CNHL PNF Super Tucano 1600mm RC Warbird Plane oferece aparência em escala, desempenho fiável e design robusto – tornando-o um dos, se não O melhor modelo EPO moderno estilo turbopropulsor no mercado atualmente. Inspirado em aeronaves modernas de ataque leve turbopropulsoras e contra-insurgência em operação em todo o mundo hoje, o CNHL Super Tucano combina contorno em escala com características práticas de RC, tornando-o ideal para pilotos intermédios a avançados. O desempenho de voo é onde o CNHL Super Tucano realmente brilha. A mistura perfeita de equilíbrio e resposta, lida com o voo tradicional estilo warbird, voo super lento e acrobacias com facilidade — mas não fica por aqui, nas mãos de um piloto habilidoso entra no território 3D, realizando hovers, círculos rolantes, passagens em knife-edge, harriers e até mesmo crankshafts, proporcionando aos pilotos o tipo de emoção que não se esperaria de um warbird.
Características Principais
Amortecedores oleo totalmente metálicos e funcionais de alta resistência
Servos, trens de aterragem retráteis, flaps e luzes LED diurnas pré-instalados
O avião RC Super Tucano é construído para pilotos que querem mais do que apenas outro warbird. A sua potente hélice de cinco pás proporciona descolagens vigorosas, seguimento sólido como uma rocha e a confiança para avançar nas acrobacias. Desde cruzeiros em escala a loops, rolls e passagens em knife-edge, executa cada manobra com facilidade.
Os flaps fazem o avião descer suavemente, tornando as aterragens lentas e controladas fáceis, enquanto as luzes de navegação LED brilhantes adicionam um toque de realismo para sessões de voo ao anoitecer e também tornam as passagens baixas ultra estáveis e lentas uma brincadeira de crianças. Cada característica desta máquina Plug-N-Fly foi desenhada para impressionar: alta relação potência-peso, flaps ultra eficazes para o máximo em aproximações lentas e passagens baixas, luzes de navegação, formação e aterragem LED visíveis à luz do dia, além de um conjunto de trem de aterragem retrátil robusto, todo em metal, com amortecedores oleo com mola e coberturas em escala. Esta configuração não só tem a aparência certa, como também domina as irregularidades das pistas de relva para um manuseio suave no solo.
A potência vem de um grande motor brushless 5052-525KV emparelhado com um ESC ZTW RVS G2 de 100A. A função opcional de empuxo reverso no ESC proporciona aterragens incrivelmente curtas. O controlo é preciso e fiável, graças a sete servos de 13g que acionam os flaps, ailerons, elevadores e leme, com um servo mais forte de 25g a controlar o trem de nariz orientável.
Cola: cola segura para espuma (para as etapas finais de montagem)
Dica de configuração: Para as melhores características de aterragem e CG sem lastro adicional, um pack 6S 4000–6700mAh mais leve é ideal.
Perguntas Frequentes (FAQ) sobre o Avião RC Super Tucano 1600mm
Muitos utilizadores relatam que o trem de nariz é propenso a danos — como é que isto é resolvido?
Com base em feedback como “colapso do trem de nariz / trem de nariz fraco,” reforçámos a caixa do retracção e adicionámos suporte adicional na forma do agora famoso ‘cunha’ que já vem pré-instalada. Além disso, fornecemos orientações práticas no manual e nesta página: utilize packs 6S mais leves (por exemplo, CNHL 6S 5000mAh) para reduzir o impacto no trem frontal; evite configurações pesadas de 8000mAh+ que empurram o nariz para baixo e amplificam os choques na aterragem. Se desejar, pode adicionar uma cunha de suporte ou atualizar para componentes de retracção metálicos.
Qual a capacidade/peso recomendado da bateria 6S para equilibrar o CG e o tempo de voo?
Recomendamos 6S 4000–6700mAh (70–120C) como a gama principal. É mais fácil alcançar o CG correto e descolagens/aterragens mais suaves. Se preferir maior duração, 5500–6700mAh pode funcionar, mas coloque o pack o mais recuado possível e verifique novamente o CG (equilíbrio invertido com o trem recolhido). Se o nariz ainda estiver pesado, pode remover cuidadosamente espuma na parte traseira do compartimento da bateria ou adicionar um mínimo de lastro na cauda. Nos nossos testes, a Bateria Lipo CNHL 5000mAh 6S oferece o melhor equilíbrio entre manuseio e autonomia.
As peças sobresselentes estão consistentemente disponíveis? (hélices, retracções, fuselagem, canopy, decalques, etc.)
Sim. Mantemos stock contínuo para peças sobresselentes principais: hélices de 5 pás/lâminas individuais, conjuntos de retracção do nariz/principal, fuselagem/cauda/superfícies de controlo, iluminação, decalques e ferragens. Se algo estiver em falta, use o alerta “De Volta ao Stock” nesta página ou visite a coleção Peças Sobresselentes Super Tucano para inventário em tempo real. Importa referir que estas peças sobresselentes são totalmente compatíveis com o Avios Super Tucano, garantindo que pode atualizar, reparar ou substituir sem preocupações de compatibilidade.
Como é garantido o controlo de qualidade (QC)? Temos visto relatos de ESCs soltos, danos em decalques ou cola insuficiente.
Reforçámos o controlo de qualidade com base no feedback dos pilotos: fixação do ESC melhorada, mais adesivo em componentes de alta tensão e taxas de amostragem mais elevadas para decalques/partes exteriores. Após o recebimento, por favor faça uma verificação rápida de tração/visual (montagem do ESC, camas de recolha, hastes/ligaduras, retenedores de clevis). Se algo estiver errado, contacte o Suporte—fornecemos substituições rápidas para as peças afetadas.
Quando terão stock os armazéns da UE/EUA? Como comprar assim que estiver disponível?
As ETAs dos armazéns são mostradas no estado de stock da página. Recomendamos:
Clique nos alertas “De Volta ao Stock” (email)
Subscreva a nossa Newsletter para atualizações de reposição e peças sobresselentes
O som da hélice de 5 lâminas é parecido com o do turbopropulsor real?
A hélice escala 5 lâminas produz um som distinto tipo turbopropulsor a meio/alto acelerador—uma das características mais elogiadas. Verifique sempre a corrente estática e as temperaturas do motor/ESC após alterações, e mantenha a hélice balanceada dinamicamente.
Como devo proceder com a configuração inicial e verificações? Alguma recomendação para movimentos e expo?
Após a montagem conforme o manual, comece com lançamentos moderados + 30–40% expo para o voo inaugural. Verifique cuidadosamente o ciclo dos comandos, superfícies de controlo em neutro, linha de empuxo e CG no banco de trabalho. Veja o nosso Manual de Configuração do Super Tucano para lançamentos sugeridos e exemplos de lastro. Para máxima precisão, equilibre invertido usando uma ferramenta de CG.
Este avião RC suporta inversão de impulso do ESC?
Sim. Se usar um ESC ZTW compatível com função de inversão, o avião RC pode ativar tanto o travão da hélice
e impulso reverso durante a aterragem. O ESC inclui um único fio de sinal amarelo que deve ser ligado a um
canal aberto do recetor. Atribua um interruptor no seu transmissor a este canal. Um toque curto ativa o travão da hélice,
e mantendo o interruptor pressionado enquanto avança o acelerador desde o repouso ativará o impulso reverso.
Para detalhes completos, consulte o
Manual do Utilizador ZTW ESC.
Que acrobacias pode realizar? Tem uma sensação mais “tipo treinador” ou “tipo warbird”?
Este Super Tucano RC warbird voa como se estivesse em carris em voo estável (confiança tipo treinador) mas mantém uma capacidade acrobática sólida: grandes loops, rolls, knife-edge, passagens lentas com flaps, etc. Um CG bem ajustado e um pack 6S mais leve melhoram substancialmente a sensação de aterragem a baixa velocidade.
Que bateria devo comprar? Oferecem um pacote “com bateria”?
Recomendamos CNHL 6S 4000–6700mAh (por exemplo, CNHL 6S 5000mAh) para melhor CG e modos de aterragem; para maior duração, considere 4000–6700mAh com verificações adequadas do CG. Alguns lotes de produção podem incluir uma promoção de lançamento com 1× CNHL 6S 4000mAh ou 1× CNHL 6S 5000mAh—por favor consulte a nota da promoção nesta página (as ofertas podem terminar a qualquer momento).
CNHL products come with a 90-day warranty from the date of purchase, unless otherwise stated in the product listing.
This warranty covers original defects in materials and workmanship. It does not cover normal wear and tear, puffing, swelling, over-discharge, over-charge, improper storage, crash or water damage, connector changes, or any damage resulting from misuse or mishandling.
If you find that a product purchased from us is defective within the 90-day warranty period, please contact us to arrange a return for inspection. Based on our evaluation, we will usually repair, replace, or offer an appropriate solution at no additional charge.
Please note that customers are responsible for the shipping costs when returning products for inspection or warranty service.
Your country or region needs to correspond to the shipping warehouse
Global Warehouse
For Global Warehouse (including Global-CN2), orders are usually be sent out via standard shipping in 4 to 5 working days, and shipping time will take 20-25days.
US (LA) Warehouse
For US (LA) Warehouse, orders usually are sent out in 2 to 3 working days. Orders are shipped to United Status via USPS or FedEx service (Free Shipping on order over $79), the shipping time need 3-7 working days. We also ship to Canada via UPS, the shipping usually takes 10-12 working days, the shipping cost is $169.
US Warehouse
For US Warehouse, orders usually are sent out in 1 to 2 working days. Orders are only shipped to United Status via USPS service (Free Shipping on order over $69), the shipping time need 3-7 working days.
EU Warehouse
For EU Warehouse, orders usually are sent out in 1 to 2 working days, shipping time need 5-10 working days.
UK Warehouse
For UK Warehouse, orders are usually sent out in 1 to 2 working days. Orders are only shipped to United Kingdom via Yodel/Hermes/DPD service (Free Shipping on order over $69), the shipping time need 3-7 working days.
AU Warehouse
For AU Warehouse, orders are usually sent out in 1 to 2 working days. Orders are only shipped to Australia via AU Post service (Free Shipping on order over $79). The shipping time need 3-7 working days.
CA Warehouse
For CA Warehouse, orders are usually sent out in 1 to 2 working days. Orders are only shipped to Canada via Amazon UPS/FedEx/CA Post service (Free Shipping on order over $99). The shipping time need 3-7 working days.
Just got 6 flights on the plane today. Plane is what I’ve read for the last year on the internet-outstanding! On as scale of 1-10 it’s and 11. Flies like an older pattern plane from the 80’s and 90’s, which means smooth! I added 1 ounce of weight in the tail like on 2 Brothers and Steffan RC, and with a 5000mah battery all the way back, it’s still a little nose heavy, but it’s perfect for me. I also needed much more elevator/aileron/rudder throws than what was in the manual. With 100% travel volumes, I’m using 90% for my low rates and it does everything I need. I think for the price point this airplane is a bargain, and the landing gear is excellent, and I operate on grass.
r
rengl48441
Beautiful Airplane flies awesome goes together easy.
K
Kevin
Big boy plane
This plane looks and flies great. Thanks to BrianPhillipsRC and Two Brothers Radio Control youtube channels.
J
Joseph
Could not be happier. Everything from the planes package too the included battery is absolutely perfect. I own other batteries from CHL and they have great batteries in all sizes and great deals for the price. Batteries hold up very well and long cycles. Many of them are Buy one get one for a great price. Strongly recommend doing business with them. Lastly very good for delivery as well. Very fast from purchase to delivery.
D
Dbanks
First time buyer from CNHL
I purchased the Super Tucano and flew it twice today. I did have to remove some of the Styrofoam block to slide my 5200 Ma battery back a little bit to get the right CG but other than that it went exceedingly well. I commend CHNL for a prompt response and a very quick ship time to my home in Western NC. Packaged arrived as promised with everything well protected. I would have liked some more info about gluing the two halves together. Got some misleading guidance about using foam glue and it almost turned into a disaster. I caught it tin time and switched to epoxy and it turned out well. Maiden went well. My throws were super sensitive, far more than any plane I have ever flown but once I made some expo adjustments and throw rates it was a lot better. Still working on the flaps. Currently the landing flaps pitch the plane nose up at a pretty steep angle and I am working to soften that. The plane did land extremely well with 0 flaps so expecting great results when I get it dialed in. I am not a pro by a long shot but I was impressed with the ground handling and landings. Both parts were extremely smooth. The gear did excellent on our grass field. Its a good field but can be bumpy. The Tucano handled it with ease.High marks for every aspect and extremely high marks for CNHL for their no cost delivery!!!! Love that.
