Hobbywing Platinum 180A HV SBEC V5 er en høyspennings børsteløs ESC utviklet for krevende RC-flysystemer, spesielt elektriske helikoptre i klasse 550–700 og store fastvingede modeller. Med et 6–14S LiPo-inngangsområde, 180A kontinuerlig strøm, 260A kortvarig strøm, en innebygd justerbar switch-mode SBEC på 5–12V og medfølgende maskinvare for én kjølevifte er denne ESC-en laget for piloter som trenger kraftig strømlevering, kompakt montering, pålitelig kjøling og integrert strømforsyning til mottakersiden.
I motsetning til en ren OPTO-ESC har Platinum 180A HV SBEC V5 en switch-mode BEC med høy ytelse, spesifisert til 10A kontinuerlig og 30A maksimalt. Dette gjør den egnet for helikopter- og flyoppsett som trenger stabil strøm til mottaker og servoer uten automatisk å være avhengige av et separat mottakerbatterisystem. Kontroller alltid servobelastning, BEC-spenning, ledningsoppsett, kravene til flybarless-systemet og anbefalingene i flyets bruksanvisning før montering.
Platinum V5-plattformen har avanserte flyspesifikke funksjoner, blant annet en 32-bits prosessor, algoritme for nøyaktig RPM, støtte for governor med konstant hastighet, synkron likeretting / DEO aktiv friløpsfunksjon, støtte for telemetriprotokoller, innebygd anti-gnistkrets, støtte for LCD- / OTA-programmering, flere beskyttelsesfunksjoner og en kompakt dobbeltsidig kjøleribbekonstruksjon med luftstrøm gjennom sideventiler.
Rask kompatibilitetssjekk
-
Best egnet for: Elektriske helikoptre i klasse 550–700 og store fastvingede fly.
-
Batteriplattform: 6–14S LiPo.
-
Strømklassifisering: 180A kontinuerlig / 260A kortvarig.
-
BEC-type: Innebygd switch-mode SBEC, justerbar fra 5–12V, 10A kontinuerlig / 30A maksimalt.
-
Kjøling: Maskinvare for én kjølevifte inkludert; kompakt kjøleribbekonstruksjon med luftstrøm gjennom sideventiler.
-
Programmering: Støtte for LCD-programmeringsboks eller OTA-modul, selges separat.
-
Viktig: Kontroller motorstrøm, kjøleluft, valg av kontakter, servobelastning, BEC-spenning, ledningsoppsett og kravene i flyets bruksanvisning før bruk.
Produktspesifikasjoner
| Merke |
Hobbywing |
| Serie |
Platinum V5 |
| Modell |
PLATINUM 180A HV SBEC V5 |
| Kontinuerlig / kortvarig strøm |
180A / 260A |
| Inngangsspenning |
6–14S LiPo-batteri |
| BEC |
Switch-mode BEC; justerbar utgang på 5–12V, trinn på 0,1V; 10A kontinuerlig / 30A maksimalt |
| Kjølevifte |
Maskinvare for én kjølevifte inkludert med denne SBEC-versjonen |
| Inngangs- / utgangsledninger |
1 × svart og 1 × rød 10AWG silikoninngangsledning / 3 × svarte 10AWG silikonmotorledninger |
| Uavhengig programmeringsgrensesnitt |
Kobles til LCD-programmeringsboks eller OTA-modul; kan også drive kjøleviften |
| LED-indikator |
Viser ESC-status og feilvarsler |
| Størrelse (L × B × H) |
100,6 × 45,5 × 26,1mm uten vifte |
| Omtrentlig vekt |
250,6g uten vifte |
| Monteringshull |
M3, 16,5 × 90 × 34mm |
| Bruksområde |
Elektrisk helikopter i klasse 550–700, hovedrotorlengde 550–700mm, eller fastvinget fly |
| Varenummer |
30209103 |
Kompakt størrelse med varmeavledning med én vifte
Platinum 180A HV SBEC V5 er utviklet for å levere høyspenningskraft til fly i en mer kompakt ESC-konstruksjon. Den dobbeltsidige kjøleribben og luftstrukturen med sideventiler lar luften passere gjennom innsiden av ESC-en og bidrar til å lede varme bort fra det interne kretskortet.
Denne versjonen inkluderer maskinvare for én kjølevifte, noe som gjør den godt egnet for helikopterinstallasjoner i klasse 550–700 der både kjøling og vekt er viktig. Den viftestøttede luftstrømmen bidrar til bedre varmeavledning under drift med høy belastning, men ESC-en bør likevel monteres på et sted der kjøleluften kan strømme fritt inn og ut.
Innebygd justerbar SBEC på 5–12V
Den innebygde switch-mode SBEC-en er en av hovedgrunnene til å velge Platinum 180A HV SBEC V5 fremfor en ren OPTO-ESC. BEC-utgangen kan justeres fra 5V til 12V i trinn på 0,1V, med kapasitet på 10A kontinuerlig og 30A maksimalt for elektronikk på mottakersiden.
Dette gir piloter en kraftig innebygd strømforsyning til mottaker, servoer, flybarless-system og kompatibel flyelektronikk. BEC-konstruksjonen med høy ytelse har også beskyttelse mot feilpoling for støttede strømoppsett på mottakersiden. Tilpass alltid BEC-spenning og strømbehov til de faktiske kravene til mottaker, servoer og flybarless-system.
32-bits prosessor og algoritme for nøyaktig RPM
Platinum V5-plattformen bruker en 32-bits prosessor kombinert med en algoritme for nøyaktig RPM for å forbedre ytelsen ved konstant hastighet. Dette er spesielt viktig for helikopterpiloter som trenger stabil rotasjonshastighet, jevn governor-funksjon og forutsigbar gassrespons ved varierende belastning.
Justerbar følsomhet for konstant hastighet lar piloter tilpasse governor-følelsen etter flystil, rotorbelastning, motoroppsett og gasskurve. Ved bruk i helikopter bør governor-oppsettet fullføres nøye i henhold til bruksanvisningen før flyging.
Støtte for telemetriprotokoller og fjernkontrollert datasjekk
Platinum 180A HV SBEC V5 støtter protokoller for tilbakesending av data til kompatible helikopter- og flysystemer. Støttede systemer omfatter Mikado VBar, Futaba S.BUS2 og andre kompatible enheter, avhengig av oppsettet.
Med kompatibelt utstyr kan piloter kontrollere ESC-ens driftsstatus og justere støttede parametere via kompatible radio- eller flybarless-systemer. Den faktiske telemetrien avhenger av sender, mottaker, flybarless-system, fastvare, adapter og tilkoblingsmetode som brukes i flyet.
Innebygd anti-gnistkrets
Høyspenningssystemer for fly kan skape kraftige gnister ved tilkobling av batteriet. Den innebygde anti-gnistkretsen bidrar til å redusere elektrisk gnistdannelse under batteritilkobling og kan bidra til å forlenge levetiden til kontaktene når systemet brukes riktig.
Anti-gnistkonstruksjonen erstatter ikke sikker håndtering. Koble alltid høyspennings-LiPo-systemer til og fra med forsiktighet, bruk egnede kontakter, unngå kortslutninger og koble fra batteriet etter bruk.
Flere beskyttelsesfunksjoner
Platinum 180A HV SBEC V5 har flere beskyttelsesfunksjoner for krevende flybruk. Disse omfatter oppstartsbeskyttelse, strømbeskyttelse, temperaturbeskyttelse, beskyttelse mot unormal inngangsspenning, overbelastningsbeskyttelse, beskyttelse ved tap av gassignal og beskyttelse mot overtemperatur i kondensatoren.
Beskyttelsesfunksjonene bidrar til å redusere risiko, men gjør ikke ESC-en immun mot feil oppsett. For høy utveksling, for stor rotorbelastning, dårlig kjøling, blokkert luftstrøm fra viften, svake kontakter, feil batterispenning, overbelastet BEC-utgang eller dårlig lodding kan fortsatt skade strømsystemet.
Batteriplanlegging for helikoptre i klasse 550–700 og fastvingede fly
Platinum 180A HV SBEC V5 støtter 6–14S LiPo-strømsystemer, men den mest naturlige bruken er elektriske helikoptre i klasse 550–700 og fastvingede fly med høy effekt. Mange helikopteroppsett i klasse 550, 600 og 700 bruker to høystrømspakker i serie, avhengig av modell, motorens KV, utveksling, rotorbelastning og flystil.
For batteriplanlegging med fokus på helikopter kan du se CNHL Helicopter Batteries og 600-650 Class Helicopter Batteries. Tilpass pakkestørrelse, C-rating, kontakt, ledningsoppsett og seriekonfigurasjon til helikopterets bruksanvisning og faktiske strømbehov. For fastvingede fly kan du sammenligne RC Airplane Batteries når flyets strømsystem er bygget rundt 6S eller to 6S-pakker i serie.
Siden dette er en HV-ESC for høy strøm, er planlegging av kontakter like viktig som batterikapasiteten. Bruk kontakter og ledninger som tåler forventet strøm på en trygg måte, unngå svake loddepunkter, sørg for plass til kjøleluft og kontroller faktisk strømforbruk før aggressiv flyging.
Offisiell bruksanvisning
Last ned den offisielle bruksanvisningen her: Hobbywing Platinum 180A HV SBEC V5 User Manual.
Anbefalte kategorier
Vanlige spørsmål: Hobbywing Platinum 180A HV SBEC V5
Hva brukes Hobbywing Platinum 180A HV SBEC V5 til?
Den er en høyspennings børsteløs ESC for store RC-fly, spesielt elektriske helikoptre i klasse 550–700 og fastvingede fly med 6–14S LiPo-strømsystemer.
Følger det med kjølevifte til Platinum 180A HV SBEC V5?
Ja. Denne SBEC-versjonen inkluderer maskinvare for én kjølevifte, og den kompakte kjøleribbekonstruksjonen bruker luftstrøm gjennom sideventiler for å bidra til bedre varmeavledning ved høy belastning i fly.
Har denne ESC-en BEC?
Ja. Den har en innebygd switch-mode SBEC med justerbar utgang på 5–12V, 10A kontinuerlig strøm og 30A maksimal strøm for kompatibel elektronikk på mottakersiden.
Hva er forskjellen mellom 180A HV SBEC V5 og 260A HV SBEC V5?
180A HV SBEC V5 er en mindre og lettere Platinum V5-ESC for helikoptre i klasse 550–700 og fastvingede fly. 260A HV SBEC V5 er et alternativ med høyere strømkapasitet for større helikoptre i klasse 700–800 og mer krevende strømsystemer i fly.
Støtter Platinum 180A HV SBEC V5 14S LiPo?
Ja. Denne ESC-en støtter 6–14S LiPo-batteriinngang. Kontroller alltid hele strømsystemet, inkludert motor, batteri, kontakter, kjøling, BEC-belastning og faktisk strømforbruk, før du bruker et høyspenningsoppsett.
Støtter denne ESC-en telemetri?
Ja. Den støtter kompatible protokoller for tilbakesending av data, som Mikado VBar, Futaba S.BUS2 og andre støttede systemer, avhengig av flyelektronikk, fastvare og tilkoblingsmetode.
Støtter denne ESC-en programmering?
Ja. Den kan programmeres og oppdateres med kompatible verktøy, for eksempel en LCD-programmeringsboks eller OTA-modul, som selges separat. Programmeringsalternativene avhenger av ESC-fastvaren og det tilkoblede tilbehøret.
Har denne ESC-en anti-gnistbeskyttelse?
Ja. Platinum 180A HV SBEC V5 har en innebygd anti-gnistkrets som bidrar til å redusere gnistdannelse ved tilkobling av høyspenningsbatterisystemer.
Kan jeg bruke denne ESC-en i en RC-bil eller -båt?
Nei. Dette er en flyspesifikk Platinum-ESC for helikoptre og fastvingede fly. For RC-biler kan du sammenligne QuicRun-, EzRun- eller XeRun-ESC-er. For RC-båter kan du sammenligne SeaKing- eller vannkjølte marine-ESC-er.
