Przejdź do treści
Nowy Rok, Nowe Oferty
Premium LiPo, Teraz Bardziej Przystępne >
Nowy Rok, Nowe Oferty
Premium LiPo, Teraz Bardziej Przystępne >

Jak ładować i przechowywać akumulatory LiHV (napięcie przechowywania i przewodnik ładowania)

Jeśli chcesz utrzymać pakiety LiHV w dobrej kondycji na dłuższą metę, ta strona dotyczy tak naprawdę trzech rzeczy: ładowania do odpowiedniego napięcia, przechowywania przy odpowiednim napięciu oraz nie dopuszczania do zbyt niskiego rozładowania ogniw pod obciążeniem.

Jeśli nadal zastanawiasz się, czy LiHV jest warte tego w porównaniu do standardowego LiPo, możesz je porównać tutaj: Chemia baterii RC wyjaśniona (Wybierz według zastosowania). A jeśli chcesz konkretnie porównać LiHV z LiPo, zacznij tutaj: Baterie LiPo vs LiHV.

Szybka odpowiedź (liczby napięć LiHV, które naprawdę potrzebujesz)

  • Maksymalne napięcie ładowania (tryb LiHV): 4,35V na ogniwo
  • Napięcie magazynowania: około 3,80–3,85V na ogniwo
  • „Czas przestać” (w rzeczywistości): nie schodź poniżej ~3,5V na ogniwo pod obciążeniem i dąż do zakończenia na poziomie ~3,6–3,7V na ogniwo w spoczynku
Podłączanie baterii LiHV do inteligentnej ładowarki w trybie LiHV z przewodami balansującymi

Szybka ściąga napięcia magazynowania LiHV (2S / 3S / 4S / 6S)

Zasada: łączne napięcie magazynowania ≈ 3,8V × liczba ogniw. Użyj tego jako szybkiego testu poprawności podczas ustawiania trybu magazynowania.

Pakiet Napięcie magazynowania (łączne) Notatki
2S LiHV ~7,6–7,7V Powszechne dla małych zestawów RC / odbiorników (sprawdź swój przypadek użycia)
3S LiHV ~11,4–11,6V Typowe dla wielu samolotów / łodzi RC
4S LiHV ~15,2–15,4V Bardzo popularne w samochodach RC i samolotach wyczynowych
6S LiHV ~22,8–23,1V Typowe dla większych samolotów i układów o wyższej mocy

Co to jest LiHV (i dlaczego to nie jest po prostu „LiPo pod nową nazwą”)

LiHV to zasadniczo chemia LiPo o wysokim napięciu, zaprojektowana do ładowania do 4,35V na ogniwo zamiast standardowych 4,20V na ogniwo. Ta niewielka różnica może być odczuwalna w dynamicznych zestawach RC, ale tylko wtedy, gdy ładujesz poprawnie i dbasz o swoje nawyki.

Prosty schemat porównujący napięcie ładowania LiPo 4,20V na ogniwo vs LiHV 4,35V na ogniwo

Jak ładować akumulatory LiHV (wyjaśnienie 1C i 4,35V)

  • Używaj właściwego trybu: wybierz chemię LiHV na swojej ładowarce (maks. 4,35V/ogniwo).
  • Zacznij od 1C lub mniej: 1C = pojemność(mAh) ÷ 1000. Przykład: 500mAh → 0,5A; 850mAh → 0,85A; 5200mAh → 5,2A.
  • Ładuj z balansem, kiedy to możliwe: trzymaj podłączony przewód balansu, aby ogniwa kończyły równomiernie.
  • Temperatura ma znaczenie: jeśli pakiet się nagrzewa podczas ładowania, zwolnij. Chłodniejsze ładowanie zwykle oznacza lepszą żywotność cyklu.

Potrzebujesz ładowarki obsługującej tryb LiHV i ładowanie z balansem? Ładowarki CNHL do akumulatorów LiPo i LiHV.

Zbliżenie ekranu ładowarki pokazującej wybrany tryb LiHV i cel 4,35V na ogniwo

Napięcie przechowywania LiHV (przewodnik po 3,8V na ogniwo)

Jeśli nie będziesz wkrótce używać pakietu, nie zostawiaj go pełnego. Ustaw na ~3,80–3,85V na ogniwo używając funkcji przechowywania w swojej ładowarce.

  • Już powyżej poziomu przechowywania? wykonaj rozładowanie przechowujące.
  • Już poniżej poziomu przechowywania? wykonaj ładowanie przechowujące.
  • Pozwól pakietom najpierw ostygnąć: ładuj/jeźdź/lataj, ostudź, a potem przechowuj. Ciepło plus wysokie napięcie przyspieszają starzenie.
Akumulator LiHV ustawiony w tryb przechowywania na ładowarce, pokazujący cel przechowywania 3,8V na ogniwo

Minimalne napięcie LiHV (pod obciążeniem vs w spoczynku)

Tu jest część, która myli ludzi: spadki napięcia pod obciążeniem i odbicie, gdy przestajesz. Dlatego „minimalne napięcie” zależy od tego, czy masz na myśli podczas pracy, czy po pracy.

  • Podczas pracy (pod obciążeniem): staraj się nie schodzić poniżej ~3,5V/ogniwo pod obciążeniem.
  • Po użyciu (w spoczynku): zakończenie około ~3.6–3.7V/ogniwo w spoczynku to praktyczne i przyjazne dla baterii zakończenie.
  • Minimalny poziom (z perspektywy zdrowia): powtarzające się zbliżanie do ~3.3V/ogniwo przyspiesza degradację.

LiHV vs LiPo: praktyczna różnica

  • Napięcie ładowania: LiHV 4.35V/ogniwo vs LiPo 4.20V/ogniwo
  • Odczucie: LiHV może wydawać się trochę bardziej „żywa”, jeśli twoja konfiguracja korzysta z tego dodatkowego zapasu
  • Sprawdzenie rzeczywistości: jeśli twoja ładowarka nie jest w trybie LiHV, zasadniczo używasz jej jak zwykłej LiPo

FAQ: Napięcie przechowywania, napięcie ładowania i bezpieczeństwo LiHV

Czy mogę ładować baterię LiHV w trybie LiPo?

Tak. Zatrzyma się na 4.20V/ogniwo, co jest bezpieczniejsze, jeśli nie jesteś pewien, ale nie wykorzystasz pełnej pojemności LiHV. Jeśli pakiet jest oznaczony jako LiHV i twoja ładowarka to obsługuje, używaj trybu LiHV (4.35V/ogniwo).

Jaka jest napięcie przechowywania LiHV?

Praktycznym celem jest 3.80–3.85V na ogniwo. Przechowuj w chłodnym, suchym i ognioodpornym miejscu i unikaj pozostawiania pakietów w pełni naładowanych.

Jakie jest napięcie ładowania LiHV na ogniwo?

4.35V na ogniwo w trybie LiHV.

Jaka jest bezpieczna minimalna wartość napięcia LiHV?

Ponieważ napięcie spada pod obciążeniem, skup się na nawykach: unikaj pracy poniżej ~3.5V/ogniwo pod obciążeniem i staraj się kończyć około ~3.6–3.7V/ogniwo w spoczynku. Powtarzające się zbliżanie się do ~3.3V/ogniwo zwykle szybko skraca żywotność pakietu.

Czy potrzebuję specjalnej ładowarki LiHV?

Potrzebujesz ładowarki, która obsługuje tryb chemii LiHV oraz ładowanie z balansem. Zacznij tutaj: Ładowarki do baterii LiPo i LiHV.

Odkryj baterie CNHL LiHV

Jeśli chcesz pakiety wysokiego napięcia przeznaczone do użytku RC, przeglądaj tutaj: Zbiór baterii CNHL High Voltage (LiHV).

Poprzedni artykuł Eflite UMX Eratix 3D FF (Flat Foamy) 450mm – Kompaktowa moc 3D w mikro rozmiarze
Następny artykuł Przewodnik po ulepszeniach Tamiya Grasshopper — ożywianie klasyka lat 80.

Komentarze

CNHL Team - listopad 6, 2025

Hola Valentín,
Durante el vuelo, lo ideal es no bajar de 3.5V por celda. Si las dejas caer por debajo de 3.3V por celda, la batería empezará a degradarse más rápido y perder capacidad.
Lo más recomendable es aterrizar cuando cada celda esté entre 3.6 V y 3.7 V, así mantendrás la salud y la vida útil del pack por mucho más tiempo.

Después del vuelo, deja que la batería se enfríe y ajústala a 3.8 V por celda (voltaje de almacenamiento) si no vas a volver a volar ese mismo día.

Valentín - listopad 6, 2025

Cuál es el voltaje hasta el que se deben usar en el avión? El de storage es 3.8v eso ya lo entendi, pero hasta que voltaje se recomienda bajar después de cada vuelo

CNHL Team - październik 10, 2025

@Didier Tassin
Our Racing LiHV batteries are designed for very low internal resistance—typically under 2 mΩ per cell when new—providing strong voltage and punch for high-level competition.
They’re fully compatible with iCharger units (like X6) when charged in LiHV mode (4.35 V per cell).

Best regards,
CNHL Team

Didier Tassin - październik 10, 2025

Dear CNHL Team,
I look for excellent packs for Pancar P10 high level compétition (in Europe).
That’s mean that, except overall voltage, I need packs with the best cell resistor value.
What about you Racing LIHV on this point please ?
Many thanks in advance.
Best.
Didier
PS : I use iCharger units (including the X6), hoping it matches with LIHV…

CNHL Team - sierpień 22, 2025

@Raafat ElNakib
Great question! For new LiHV batteries, you don’t need to fully charge them first. You can directly set them to storage voltage (around 3.80V–3.85V per cell) and leave them there.

If the pack comes partially charged, just run a storage charge cycle and the charger will adjust it.

Only fully charge before your first flight, not for storage.

This way you protect the battery health and avoid unnecessary cycle wear.

Raafat ElNakib - grudzień 6, 2024

Thank you very much, well explained but would like to confirm something.
When I purchase a new LiHV battery and want to put in storage mode, do I have to charge it fully then down to storage or I can just charge it to storage and leave it down?
Thank you in advance.

Zostaw komentarz

Komentarze muszą zostać zatwierdzone przed pojawieniem się

* Pola wymagane

Akumulatory CNHL Lipo

CNHL dąży do dostarczania wysokiej jakości baterii Li-Po oraz produktów RC wszystkim entuzjastom hobby, oferując doskonałą obsługę klienta i konkurencyjne ceny

ZOBACZ WSZYSTKO
TOP