クイック適合チェック
CNHL Lightning LiHV 8500mAh 22.8V 6S 120C HV LiPoバッテリー（QS8プラグ付き）は、大型EDFジェット、高出力RC航空機、および大容量、約988gの重量、高電流対応QS8接続に対応できるカスタム電動システム向けの大容量6Sバッテリーです。
QS8プラグと8AWG配線は、このバッテリーの用途を決める重要な要素です。一般的なXT60、XT90、EC5の6Sバッテリーの汎用交換品ではなく、QS8を前提に設計されたモデル、またはQS8高電流電源システムとして専門的に構成されたモデルに適しています。
これは6S LiHVバッテリーのため、LiHVで満充電すると26.1Vになります。標準の25.2V 6S LiPo上限を超えて充電する前に、ESCの実際の最大入力電圧を確認してください。
| 確認項目 |
モデル側の適合条件 |
このバッテリー |
| セル数 |
6S対応システム、または適合するデュアル6S 12Sシステム |
公称22.8V / 6S LiHV |
| 最大電圧 |
ESCが選択した充電電圧に対応 |
LiHV満充電時26.1V / 標準LiPo上限時25.2V |
| バッテリースペース |
バッテリーベイにパックを確実に搭載可能 |
150 × 51.5 × 64mm |
| 搭載時重量 |
航空機またはプラットフォームがパックを安全に搭載し、バランスを取れる |
約988g |
| コネクター |
QS8対応の高電流接続 |
QS8プラグ |
| 電源配線 |
システム全体が適切な定格に対応 |
8AWG |
製品仕様
| 容量 |
8500mAh |
| 公称電圧 |
22.8V |
| バッテリー種類 |
LiHV高電圧リチウムポリマー |
| セル構成 |
6S |
| 公称エネルギー |
193.8Wh |
| 満充電電圧 |
LiHVモード時26.1V / 標準LiPo上限時25.2V |
| 放電レート |
連続120C / バースト240C |
| 最大充電レート |
5C |
| 出力コネクター |
QS8プラグ |
| バランスコネクター |
JST-XH-7P |
| 寸法（L × W × H） |
150 × 51.5 × 64mm |
| 約重量 |
988g |
| 線径 |
8AWG |
| 商品番号 |
HV8501206QS8 |
大型6S航空機向け8500mAh大容量パワー
CNHL Lightning 8500mAh 6S LiHVは、一般的な5000–6000mAhバッテリーでは十分なエネルギーを確保できず、機体が約1kgのパックを安全に搭載できる大型電動航空機向けです。
8500mAhの容量は長時間運用を重視した設計であり、QS8コネクターと8AWG配線により、一般的なスポーツ航空機向けセットアップよりも、要求の厳しい高電流設備に適しています。
このバッテリーを選ぶ理由
-
8500mAh容量：要求の厳しい6S用途に大きなエネルギーリザーブを提供。
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193.8Wh公称エネルギー：長時間の高出力運用に十分な蓄積エネルギー。
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120C連続放電：要求の厳しい電源システム向けに設計。
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QS8コネクター：専用設計の高電流RC設備に適合。
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8AWG配線：バッテリーの高出力用途を支援。
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LiHV仕様：システム全体が対応している場合、最大26.1Vまで充電可能。
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デュアルパック対応：同一仕様の2パックで専用設計の12Sシステムに対応可能。
高電流RC電源システム向けQS8コネクター
QS8コネクターは、このバッテリーの想定用途を決める重要な要素です。8AWG配線との組み合わせにより、QS8を前提として構築された大型航空機やカスタム高電流電源システムに特に適しています。
EC5、IC5、XT90、XT60を装備したモデルは、このバッテリーに直接接続できません。システム全体の電流と電圧に適した、正しい定格のアダプターまたは専門業者によるコネクター変換のみを使用してください。
大型EDFジェットおよび高出力航空機への使用
この8500mAh 6Sパックは、150 × 51.5 × 64mmの寸法と約988gの重量に対応できる大型EDFジェット、大型電動固定翼航空機、カスタム高出力航空機に最適です。
航空機で使用する場合、バッテリーの選定では容量だけでなく、最終的な重心、総離陸重量、バッテリー固定、冷却、コネクターの互換性も確認する必要があります。
12S航空機向け適合デュアル6Sバッテリー構成
同一仕様のCNHL Lightning 8500mAh 6S LiHVパック2個を直列接続すると、専用設計の12S 8500mAhシステムを構成できます。直列接続では電圧が2倍になりますが、容量は8500mAhのままです。
適合するペアの公称電圧は45.6Vで、LiHVモードで満充電すると最大52.2Vになります。追加配線を除くバッテリーの合計重量は約1976gになるため、電気的な互換性と機体の重量制限を慎重に確認する必要があります。
LiHV充電と最大電圧
これは6S LiHVバッテリーです。LiHVで満充電すると、1セルあたり4.35V、合計26.1Vになります。
標準的な6S LiPoは、1セルあたり4.20V、合計25.2Vになります。ESCが6S対応と記載されているだけで、LiHV満充電に対応しているとは限りません。
LiHV満充電電圧への対応が確認できていない場合は、このバッテリーを標準LiPo上限の25.2V / 1セルあたり4.20Vまでバランス充電できます。
通常の充電では、バランスの取れた1Cレートを推奨します。5Cは規定上の最大値であり、日常的な目標値ではありません。
CNHL Lightning LiHVシリーズについて
CNHL Lightning LiHVシリーズは、高電圧仕様と高放電レートを組み合わせ、要求の厳しいRC電源システム向けの容量を展開しています。
CNHL Lightning LiHVバッテリーシリーズを見る。
よくある質問
このバッテリーはXT90やEC5ではなく、なぜQS8を使用しているのですか？
QS8コネクターと8AWG配線により、このパックは高電流RC電源システム向けに設計されています。汎用6Sバッテリーとして扱うのではなく、適切な定格のQS8設備に適合させて使用してください。
2個のパックを12Sで使用できますか？
はい。同一仕様の6Sパック2個を直列接続すると、12S 8500mAhシステムを構成できます。容量は8500mAhのままです。
12S LiHVペアの満充電時電圧はいくらですか？
満充電した6S LiHVパック2個を直列接続すると、52.2Vになります。ESCと電気システム全体が、この最大電圧に対応している必要があります。
このバッテリーを25.2Vまでしか充電できませんか？
はい。電装品に26.1VのLiHV電圧が必要ない場合、または対応が確認できていない場合は、LiHVバッテリーを標準6S LiPo上限の25.2Vまでバランス充電できます。
120Cということは、システムが常に非常に大きな電流を流すのですか？
いいえ。120Cはバッテリーの規定連続放電レートです。実際の電流は、モーター、ESC、EDFまたはプロペラシステム、スロットル操作、運用条件によって決まります。
このバッテリーは常に5Cで充電すべきですか？
いいえ。通常の充電では、バランスの取れた1Cレートを推奨します。5Cは規定上の最大値であり、日常的な目標値ではありません。
注意事項
- これは、最大充電電圧が1セルあたり4.35Vの6S LiHVバッテリーです。
- 標準の25.2V LiPo上限を超えて充電する前に、ESCが26.1VのLiHV満充電電圧に対応していることを確認してください。
- 使用前に、149.8 × 51.2 × 63.8mmの寸法、約988gの重量、QS8コネクターを確認してください。
- QS8はXT60、XT90、EC5、IC5と直接互換ではありません。
- 電圧とコネクターだけでは互換性を判断できません。バッテリーの寸法、重量、固定方法、重心、システム全体の要件も一致している必要があります。
- 12Sで使用する場合は、同じモデル、使用年数、状態、充電状態の適合するバッテリーを2個使用してください。
- 満充電した6S LiHVパック2個を直列接続すると、52.2Vに達することがあります。
- 電源システム全体に適した定格の配線、コネクター、直列接続ハーネスのみを使用してください。
- 航空機で使用する場合は、バッテリー搭載後の最終重心と総離陸重量を確認してください。
- バッテリーを確実に固定し、電源線とバランス線がプロペラ、EDFユニット、ギア、鋭利な端部に接触しないようにしてください。
- 充電中は絶対にその場を離れず、膨張、穴あき、損傷、過熱したバッテリーは使用しないでください。
- 再充電する前にパックを冷却し、長期間使用しない場合はストレージモードにしてください。
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