Freewing Avanti S 90mmに最適な6S・8S LiPoバッテリー
Freewing Avanti S 90mm EDFスポーツジェットは、1380mmの大きな翼幅、12枚ブレードの90mmダクテッドファン、Avantiスポーツジェットプラットフォームでおなじみの精密な飛行性能を兼ね備えています。6Sと8Sの電源システムをそれぞれ搭載したモデルがあり、高速パス、滑らかな曲技飛行、安定した着陸を楽しめます。
Avanti Sに適したバッテリーには、電圧が合っているだけでなく、EDFシステムに必要な電流を供給できること、胴体内にしっかり収まること、機体の重心を正しく調整できることが求められます。容量、重量、放電性能の適切な組み合わせは、スロットルの応答から進入速度まで、飛行性能全般に影響します。
CNHLでは、一般的なLiPoとLightning LiHVパックを含む、6S 22.2Vおよび8S 29.6V LiPoバッテリーを幅広く取り揃えています。多くのパイロットにとって、まずは5000~5200mAhクラスがおすすめです。さらにエネルギー容量を増やしたい場合は、最も重いバッテリーを選ばずに済む6700mAh Lightning LiHVなどの大容量パックも検討する価値があります。
Freewing Avanti S 90mm:6Sと8Sのバッテリー互換性
Freewing Avanti S 90mmには、工場出荷時の電源構成が2種類あります。どちらも90mm 12枚ブレードEDFと120A ESCを使用していますが、モーターは異なります。6Sバージョンには3668-1960KVインランナーを採用し、8Sウルトラパフォーマンスバージョンには4075-1350KVインランナーを採用しています。
| 機体バージョン | 6S PNP / 8SウルトラパフォーマンスPNP |
|---|---|
| バッテリーシステム | 6S: 22.2V LiPo / 8S: 29.6V LiPo |
| 工場出荷時のモーター | 6S: 3668-1960KV / 8S: 4075-1350KV |
| EDFおよびESC | 90mm 12枚ブレードEDF / 120A ESC |
| 標準容量 | 5000~5200mAh |
| 大容量オプション | 6000~8500mAh、搭載スペースとバランスに応じて |
| バッテリーベイ | 280 × 83 × 70mm |
| 推奨重心位置 | 胴体部分の翼前縁から148–153mm後方 |
6S Avanti Sを選ぶ理由
6S Avanti Sは、8S電源システムを必要とせず、パワフルなEDFスポーツ性能を発揮します。大型の機体はターンやロール、高速パスで安定して飛行し、機能するフラップが低速での進入をサポートします。高品質な6Sフライトパックと充電器をすでにお持ちのパイロットにとって、特に実用的な選択肢です。
8Sウルトラパフォーマンスバージョンを選ぶ理由
8Sモデルは、専用の4075-1350KVモーターにより、より高電圧の電源を採用しています。工場出荷時の構成では、静止推力は約4700g、適切な条件下での最高速度は約200km/hです。力強い加速、高速パス、垂直方向の飛行性能を求めるパイロットにとって魅力的なモデルです。
8Sバージョンは、バッテリーを交換しただけの6S機ではありません。それぞれのバージョンで、搭載するモーターとESCの構成に対応したセル数を使用する必要があります。純正の6S機に8Sバッテリーを絶対に接続しないでください。
Avanti S 90mm向け CNHLおすすめバッテリー上位4選
簡単に選びたい方には、CNHLの4つの選択肢から検討することをおすすめします。各電圧構成について、標準容量のバッテリーと大容量アップグレードを1つずつご紹介します。このコレクションには、重量、容量、飛行スタイルの好みに応じたその他のバッテリーもあります。
6S おすすめ1 | スタンダード スポーツ飛行
EC5プラグ付き CNHL G+Plus 5000mAh 6S 100C LiPoバッテリー
6S Avanti S向けの実用的な出発点です。5000mAhの容量は、エネルギーと重量のバランスに優れ、100Cの定格は高い電流負荷を想定しています。EC5コネクターは、Avantiで一般的に使われる電源コネクター形式に適合します。
最大容量よりも、反応の良いスポーツ飛行や高速パス、標準的な6S LiPoセットアップを優先する場合は、このパックをお選びください。
仕様: 22.2V / 6S / 5000mAh / 100C / EC5
寸法: 146 × 48 × 53mm
概算重量: 812g
6S おすすめ2 | 大容量Lightningアップグレード
EC5プラグ付き CNHL Lightning LiHV 6700mAh 6S 120Cバッテリー
6S Avanti S向けの特に注目すべき選択肢のひとつです。容量6700mAh、概算重量わずか758gのLightningパックは、5000mAhバッテリーより定格容量が34%多い一方、重量面でも非常に優れています。
バッテリー搭載による重量増を避けながら、スロットルを変化させるスポーツ飛行で追加のエネルギーを求めるパイロットに特に魅力的です。最終的な重心を確認し、機体の電源システムが対応する充電電圧を使用してください。
仕様: 22.8V / 6S LiHV / 6700mAh / 120C / EC5
寸法: 150 × 49 × 51mm
概算重量: 758g
8S おすすめ1 | スタンダード ウルトラパフォーマンス
QS8プラグ付き CNHL Racing Series 5200mAh 8S 90C LiPoバッテリー
8S Ultra Performance Avanti S向けのこの5200mAh Racingパックは、工場推奨の5000mAhに近い容量を備えています。単体の8S構成のため、別々の4Sバッテリーを2個組み合わせる必要がなく、機体内部でのバッテリーの取り扱いも簡単になります。
90Cの放電レートにより、EDFの加速や高出力飛行に適した性能重視の選択肢です。QS8コネクターを工場出荷時のEC5電源リードと組み合わせる場合は、定格に適合した接続ソリューションが必要です。
仕様:29.6V / 8S / 5200mAh / 90C / QS8
寸法:162 × 66 × 46mm
概算重量:1040g
8Sおすすめ 2 | 大容量Lightningアップグレード
QS8プラグ付き CNHL Lightning LiHV 6700mAh 8S 120Cバッテリー
6700mAhのLightning LiHVは、8S Avanti Sに適した魅力的な大容量バッテリーです。Racing 5200mAhパックより定格容量が約29%大きい一方、公表重量は約1024gで、Racingバッテリーの約1040gをわずかに下回ります。
余分な重量が離着陸時の挙動に影響するEDFジェットでは、この容量と重量のバランスが特に魅力的です。151 × 51 × 65mmのコンパクトな寸法も、Avanti Sのバッテリー収納部に収まる候補として検討する価値があります。飛行前に、バッテリーの位置、コネクターの配置、ESCが対応する電圧を確認してください。
仕様:30.4V / 8S LiHV / 6700mAh / 120C / QS8
寸法:151 × 51 × 65mm
概算重量:1024g
おすすめのAvanti S 90mm用バッテリーを比較
重要な違いは容量だけではありません。バッテリーの重量、寸法、コネクターの種類は、搭載や機体のバランスに大きく影響します。おすすめの4種類を直接比較します。
| CNHLバッテリー | 容量 | 放電 | 重量 | コネクター |
|---|---|---|---|---|
| G+Plus 6S | 5000mAh | 100C | 約812g | EC5 |
| Lightning 6S LiHV | 6700mAh | 120C | 約758g | EC5 |
| Racing 8S | 5200mAh | 90C | 約1040g | QS8 |
| Lightning 8S LiHV | 6700mAh | 120C | 約1024g | QS8 |
公表されている寸法と重量は概算です。最新の製品仕様と機体の最終的なバランスを確認してください。LiHVのエネルギー容量と実用飛行時間は、選択した充電電圧や運用条件によっても異なります。
6700mAh Lightningパックが注目に値する理由
大容量バッテリーは重いと思われがちですが、Lightningの製品はその先入観を覆します。6S 6700mAhパックの公称重量は約758g、8S 6700mAhバージョンは約1024gです。どちらも公表重量に対して魅力的な定格容量を備えています。
どの構成にも自動的に最適な選択肢となるわけではありません。重心位置、パックの形状、配線、充電要件も重要です。しかし、標準容量と大容量の構成を比較しているパイロットにとって、これらのLightningバッテリーは候補に加える価値があります。
Freewing Avanti S 90mmに最適なバッテリー容量は?
5000~5200mAh:実用的なスタートポイント
比較的シンプルなセットアップで定評のある容量クラスを選びたい場合は、まずここから検討してください。8Sのメーカー推奨は5000mAhを基準としており、5000–5200mAhの単体パックは、複雑な複数バッテリー構成に代わる魅力的な選択肢です。6Sユーザーにとっても、同じ容量範囲はスポーツフライトを始める際の適切な基準になります。
6000–6700mAh:最大サイズのパックを使わずにエネルギーを追加
バッテリー容量を増やしたいパイロットには、6000–6700mAhが特に検討しやすい範囲です。スロットルをさまざまに使う飛行で役立つ追加の蓄電量を確保しながら、扱いやすいパックサイズに絞って選べます。
CNHL Lightning 6700mAhパックは、公表重量が容量の小さいいくつかの代替品と比べて有利なため、特に魅力的です。容量の大きいパックならすべて同じ操縦特性になると思い込まず、実際のCGと飛行重量を確認してください。
7200–8500mAh:大容量の構成
Avanti Sは広いバッテリーコンパートメントを備えているため、大型バッテリーも検討できます。ただし、7200mAh、7800mAh、8500mAhのパックは、容量だけでなく、仕様全体を確認して選んでください。
重量のあるバッテリーは、離陸距離、進入速度、フレア時の応答、着陸時の荷重を変えることがあります。また、定格容量が増えても、飛行時間が比例して延びるとは限りません。大型パックを検討するのは、機体の重心を確認し、飛行重量の変化を評価できるパイロットに適しています。
バッテリーベイの寸法、取り付け、CGの設定
Freewing Avanti S 90mmのバッテリーコンパートメントは約280 × 83 × 70mmで、大型の取り外し式キャノピーハッチからアクセスできます。このため、さまざまなサイズや構成のバッテリーを柔軟に選べます。
長さが280mmだからといって、280mmより短いバッテリーなら自動的に適合するわけではありません。実際に取り付けられるかどうかは、バッテリーを固定できる位置、その位置で確保できる幅と高さ、配線の出口の向き、キャノピーとのクリアランスによって決まります。
| バッテリーベイの参考寸法 | 280 × 83 × 70mm |
|---|---|
| CG範囲 | 胴体部分の翼前縁から148–153mm後方 |
| 取り付けの確認 | バッテリーパックの寸法、ストラップの固定、キャノピーとのクリアランス、ケーブルの配線 |
| バランスの確認 | 選択したバッテリーを搭載し、飛行可能な状態にした機体 |
Avanti Sの重心を確認する方法
公開されているCG範囲は、胴体部分の翼前縁から148–153mmです。Freewingは、より正確にセットアップできるよう、CGの基準マークと木製サポートを使ったバランス調整方法を提供しています。
- 選んだ飛行用バッテリーを取り付け、所定の位置にしっかり固定してください。
- 通常の飛行可能状態に機体を準備してください。
- 純正のCGマークまたは付属のバランス調整機構を使用してください。
- バッテリーを前後に動かして、推奨バランスに調整してください。
- 飛行中にバッテリーや配線がずれないことを確認してください。
- 別のバッテリーパックに交換するたびに、バランスを再確認してください。
90mmのAvanti Sは、フラップを展開するとピッチが顕著に変化することがあります。特に重量や重心位置の異なるバッテリーに交換する場合は、適切なCG、適切なエレベーター設定、慎重な進入管理が重要です。
単体8Sバッテリーと4Sバッテリー2個の直列接続を比較
Freewing Avanti S 90mm 8Sは、互換性のある個別のバッテリーを組み合わせて8セルのバッテリーシステムとして使用できます。純正の推奨仕様には、5000mAhの4S LiPoバッテリー2個を直列接続する方法と、6Sと2Sを組み合わせる方法があります。専用設計の単体8S LiPoバッテリーも実用的な選択肢です。
単体8S LiPo:バッテリーの取り扱いを簡素化
単体の8Sバッテリーなら、機体に搭載して接続する個別のバッテリーを減らせます。外付けの直列接続ハーネスも不要で、CG調整のために配置する物理的なバッテリーは1個だけです。Racing 5200mAh 8SとLightning 6700mAh 8Sは、この方式の例です。
その代わり、8Sバッテリーに対応した充電器と、互換性のある主電源コネクターが必要です。ここで紹介するCNHLバッテリーはQS8プラグを使用していますが、純正Avanti Sの電源コネクターはEC5です。
デュアル4S LiPo:バッテリーを柔軟に活用
適切な4Sバッテリーをすでに所有しているパイロットや、個別に充電したいパイロットには、状態のそろった4Sバッテリー2個が便利です。5000mAhの4Sバッテリー2個を直列接続すると、8S 5000mAhのシステムになります。直列接続では電圧は加算されますが、容量は5000mAhのままです。
直列接続では、容量が同じで、対応する化学組成の、使用年数と状態が近く、充電状態もほぼ一致するバッテリーを組み合わせてください。配線の極性、直列接続ハーネスの定格、両方のバッテリーの確実な固定を確認してください。合計セル数が8Sになるからといって、任意のバッテリーを組み合わせないでください。
EC5とQS8:CNHLバッテリーをAvanti Sに接続する方法
大電流のEDFジェットでは、コネクターの互換性が重要です。純正のAvanti S 90mmバッテリーの推奨仕様はEC5コネクターです。特集したCNHL 6SバッテリーもEC5を使用していますが、単体の8SバッテリーはQS8を使用しています。
EC5とQS8はそのまま互換性があるわけではありません。機体に工場出荷時のEC5電源リードが付いたままの場合、QS8バッテリーを接続するには、適切な定格で、極性が正しく、適切な線径とEDFシステム全体に十分な電流容量を備えた接続ソリューションが必要です。
接続を恒久的に変更する場合は、機体の電気的要件に適した部品を使用してください。抵抗や発熱、接続不良の原因となる、緩みや細すぎる配線、組み立てが不適切なアダプターは使用しないでください。
LiPoとLiHVのバッテリー:充電電圧と互換性
CNHL Lightning LiHVバッテリーの最大充電電圧は1セルあたり4.35Vで、一般的なLiPoバッテリーの1セルあたり4.20Vより高くなっています。そのため、6S Lightningバッテリーの公称電圧は22.8V、8Sモデルは30.4Vと表示されています。
| 6S標準LiPo満充電時 | 25.2V(1セルあたり4.20V) |
|---|---|
| 6S LiHV満充電時 | 26.1V(1セルあたり4.35V) |
| 8S標準LiPo満充電時 | 33.6V(1セルあたり4.20V) |
| 8S LiHV満充電時 | 34.8V(1セルあたり4.35V) |
CNHL Lightning LiHVバッテリーは、一般的なLiPoの上限である1セルあたり4.20Vでバランス充電できます。1セルあたり4.35VでLiHV充電するのは、搭載されているESCと電源システム全体が、より高い最大電圧に対応していることを確認した場合に限ってください。
バッテリーがより高い充電電圧に対応していても、機体の標準ESCがその電圧に対応しているとは限りません。不明な場合は、すべての6Sまたは8S電源システムがLiHVの満充電に対応していると考えず、標準のLiPo充電電圧を使用してください。
バッテリーの重量、Cレート、容量がEDFの飛行に与える影響
放電性能とスロットルレスポンス
90mm EDFは、特に離陸時、垂直方向のマニューバー時、全開でのパスを繰り返す際に、大きな電流を必要とすることがあります。適切な高放電対応LiPoバッテリーは、モーターに負荷がかかったときも安定した電力供給を支えます。
このコレクションでは、CNHLの70C、90C、100C、120Cのバッテリーを取り揃えています。Cレートが高いほど、放電能力が高いとされていますが、それがそのまま飛行速度の向上につながるわけではありません。実際の性能は、内部抵抗、電圧降下、モーターの特性、ESCの上限、電気系統全体によって異なります。
容量、飛行重量、操縦性
バッテリー容量を増やすと、利用できるエネルギーも増えますが、飛行時間への影響は機体の飛ばし方によって異なります。全開でのパスを繰り返すと、スロットルを絞ったゆったりした巡航よりもはるかに速くエネルギーを消費します。
バッテリーの重量も機体の飛行特性に影響します。Avanti Sは滑らかなロールや背面飛行、制御された低速アプローチが可能ですが、不必要に重いバッテリーを搭載すると、離着陸時の負担が増えることがあります。重さの割に容量が大きいバッテリーは、重心を適切に保てるのであれば魅力的な選択肢です。
適切な飛行タイマーの設定
Avanti S 90mmのバッテリーで、飛行時間を一律に定めることはできません。最初は余裕を持ったタイマーを設定し、十分な電力を残して着陸したうえで、各飛行後にセルごとの電圧を確認してください。充電時に戻った容量を確認し、実際の使用状況に基づいてタイマーを調整しましょう。
進入をやり直したり、ゴーアラウンドしたりするために、十分な電力を残しておきましょう。短い滑走路から飛行する場合や、突風のある状況では、この予備電力が特に重要です。
Freewing Avanti S 90mmのバッテリーに関するよくある質問
1. Freewing Avanti S 90mmにはどのバッテリーを使いますか?
6S Avanti Sには6S LiPoバッテリーが必要ですが、8S Ultra Performanceモデルには8Sバッテリーシステムが必要です。5000–5200mAhのパックが実用的な容量の目安です。パックを選ぶ前に、搭載されているモーター、ESC、コネクター、最終的な重心を確認してください。
2. Freewing Avanti S 90mmに6700mAhバッテリーを使えますか?
6700mAhバッテリーは、より大容量を求める場合に適した選択肢です。CNHL Lightning LiHV 6700mAhパックには、6Sと8Sの構成があります。飛行前に、正しいセル数、確実な搭載、最終的なバランス、充電電圧との適合性を確認してください。
3. 4Sバッテリー2つの代わりに8Sバッテリーを1つ使えますか?
はい。適切な8Sバッテリーを1つ使えば、4Sパック2つを外部で直列接続しなくても必要なセル数を確保できます。コネクター、バッテリーの寸法と重量、充電器、機体の重心が搭載条件に適していることを確認してください。
4. Avanti S 90mmに搭載できる最大のバッテリーは何ですか?
バッテリー収納部の寸法は約280 × 83 × 70mmで、このシリーズには最大8500mAhの容量が含まれます。ただし、収納部の寸法だけでは使用可能な最大容量は判断できません。大容量バッテリーを選ぶ前に、適合性、確実な固定、配線のクリアランス、搭載重量、重心を確認してください。
5. QS8バッテリーは純正のEC5コネクターに適合しますか?
そのままでは使えません。QS8とEC5はコネクターが異なります。機体に純正のEC5電源リードを残す場合、QS8搭載のCNHLバッテリーには適切な定格の接続ソリューションが必要です。使用前に極性と電流容量を確認してください。
6. CNHL LiHVバッテリーは通常のLiPoバッテリーと同じように充電できますか?
はい。対応するCNHL LiHVバッテリーは、1セルあたり4.20Vという通常のLiPo上限までバランス充電できます。1セルあたり4.35Vまで充電するには、機体の電源システム全体が高電圧に対応していることを確認してください。セル数と充電モードは必ず正しく選択してください。