CNHL ライトニング LiHV 6700mAh 22.8V 6S 120C 高電圧 リポ電池 EC5プラグ付き

簡単な適合確認

EC5プラグ付きCNHL Lightning LiHV 6700mAh 22.8V 6S 120C HV LiPoバッテリーは、6700mAhという大容量と約758gのバッテリー重量を兼ね備えています。そのため、すぐに大幅に重い大容量バッテリーへ移行することなく、一般的な5000～6000mAhパックより多くのエネルギーを必要とする高性能RCモデルに特に適しています。

120Cの連続放電定格、10AWG出力配線、EC5コネクターを備えたこのパックは、バッテリーの寸法、搭載重量、システム電圧が適切であれば、EDFジェット、大型RC飛行機、ヘリコプター、高性能地上走行車などの高負荷な6S用途に適しています。

バッテリーの寸法は約150 × 49 × 51mm（L × W × H）です。注文前に、バッテリーベイまたはトレイのスペース、最終的な重心、コネクターの配置、ESCが対応する最大電圧を確認してください。

製品仕様

わずか約758gで6700mAhの容量

このCNHL Lightning 6700mAh 6S LiHVバッテリーの最大の特長は、容量と重量のバランスです。

約758gで、非常に大容量な7000～8000mAhパックほどの重量クラスになることなく、一般的な5000～5200mAhバッテリーより大幅に多くの容量を搭載しています。そのため、追加のバッテリーエネルギーが役立つ一方で、わずかな重量増加でも重心、ローター負荷、離陸重量に影響する航空機やヘリコプターに特に適しています。

6700mAhの容量は、5000mAhより定格容量が34%多く、5200mAhより約29%多くなっています。実際の飛行時間や走行時間の向上度合いは、電力需要、スロットル操作、ギア比、ローター回転数、動作条件によって異なります。

このバッテリーを選ぶ理由

• 容量6700mAh：一般的な5000～5200mAh 6Sパックより多くのエネルギーを蓄えられます。
• 重量約758g：容量を重視する航空機やヘリコプターのセットアップに特に適しています。
• 120C連続出力：高負荷なEDF、ヘリコプター、地上走行用の電源システム向けに設計されています。
• EC5コネクター：大電流の搭載に適しており、IC5メイン電源接続と物理的に互換性があります。
• 10AWG出力配線：大電流6S用途に適しています。
• LiHV化学特性：電源システム全体が対応している場合、満充電時に最大26.1Vをサポートします。

SAB ILGoblin Piuma 700向けの優れた6Sバッテリーオプション

CNHL Lightning LiHV 6700mAh 6S 120Cは、SAB ILGoblin Piuma 700に特に適しています。これは、このヘリコプターが6Sまたは12Sの電源システムを中心に構成できるためです。

適切に構成された6S Piumaでは、6700mAhパック1本で、十分なエネルギー余裕を備えたシンプルな単一バッテリー構成を実現できます。バッテリー重量は約758gで、非常に大容量な6S代替品の多くと比べても、パフォーマンス重視の700クラスヘリコプターにとってより実用的な範囲に収まります。

このバッテリーを6S Piumaで実際に使用すると、その容量が魅力的である理由が分かります。従来のより小容量の構成と比べて、6700mAhパックでは実用的な飛行時間が明らかに長くなり、飛行中さらに長くローター回転数を維持できました。正確な結果は、ローター回転数、コレクティブピッチ、ガバナー設定、飛行スタイルによって異なるため、そのメリットは、一定の飛行時間が保証されることではなく、使用可能なエネルギーが増えることとして理解してください。

12S Piumaでは、モーター、ESC、配線がその構成に対応している場合、適合する6700mAh 6Sバッテリー2本を直列接続して使用できます。

直列接続では電圧が2倍になりますが、容量は2倍になりません。6700mAhのバッテリー2本を直列接続しても、システム容量は6700mAhのままです。

12Sで使用する場合、満充電した6S LiHVパック2本は最大52.2Vを発生する可能性がある点にも注意してください。1セルあたり4.35VでLiHVを満充電する前に、ESCの最大入力電圧を確認してください。

Piumaの搭載方法によっては、バッテリートレイやコネクターの構成が異なる場合があるため、EC5バッテリーを接続する前に、ヘリコプターに実際に取り付けられている配線を確認してください。

SAB ILGoblin Piuma 700用LiPoバッテリーでは、単一6Sおよびデュアル6Sの選択肢をさらに比較できます。

Freewing JL-8 80mm EDF向け大容量オプション

CNHL Lightning 6700mAh 6S LiHVは、Freewing PLAAF JL-8 80mm EDF Jet向けの大容量オプションとしても検討できます。

重要なのは、6700mAhが機体メーカー公表の6000mAhバッテリー推奨値を上回っている点です。そのため、標準のJL-8用バッテリーというより、飛行時間を重視した代替オプションとして考えるべきです。

約758gの重量により、多くの一般的な6700mAhクラスのパックよりも容量を実用的に活用しやすくなっていますが、バッテリーベイへの適合、最終的な離陸重量、重心は容量だけよりも重要です。

飛行前に、バッテリーコンパートメント、確実な固定、配線および吸気口とのクリアランス、ESCの冷却、指定された78mmの重心位置を確認してください。

Freewing JL-8バッテリーコレクションで、標準容量と大容量のオプションを比較できます。

Freewing A-10 V3バッテリー選択に関する注意

この6700mAhバッテリーは、強力な6SツインEDFシステムを使用するFreewing A-10 V3 Thunderbolt IIのパイロットにも注目される可能性があります。

ただし、6700mAhは大容量の代替品として考えるべきで、無条件でそのまま搭載できる推奨品ではありません。特にツインEDF機はバッテリー重量の影響を受けやすく、重量が増えると離陸滑走、着陸速度、フレア操作、重心に影響します。

このパックを検討する場合は、通常使用の前に、バッテリーの寸法、搭載後の総重量、重心、配線経路、ESC温度を確認してください。

Freewing A-10 V3バッテリーコレクションで、より軽量な選択肢や大容量の選択肢を比較できます。

6Sヘリコプター用途

約758gの重量、6700mAhの容量、高い放電性能を兼ね備えているため、このパックは6Sを中心に構成された大型電動ヘリコプターに特に適しています。

用途としては、T-Rex 550、Goblin Kraken 580など、トレイ、ストラップの配置、コネクター、重心がこのパックに対応できるプラットフォームをベースにした適切な構成が考えられます。

高いヘッドスピードでの飛行やアグレッシブな3D飛行では、初回の飛行中にバッテリー、モーター、ESCの温度を監視してください。容量とCレートだけでは、特定のローター回転数とギア比の組み合わせに最適なバッテリーかどうかは判断できません。

ARRMA Kraton 6Sおよび大型RCバッシャー用途

6700mAhの容量は、長時間の走行を好む、互換性のあるARRMA Kraton 6Sやその他の1/8スケール・バッシャーにも適しています。

全長約150mmと、容量の割に比較的コンパクトですが、実際の搭載可否はKratonの世代、トレイの構成、バッテリーストラップ、周囲の配線によって異なります。

EC5コネクターは、IC5搭載車両のメイン電源接点と物理的に互換性があります。このバッテリーは通常のメイン電源を供給しますが、Spektrum Smartバッテリーの電子回路やデータ通信機能は搭載していません。

5000～5200mAhバッテリーと比較すると、6700mAhはより多くのエネルギーを供給しますが、車両の重量と慣性も変化します。俊敏なハンドリングを優先するドライバーは、より小型のバッテリーを選ぶ場合があります。

適切なサイズの単一6Sおよびデュアル3Sオプションについては、ARRMA Kraton 6Sバッテリーコレクションをご覧ください。

6700mAhと5000～5200mAhの6Sバッテリー比較

6700mAhパックは、モデルに追加エネルギーを活用できる十分なバッテリースペースとCG調整範囲がある場合に最も魅力的です。最小重量と応答性が耐久性より重要な場合は、より小型のバッテリーが適しています。

EC5とIC5のコネクター互換性

EC5とIC5は、主電源のプラス端子およびマイナス端子の接続部分において物理的に互換性があります。そのため、極性と向きが正しければ、このCNHLバッテリーは対応するIC5機器側コネクターを通じて通常の電力を供給できます。

これは一般的なCNHL EC5バッテリーであり、Spektrum Smartバッテリーの識別機能、自動充電情報、バッテリーテレメトリーには対応していません。

XT60、XT90、EC3、IC3、TRXなど、その他のコネクターシステムを使用するモデルには、適切な定格のアダプターまたは専門業者によるコネクター変換が必要です。

LiHVの充電と最大電圧

これは6S LiHVバッテリーです。LiHVを満充電すると、1セルあたり4.35V、合計26.1Vになります。

モデルに「6S対応」と記載されていても、そのESCが26.1Vに対応していることが自動的に証明されるわけではありません。一般的な6Sシステムの多くは、標準LiPoバッテリーの最大電圧25.2Vを基準に設計されています。

LiHVのフル充電を使用する前に、ESCメーカーが指定する最大入力電圧を確認してください。

LiHVへの完全な対応が確認されていない場合は、標準LiPoの上限である1セルあたり4.20V、合計25.2Vまでバランス充電できます。

5C仕様は最大充電レートです。充電速度を優先しない通常の充電では、バランス充電の1Cレートを推奨します。

CNHL Lightning LiHVシリーズについて

CNHL Lightning LiHVシリーズは、高い放電性能と優れた容量対重量比を重視し、EDFジェット、ヘリコプター、飛行機、高出力の陸上モデルに適しています。

6700mAhバージョンは、ラインアップの中でも特に実用性の高い位置付けです。一般的な5000～6000mAhバッテリーより多くのエネルギーを備えながら、重量を重視する高性能モデルでも検討できる軽さを維持しています。

CNHL Lightning LiHVバッテリーシリーズを見る

よくある質問

これは標準的なLiPoバッテリーですか、それともLiHVバッテリーですか？

これは公称電圧22.8Vの6S LiHVバッテリーです。LiHVを満充電すると26.1V、つまりセルあたり4.35Vになります。

5000mAhではなく6700mAhを選ぶ理由は何ですか？

6700mAhバッテリーは5000mAhパックより定格容量が34%多く、モデルがその寸法と重量に対応できる場合に、より多くのエネルギー予備を提供します。最小重量を優先する場合は、より小型のパックが適していることもあります。

このバッテリーはSAB ILGoblin Piuma 700に適していますか？

はい。適切に設定された6S Piumaには有力な選択肢であり、モーター、ESC、配線が対応するよう設計されている場合は、適合する2個のパックを12S構成に使用することも検討できます。

6700mAhの6Sパックを2個直列接続するとどうなりますか？

直列接続すると、12S 6700mAhシステムになります。公称電圧は2倍になりますが、容量は6700mAhのままです。

このバッテリーはFreewing JL-8で使用できますか？

大容量の選択肢と考えられますが、6700mAhは公表されている6000mAhの推奨値を上回ります。飛行前に、バッテリーの装着状態、離陸重量、配線のクリアランス、指定された78mmの重心位置を確認してください。

EC5はIC5と互換性がありますか？

はい。EC5とIC5は主電源接続において物理的に互換性があります。この従来型EC5バッテリーはSpektrum Smartバッテリーデータに対応していません。

このバッテリーは25.2Vまでしか充電できませんか？

はい。モデルで最大26.1VのLiHV電圧が必要ない、または対応が確認されていない場合、LiHVバッテリーは標準的な6S LiPo上限の25.2Vまでバランス充電できます。

このバッテリーは常に5Cで充電する必要がありますか？

いいえ。5Cは指定された最大充電レートです。充電時間を優先しない通常の充電では、バランスの取れた1Cレートが推奨されます。

注意

• これは最大充電電圧が4.35V／セルの6S LiHVバッテリーです。
• 標準的なLiPo電圧を超えて充電する場合は、対応するLiHVバランス充電器を使用してください。
• 4.35V／セルまで充電する前に、ESCが最大26.1VのLiHV電圧に対応していることを確認してください。
• LiHVへの完全対応が確認されていない場合、このバッテリーは標準的な25.2V／セルあたり4.20VのLiPo上限まで充電できます。
• 使用前に、150 × 49 × 51mmの寸法、約758gの重量、EC5接続を確認してください。
• EC5とIC5は主電源用として物理的に互換性がありますが、このバッテリーはSpektrum Smartバッテリーデータに対応していません。
• 直列接続する場合は、同じモデル、使用年数、状態、充電状態の適合するバッテリーを使用してください。
• バッテリーを航空機またはヘリコプターに取り付けるたびに、最終的な重心位置を確認してください。
• バッテリーをしっかり固定し、出力線とバランス線がローター、EDFユニット、プロペラ、ギア、ドライブシャフトに接触しないようにしてください。
• 充電中は決してその場を離れず、膨張、穴あき、損傷、または過熱したバッテリーは使用しないでください。
• 再充電する前にバッテリーを冷まし、長期間使用しない場合は保管モードを使用してください。

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