CNHL Липо аккумуляторы
CNHL стремится предоставлять высококачественные Li-Po аккумуляторы и RC продукцию всем любителям хобби с отличным обслуживанием клиентов и конкурентоспособными ценами
В этом блоге мы рассмотрим простой метод максимизации срока службы аккумуляторного блока за счёт увеличения количества циклов зарядки, достижимых в литиевом аккумуляторе. Если вы похожи на меня, придётся пойти на некоторые жертвы, и это может быть сложно для таких людей, как я, которые хотят оптимизировать работу аккумулятора, особенно в плане времени работы.
Теперь перейдём к деталям. По сути, суть этого блога — работа с циклами зарядки, и способ увеличить количество циклов — не заряжать наши аккумуляторные блоки полностью до 4,20 вольт (для обычных литий-полимерных аккумуляторов) или 4,35 вольт (для аккумуляторов с высоким напряжением).

Мы уже знаем, что если зарядить аккумулятор до 4,20 вольт и хранить его при этом напряжении, мы рискуем повредить обычный литий-полимерный аккумулятор. Аккумуляторы не работают эффективно при максимальном напряжении, и наша задача — максимизировать их срок службы. Предпочтение аккумуляторов — находиться ближе к напряжению хранения литий-полимерного аккумулятора, на этом ключевом моменте мы сосредоточимся. Главный вывод в том, что аккумуляторы плохо работают, когда находятся на любом из крайних значений диапазона напряжения; сегодня мы сосредоточимся именно на верхнем пределе этого диапазона. Что касается нижнего предела напряжения, мы исключим его из обсуждения здесь.
Что мы хотим обеспечить — это всегда поддерживать не менее 15 процентов уровня заряда в аккумуляторном блоке, при этом 20 процентов является более идеальным значением. Мы не будем допускать, чтобы заряд опускался ниже этого уровня в рамках нашего обсуждения. Этот уровень заряда соответствует напряжениям, показанным на графике.

Теперь, что касается циклов заряда, если у вас есть компьютерное зарядное устройство, процесс становится значительно проще. Цель — остановить заряд до достижения пикового напряжения для литий-полимерного аккумулятора, которое составляет 4,20 вольт для обычных аккумуляторов или 4,35 вольт для высоковольтных вариантов. Многие современные зарядные устройства позволяют установить конкретное напряжение, до которого будет заряжаться аккумулятор, автоматически останавливая процесс на этом уровне. Это самый простой способ управления процессом зарядки.
Для этого метода я рекомендую установить максимальное напряжение заряда в диапазоне от 4,10 до 4,19 вольт.
Если хотите, вы можете установить значение ниже 4,10 вольт. Однако это вводит компромисс между ёмкостью аккумулятора, производительностью и количеством циклов. Ниже я приведу формулу для расчёта срока службы аккумуляторного блока на основе этих настроек.
Зарядка до максимального напряжения 4,10 вольт приведёт к сроку службы цикла, эквивалентному 0,5 циклам, где полный цикл составляет от 15 до 20 процентов заряда до 100 процентов. Если вы снизите напряжение до 4,10 вольт, вы можете обратиться к графику, чтобы увидеть ёмкость и уровень заряда, которые будет удерживать ваша батарея. По сути, вы пожертвуете частью ёмкости, что означает, что время работы будет меньше, что может быть недостатком для некоторых. Однако это можно компенсировать покупкой аккумуляторного блока большей ёмкости в будущем.

Второй недостаток заключается в том, что производительность выше 4,10 до 4,20 вольт на ячейку также будет ограничена. Эта потеря производительности означает, что ваш мотор не достигнет такой высокой частоты вращения, что ограничит максимальную скорость вашего радиоуправляемого транспортного средства. Для меня это не проблема, когда я использую свои машины для обычных заездов или полётов на радиоуправляемом самолёте, так как в этих случаях я не стремлюсь к максимальной производительности или времени работы. Однако этот метод будет идеален для продления срока службы моих радиоуправляемых моделей, особенно самих аккумуляторов.

Я планирую использовать этот метод не только для радиоуправляемой техники, но и для других электронных устройств, таких как мобильные телефоны и ноутбуки.
Вам не обязательно придерживаться порога в 4,10 вольт; вы можете выбрать любое напряжение в рекомендованном диапазоне. Например, при выборе 4,15 вольт срок службы составит примерно 0,71 цикла.

Для наглядности: если вы решите заряжать только до 4,10 вольт, это эквивалентно использованию 0,5 зарядных циклов, фактически удваивая срок службы батареи в терминах циклов заряда. Хорошо обслуживаемый литий-полимерный аккумулятор обычно служит от 200 до 500 циклов. Если вы тщательно ухаживаете — поддерживаете батарею при разумной температуре, избегаете чрезмерной нагрузки и заряжаете с током от 1C до 2C — вы можете максимизировать количество циклов. Напротив, при неправильном обращении срок службы может быть менее 200 циклов.
Допустим, вы получаете 200 циклов от аккумулятора, заряжая его каждый раз до 4,10 вольт. Используя эту технику, вы фактически удвоите срок службы, то есть получите 400 циклов. Для качественного аккумулятора с хорошим уходом можно достичь до 500 циклов. Применяя этот метод, можно получить до 1000 циклов от аккумулятора высшего класса.
Это значительное увеличение срока службы батареи. Если вы предпочитаете большую производительность и длительное время работы и готовы заряжать до 4,15 вольт, вы получите около 770 циклов, как упоминалось ранее.

В итоге, главный вывод в том, что используя этот метод ограничения напряжения, мы можем значительно продлить срок службы наших аккумуляторных блоков. Поскольку батареи дорогие, максимизация их срока службы — ценная стратегия. Если вы не против пожертвовать временем работы или производительностью, этот подход даст заметный эффект. Если вы хотите избежать потери ёмкости, всегда можно выбрать аккумулятор большего размера, если он помещается в корпус устройства и не добавляет слишком много веса.
Как я уже упоминал ранее, это простой метод, который мы все можем применить, если готовы пожертвовать некоторой производительностью ради увеличения срока службы.
Посмотрите полное видео здесь
CNHL стремится предоставлять высококачественные Li-Po аккумуляторы и RC продукцию всем любителям хобби с отличным обслуживанием клиентов и конкурентоспособными ценами
Технические характеристики Артикул: 1301306BK Ёмкость: 1300 мАч Напряжение: 22,2 В / 6 элементов / 6S1P Ток разряда: 130C постоянный / 260C кратко...
Просмотреть полные деталиHstar D43-01Q 911 Style — это миниатюрная дрифт-машинка масштаба 1/43 из сплава, предназначенная для игры в помещении на столе и реалистичного др...
Просмотреть полные деталиНаличие запасных частей Мы знаем, что для пилотов RC надежная поддержка запасных частей часто определяет, как долго самолет сможет остав...
Просмотреть полные деталиТехнические характеристики: Номер на складе: 500706EC5 Емкость: 5000mAh Напряжение: 22.2V / 6-элементный / 6S1P Ток разряда: 70C постоянный / 140...
Просмотреть полные деталиСумка для LiPo аккумуляторов CNHL разработана для более безопасной зарядки, транспортировки и хранения LiPo дома или на поле. Она добавляет практич...
Просмотреть полные деталиHstar D43-01Q 911 Style — это миниатюрная дрифт-машинка масштаба 1/43 из сплава, предназначенная для игры в помещении на столе и реалистичного др...
Просмотреть полные деталиТехнические характеристики: Артикул: S220402BKT Ёмкость: 2200мАч Напряжение: 7.4В / 2-элемента / 2S1P Ток разряда: 40C постоянный / 80C кратковре...
Просмотреть полные деталиТехнические характеристики: Артикул: S220402BK Ёмкость: 2200мАч Напряжение: 7.4В / 2-элемента / 2S1P Ток разряда: 40C постоянный / 80C импульсный...
Просмотреть полные деталиCNHL Bison XT STOL 1750 мм PNP RC самолет (оранжевый) CNHL Bison XT STOL V2 — это большой самолет с высоко расположенным крылом в стиле бродяги, ...
Просмотреть полные деталиCNHL Havok 1000mm 4S Sport Racer Plane – построен на проверенном фюзеляже Havok 1m CNHL Havok 1000mm 4S Sport Racer RC Plane PNP — это 1-метровы...
Просмотреть полные детали
Оставить комментарий