O ESC Brushless Hobbywing SkyWalker 100A V2 é um ESC de alta corrente para aeronaves construído para configurações potentes de LiPo 3-6S de asa fixa. Como o modelo SkyWalker V2 padrão mais forte na gama 3-6S, oferece aos pilotos 100A de corrente contínua, 120A de corrente de pico, um BEC comutado incorporado de 5V / 7A e o conjunto de funcionalidades SkyWalker V2 projetado para controlo prático de aeronaves RC.
Este ESC é uma escolha forte quando a sua aeronave precisa de mais margem de corrente do que um ESC de 60A ou 80A, mas não requer a capacidade 8S do SkyWalker 120A 8S V2 ou a arquitetura OPTO 6-14S das versões 130A e 160A HV. É especialmente útil para aviões desportivos 6S, aeronaves maiores com hélice, aeronaves 3D e algumas configurações estilo EDF onde o consumo de corrente, arrefecimento, resposta do acelerador e alimentação do recetor precisam ser considerados.
Verificação de Ajuste Rápido
| Ponto de Verificação |
Detalhes |
| Melhor Utilização |
Aeronaves RC potentes 3-6S, modelos de asa fixa 6S, aviões desportivos, aeronaves 3D e configurações elétricas estilo EDF adequadas. |
| Tipo de Motor |
Apenas motor brushless. Este ESC não é projetado para motores com escovas. |
| Intervalo de Bateria |
LiPo 3-6S. |
| Classificação de Corrente |
100A contínuos, 120A de pico. |
| BEC |
BEC comutado incorporado de 5V / 7A para alimentação do recetor e servo. |
| Programação |
Cabo de programação separado para ligação a uma Caixa de Programação LED compatível, além de suporte à programação via transmissor. |
| Melhor Comprador |
Pilotos que querem um ESC de aeronave de alta corrente compatível com 6S, com BEC incorporado, otimização de eficiência DEO, travão reverso, modo de busca e comportamento programável da aeronave. |
Importante: O SkyWalker 100A V2 suporta até LiPo 6S. Não o utilize com baterias 8S. Se a sua aeronave requer potência 8S, escolha um ESC classificado para operação 8S.
Principais Características de Desempenho
| Característica |
O Que Significa para os Pilotos |
| Microprocessador de 32 bits de Alto Desempenho |
Proporciona lógica de controlo rápida e forte compatibilidade com diferentes configurações de motores brushless para aeronaves. |
| Funcionamento até 96MHz |
Suporta controlo responsivo do ESC da aeronave para um comportamento suave do acelerador e operação estável. |
| Suporte para LiPo 3-6S |
Ideal para configurações de aeronaves de potência média a alta, especialmente para pilotos que utilizam baterias LiPo de 6S. |
| Corrente Contínua de 100A |
Oferece mais margem de corrente do que ESCs de aeronaves menores de 60A ou 80A na mesma gama padrão SkyWalker V2. |
| BEC com Comutação de 5V / 7A |
Alimenta o recetor e os servos a partir da bateria principal, ajudando a manter a instalação mais limpa do que uma configuração OPTO sem BEC. |
| Tecnologia DEO |
A Otimização da Eficiência de Condução melhora a resposta do acelerador e a eficiência de condução, ajudando a reduzir a temperatura do ESC. |
| Travão Reverso |
Modos de travagem normal e inversa ajudam a reduzir o rolamento após aterragem quando a configuração suporta comportamento de travagem inversa. |
| Modo de Pesquisa |
Utiliza bipes de alarme do motor para ajudar os pilotos a encontrar uma aeronave após aterragem em ambientes visualmente difíceis ou complexos. |
| Múltiplas Proteções |
Inclui proteção de arranque, proteção térmica do ESC, proteção térmica do condensador, proteção contra sobrecorrente, proteção contra sobrecarga, proteção contra tensão de entrada anormal e proteção contra perda do sinal do acelerador. |
Especificações do Produto
| Especificação |
Valor |
| Marca |
Hobbywing |
| Série |
SkyWalker V2 |
| Modelo |
SKYWALKER 100A V2 |
| Tipo de ESC |
ESC para aeronaves brushless |
| Corrente Contínua |
100A |
| Corrente de Pico |
120A |
| Tensão de Entrada |
LiPo 3-6S |
| Tipo de BEC |
BEC comutado |
| Saída BEC |
5V @ 7A |
| Peso |
92g |
| Tamanho |
85 × 36 × 9mm (C × L × A) |
| Método de Programação |
Caixa de Programação LED via cabo de programação separado ou transmissor |
| Aplicação Recomendada |
Aeronaves RC 3-6S, aeronaves de asa fixa 6S, aviões desportivos, aeronaves 3D e configurações elétricas estilo EDF adequadas |
| Alimentação do Recetor |
BEC incorporado 5V / 7A para alimentação do recetor e servo |
| Número de Stock |
80060441 |
A Opção Padrão SkyWalker V2 3-6S Mais Potente
O SkyWalker 100A V2 está no topo da gama padrão de ESCs SkyWalker V2 para aeronaves 3-6S. É a escolha lógica quando o seu modelo necessita de uma margem de corrente maior do que os ESCs SkyWalker V2 mais pequenos, mas a aeronave ainda é projetada para alimentação LiPo 6S ou inferior, em vez de sistemas de alta tensão 8S ou 14S.
Para muitos pilotos, isto torna o modelo 100A um meio-termo muito prático. É mais potente do que os modelos 60A e 80A, mais fácil de integrar do que um ESC OPTO sem BEC, e adequado para aeronaves onde um BEC incorporado de 5V ainda é apropriado para o sistema de recetor e servo.
Para comparar com outros ESCs para aeronaves, consulte ESCs Hobbywing para Aviões RC ou a coleção completa de ESCs Hobbywing SkyWalker.
Plataforma de Controlo de 32 bits para Acelerador Suave em Aeronaves
O SkyWalker 100A V2 utiliza um microprocessador de 32 bits de alto desempenho a funcionar até 96MHz. Esta plataforma de controlo foi concebida para proporcionar boa compatibilidade com diferentes motores brushless para aeronaves, mantendo a resposta do acelerador suave e previsível.
No uso em aeronaves, a sensação do acelerador é importante. Um modelo de asa fixa não precisa apenas de potência bruta; também necessita de uma resposta estável quando o piloto transita entre cruzeiro, subida, aproximação para aterragem e entrada de acelerador com carga elevada. O sistema de controlo SkyWalker V2 ajuda a tornar essa entrega de potência mais refinada do que um ESC básico para aeronaves.
BEC comutado incorporado 5V / 7A
O SkyWalker 100A V2 inclui um BEC comutado integrado de 5V / 7A. Isto permite que o ESC forneça energia ao recetor e aos servos a partir da bateria principal de voo, ajudando a reduzir a complexidade da fiação em comparação com um ESC OPTO que requer alimentação separada para o recetor.
Um BEC de 5V é uma escolha comum para sistemas padrão de recetor e servo, mas os pilotos devem confirmar a carga do servo da aeronave antes da instalação. Aeronaves maiores, múltiplos servos digitais de alto torque, retráteis, luzes ou sistemas de estabilização podem aumentar a demanda de energia do lado do recetor. Se a eletrónica a bordo exigir mais do que o BEC interno pode fornecer com segurança, pode ainda ser necessária uma solução externa de alimentação para o recetor.
| Detalhe do BEC |
Significado Prático |
| Saída de 5V |
Projetado para sistemas padrão de recetor e servo que operam a 5V. |
| Corrente BEC de 7A |
Fornece suporte de corrente mais forte do lado do recetor do que pequenos sistemas BEC de baixa corrente, mas ainda precisa de ser ajustado à carga real do servo. |
| Design de Modo Comutado |
Mais adequada para uma maior demanda de corrente BEC do que um BEC linear simples nesta classe de potência. |
Tecnologia DEO para Melhor Eficiência e Sensação no Acelerador
A Tecnologia DEO da Hobbywing, ou Otimização da Eficiência de Condução, foi projetada para melhorar a resposta do acelerador e a eficiência de condução enquanto reduz a temperatura do ESC. Para aeronaves RC, isto pode ajudar o motor a funcionar de forma mais suave e o ESC a operar de forma mais eficiente sob cargas normais de voo.
Um ESC mais eficiente não substitui a refrigeração adequada, o teste de corrente ou a seleção correta da hélice, mas pode tornar o sistema de potência mais estável e refinado. Isto é especialmente útil em aeronaves onde as transições do acelerador e o consumo sustentado de corrente são importantes.
Travão Inverso para um Percurso de Aterragem Mais Curto
A plataforma SkyWalker V2 suporta modos de travão normal e travão inverso. O travão inverso é especialmente útil para aeronaves que precisam de ajuda para reduzir a distância de aterragem, desde que o modelo, motor, hélice, configuração do canal do transmissor e procedimento do piloto sejam adequados para a operação do travão inverso.
Esta não é uma funcionalidade necessária para todas as aeronaves, mas pode ser valiosa para pilotos que voam a partir de pistas mais curtas, faixas pavimentadas ou campos mais apertados. O comportamento do travão deve ser sempre testado cuidadosamente no solo antes do voo, e o fio do sinal do travão inverso deve ser configurado de acordo com a configuração da aeronave e as instruções do manual.
O Modo de Busca Ajuda a Localizar a Aeronave
O Modo de Busca ajuda os pilotos a encontrar uma aeronave após a aterragem num ambiente visualmente difícil. Quando ativado, o ESC pode acionar o motor para emitir bipes de alarme depois de a aeronave estar inativa pelo tempo definido. Isto pode facilitar a recuperação após uma aterragem fora da pista em relva, mato ou terreno irregular.
Para pilotos que voam em campos de clubes, pistas rurais, campos abertos ou áreas com vegetação alta, o Modo de Pesquisa é uma funcionalidade prática que pode poupar tempo após um pouso inesperado.
Parâmetros Programáveis
O SkyWalker 100A V2 utiliza um cabo de programação separado para ligação a uma Caixa de Programação LED Hobbywing compatível. Também pode ser programado através do transmissor. Isto dá aos pilotos a capacidade de ajustar definições importantes do ESC da aeronave com base na escolha do motor, tipo de aeronave, comportamento do travão e estilo de voo.
| Item Programável |
Direção de Configuração Disponível |
| Tipo de Travão |
Desativado, normal, inverso ou inverso linear dependendo das necessidades da aeronave. |
| Força do Travão |
Baixo, médio ou alto. |
| Tipo de Corte de Voltagem |
Comportamento de corte suave ou rígido. |
| Células LiPo |
Cálculo automático ou seleção manual de células para configurações suportadas 3-6S. |
| Voltagem de Corte |
Desativado, baixo, médio ou alto. |
| Modo de Arranque |
Normal, suave ou muito suave. |
| Temporização |
Baixo, médio ou alto dependendo dos requisitos do motor. |
| Rolamento Livre Ativo |
Ligado ou desligado. |
| Modo de Pesquisa |
Desligado, 5 minutos, 10 minutos ou 15 minutos. |
As configurações de fábrica são um ponto de partida seguro para muitas aeronaves, mas a configuração final deve ser ajustada de acordo com o motor, hélice ou carga EDF, bateria, arrefecimento e preferência do piloto.
SkyWalker 100A V2 vs 120A 8S V2
O SkyWalker 100A V2 e o SkyWalker 120A 8S V2 são ambos ESCs para aeronaves, mas não devem ser selecionados para os mesmos sistemas de potência. O 100A V2 é um ESC 3-6S com BEC fixo de 5V / 7A, enquanto o 120A 8S V2 é um ESC compatível com 8S com um sistema BEC ajustável de gama superior.
| Modelo |
Melhor Razão para Escolher |
| SkyWalker 100A V2 |
Escolha este modelo para configurações de aeronaves 3-6S de alta corrente onde um BEC incorporado de 5V / 7A é adequado. |
| SkyWalker 120A 8S V2 |
Escolha este modelo quando a sua aeronave requer suporte até 8S LiPo, maior margem de corrente e voltagem BEC ajustável. |
| SkyWalker 130A / 160A HV OPTO V2 |
Escolha estes modelos para sistemas de aeronaves de alta voltagem 6-14S que utilizam alimentação separada para receptor e servo. |
Planeamento da Bateria e do Conector
Este ESC suporta 3-6S LiPo. Para aeronaves que operam no limite superior da gama de voltagem suportada, compare os packs adequados na coleção 6S LiPo para Aeronaves. Confirme sempre o tamanho da bateria, tipo de conector, capacidade de descarga, espaço para fios, arrefecimento do ESC e as recomendações do manual da aeronave antes da instalação final.
Para opções mais amplas de baterias para aeronaves, pode também consultar Baterias para Aviões RC. Se a sua aeronave for um jato EDF, a coleção Baterias LiPo para Jatos EDF também é útil para comparar packs de alta descarga adequados.
A escolha do conector deve corresponder ao nível de corrente esperado e ao espaço de instalação. Um ESC de 100A para aeronaves pode exigir muito dos conectores, fios e soldaduras, por isso escolha um conector e configuração de bateria que possam suportar a carga com segurança.
Notas sobre Calibração e Partida do ESC
Ao instalar um novo ESC SkyWalker ou mudar de transmissor, a calibração do intervalo do acelerador deve ser concluída antes do uso normal. O ESC precisa reconhecer as posições alta e baixa do acelerador do transmissor para que o armamento, resposta do acelerador e comportamento de segurança funcionem corretamente.
Durante a partida normal, o ESC usa tons audíveis para indicar o estado de energia, contagem de células LiPo e estado de armamento. Se o ESC não armar normalmente, verifique a posição do acelerador, configurações do transmissor, sinal do recetor, tensão da bateria, ligação do BEC e cablagem antes de tentar ligar o motor.
Como este ESC inclui um BEC incorporado, a alimentação do recetor pode vir do ESC. Confirme que toda a eletrónica do lado do recetor é adequada para a saída BEC de 5V do ESC antes de ligar servos e acessórios.
Funções de Proteção para Aeronaves de Alta Corrente
Sistemas de aeronaves de alta corrente exigem muito do ESC, bateria, motor, conectores, cabos e BEC. O SkyWalker 100A V2 inclui múltiplas funções de proteção projetadas para ajudar a proteger o sistema durante condições anormais de operação.
Estas proteções não substituem a configuração adequada, arrefecimento, teste de corrente ou seleção segura da bateria, mas adicionam uma camada importante de segurança para aeronaves onde a tensão, corrente, temperatura e qualidade do sinal precisam de ser geridas cuidadosamente.
| Proteção |
O que Ajuda a Prevenir |
| Proteção de Partida |
Ajuda a proteger o motor e o ESC se a partida for instável ou a hélice estiver bloqueada. |
| Proteção contra Tensão de Entrada Anormal |
Ajuda a proteger o ESC quando a tensão da bateria está fora da gama de operação esperada. |
| Corte por Baixa Tensão |
Ajuda a proteger os packs LiPo reduzindo ou cortando a energia quando a tensão cai demasiado. |
| Proteção Térmica do ESC |
Ajuda a reduzir o risco de danos se o ESC ficar demasiado quente durante a operação. |
| Proteção Térmica do Condensador |
Ajuda a proteger o sistema de condensadores do ESC em condições de calor excessivo. |
| Proteção contra Perda do Sinal do Acelerador |
Ajuda a proteger o modelo se o ESC perder um sinal válido do acelerador. |
| Proteção contra Sobrecorrente / Sobrecarga |
Ajuda a proteger o ESC quando a carga aumenta repentinamente além de um nível seguro. |
Folheto Oficial e Manual do Utilizador
Para pilotos que desejam rever a documentação original do SkyWalker V2 da Hobbywing antes da instalação, o folheto oficial e as referências do manual do utilizador estão disponíveis abaixo. Estes documentos são úteis para verificar as características, especificações, ligações, calibração do acelerador, programação, tons de aviso e comportamento de proteção do SkyWalker V2.
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Perguntas Frequentes
O Hobbywing SkyWalker 100A V2 tem um BEC incorporado?
Sim. O SkyWalker 100A V2 inclui um BEC comutado incorporado de 5V / 7A para alimentação do recetor e servo.
Que intervalo de baterias este ESC suporta?
O SkyWalker 100A V2 suporta LiPo de 3-6S. Para configurações de aeronaves 6S, compare os packs adequados na coleção 6S LiPo para Aeronaves e confirme o manual da aeronave, carga do motor, classificação do conector e configuração de arrefecimento antes de voar.
Este ESC é adequado para baterias 8S?
Não. Este ESC suporta apenas LiPo até 6S. Para sistemas de energia de aeronaves 8S, escolha um ESC classificado para operação 8S.
O que é a Tecnologia DEO neste ESC?
DEO significa Otimização da Eficiência de Condução. Foi projetado para melhorar a resposta do acelerador e a eficiência de condução, ajudando a reduzir a temperatura do ESC.
O que faz o Modo de Busca?
O Modo de Busca permite que o ESC faça o motor emitir bipes de alarme, ajudando os pilotos a localizar uma aeronave após aterragem em relva, mato ou áreas de recuperação visualmente difíceis.
Este ESC pode funcionar com um motor com escovas?
Não. O SkyWalker 100A V2 é um ESC brushless projetado para motores brushless. Um motor com escovas requer um ESC com escovas.
Este é o ESC certo para carros ou barcos RC?
Este modelo é posicionado como um ESC para aeronaves. Para veículos terrestres ou configurações marítimas, compare ESCs dedicados da Hobbywing para carros RC ou ESCs SeaKing para barcos.
Aviso de Instalação
A instalação de ESC de alta corrente deve ser feita com cuidado. Confirme a polaridade, classificação do conector, qualidade da solda, direção do motor, fluxo de ar para arrefecimento, número de células LiPo, calibração do acelerador, carga do BEC, ligação do recetor e definições de programação antes da operação. Não exceda a corrente ou tensão nominal do ESC e não utilize este ESC com baterias acima de 6S.
