Rask tilpasningskontroll
CNHL Lightning LiHV 7800 mAh 22,8 V 6S 120C HV LiPo-batteriet med EC5-plugg kombinerer en uvanlig høy kapasitet på 7800 mAh med en størrelse og vekt som ligger nærmere mange konvensjonelle 6000 mAh-batterier i 6S-klassen.
Med en vekt på omtrent 875 g og målene bare 152 × 51 × 59 mm gir denne pakken piloter og førere mulighet til å ta med betydelig mer energi uten å gå over til det langt større og tyngre formatet som vanligvis forbindes med et konvensjonelt 7800 mAh 6S-batteri.
Sammenlignet med et 6000 mAh-batteri representerer 7800 mAh en økning på 30 % i nominell kapasitet. Dette gjør pakken særlig aktuell for store EDF-jetfly, RC-fly med høy ytelse, kraftige RC-kjøretøy og andre 6S-systemer der lengre driftstid er nyttig, men batterivekten fortsatt er viktig.
| Kontrollpunkt |
Modellen din bør samsvare |
Dette batteriet |
| Antall celler |
6S-kompatibelt strømsystem |
22,8 V nominell / 6S LiHV |
| Maksimal spenning |
ESC-en støtter den valgte ladespenningen |
26,1 V full LiHV / 25,2 V ved standard LiPo-grense |
| Batteriplass |
Batterirommet eller -brettet har plass til en 6S-pakke med høy kapasitet |
152 × 51 × 59 mm |
| Montert vekt |
Modellen kan bære og balansere pakken på en trygg måte |
Omtrent 875 g |
| Kontakt |
EC5- eller fysisk kompatibel IC5-hovedstrømtilkobling |
EC5-plugg |
| Strømbehov |
Batteri, ESC og ledningsnett støtter den faktiske systembelastningen |
120C kontinuerlig / 240C i korte perioder |
Produktspesifikasjoner
| Kapasitet |
7800 mAh |
| Nominell spenning |
22,8 V |
| Kjemi |
LiHV-litium-polymer med høy spenning |
| Cellekonfigurasjon |
6S |
| Nominell energi |
177,84 Wh |
| Fulladet spenning |
26,1 V i LiHV-modus / 25,2 V ved standard LiPo-grense |
| Utladingsrate |
120C kontinuerlig / 240C i korte perioder |
| Maksimal ladestrøm |
5C |
| Utgangskontakt |
EC5-plugg |
| Balansekontakt |
JST-XH-7P |
| Mål (L × B × H) |
152 × 51 × 59 mm |
| Omtrentlig vekt |
875 g |
| Ledningstverrsnitt |
10AWG |
| Lager nummer |
HV7801206EC5 |
7800 mAh kapasitet i et vektområde tilsvarende 6000 mAh-klassen
Den viktigste fordelen med dette CNHL Lightning 7800 mAh 6S LiHV-batteriet er ikke kapasiteten alene. Det er forholdet mellom kapasitet, størrelse og montert vekt.
En økning fra 6000 mAh til 7800 mAh innebærer normalt at man må akseptere et betydelig større og tyngre batteri. Denne pakken er utviklet annerledes. Med en vekt på omtrent 875 g og målene 152 × 51 × 59 mm ligger den fortsatt nær monteringsklassen til mange konvensjonelle 6000 mAh 6S-batterier, samtidig som den gir 1800 mAh høyere nominell kapasitet.
Det er en kapasitetsøkning på 30 % sammenlignet med 6000 mAh, noe som gir mer tilgjengelig energi for lengre flyturer eller kjøreturer uten at modellen automatisk havner i størrelses- og vektklassen til en konvensjonell 7800 mAh-pakke med høy kapasitet.
Hvorfor velge dette batteriet?
-
7800 mAh kapasitet: 30 % høyere nominell kapasitet enn et 6000 mAh-batteri.
-
Vekt på omtrent 875 g: Uvanlig lav vekt for denne kapasitetsklassen.
-
Kompakt lengde på 152 mm: Gjør pakken praktisk for kompatible EDF-jetfly og store RC-modeller.
-
120C kontinuerlig ytelse: Utviklet for krevende strømsystemer med høy strømstyrke.
-
177,84 Wh nominell energi: Gir en betydelig energireserve for oppsett med fokus på driftstid.
-
EC5-kontakt: Egnet for applikasjoner med høy strøm og fysisk kompatibel med IC5-hovedstrømtilkoblinger.
-
LiHV-egenskap: Støtter opptil 26,1 V ved full lading når hele strømsystemet er beregnet for dette.
Verifisert for Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S 90 mm EDF-jetfly
CNHL Lightning LiHV 7800 mAh 6S 120C-batteriet med EC5 er verifisert for bruk i Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S 90 mm EDF-jetfly.
Det er her pakkens lave vekt i forhold til kapasiteten blir spesielt nyttig. Et konvensjonelt 7800 mAh-batteri ville ofte vært for stort eller tungt for et 90 mm EDF-fly, men denne Lightning-pakken holder seg nær samme fysiske størrelse og vektklasse som 6000 mAh-batteriene som ofte brukes i store EDF-jetfly.
Overgangen fra 6000 mAh til 7800 mAh gir 30 % større nominell kapasitet, samtidig som batteriet beholder et format som er installert og balansert med godt resultat i Eurofighter Typhoon V2.
EC5-utgangskontakten passer også til flyets EC5-strømtilkobling, så ingen kontaktadapter er nødvendig når flyet fortsatt bruker standard EC5-konfigurasjon.
Den ekstra kapasiteten bør ikke tolkes som en garantert økning på 30 % i flytid. Strømforbruket i EDF-systemet endres betydelig med gasspådrag, vertikal flyging, høyangrepsmanøvrer, vind og eksterne laster. Den praktiske fordelen er mer tilgjengelig energi og større reserve for landing.
Kontroller alltid det endelige tyngdepunktet etter installasjon, og fest batteriet godt før flyging.
Sammenlign batterier for Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S og 8S 90 mm EDF-jetfly
Batterialternativ med høy kapasitet for Eflite Pilatus PC 21 1.3m
CNHL Lightning LiHV 7800 mAh 6S 120C er også et interessant alternativ med høy kapasitet for Eflite Pilatus PC 21 1.3m, særlig for piloter som prioriterer utholdenhet og er komfortable med å justere batteriplassering og tyngdepunkt.
Den viktigste fordelen er at 7800 mAh ikke automatisk betyr at du må bære vekten som vanligvis forbindes med et konvensjonelt batteri med denne kapasiteten. Med en vekt på omtrent 875 g holder denne pakken seg mye nærmere vektklassen piloter vanligvis tar i betraktning når de prøver ut 6S-oppsett med større kapasitet i fly.
For PC 21 bør alternativet på 7800 mAh primært betraktes som et oppsett med fokus på utholdenhet. Et mindre batteri på 5000–6000 mAh kan gi lavere flyvekt og en lettere følelse, mens alternativer på 7200–7800 mAh gir mer energi for lengre flyginger med varierende gasspådrag.
Før flyging må du kontrollere klaring til luken, batterifeste, kabelføring og endelig tyngdepunkt. Batterikapasiteten alene avgjør ikke om en pakke passer til luftfartøyet.
Se hele Eflite Pilatus PC 21-batterisamlingen for å sammenligne 5000 mAh-, 6000 mAh-, 7200 mAh- og 7800 mAh 6S-alternativer etter kapasitet, vekt og flygestil.
Store 6S EDF-jetfly og RC-fly
Det lette formatet med høy kapasitet gjør dette batteriet spesielt relevant for store 6S EDF-jetfly og propellfly som vanligvis bruker batterier på omtrent 5000–6000 mAh, men som har nok fysisk plass og justeringsmuligheter for tyngdepunktet til å håndtere ekstra kapasitet.
For luftfartøy bør batterivalget alltid ta hensyn til mer enn kapasitet. Kontroller batterirommets mål, endelig tyngdepunkt, startvekt, ESC-ens maksimale spenning, kjøling, kabelføring og batterifeste før du går over til en større pakke.
120C-klassifiseringen gir betydelig strømk kapasitet, men den faktiske strømmen bestemmes av motoren, ESC-en, EDF-enheten, propellen og driftsforholdene.
6S RC-biler, lastebiler og båter
Kapasiteten på 7800 mAh kan også gi lengre økter i kompatible store RC-biler, lastebiler og båter der målene 152 × 51 × 59 mm og en vekt på cirka 875 g får plass.
For kjøretøy på bakken kan høyere kapasitet redusere antallet batteribytter under lange kjøreøkter. Ulempen er høyere chassisvekt sammenlignet med en mindre pakke på 5000–6000 mAh.
For båter må du kontrollere batteriskuffens mål, klaring til luken, skrogets trim, klaring til kjøleledninger, kontaktens plassering og sikker festing før kjøring.
Se flere alternativer for kjøretøy på bakken i RC-batterisamlingen.
6000 mAh vs. 7800 mAh 6S-batteri
| Prioritet |
7800 mAh Lightning LiHV |
Konvensjonell 6000 mAh-klasse |
| Nominell kapasitet |
7800 mAh |
6000 mAh |
| Kapasitetsforskjell |
+30 % |
Utgangspunkt |
| Hovedprioritet |
Mer energi og lengre driftstid |
Lavere kapasitet og vanligvis lavere montert vekt |
| Best egnet |
Sett med fokus på driftstid og tilgjengelig CG-justeringsområde |
Ytelsessett med fokus på lav vekt |
Riktig batteri avhenger av modell og flygestil. Høyere kapasitet gir mer lagret energi, men en mindre pakke kan fortsatt være å foretrekke når lavest mulig vekt, akselerasjon eller smidighet er prioritert.
Kompatibilitet for EC5- og IC5-kontakter
EC5 og IC5 er fysisk kompatible ved hovedstrømtilkoblingen. Dette batteriet kan levere normal positiv og negativ strøm gjennom en tilsvarende IC5-kontakt på enheten når polaritet og retning er riktige.
Dette er et konvensjonelt CNHL EC5-batteri og støtter ikke Spektrum Smart-batterikommunikasjon, automatisk batteriidentifikasjon eller Smart-batteritelemetri.
Modeller som bruker XT60, XT90, EC3, IC3, TRX eller en annen kontakt, krever en adapter med riktig klassifisering eller profesjonell kontaktkonvertering.
Lading av LiHV og maksimalspenning
Dette er et 6S LiHV-batteri. Når det lades i LiHV-modus, er maksimalspenningen 4,35 V per celle eller 26,1 V totalt.
At et kraftsystem beskrives som «6S-kompatibelt», betyr ikke automatisk at det støtter 26,1 V. Mange konvensjonelle 6S-systemer er utformet rundt maksimalspenningen på 25,2 V for et standard LiPo-batteri.
Før du lader til full LiHV-spenning, må du kontrollere ESC-produsentens spesifikasjon for maksimal inngangsspenning.
Hvis full LiHV-støtte ikke er bekreftet, kan denne pakken balanseres til standardgrensen for LiPo på 4,20 V per celle eller 25,2 V totalt. Dette reduserer noe av den tilgjengelige energien, men holder batteriet innenfor de konvensjonelle spenningsgrensene for 6S LiPo.
5C-spesifikasjonen er den maksimale ladestrømmen. En lavere balansert ladestrøm anbefales vanligvis ved rutinemessig lading, fordi den utvikler mindre varme og belaster batteriet mindre.
Om CNHL Lightning LiHV-serien
CNHL Lightning LiHV-serien fokuserer på å kombinere høy utladingskapasitet med forbedret kapasitet i forhold til vekt for EDF-jetfly, RC-fly, kjøretøy, båter og andre kraftige elektriske modeller.
6S-versjonen på 7800 mAh viser dette konseptet spesielt tydelig: Uvanlig høy kapasitet er pakket inn i en størrelse og vekt som fortsatt er praktisk for bruksområder som vanligvis forbindes med langt mindre 6S-batterier.
Utforsk CNHL Lightning LiHV-batteriserien
Flere 6S-batterialternativer
Produktbilde
Vanlige spørsmål
Hvorfor er dette 7800 mAh 6S-batteriet uvanlig?
Den største fordelen er kombinasjonen av 7800 mAh kapasitet, en vekt på cirka 875 g og kompakte mål på 152 × 51 × 59 mm. Den har betydelig større kapasitet enn en 6000 mAh-pakke uten å gå over til størrelsen og vekten som vanligvis forbindes med mange konvensjonelle 7800 mAh-batterier.
Hvor mye mer kapasitet gir 7800mAh enn 6000mAh?
Det gir 1800mAh større nominell kapasitet, noe som tilsvarer en økning på 30 %. Den faktiske forbedringen i driftstid avhenger av gassbruk, modellens effektivitet, vind, belastning under drift og reserven som opprettholdes ved slutten av bruken.
Passer dette batteriet i Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S?
Ja. Dette batteriet er verifisert for bruk i Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S 90mm EDF Jet. Bekreft alltid det endelige tyngdepunktet og at batteriet er forsvarlig festet før flyging.
Kan dette batteriet brukes i Eflite Pilatus PC 21 1.3m?
Det er et alternativ med fokus på utholdenhet når luftfartøyet har plass til målene, vekten på cirka 875g og det endelige tyngdepunktet. Sammenlign det med lettere alternativer på 5000–7200mAh for å velge oppsettet som passer best til flystilen din.
Er EC5 kompatibel med IC5?
Ja. EC5 og IC5 er fysisk kompatible for hovedstrømtilkoblingen. Dette konvensjonelle EC5-batteriet leverer ikke Spektrum Smart-batteridata.
Hva er den fulladede spenningen til dette 6S LiHV-batteriet?
En full LiHV-lading når 26.1V, eller 4.35V per celle. Bekreft at ESC-en støtter denne spenningen før du bruker full LiHV-lading.
Kan jeg bare lade dette LiHV-batteriet til 25.2V?
Ja. Det kan balanseres til standardgrensen for 6S LiPo på 25.2V, eller 4.20V per celle, når full LiHV-spenning ikke er nødvendig eller ikke er bekreftet for modellen.
Bør dette batteriet alltid lades med 5C?
Nei. 5C-verdien er den maksimalt angitte ladestrømmen. En lavere balansert ladestrøm er generelt å foretrekke ved vanlig lading.
Merknad
- Dette er et 6S LiHV-batteri med en maksimal ladespenning på 4.35V per celle.
- Bruk en kompatibel LiHV-balanselader ved lading over standardgrensen for LiPo-spenning.
- Bekreft at ESC-en støtter den fulle LiHV-spenningen på 26.1V før batteriet lades til 4.35V per celle.
- Hvis full LiHV-støtte ikke er bekreftet, kan batteriet lades til standardgrensen for 25.2V / 4.20V per celle for LiPo.
- Kontroller målene 152 × 51 × 59mm, vekten på cirka 875g og EC5-kontakten før bruk.
- EC5 og IC5 er fysisk kompatible for hovedstrømtilkobling, men dette batteriet leverer ikke Spektrum Smart-batteridata.
- Kontroller batterifastholdingen, tyngdepunktet og klaringen rundt kablene hver gang batteripakken installeres i et luftfartøy.
- Hold utgangs- og balansekablene unna EDF-rotorer, propeller, drivaksler, tannhjul og skarpe kanter.
- Lad aldri uten tilsyn, og ikke bruk et oppsvulmet, punktert, skadet eller overopphetet batteri.
- La batteriet kjøles ned før lading, og bruk lagringsmodus når det ikke skal brukes over lengre tid.
