Hopp til innholdet
Kjøp 1, få den andre til 50 % rabatt,
Flere gode batteritilbud venter! >
Kjøp 1, få den andre til 50 % rabatt,
Flere gode batteritilbud venter! >

CNHL Ultra-Tynn Racing Serie LiHV 4600mAh 130C 2S1P 7,6V Shorty LiPo-batteri Hardcase med XT60

Tilgjengelighet:
Utsolgt
Tilgjengelighet:
Utsolgt
Tilgjengelighet:
10+ på lager, klar til å sendes
Opprinnelig pris $36.99 - Opprinnelig pris $36.99
Opprinnelig pris $36.99
$36.99 USD
$36.99 - $36.99
Nåværende pris $36.99 USD
Sendt_fra: Global

EU-lagerland:

EU-land (unntatt Malta/Kypros)

Globale lagerland: EU (unntatt Malta/Kypros), US, AU, CA, UK, CH, BR, CL, SA, JP, MY, SG, KR, PH, BY, MX, NZ, NO, PE.

Flere fraktland, sjekk det her

Rask kompatibilitetssjekk

CNHL Ultra-Thin Racing Series LiHV 4600mAh 7.6V 2S 130C Shorty Hardcase Battery er utviklet for RC-chassis der batteriets tykkelse, monterte vekt og plassering er like viktig som kapasiteten.

Det viktigste kjennetegnet er den 18 mm ultratynne profilen. Med omtrent 96 × 46 × 18 mm (L × W × H) og en vekt på bare 167,5 g gir denne pakken racing- og driftførere større frihet til å redusere batterimassen, justere plasseringen i lengderetningen og tilpasse seg trang plass i chassiset.

Batteriet bruker et 5 mm bullet-grensesnitt i hardcase med en 5 mm Bullet til XT60-utgangskabel, i stedet for en permanent tilkoblet strømkabel av softcase-typen.

Kontrollpunkt Modellen din bør samsvare med Dette batteriet
Antall celler 2S-kompatibelt strømsystem 7,6 V nominelt / 2S1P LiHV
Maksimal spenning ESC-en støtter valgt ladespenning 8,70 V full LiHV / 8,40 V ved standard LiPo-grense
Batteriplass Shorty-brettet passer til pakken 96 × 46 × 18 mm
Batteritykkelse Chassiset drar nytte av en lavprofilpakke 18 mm
Montert vekt Kjøretøyet kan holde pakken på plass og balansere den riktig Ca. 167,5 g
Batterigrensesnitt Kompatibel bullet-tilkobling for hardcase 5 mm Bullet
Tilkobling til kjøretøy XT60-kompatibelt strømsystem XT60-utgangskabel

Produktspesifikasjoner

Kapasitet 4600mAh
Nominell spenning 7.6V
Batterikjemi LiHV høyspennings-litium-polymer
Cellekonfigurasjon 2S
Nominell energi 34.96Wh
Fulladet spenning 8.70V i LiHV-modus / 8.40V ved standard LiPo-grense
Utladingsrate 130C kontinuerlig / 260C kortvarig
Maksimal laderate 5C
Batterigrensesnitt 5 mm Bullet
Utgangskabel 5 mm Bullet til XT60
Balansekontakt JST-XH
Mål (L × W × H) 96 × 46 × 18 mm
Ca. vekt 167,5 g
Ledningsdimensjon 12AWG
Dekseltype Ultratynt Shorty Hardcase
Lagernummer HC4601302HV

Batterimålene kan variere med omtrent 1–5 mm, og vekttoleransen er omtrent ±5 g.

CNHL Ultra-Thin Racing Series 4600mAh 7.6V 2S 130C LiHV shorty hardcase-batteri med 5 mm Bullet til XT60-kabel

Bare 18 mm tykk: ultratynn 2S Shorty-ytelse

Den største fordelen med dette batteriet er tykkelsen på 18 mm. Lavprofildesignet gir ekstra klaring i høyden sammenlignet med mange konvensjonelle Shorty Hardcase-pakker, samtidig som det beholder en kapasitet på 4600mAh.

Med en vekt på bare rundt 167,5 g er det spesielt nyttig i chassis som er følsomme for kjøreegenskaper, der batterihøyde, total masse og batteriplassering inngår i finjusteringen.

Hvorfor velge dette batteriet?

  • 18 mm ultratynn profil: Frigjør plass i høyden i chassiset og bidrar til å redusere batterimassen.
  • 96 mm Shorty-format: Passer til kompakte og justerbare Shorty-batteriløsninger.
  • Ca. 167,5 g: Særlig attraktivt for lettvektsjustering av chassis.
  • 4600mAh kapasitet: Balanserer brukbar energi med lav batterivekt.
  • 130C kontinuerlig rating: Utviklet for krevende racing- og driftstrømsystemer.
  • 5 mm bullet-grensesnitt: Modulær hardcase-tilkobling for RC-installasjoner med høy ytelse.
  • XT60-utgangskabel: Praktisk for kjøretøy med XT60-kabling.

Ultratynt 2S Shorty-batteri for XRAY XB8E 2026

CNHL Ultra-Thin 4600mAh 2S LiHV Shorty er spesielt relevant for XRAY XB8E 2026 Competition 1/8 4WD elektrisk buggy. XB8E'26 støtter en dobbel Shorty-sadelpakke-konfigurasjon, og lengden på 96 mm, profilen på 18 mm og vekten på omtrent 167,5 g passer for førere som ønsker å holde batterimassen lav og sentralisert.

Bruk to matchende 2S-pakker for et komplett 4S-system, og kontroller kabelføringen, valg av kontakt og den endelige batteriplasseringen for elektronikkoppsettet ditt. Se flere alternativer i XRAY XB8E 2026-batterikolleksjonen.

Lett Shorty-batteri for HPI Stage D10

Det ultratynne Shorty-batteriet på 4600mAh er også et godt lettvektsalternativ for HPI Stage D10. Den lave vekten og tykkelsen på 18 mm gir driftførere større frihet til å bruke batteriplasseringen som en del av justeringen av chassisbalanse og overgangsrespons.

XT60-utgangskabelen passer også til Stage D10-installasjoner basert på XT60. Se alternativer med høyere kapasitet i HPI Stage D10-batterikolleksjonen.

Ultratynt 2S-batteri for RC-driftbiler

Kombinasjonen av 96 mm Shorty-mål, 18 mm tykkelse og en vekt på omtrent 167,5 g gjør denne pakken spesielt nyttig for 2S-driftbiler der batteriplasseringen påvirker balansen mellom for- og bakende, belastningen på bakakselen og chassisets respons.

Kompakt batteri for Redcat Caprice Classic Lowrider

Dette Shorty-batteriet på 4600mAh kan vurderes for kompatible Redcat Caprice Classic RC Lowrider-oppsett der batterikroppen på 96 mm og XT60-tilkoblingen passer til kjøretøyet. De kompakte målene gir ekstra plass rundt fjæring og hoppemekanisme.

Se egnede alternativer i Redcat Caprice Classic-batterikolleksjonen.

2S Shorty LiHV for FMS FCX10-bygg

Det ultratynne formatet er også relevant for kompatible FMS FCX10-bygg der batteriplasseringen brukes til å finjustere crawlerens balanse. Kapasiteten på 4600mAh gir en betydelig energireserve, men den nøyaktige FCX10-versjonen, batterifestet, kontakten og støtten for LiHV-spenning bør kontrolleres først.

Utforsk flere alternativer i FMS FCX10-batterikolleksjonen.

4600mAh ultratynt vs. Shorty-batteri med høyere kapasitet

Prioritet 4600mAh ultratynt Shorty med høyere kapasitet
Pakkeprofil 18 mm ultratynn Vanligvis tykkere
Montert vekt Ca. 167,5 g Vanligvis høyere
Energireserve Lavere Høyere
Hovedprioritet Lav profil og lett chassisoppsett Kjøretid og mer stabiliserende masse
Best egnet Drift og racing der vekten er viktig Lengre kjøringer og oppsett med høyere kapasitet

5 mm bullet-grensesnitt og XT60-utgangskabel

Dette batteriet bruker et 5 mm bullet-grensesnitt i hardcase med en 5 mm Bullet til XT60-utgangskabel. Denne modulære løsningen gjør det mulig å føre den eksterne kablingen mer fleksibelt rundt chassiset enn med en permanent tilkoblet softcase-kabel.

Kjøretøy som bruker EC3, IC3, EC5, IC5, T/Dean eller et annet kontaktsystem, trenger en kabel, adapter eller profesjonell kontaktkonvertering med riktig spesifikasjon.

LiHV-lading og maksimal spenning

Dette er et 2S LiHV-batteri. En full LiHV-lading når 4,35 V per celle, eller 8,70 V totalt.

Et standard 2S LiPo når 4,20 V per celle, eller 8,40 V totalt. Ikke anta at alle ESC-er som beskrives som 2S-kompatible, støtter den høyere maksimale LiHV-spenningen på 8,70 V.

Hvis full LiHV-støtte ikke er bekreftet, kan dette batteriet balanseres til standard LiPo-grensen på 8,40 V / 4,20 V per celle.

Ved vanlig lading anbefales en balansert 1C-rate. 5C er oppgitt maksimum, ikke målet for daglig bruk.

Vanlige spørsmål

Hvor tynt er dette batteriet?

Pakken er bare 18 mm tykk. De komplette målene er omtrent 96 × 46 × 18 mm i rekkefølgen L × W × H.

Hvorfor velge et ultratynt Shorty-batteri?

Den lavere profilen reduserer plassen batteriet opptar i høyden og kan gi større frihet for klaring i chassiset, batteriplassering og justering av tyngdepunktet.

Passer dette til XRAY XB8E 2026?

Det er et godt ultratynt Shorty-alternativ for XB8E'26-konfigurasjonen med dobbel Shorty-sadelpakke. Bruk to matchende 2S-pakker for et komplett 4S-system.

Passer dette til HPI Stage D10?

Det er et godt lettvekts-Shorty-alternativ når lengden på 96 mm, profilen på 18 mm og XT60-utgangskabelen passer til chassiset og kabelføringen.

Har batteriet en permanent tilkoblet XT60-kabel?

Nei. Hardcase-batteriet bruker et 5 mm bullet-grensesnitt med en separat 5 mm Bullet til XT60-utgangskabel.

Kan jeg bare lade dette batteriet til 8,40 V?

Ja. En LiHV-pakke kan balanseres til standard 2S LiPo-grense på 8,40 V når full LiHV-spenning ikke er nødvendig eller ikke er bekreftet for kjøretøyets elektronikk.

Betyr 130C at kjøretøyet alltid trekker ekstremt høy strøm?

Nei. 130C er batteriets oppgitte kontinuerlige utladingsrating. Den faktiske strømmen avhenger av motor, ESC, utveksling, boost- eller turbinoinnstillinger, veigrep, kjøretøyets vekt og kjøreforhold.

Bør dette batteriet alltid lades ved 5C?

Nei. Ved vanlig lading anbefales en balansert 1C-rate. 5C er oppgitt maksimum, ikke målet for daglig bruk.

Merknad

  • Dette er et 2S LiHV-batteri med en maksimal ladespenning på 4,35 V per celle.
  • Ikke bruk 4,38 V per celle som lademål; maksimal fulladespenning er 4,35 V per celle.
  • Hvis full LiHV-støtte ikke er bekreftet, må du bare lade til standard LiPo-grensen på 8,40 V / 4,20 V per celle.
  • Kontroller målene 96 × 46 × 18 mm, vekten på omtrent 167,5 g og Shorty-batterifestet før bruk.
  • Kontroller at 5 mm bullet-grensesnittet i hardcase og XT60-utgangskabelen passer til kjøretøyets kabling.
  • Spenning og kontakt alene fastslår ikke kompatibilitet; batterimål, vekt, sikring og kravene til elektronikken må også samsvare.
  • Fest batteriet godt, og hold strøm- og balansekabler unna tannhjul, drivaksler, fjæringsdeler og skarpe kanter i chassiset.
  • Lad aldri uten tilsyn, og ikke bruk et oppsvulmet, punktert, skadet eller overopphetet batteri.
  • La pakken kjølne før den lades igjen, og bruk lagringsmodus når den ikke skal brukes på en stund.

CNHL LiPo-batterier leveres med en 90-dagers garanti fra kjøpsdato, med mindre annet er oppgitt i produktlisten.

Denne garantien dekker opprinnelige feil i materialer og utførelse. Den dekker ikke normal slitasje, oppblåsing, hevelse, overutlading, overlading, feil lagring, krasj eller vannskade, endringer av kontakter, eller skade som følge av misbruk eller feil håndtering.

Hvis du oppdager at et batteri kjøpt fra oss er defekt innenfor 90-dagers garantiperioden, vennligst ta kontakt med oss for å avtale retur for inspeksjon. Basert på vår vurdering vil vi vanligvis reparere, erstatte eller tilby en passende løsning uten ekstra kostnad.

Ditt land eller område må samsvare med fraktlageret

US-lager

For US-lager sendes bestillinger vanligvis ut innen 1 til 2 virkedager. Bestillinger sendes kun til United Status via USPS-tjenesten (Gratis frakt på bestillinger over $79), og leveringstiden er 3-7 virkedager.

EU-lager

For EU Warehouse sendes bestillinger vanligvis ut innen 1 til 2 virkedager, fraktiden tar 5-10 virkedager.

UK-lager

For UK Warehouse sendes bestillinger vanligvis ut innen 1 til 2 virkedager. Bestillinger sendes kun til United Kingdom via Yodel/Hermes/DPD-tjeneste (Gratis frakt på bestillinger over $69), fraktiden tar 3-7 virkedager.

Ekstra fraktkostnader kan påløpe for visse områder, inkludert Highlands & Islands, Channel Islands, Nord-Irland, Isle of Man og Isle of Wight.

AU-lager

For AU Warehouse sendes bestillinger vanligvis ut innen 1 til 2 virkedager. Bestillinger sendes kun til Australia via AU Post-tjeneste (Gratis frakt på bestillinger over $79). Fraktiden tar 3-7 virkedager.

CA-lager

For CA Warehouse sendes bestillinger vanligvis ut innen 1 til 2 virkedager. Bestillinger sendes kun til Canada via Amazon UPS/FedEx/CA Post-tjeneste (Gratis frakt på bestillinger over $99). Fraktiden tar 3-7 virkedager.

Globalt lager

For Global Warehouse sendes bestillinger vanligvis ut via standard frakt innen 4 til 5 virkedager, og fraktiden tar 15-25 dager.

CNHL Racing Series Shorty LiPo-batterier

CNHL Racing Series Shorty LiPo-batterier

CNHL Racing Series Shorty LiPo-batterier er spesielt utviklet for RC-drifting, og kombinerer høy utladningseffekt, lett håndtering og pålitelig ytelse. Med flere kapasiteter og HV-teknologi gir de førerne den perfekte balansen mellom kjøretid, smidighet og eksplosiv kraft—enten det er for trening eller konkurranse.

Designet for RC drifting

Shorty-pakkestørrelse passer perfekt til driftbilchassis

Høy utladningshastighet

Høy utladning gir øyeblikkelige kraftutbrudd og jevn ytelse for aggressiv drifting

TOP