスト、非公式のクラブセッションでは、承認リストの要件が適用されない場合がありますが、最終的な判断は常にレース主催者に委ねられます。

このバッテリーを選ぶべき人

このCNHL 8200mAh 1SショーティーLiHVバッテリーは、次のようなドライバーにとって有力な選択肢です。

• 専用設計の1Sパンカー、LMP12、またはGT12シャーシをすでに所有している。
• 一般的な93 × 47 × 18.5mmのレーシング規格に近い、薄型の1Sハードケースパックが必要である。
• 練習、テスト、または長時間の走行セッション用に大容量を求めている。
• 未公認バッテリーの使用が認められているクラブやイベントでレースをする。
• 高価な専門家向け1Sレーシングパックに代わる、コストを抑えた選択肢を求めている。
• 1Sシステムで受信機とサーボの電源を設定する方法を理解している。

お使いの車両が2S電圧、より厚い従来型ショーティーケース、異なるコネクター配置、または明確に承認されたレース用バッテリーを必要とする場合は、別のバッテリーを選択してください。

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よくある質問

これは1/12パンカーに適したバッテリーですか？

はい。対応する1/12パンカーまたはLMP12シャーシが、このバッテリーの主な用途です。バッテリーコンパートメントが約91 × 46 × 18mmに対応していること、車両が1S電源システムを使用していること、5mmバレット端子の配置がESCの取り付け状態に適合することを確認してください。

この1SバッテリーはXRAY X12またはAwesomatix A12に適合しますか？

91 × 46 × 18mmのハードケースは、多くのXRAY X12およびAwesomatix A12シリーズのパンカーで使用される標準的なロープロファイル1Sバッテリー形式に近いサイズです。ただし、適合性はシャーシの世代、バッテリーストップの位置、固定プレート、電子機器のレイアウトによって異なる場合があります。注文前に使用可能なスペースを測定し、5mm端子とESCリードのクリアランスを確認してください。

このバッテリーをGT12カーで使用できますか？

一般的なロープロファイル1Sレーシング形式に近い寸法のため、多くのGT12タイプのバッテリーコンパートメントに収まる可能性があります。ただし、シャーシの寸法や競技規則は異なります。組織的なGT12イベント向けに購入する前に、トレイを測定し、該当するバッテリー承認リストを確認してください。

CNHL 8200mAh 1SバッテリーはROAR承認品ですか？

この特定のモデルは、現在ROAR承認品として広告表示されていません。寸法が適合することや、別のメーカーの製品が承認されていることだけを理由に、合法だと判断しないでください。承認済み機器が必要なイベントに参加する前に、商品番号HC8201301HVが記載された最新のROAR承認バッテリーリストを確認してください。

1Sパンカー用バッテリーには電圧ブースターが必要ですか？

ESCによって異なります。1Sレーシング用に設計されたESCには、受信機とサーボ用の昇圧BECが内蔵されている場合があります。ESCに適切な昇圧出力がない場合は、外付けDC-DCブースターまたは別の承認済み受信機電源ソリューションが必要になることがあります。

このLiHVバッテリーは4.20Vと4.35Vのどちらまで充電すべきですか？

充電器、バッテリーの説明書、レース規則で許可されている電圧を使用してください。LiHVモードでは、1セルあたり最大4.35Vまでパックを充電できますが、多くのレース団体ではレース前の電圧を4.20Vに制限しています。4.20Vまでの充電でも問題ありませんが、LiHVを満充電した場合より使用可能容量が少なくなります。

重要なバッテリーに関する注意事項

• 使用前に、電圧、寸法、重量、コネクター、極性、電子機器との互換性を確認してください。
• LiPoおよびLiHVバッテリー専用に設計された充電器のみを使用してください。
• 安全でない場所で、バッテリーを無人のまま充電、放電、保管しないでください。
• 露出した5mmバッテリー端子をショートさせないでください。
• 膨張、液漏れ、穴あき、過熱、または衝突による損傷があるバッテリーは使用しないでください。
• 過充電、過放電、水濡れ、圧壊、過度な高温を避けてください。
• 長期間使用しない場合は、適切な保管電圧でバッテリーを保管してください。
• 競技への参加資格は、物理的な適合性だけでなく、大会主催者によって決定されます。

CNHL LiPoバッテリーは、製品リストに別途記載がない限り、購入日から90日間の保証が付いています。

この保証は、材料および製造上の元の欠陥をカバーします。通常の摩耗や劣化、膨張、膨れ、過放電、過充電、不適切な保管、衝突や水害、コネクタの変更、または誤使用や誤取り扱いによる損傷は対象外です。

購入されたバッテリーが90日間の保証期間内に欠陥があることが判明した場合は、検査のための返品手配をするために、お問い合わせください。評価に基づき、通常は修理、交換、または追加料金なしで適切な解決策を提供します。

お客様の国または地域は、発送倉庫に対応している必要があります。

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米国倉庫からのご注文は通常1～2営業日以内に発送されます。ご注文はアメリカ合衆国へのみUSPSサービス（79ドル以上のご注文で送料無料）で発送され、配送には3～7営業日かかります。

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AU倉庫の場合、注文は通常1〜2営業日以内に発送されます。注文はオーストラリアへAU Postサービスでのみ発送されます（$79以上の注文で送料無料）。配送には3〜7営業日かかります。

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CA倉庫の場合、注文は通常1〜2営業日以内に発送されます。注文はカナダへAmazon UPS/FedEx/CA Postサービスでのみ発送されます（$99以上の注文で送料無料）。配送には3〜7営業日かかります。

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