O Guia para Testar a Saúde da Sua Bateria LiPo para o Seu Veículo RC

No vídeo de hoje vamos falar sobre os sinais vitais de um pack de baterias de polímero de lítio controlado por rádio. Vamos falar sobre 4 desses sinais vitais neste blog que, em última análise, lhe permitirão compreender a saúde e a condição do seu pack.

Agora, existem algumas inspeções visuais que pode realizar, e todas as especificações sobre as quais vamos falar vão muito além das inspeções visuais.

Vamos começar e falar sobre a nossa primeira especificação aqui, que trata da capacidade. Agora, a capacidade é interessante porque, para realmente compreender a capacidade, tem de saber quanto tinha quando o pack era novo, essencialmente no dia 0, em comparação com a quantidade que tem hoje. A forma de fazer isto é pegar na bateria, usá-la no seu veículo de controlo remoto, e depois baixar o pack até uma voltagem, vamos assumir 3,75 volts, e então, a partir dos 3,75 volts, vai carregá-lo novamente até aos 4,20 volts completos, e essa quantidade de capacidade que repõe no pack com uma voltagem média de 3,75 a 4,20 volts será a especificação para quando a bateria é nova. Depois repete exatamente o mesmo teste muitos anos depois ou mesmo um mês ou dois depois, sempre que quiser verificar a capacidade desse pack, e assim terá uma compreensão das diferenças.

Se a sua bateria tinha uma certa capacidade que conseguiu repor no pack, digamos que eram 3650 miliampere-hora que voltou para o pack, e agora só está a obter 3000 miliampere-hora de volta no pack muitos meses depois, a quantidade de capacidade que tem hoje em comparação ou dividida pela quantidade de capacidade que tinha originalmente no dia 0 será a percentagem de capacidade que tem hoje. Um número inferior a cerca de 75% indica que a capacidade do seu pack está a sofrer e o pack está definitivamente a mostrar sinais de envelhecimento.

Uma coisa a notar para a verificação da capacidade é que eu não recomendo realmente usar o valor colado no próprio pack para verificar se tem um pack de 5000 miliampere-hora e quer confirmar se consegue repor 5000 miliampere-hora nesse pack. Eu não recomendaria necessariamente isso, porque muitos packs, o número na face da bateria, não representa necessariamente quanta capacidade real o seu pack aceitará, e pode ser diferente dependendo de quão profundamente o descarrega. Se estiver a descarregar e carregar a partir de valores específicos de voltagem, como no exemplo fornecido, isso dará números concretos para seguir.

Vamos falar sobre o próximo valor que podemos verificar, a condição da nossa bateria, e esse será a voltagem. A voltagem é bastante útil, permite-nos verificar o equilíbrio entre as células para garantir que todas as células estão aproximadamente na mesma condição ou numa condição semelhante. A melhor forma de fazer isso é simplesmente carregar o seu pack de baterias e monitorizar o número de células que tem e as voltagens dessas células enquanto carrega a bateria. Se notar que a voltagem das células está a desviar-se mais do que alguns por cento, pode parar a carga e equilibrar o pack para que todas as voltagens se igualem e fiquem equilibradas, depois pode iniciar a carga a cerca de 1,5C ou o que normalmente usa para carregar as suas baterias.

Ao carregar novamente a sua bateria e ainda assim notar que uma célula tem uma voltagem mais alta do que as outras, provavelmente a célula ou células com a voltagem mais alta são as que estão a funcionar menos do que o ideal, o que pode acontecer por várias razões.

Mas isso liga-se ao próximo parâmetro, que vamos abordar, que é a resistência interna. Voltando à mesma ideia, se estiver a analisar o desempenho individual das células e tiver um problema de voltagem, pode então verificar a resistência interna dessa célula para ver se é muito maior do que as outras células que estão a carregar. Se confirmar que a resistência interna da célula com a voltagem mais alta é realmente a mais alta e muito diferente das outras células no pack, então identificou que a saúde do pack está fraca, pois uma das células no seu pack, ou possivelmente mais, não está a funcionar da mesma forma que as outras células nesse pack.

Outra coisa que podemos fazer para compreender a saúde do nosso pack de baterias é tirar a média da resistência interna de todas as células na nossa bateria e comparar isso com a média da resistência interna das células quando tínhamos essa bateria no dia 0, ou seja, quando a comprámos ou no nosso primeiro ciclo de carga. Quer comparar essas resistências internas. Se as suas resistências internas estiverem muito diferentes, diria algo entre 3 a 5 vezes diferente, isso é um sinal de que o seu pack de baterias está a ter um desempenho significativamente inferior em comparação com quando o pack era novo.

Agora, há algo a notar aqui: se isso lhe acontecer, pode significar que para as suas aplicações de alto desempenho e alta exigência, esse pack de baterias não lhe vai dar os melhores resultados. Pode querer retirar esse pack de baterias do seu veículo de controlo remoto de alto desempenho e passá-lo para um veículo que não tenha um consumo de corrente tão elevado. Esse pack ainda pode funcionar muito bem numa aplicação onde o consumo de energia seja cerca de metade do que o seu veículo de controlo remoto de alto desempenho exige. Desta forma, pode reciclar as suas baterias em diferentes tipos de aplicações, prolongando a vida útil desse pack. Se a resistência do pack for muito maior do que era no passado, isso não indica que o pack seja inseguro para usar; pode e provavelmente deve reciclar essa bateria para outra aplicação.

O último parâmetro que temos aqui está relacionado com a classificação C do pack de baterias, mas não queremos necessariamente usar a classificação C colada na etiqueta da bateria. O que podemos fazer é usar um cálculo para determinar, em última análise, a classificação C que realmente temos hoje. Não precisamos necessariamente de dados de desempenho passados, embora isso ajudasse para poder comparar. O que pode fazer é aceder ao site Patreon, onde tem a calculadora que lhe permite determinar a classificação C real dessa bateria. Outra opção é ir ao site radiocontrolinfo.com e usar a calculadora de classificação C real para Lipo lá também.

Agora, o que quer fazer é inserir todos os parâmetros necessários nessa calculadora, carregar no botão de enviar e obter o resultado. Se a calculadora lhe disser que a classificação C da bateria é inferior a 10 a 15 C, isso é um bom indicador de que o desempenho desse pack de baterias é definitivamente dececionante, e essa bateria não está a funcionar a um padrão significativo. Pode ser um sinal de envelhecimento ou do número de ciclos que essa bateria já teve. Se vir classificações C entre 20 a 35 C, isso vai de um desempenho baixo a médio que pode obter desse pack até ao alto desempenho que pode obter dessa bateria. Se vir um pack de baterias que ultrapassa o que estamos a falar aqui, cerca de 35C, esse será um pack que mostra bons sinais de desempenho e é bom para aplicações de alta exigência e alto consumo de corrente.

Tenha em mente que esta é uma regra geral. A melhor forma de comparar a condição e a saúde do seu pack é comparar qual era a classificação C no cálculo quando comprou originalmente esse pack de baterias. Esta é a melhor forma de determinar todos os diferentes parâmetros da condição do pack de baterias, olhando para o que era quando era novo e para o que é depois de tantos ciclos ou tantos anos. Se ainda não começou a fazer isso com os seus packs de baterias novos, esta será a principal lição que espero que consiga tirar deste blog.