Лучшая LiPo батарея для Freewing Ares 3D EDF Jet (версии 6S и 8S)

Познакомьтесь с Freewing Ares 3D 90mm EDF Jet

Пилоты ЭДФ — вы когда-нибудь мечтали, чтобы ваш реактивный самолет мог зависать, как 3D-пропеллерный самолет, а затем выполнять крутки с крутящим моментом, кобры и другие постштопорные фигуры высшего пилотажа? Именно для этого и был создан Freewing Ares 3D EDF Jet. Совместно разработанный с чемпионом по высшему пилотажу Себастьяно Сильвестри, Ares делает 3D-полет на 90-мм ЭДФ естественным, повторяемым и — что самое главное — увлекательным.

Две технологии, создающие магию

Возможно, вы задаетесь вопросом, чем Ares отличается от популярных реактивных самолетов с векторированием тяги, таких как Су-35, или маневренных спортивных реактивных самолетов, таких как Avanti. Ответ сводится к двум технологиям, работающим вместе:

• Двухосное векторирование тяги – Переработанное сопло снижает потери тяги до менее 6%, так что в режиме зависания достаточно мощности для уверенного управления тангажом и рысканьем.
  
• Двойные гироскопы – Один гироскоп стабилизирует управляющие поверхности, а другой управляет векторированием тяги. Разделение функций сохраняет точность Ares на больших углах атаки, где обычные поверхности начинают терять эффективность.
  

Добавьте регулируемую систему веса ЦТ, быстросъемные крылья, крыльевые ограждения, помогающие при "ножевом" режиме, и мощный ЭДФ-двигатель, и вы получите 90-мм реактивный самолет, который действительно может входить, удерживаться и выходить из зависания по команде.

Ares 3D против других EDF реактивных самолетов

Что каждая функция даёт вам (простыми словами)

6S против 8S: выберите свой стиль

Обе версии — 6S высокая производительность и 8S ультра производительность — используют разъёмы EC5. Практические полёты показывают, что аккумуляторы 5000–5200mAh идеально подходят по весу, центру тяжести и времени зависания.

• Выбирайте 6S, если вы переходите с спортивного реактивного самолёта и хотите попробовать 3D EDF без громоздкой батареи. Он легче и игривее, и вы даже можете летать без шасси для ещё более манёвренного ощущения.
• Выбирайте 8S, если вы живёте 3D. Больше мощности, более резкий отклик на газ и дополнительный «запас» в зависании дают уверенность сохранить реактивный самолет и связать более длинные 3D последовательности.

Лучшие аккумуляторы CNHL LiPo (EC5)

Для 8S (2× 4S последовательно): CNHL G+Plus 5000mAh 14.8V 4S 70C (EC5) или CNHL Racing 5200mAh 14.8V 4S 90C (EC5).
Для 6S (один аккумулятор): CNHL G+Plus 5000mAh 22.2V 6S 70C (EC5) или CNHL Racing 5200mAh 22.2V 6S 90C (EC5).

Стремитесь к 5000–5200мАч. Более лёгкие аккумуляторы сокращают время зависания; более тяжёлые добавляют массу без улучшения баланса.

Советы по профессиональной настройке радио (Скопировать и летать)

Хотите получить максимум от Ares 3D EDF Jet? 13-канальный пульт позволяет наслаждаться реверсом тяги, двойной настройкой гироскопа и разделёнными закрылками с микшированием элеронов. Не знаете, с чего начать? Используйте этот шпаргалку для быстрого старта:

Двойные режимы и экспонента: Спорт 70% / 25% экспоненты; 3D 100% / 35% экспоненты.
Ограничение векторирования по газу: Полное векторирование ниже ~50% газа; плавное снижение до ~30% при 70%+ газа, чтобы избежать чрезмерного управления на скорости.
Безопасность: Имейте один переключатель для "выключения гироскопа" и "блокировки реверса" для устранения неполадок.

Первые три полёта: простой сценарий настройки

1. Полёт 1 — Тримминг и уверенность: Летайте в спортивном режиме с выключенным векторированием; отрегулируйте поверхности управления; подтвердите прямолинейные линии, чистые заходы на посадку и взлёт/посадку на траве при необходимости.
2. Полёт 2 — Проверка высокого угла атаки и векторирования: Включите векторирование; замедлитесь до высокого угла атаки; добавьте небольшие векторные управляющие воздействия для стабилизации тангажа/рыскания; увеличьте усиление гироскопа B, пока нос не перестанет метаться без колебаний.
3. Полёт 3 — Время 3D: Переключитесь на 3D-режимы; практикуйте входы в зависание, крутящиеся роллы и вращения; отрегулируйте экспоненту и EPA, чтобы модель летела без "S-образных поворотов" и дрожания.

Часто задаваемые вопросы (от пилотов)

• Может ли версия 6S зависать? Да — и 6S, и 8S могут зависать. 8S просто оставляет больше "запаса мощности".
• Какой размер аккумулятора лучше всего подходит? 5000–5200mAh сохраняет баланс ЦТ, веса и времени зависания.
• Какова продолжительность полёта? ~3,5–4,5 минуты в смешанном режиме. Продолжительное зависание разряжает быстрее (≈1 минута).
• Сколько каналов мне нужно? Можно обойтись 9, но 13 позволит использовать все функции.
• Травяное поле? Да — тягово-весовое соотношение сильное; расстояние рулежки короткое и стабильное.
• Почему медленное вращение в зависании? Мало воздушного потока над элеронами; ожидается небольшой крутящий момент — слегка наклонитесь против ветра, чтобы остановить его.

Готовы запитать ваш Ares? Ознакомьтесь с нашей коллекцией LiPo аккумуляторов Freewing Ares 3D EDF Jet для лучших вариантов аккумуляторов CNHL LiPo (EC5) как для 6S, так и для 8S.