O Guia para Testar a Saúde da Sua Bateria LiPo para o Seu Veículo RC

No vídeo de hoje vamos falar sobre os sinais vitais de um pack de baterias de polímero de lítio para rádio controlo. Vamos abordar 4 desses sinais vitais neste blog que, em última análise, lhe permitirão compreender a saúde e o estado do seu pack.

Existem algumas inspeções visuais que pode realizar, e todas as especificações de que vamos falar vão muito além dessas inspeções visuais.

Vamos começar e falar sobre a nossa primeira especificação, que diz respeito à capacidade. A capacidade é interessante porque, para realmente compreender a capacidade, tem de saber quanto tinha quando o pack era novo, essencialmente no dia 0, em comparação com a quantidade que tem hoje. A forma de fazer isto é pegar na bateria, usá-la no seu veículo de rádio controlo, e depois descarregar o pack até uma tensão, vamos assumir 3,75 volts, e depois, a partir dos 3,75 volts, vai carregá-lo novamente até aos 4,20 volts completos, e essa quantidade de capacidade que repõe no pack, com uma tensão média de 3,75 a 4,20 volts, será a especificação para quando a bateria é nova. Depois repete exatamente o mesmo teste muitos anos depois ou mesmo um mês ou dois depois, sempre que quiser verificar a capacidade desse pack, e assim terá uma compreensão das diferenças.

Se a sua bateria tinha uma certa capacidade que conseguiu repor no pack, digamos que eram 3650 miliampere-hora que voltou para o pack, e agora só consegue repor 3000 miliampere-hora muitos meses depois, a quantidade de capacidade que tem hoje em comparação ou dividida pela quantidade de capacidade que tinha originalmente no dia 0, será a percentagem de capacidade que tem hoje. Um valor inferior a cerca de 75% indica que a capacidade do seu pack está a diminuir e que o pack está definitivamente a mostrar sinais de envelhecimento.

Uma coisa a notar para a verificação da capacidade é que não recomendo realmente usar o valor indicado na etiqueta do próprio pack para verificar se tem um pack de 5000 miliampere-hora e quer confirmar se consegue repor 5000 miliampere-hora nesse pack. Não recomendaria isso, porque em muitos packs o número na face da bateria não representa necessariamente a capacidade real que o seu pack aceitará, e pode variar dependendo de quão profundamente o descarrega. Se descarregar e carregar a partir de valores de tensão específicos, como no exemplo que demos, isso dará números concretos para seguir.

Vamos falar sobre o próximo valor que podemos verificar, o estado da nossa bateria, que é a tensão. A tensão é um bom indicador, pois permite verificar o equilíbrio entre as células para garantir que todas estão aproximadamente na mesma condição ou numa condição semelhante. A melhor forma de fazer isso é simplesmente carregar o seu pack de baterias e monitorizar o número de células que tem e as tensões dessas células enquanto carrega a bateria. Se notar que a tensão das células está a desviar-se mais do que alguns por cento, pode parar o carregamento e equilibrar o pack para que todas as tensões se igualem e fiquem equilibradas, e depois iniciar o carregamento a cerca de 1,5C ou o que normalmente usa para carregar as suas baterias.

Ao carregar novamente a sua bateria, se continuar a ver que uma célula tem uma tensão mais alta do que as outras, é provável que a célula ou células com a tensão mais alta estejam a funcionar abaixo do ideal, o que pode acontecer por várias razões.

Mas isto está relacionado com o próximo parâmetro, que vamos abordar, que é a resistência interna. Voltando à mesma ideia, se estiver a analisar o desempenho individual das células e tiver um problema de tensão, pode verificar a resistência interna dessa célula para ver se é muito maior do que a das outras células da bateria durante o carregamento. Se confirmar que a resistência interna da célula com a tensão mais alta é realmente a mais elevada e muito diferente das outras células do pack, então identificou que a saúde do pack está fraca, pois uma das células do seu pack, ou possivelmente mais, não está a funcionar como as outras células do pack.

Outra coisa que pode fazer para compreender a saúde do seu pack de baterias é calcular a média da resistência interna de todas as células da bateria e compará-la com a média da resistência interna das células quando comprou a bateria, ou no primeiro ciclo de carga. Quer comparar essas resistências internas. Se as resistências internas estiverem muito diferentes, diria algo entre 3 a 5 vezes diferente, isso é um sinal de que o seu pack de baterias está a funcionar significativamente abaixo do esperado em comparação com quando era novo.

Agora, há algo a notar aqui: se isto lhe acontecer, pode significar que para as suas aplicações de alto desempenho e alta exigência, esse pack de baterias não lhe vai dar os melhores resultados. Pode querer retirar esse pack do seu veículo de rádio controlo de alto desempenho e passá-lo para um veículo que não tenha um consumo de corrente tão elevado. Esse pack ainda pode funcionar muito bem numa aplicação onde o consumo de energia seja cerca de metade do que o seu veículo de rádio controlo de alto desempenho exige. Assim, pode reciclar as suas baterias em diferentes tipos de aplicações, prolongando a vida útil do pack. Se a resistência do pack for muito maior do que no passado, isso não indica que o pack seja inseguro para usar; pode e provavelmente deve reciclar essa bateria noutra aplicação.

O último parâmetro que temos aqui está relacionado com a classificação C do pack de baterias, mas não queremos necessariamente usar a classificação C indicada na etiqueta da bateria. O que podemos fazer é usar um cálculo para determinar a classificação C que realmente temos hoje. Não precisamos necessariamente de dados de desempenho passados, embora isso ajude para comparar. O que pode fazer é aceder ao site Patreon, onde tem uma calculadora que lhe permite determinar a classificação C real dessa bateria. Outra opção é ir ao site radiocontrolinfo.com e usar a calculadora de classificação C real para Lipo que lá está disponível.

Agora, o que deve fazer é inserir todos os parâmetros necessários nessa calculadora, carregar no botão de enviar e obter o resultado. Se a calculadora indicar que a classificação C da bateria é inferior a 10 a 15 C, isso é um bom indicador de que o desempenho desse pack de baterias é claramente insuficiente, e que a bateria não está a funcionar a um nível significativo. Pode ser um sinal de envelhecimento ou do número de ciclos que essa bateria já teve. Se vir classificações C entre 20 a 35 C, isso vai desde um desempenho baixo a médio até um desempenho elevado que pode obter desse pack. Se vir um pack de baterias que ultrapassa o que aqui mencionamos, cerca de 35C ou mais, esse é um pack que mostra bons sinais de desempenho e é adequado para aplicações de alta exigência e elevado consumo de corrente.

Tenha em mente que esta é uma regra geral. A melhor forma de comparar o estado e a saúde do seu pack é comparar qual era a classificação C no cálculo quando comprou originalmente o pack. Esta é a melhor forma de determinar todos os diferentes parâmetros do estado do pack, olhando para o que era quando era novo e para o que é depois de tantos ciclos ou anos. Se ainda não começou a fazer isso com os seus packs novos, esta será a principal conclusão que espero que consiga tirar deste blog.