Hobbywing SkyWalker 100A V2 børsteløs ESC er en høystrøms fly-ESC bygget for kraftige 3-6S LiPo fastvingeoppsett. Som den sterkeste standard SkyWalker V2-modellen i 3-6S-området gir den piloter 100A kontinuerlig strøm, 120A toppstrøm, en innebygd 5V / 7A brytermodus BEC og SkyWalker V2-funksjonssettet designet for praktisk RC-flykontroll.
Denne ESC-en er et sterkt valg når flyet ditt trenger mer strømkapasitet enn en 60A eller 80A ESC, men ikke krever 8S-kapasiteten til SkyWalker 120A 8S V2 eller 6-14S OPTO-arkitekturen til 130A og 160A HV-versjonene. Den er spesielt nyttig for 6S sportfly, større propellfly, 3D-fly og noen EDF-stil oppsett hvor strømforbruk, kjøling, gassrespons og mottakerkraft alle må vurderes.
Rask monteringstest
| Sjekkpunkt |
Detaljer |
| Beste bruk |
Kraftige 3-6S RC-fly, 6S fastvingemodeller, sportfly, 3D-fly og egnet for EDF-stil elektriske oppsett. |
| Motortype |
Kun børsteløs motor. Denne ESC-en er ikke designet for børstemotorer. |
| Batteriområde |
3-6S LiPo. |
| Strømvurdering |
100A kontinuerlig, 120A topp. |
| BEC |
Innebygd 5V / 7A brytermodus BEC for mottaker- og servostyring. |
| Programmering |
Separat programmeringskabel for tilkobling til kompatibel LED-programboks, pluss støtte for programmering via sender. |
| Beste kjøper |
Piloter som ønsker en høystrøms 6S-kompatibel fly-ESC med innebygd BEC, DEO-effektivitetsoptimalisering, reversert brems, søkemodus og programmerbar flyadferd. |
Viktig: SkyWalker 100A V2 støtter opptil 6S LiPo. Ikke bruk den med 8S-batterier. Hvis flyet ditt krever 8S-kraft, velg en ESC som er vurdert for 8S-drift.
Nøkkelfunksjoner for ytelse
| Funksjon |
Hva det betyr for piloter |
| Høyytelses 32-bits mikroprosessor |
Gir rask kontrolllogikk og sterk kompatibilitet med forskjellige børsteløse flymotoroppsett. |
| Opptil 96MHz drift |
Støtter responsiv ESC-kontroll for fly for jevn gassadferd og stabil drift. |
| Støtte for 3-6S LiPo |
Ideell for mellom- til høy-effekt flyoppsett, spesielt for piloter som bygger rundt 6S LiPo-kraft. |
| 100A kontinuerlig strøm |
Gir mer strømkapasitet enn mindre 60A eller 80A fly-ESC-er i samme SkyWalker V2 standardområde. |
| 5V / 7A brytermodus BEC |
Driver mottaker og servoer fra hovedbatteriet, noe som hjelper til med å holde installasjonen renere enn et OPTO-oppsett uten BEC. |
| DEO-teknologi |
Kjøreeffektivitet-optimalisering forbedrer gassrespons og kjøreeffektivitet samtidig som den bidrar til å redusere ESC-temperaturen. |
| Reversert brems |
Normale og reverserte bremsemoduser hjelper fly å redusere landingsrulle når oppsettet støtter reversert bremseadferd. |
| Søkemodus |
Bruker motoralarmpip for å hjelpe piloter med å finne et fly etter landing i visuelt vanskelige eller komplekse omgivelser. |
| Flere beskyttelser |
Inkluderer oppstartbeskyttelse, ESC termisk beskyttelse, kondensator termisk beskyttelse, overstrømsbeskyttelse, overbelastningsbeskyttelse, unormal inngangsspenningbeskyttelse og gasssignal-tap beskyttelse. |
Produktspecifikasjoner
| Spesifikasjon |
Verdi |
| Merke |
Hobbywing |
| Serie |
SkyWalker V2 |
| Modell |
SKYWALKER 100A V2 |
| ESC-type |
Børsteløs fly-ESC |
| Kontinuerlig strøm |
100A |
| Maksimal strøm |
120A |
| Inngangsspenning |
3-6S LiPo |
| BEC-type |
Switch-mode BEC |
| BEC-utgang |
5V @ 7A |
| Vekt |
92g |
| Størrelse |
85 × 36 × 9mm (L × B × H) |
| Programmeringsmetode |
LED programboks via separat programmeringskabel eller sender |
| Anbefalt bruk |
3-6S RC-fly, 6S fastvingefly, sportfly, 3D-fly og egnet for EDF-elektriske oppsett |
| Mottakerkraft |
Innebygd 5V / 7A BEC for mottaker- og servokraft |
| Lagernummer |
80060441 |
Den kraftigste standard 3-6S SkyWalker V2-varianten
SkyWalker 100A V2 er den kraftigste i standard 3-6S SkyWalker V2 fly-ESC-serien. Det er det logiske valget når modellen trenger mer strømreserve enn de mindre SkyWalker V2 ESCene, men flyet fortsatt er designet for 6S eller lavere LiPo-spenning i stedet for 8S eller 14S høyspenningssystemer.
For mange piloter er denne 100A-modellen et veldig praktisk kompromiss. Den er sterkere enn 60A og 80A modellene, enklere å integrere enn en OPTO no-BEC ESC, og godt egnet for fly hvor en innebygd 5V BEC fortsatt passer for mottaker- og servosystemet.
For å sammenligne med andre fly-ESCer, se Hobbywing RC Airplane ESCs eller hele Hobbywing SkyWalker ESCs-kolleksjonen.
32-bit kontrollplattform for jevn gasskontroll i fly
SkyWalker 100A V2 bruker en høyytelses 32-bit mikroprosessor som kjører opptil 96MHz. Denne kontrollplattformen er designet for god kompatibilitet med ulike børsteløse flymotorer samtidig som gassresponsen holdes jevn og forutsigbar.
I flybruk er gassrespons viktig. En modell med fast vinge trenger ikke bare rå kraft; den trenger også stabil respons når piloten går fra cruising til klatring, innflyvning og høy belastning på gassen. SkyWalker V2 kontrollsystemet gjør kraftleveransen mer raffinert enn en enkel fly-ESC.
Innebygd 5V / 7A switch-mode BEC
SkyWalker 100A V2 inkluderer en innebygd 5V / 7A brytermodus BEC. Dette gjør at ESC-en kan levere strøm til mottaker og servoer fra hovedbatteriet, noe som reduserer ledningskompleksiteten sammenlignet med en OPTO ESC som krever separat strøm til mottakeren.
En 5V BEC er et vanlig valg for standard mottaker- og servosystemer, men piloter bør fortsatt bekrefte flyets servo-belastning før installasjon. Større fly, flere høy-turtalls digitale servoer, innfellbare hjul, lys eller stabiliseringssystemer kan øke strømbehovet på mottakersiden. Hvis den innebygde BEC-en ikke kan levere nok strøm trygt, kan en ekstern strømforsyning til mottakeren fortsatt være nødvendig.
| BEC-detaljer |
Praktisk betydning |
| 5V utgang |
Designet for standard mottaker- og servosystemer som opererer på 5V. |
| 7A BEC-strøm |
Gir sterkere strømstøtte på mottakersiden enn små lavstrøms BEC-systemer, men må fortsatt tilpasses den faktiske servo-belastningen. |
| Brytermodusdesign |
Mer egnet for høyere strømkrav til BEC enn en enkel lineær BEC i denne effektklassen. |
DEO-teknologi for bedre effektivitet og gassfølelse
Hobbywings DEO-teknologi, eller Driving Efficiency Optimization, er utviklet for å forbedre gassrespons og kjøreeffektivitet samtidig som ESC-temperaturen reduseres. For RC-fly kan dette gjøre motoren jevnere og ESC-en mer effektiv under normale flybelastninger.
En mer effektiv ESC erstatter ikke riktig kjøling, strømmåling eller korrekt propellvalg, men kan gjøre kraftsystemet mer stabilt og raffinert. Dette er spesielt nyttig i fly hvor gassoverganger og vedvarende strømforbruk begge er viktige.
Reversbrems for kortere utkjøring ved landing
SkyWalker V2-plattformen støtter både normal bremsing og reversbremsing. Reversbrems er spesielt nyttig for fly som trenger hjelp til å redusere landingsavstanden, så lenge modell, motor, propell, senderkanaloppsett og pilotprosedyre er egnet for reversbremsing.
Dette er ikke en funksjon alle fly trenger, men den kan være verdifull for piloter som flyr fra kortere rullebaner, asfalterte striper eller trangere områder. Bremseadferd bør alltid testes nøye på bakken før flyging, og ledningen for reversbremse-signalet bør konfigureres i henhold til flyoppsettet og manualens instruksjoner.
Søkemodus hjelper med å lokalisere flyet
Søkemodus hjelper piloter med å finne et fly etter landing i et visuelt vanskelig miljø. Når den er aktivert, kan ESC-en drive motoren til å avgi alarmsignaler etter at flyet har vært inaktivt i den angitte tiden. Dette kan gjøre det lettere å finne flyet etter en landing utenfor rullebanen i gress, buskas eller ujevnt terreng.
For piloter som flyr på klubbfelt, landingsstriper på landet, åpne områder eller områder med høyt gress, er søkemodus en praktisk funksjon som kan spare tid etter en uventet landing.
Programmerbare parametere
SkyWalker 100A V2 bruker en separat programmeringskabel for tilkobling til en kompatibel Hobbywing LED Program Box. Den kan også programmeres via senderen. Dette gir piloter mulighet til å justere viktige ESC-innstillinger basert på motorvalg, flytype, bremseadferd og flystil.
| Programmerbart element |
Tilgjengelig innstillingsretning |
| Bremsetype |
Deaktivert, normal, revers eller lineær revers avhengig av flyets behov. |
| Bremsekraft |
Lav, medium eller høy. |
| Type avskjæring av spenning |
Myk eller hard avskjæringsadferd. |
| LiPo-celler |
Automatisk beregning eller manuell cellevalg for støttede 3-6S oppsett. |
| Avskjæringsspenning |
Deaktivert, lav, medium eller høy. |
| Oppstartsmodus |
Normal, myk eller veldig myk. |
| Timing |
Lav, medium eller høy avhengig av motorens krav. |
| Aktiv frikobling |
På eller av. |
| Søkemodus |
Av, 5 minutter, 10 minutter eller 15 minutter. |
Fabrikkinnstillinger er et trygt utgangspunkt for mange fly, men endelig oppsett bør justeres etter motor, propell eller EDF-belastning, batteri, kjøling og pilotpreferanser.
SkyWalker 100A V2 vs 120A 8S V2
SkyWalker 100A V2 og SkyWalker 120A 8S V2 er begge ESC-er for fly, men de bør ikke velges for de samme kraftsystemene. 100A V2 er en 3-6S ESC med fast 5V / 7A BEC, mens 120A 8S V2 er en 8S-kompatibel ESC med et avansert justerbart BEC-system.
| Modell |
Beste grunn til å velge den |
| SkyWalker 100A V2 |
Velg denne modellen for høystrøms 3-6S flyoppsett hvor en innebygd 5V / 7A BEC er passende. |
| SkyWalker 120A 8S V2 |
Velg denne modellen når flyet ditt krever støtte for opptil 8S LiPo, mer strømreserve og justerbar BEC-spenning. |
| SkyWalker 130A / 160A HV OPTO V2 |
Velg disse modellene for 6-14S høyspennings flysystemer som bruker separat strømforsyning til mottaker og servo. |
Planlegging av batteri og kontakter
Denne ESC-en støtter 3-6S LiPo. For fly som kjører i den øvre enden av det støttede spenningsområdet, sammenlign passende batteripakker i 6S LiPo for fly-kolleksjonen. Bekreft alltid batteristørrelse, kontakttype, utladningskapasitet, ledningsklarering, ESC-kjøling og anbefalinger i flymanualen før endelig installasjon.
For bredere batterialternativer til fly kan du også se på RC-flybatterier. Hvis flyet ditt er en EDF-jet, er også LiPo-batterier for EDF-jeter nyttig for å sammenligne egnede høyutladningspakker.
Valg av kontakt bør samsvare med forventet strømnivå og installasjonsplass. En 100A fly-ESC kan stille store krav til kontakter, ledninger og loddepunkter, så velg en kontakt og batterioppsett som trygt kan håndtere belastningen.
ESC-kalibrering og oppstartsnotater
Når du installerer en ny SkyWalker ESC eller bytter sender, bør gasskalibrering fullføres før normal bruk. ESC-en må gjenkjenne senderens høye og lave gassposisjoner slik at armering, gassrespons og sikkerhetsatferd fungerer korrekt.
Under normal oppstart bruker ESC hørbare toner for å indikere strøm på, LiPo-celleantall og armeringsstatus. Hvis ESC-en ikke armerer normalt, sjekk gassposisjon, senderinnstillinger, mottakersignal, batterispenning, BEC-tilkobling og ledninger før du prøver å kjøre motoren.
Siden denne ESC-en inkluderer en innebygd BEC, kan mottakerens strøm komme fra ESC-en. Bekreft at all elektronikk på mottakersiden er egnet for ESC-ens 5V BEC-utgang før du kobler til servoer og tilbehør.
Beskyttelsesfunksjoner for høystrømsfly
Høystrøms flysystemer stiller store krav til ESC, batteri, motor, kontakter, ledninger og BEC. SkyWalker 100A V2 inkluderer flere beskyttelsesfunksjoner designet for å hjelpe med å beskytte systemet under unormale driftsforhold.
Disse beskyttelsene erstatter ikke riktig oppsett, kjøling, strømmåling eller sikker batterivalg, men de legger til et viktig sikkerhetslag for fly der spenning, strøm, temperatur og signal kvalitet må håndteres nøye.
| Beskyttelse |
Hva det hjelper å forhindre |
| Oppstartsbeskyttelse |
Hjelper med å beskytte motor og ESC hvis oppstart er ustabil eller propellen er blokkert. |
| Beskyttelse mot unormal inngangsspenning |
Hjelper med å beskytte ESC-en når batterispenningen er utenfor forventet driftsområde. |
| Lavspenningsavstenging |
Hjelper med å beskytte LiPo-batterier ved å redusere eller kutte strømmen når spenningen blir for lav. |
| Termisk ESC-beskyttelse |
Hjelper med å redusere risikoen for skade hvis ESC-en blir for varm under drift. |
| Termisk kondensatorbeskyttelse |
Hjelper med å beskytte ESC-ens kondensatorsystem under overdrevne varmeforhold. |
| Beskyttelse mot tap av gassignal |
Hjelper med å beskytte modellen hvis ESC-en mister et gyldig gassignal. |
| Overstrøms-/overbelastningsbeskyttelse |
Hjelper med å beskytte ESC-en når belastningen plutselig øker utover et trygt nivå. |
Offisiell brosjyre og brukermanual
For piloter som ønsker å gjennomgå Hobbywings originale SkyWalker V2-dokumentasjon før installasjon, er den offisielle brosjyren og brukermanualreferansene tilgjengelige nedenfor. Disse dokumentene er nyttige for å sjekke SkyWalker V2-funksjoner, spesifikasjoner, ledningsføring, gasskalibrering, programmering, advarselstoner og beskyttelsesatferd.
Anbefalte samlingsveier
Ofte stilte spørsmål
Har Hobbywing SkyWalker 100A V2 innebygd BEC?
Ja. SkyWalker 100A V2 inkluderer en innebygd 5V / 7A switch-mode BEC for mottaker- og servomating.
Hvilket batteriområde støtter denne ESC-en?
SkyWalker 100A V2 støtter 3-6S LiPo. For 6S flyoppsett, sammenlign passende pakker i 6S LiPo for fly-kolleksjonen og bekreft flymanual, motorbelastning, kontaktvurdering og kjøleoppsett før flyging.
Er denne ESC-en egnet for 8S-batterier?
Nei. Denne ESC-en støtter kun opptil 6S LiPo. For 8S flykraftsystemer, velg en ESC som er vurdert for 8S drift.
Hva er DEO-teknologi på denne ESC-en?
DEO står for Driving Efficiency Optimization. Det er designet for å forbedre gassrespons og kjøreffektivitet samtidig som det bidrar til å redusere ESC-temperaturen.
Hva gjør søkemodus?
Søkemodus lar ESC-en få motoren til å avgi alarmsignaler, noe som hjelper piloter med å finne et fly etter landing i gress, buskas eller visuelt vanskelige gjenfinningsområder.
Kan denne ESC-en kjøre en børstemotor?
Nei. SkyWalker 100A V2 er en børsteløs ESC designet for børsteløse motorer. En børstemotor krever en børstet ESC.
Er dette riktig ESC for RC-biler eller båter?
Denne modellen er posisjonert som en fly-ESC. For bakkekjøretøy eller marineoppsett, sammenlign dedikerte Hobbywing RC bil-ESC-er eller SeaKing båt-ESC-er i stedet.
Installasjonsmerknad
Installasjon av høystrøms ESC bør håndteres forsiktig. Bekreft polaritet, kontaktvurdering, loddekvalitet, motordreining, kjøleluftstrøm, antall LiPo-celler, gasskalibrering, BEC-belastning, mottakerforbindelse og programmeringsinnstillinger før bruk. Ikke overskrid ESCs strøm- eller spenningsgrense, og bruk ikke denne ESC-en med batterier over 6S.
