Новая серия бесщеточных моделей Traxxas VX3: сравнение аккумуляторов 2S и 3S для Slash, Rustler и Stampede

Traxxas сделал одно из своих крупнейших обновлений безщеточных моделей 1/10 за последние годы. Вместо выпуска одной новой модели Traxxas обновил линейку Slash, Rustler и Stampede Brushless вокруг новой системы питания VX3 / Velineon 3S.

Это важно, потому что эти модели не являются нишевыми. Slash, Rustler и Stampede — одни из самых узнаваемых имён в линейке Traxxas. Они охватывают короткокорпусные грузовики, стадионные грузовики и монстр-траки, что означает, что это обновление затрагивает широкий круг радиоуправляемых водителей: новичков, переходящих с щеточных моделей, старых владельцев VXL, интересующихся изменениями, и любителей 3S, ищущих лучшее охлаждение и более мощную работу прямо из коробки.

Но самый важный практический вопрос всё ещё прост: какой аккумулятор использовать? Следует ли выбрать 2S LiPo для лучшего контроля или 3S LiPo, чтобы раскрыть полную скорость новых моделей VX3?

Это руководство объясняет новую линейку Traxxas VX3 Brushless, сравнивает её с более старыми BL-2S и VXL-моделями и помогает выбрать подходящий аккумулятор CNHL для Slash 4X4 Brushless, Rustler 2WD Brushless, Stampede Brushless и других новых моделей Traxxas 2S / 3S.

Для совместимых аккумуляторов посетите нашу коллекцию Traxxas Slash, Rustler & Stampede Brushless Batteries.

Что такое новая линейка Traxxas VX3 Brushless?

Новая линейка Traxxas VX3 Brushless предлагает обновленное питание 2S и 3S LiPo для нескольких знакомых платформ Traxxas. Вместо того чтобы рассматривать Slash, Rustler и Stampede как отдельные небольшие релизы, лучше видеть это как новую семейство безщеточных моделей Traxxas 1/10, построенное вокруг одного направления мощности.

Ключевые модели включают:

• Traxxas Slash 4X4 безщеточный
• Traxxas Slash 2WD безщеточный
• Traxxas Rustler 4X4 безщеточный
• Traxxas Rustler 2WD безщеточный
• Traxxas Stampede 4X4 безщеточный
• Traxxas Stampede 2WD безщеточный

ESC VX3 и мотор V3200: что на самом деле изменилось?

Сердцем этого обновления является электронный регулятор скорости VX3 и безщеточный мотор V3200. ESC VX3 разработан для 2S и 3S LiPo аккумуляторов, с простой настройкой в стиле Traxxas, несколькими профилями управления и улучшенной поддержкой охлаждения.

Это охлаждение имеет значение. Многие водители Traxxas годами обсуждали нагрев в безщеточных моделях на 3S. Эта новая комплектация уделяет больше внимания охлаждению ESC и мотора, что логично для грузовиков, которые должны работать на полную мощность с 3S LiPo аккумуляторами.

Мотор V3200 также меняет ощущения от системы. Это не просто цифра в спецификациях. Бесщеточный грузовик 3S нуждается в моторе, ESC, аккумуляторе, разъёме, передаче, шинах и трансмиссии, которые работают вместе. Мощный аккумулятор помогает, но не исправит плохую передачу, заблокированные вентиляторы, мусор вокруг трансмиссии или частые полные газовые заезды по траве.

Для водителей главное: новая система VX3 даёт Traxxas более чёткую современную платформу 2S / 3S, но выбор аккумулятора по-прежнему определяет, будет ли грузовик плавным, диким, с прохладным охлаждением или перегруженным.

Является ли VX3 заменой VXL или улучшением BL-2S?

Это один из самых интересных вопросов, связанных с новой линейкой Traxxas. Старые модели Traxxas VXL-3S ассоциировались с 3S скоростью, тогда как BL-2S больше были про простую бесщеточную производительность и более прохладную работу 2S. Новая линейка VX3 занимает позицию, которая ощущается связанной с обеими.

Он более функционален, чем базовая бесщеточная система 2S, так как построен вокруг мощности 3S LiPo. В то же время он подходит не только для гонщиков на скорость. Режим тренировки, более плавное управление, обновленное охлаждение и сочетание моделей 2WD и 4X4 делают его доступным и для новичков.

Именно поэтому эту линейку не стоит оценивать только по максимальной скорости. Главное — то, как Traxxas пытается предложить водителям Slash, Rustler и Stampede единое современное бесщеточное решение, охватывающее как управляемость 2S, так и производительность 3S.

2S или 3S LiPo: какой аккумулятор лучше?

Самый простой способ выбора — ориентироваться на стиль вождения, а не только на максимальное напряжение, которое можно установить.

2S LiPo аккумулятор — это не только выбор для новичков. Во многих случаях он делает управление грузовиком более приятным, так как можно ездить активнее, не борясь постоянно с пробуксовкой, опрокидыванием или перегревом. Для детей, семейных поездок, небольших парков и первых заездов 2S — очень разумный выбор.

3S LiPo аккумулятор — это выбор для производительности. Он обеспечивает новым моделям VX3 мощность и скорость, которые большинство водителей ожидают от бесщеточного грузовика Traxxas. Особенно интересно использовать в моделях 4X4, которые могут увереннее передавать мощность на колёса, но он требует больше места и внимания к температуре, шинам и состоянию трансмиссии.

Лучший стартовый аккумулятор: CNHL 5000mAh 3S с разъёмом TRX

Для большинства водителей, рассматривающих новую линейку Traxxas VX3 Brushless, лучшей отправной точкой является аккумулятор CNHL Racing Series 11.1V Traxxas 5000mAh 3S LiPo 30C с разъёмом TRX.

Это основная рекомендация, потому что она решает главную практическую проблему: совместимость разъемов. Разъем TRX упрощает настройку для водителей Traxxas, которые не хотят начинать с адаптеров или менять разъемы.

Емкость 5000mAh также практична для 1/10 безщеточных грузовиков Traxxas. Она обеспечивает полезное время работы без излишнего утяжеления машины и дает напряжение 3S, необходимое для раскрытия производительности системы VX3.

Для водителей, которые хотят один простой первый аккумулятор для новой линейки Slash Brushless, Rustler Brushless или Stampede Brushless, это лучший выбор для начала.

Просмотреть совместимые варианты здесь: CNHL Traxxas Slash, Rustler & Stampede Brushless Batteries.

Slash 4X4 Brushless: Лучший сбалансированный 3S модель?

Traxxas Slash 4X4 Brushless — вероятно, самый сбалансированный вариант на 3S в новой группе. У него тяга 4X4, низкий центр тяжести, амортизаторы GTR, усиленные детали подвески, центральный дифференциал и компоновка трансмиссии, которая может спокойнее использовать мощность 3S, чем более легкий 2WD грузовик.

Это делает его отличным выбором для водителей, которые хотят быстрый короткокурсный грузовик без излишней нервозности. На 3S Slash 4X4 Brushless обладает мощностью для езды по открытым пространствам и скоростных заездов. На неровной грязи или трассовых покрытиях компоновка 4X4 и центральный дифференциал помогают лучше контролировать грузовик.

Направление установки аккумулятора для Slash 4X4 Brushless:

• Лучшая универсальная настройка: 5000mAh 3S LiPo с разъемом TRX.
• Лучшая настройка для контроля: 2S LiPo для новичков или небольших площадок.
• Опытная настройка: аккумуляторы XT90 или EC5 3S с повышенной отдачей и правильным адаптером TRX.

Rustler 2WD Brushless: Быстрый, легкий и более дикий на 3S

Traxxas Rustler 2WD Brushless — одна из самых захватывающих моделей в новой линейке, потому что предлагает легкий 2WD стадионный грузовик с серьезной мощностью 3S. У него классический характер Rustler: простой, быстрый, игривый и легкий в управлении.

На 2S Rustler 2WD Brushless уже быстрый и легче контролируется. Это хорошая настройка для повседневных заездов, молодых водителей и небольших пространств. На 3S он становится гораздо более агрессивным. Передняя часть становится легче, задние шины работают интенсивнее, а для скоростной езды требуется больше пространства и плавный ввод руля.

Это модель, где выбор аккумулятора наиболее сильно меняет характер. 2S LiPo делает его веселым и управляемым. 3S LiPo делает его быстрым и диким.

Направление установки аккумулятора для Rustler 2WD Brushless:

• Лучший вариант для производительности: 5000mAh 3S LiPo с разъёмом TRX.
• Лучший вариант для обучения: 2S LiPo или режим тренировки.
• Примечание по вождению: 3S — это весело, но менее прощает ошибки в 2WD стадионном грузовике.

Rustler 4X4 Brushless: больше сцепления, проще ездить на 3S

Traxxas Rustler 4X4 Brushless развивает идею стадионного грузовика, добавляя больше сцепления. По сравнению с Rustler 2WD Brushless он должен лучше держаться на рыхлой грязи, траве и смешанных покрытиях.

Это делает Rustler 4X4 Brushless лучшим выбором для регулярных 3S заездов для тех, кто хочет мощь без постоянной борьбы с пробуксовкой задних колёс. Он сохраняет агрессивный характер Rustler, но компоновка 4X4 даёт более широкий комфортный диапазон.

Для этой модели логичным стартом по производительности будет аккумулятор 5000mAh 3S LiPo. 2S LiPo всё ещё подходит для новичков или ограниченных пространств, особенно если машину используют дети или менее опытные водители.

Stampede Brushless: колесные трюки, крутящий момент и веселье с монстр-траком

Модели Traxxas Stampede Brushless отличаются от Slash и Rustler. Slash — это короткотрековая машина. Rustler — стадионный грузовик. Stampede — монстр-трак: выше, игривее и больше ориентирован на колесные трюки, езду по пересечённой местности и активные забавы во дворе.

Это значит, что выбор аккумулятора должен быть чуть более консервативным для новичков. 3S LiPo придаёт линейке Stampede Brushless мощный удар и более яркое ощущение монстр-трака, но также может сделать машину более склонной к переворотам, колесам и повреждениям при жёстких приземлениях.

Stampede 4X4 Brushless — лучший выбор для водителей, которые хотят больше сцепления и устойчивости. Stampede 2WD Brushless более игривый и подходит для колес, но на 3S требует более аккуратного управления газом.

Направление установки аккумулятора для моделей Stampede Brushless:

• Stampede 4X4 Brushless: 3S LiPo для мощного монстр-трака; 2S для более простого управления.
• Stampede 2WD Brushless: 2S для спокойного отдыха во дворе; 3S для более живого выполнения колес.
• Примечание по вождению: более высокие машины требуют большего внимания к газу, разбуханию шин и нагрузкам при приземлении.

Slash 2WD Brushless: классическое вождение по короткой трассе с большей мощностью

Traxxas Slash 2WD Brushless — более традиционный вариант для коротких трасс. У него нет такого преимущества в сцеплении, как у Slash 4X4 Brushless, но именно это делает его интересным. Он вознаграждает за контроль газа, правильный выбор момента для поворота и плавное вождение.

На 2S Slash 2WD Brushless легче освоить и проще управлять. На 3S он становится быстрее и интереснее, но и более требовательным. Водители, переходящие с моделей Slash с щеточным мотором, скорее всего сразу заметят скачок мощности.

Для большинства водителей Slash 2WD Brushless 2S — это лучшая установка для обучения, а 3S — для производительности. Аккумулятор 5000mAh 3S LiPo — отличный выбор, когда водитель готов к полному бесколлекторному опыту.

Что насчет конкуренции Arrma 223S?

Трудно говорить о современных 2S / 3S RTR бесколлекторных грузовиках, не упомянув давление со стороны направления Arrma 223S. Многие радиоуправляемые водители теперь сравнивают Traxxas и Arrma более напрямую, особенно в сегменте для начинающих и средних по уровню бесколлекторных моделей.

Обновление Traxxas VX3 кажется частью этого процесса. У Traxxas по-прежнему есть сильные стороны: огромная поддержка запчастей, широкое присутствие в хобби-магазинах, знакомые платформы и долгоживущие модели, такие как Slash, Rustler и Stampede. Но рынок теперь ожидает больше ценности из коробки, включая лучшие амортизаторы, улучшенное охлаждение, более прочные детали трансмиссии и более плавную электронику.

Для покупателей аккумуляторов конкуренция — это хорошая новость. Она стимулирует развитие 2S и 3S бесколлекторных платформ, что делает выбор правильного LiPo аккумулятора ещё важнее. Грузовик с лучшим охлаждением и более прочными деталями трансмиссии может лучше использовать качественный 3S аккумулятор.

Разъем TRX против XT90 и EC5: какой вариант подключения выбрать?

Для большинства водителей Traxxas самый простой вариант подключения — это аккумулятор с разъемом TRX. Поэтому CNHL Racing Series 11.1V Traxxas 5000mAh 3S LiPo Battery 30C с разъемом TRX является лучшей первой рекомендацией для этой линейки.

Однако некоторые опытные радиоуправляемые водители уже используют аккумуляторы XT90 или EC5 для нескольких машин. В этом случае более мощные варианты, такие как CNHL G+Plus 11.1V 5000mAh 3S LiPo Battery 70C с разъемом XT90, могут иметь смысл при использовании с правильным адаптером XT90-to-TRX или правильно организованной системой соединителей.

Компромисс — это простота. Адаптеры могут работать хорошо, но добавляют еще одну точку соединения. Всегда проверяйте полярность, направление разъема, зазор проводов и нагрев после первого запуска. Если вы покупаете первый аккумулятор для новой модели Traxxas VX3, вариант с разъемом TRX проще.

Почему 2S LiPo в жестком корпусе всё ещё важны

Хотя новые модели VX3 впечатляют на 3S, 2S LiPo в жестком корпусе по-прежнему полезны. Они особенно хороши для контролируемой практики, семейного вождения, узких пространств и жарких дней, когда нужно снизить тепловую нагрузку.

Пакет, такой как CNHL Racing Series 5600mAh 7.4V 2S2P 120C Hard Case LiPo Battery с разъемом EC5, является полезным решением для более плавного вождения при использовании с правильным адаптером EC5-to-TRX и подтвержденной совместимости.

2S особенно полезен для:

• Новые водители, осваивающие управление газом и рулем.
• Дети или члены семьи, использующие тренировочный режим.
• Небольшие задние дворы, тротуары, парки или асфальт в районе.
• Модели 2WD, которые на 3S кажутся слишком агрессивными.
• Жаркая погода или жесткая трава, где тепло быстро накапливается.

Для большего выбора по напряжению смотрите CNHL 2S LiPo аккумуляторы и 3S LiPo аккумуляторы.

Охлаждение, мусор и тепло: что проверить на 3S

Новая конфигурация Traxxas VX3 уделяет больше внимания охлаждению, но мощность 3S всё равно создает тепло. Особенно это актуально на траве, песке, гравии, при повторных скоростных заездах или интенсивном использовании. Мощный LiPo аккумулятор дает грузовику больше мощности, но эта мощность требует воздушного потока, чистых вентиляторов и плавной работы трансмиссии.

После интенсивных заездов на 3S проверьте:

• Состояние вентилятора ESC и накопление мусора.
• Температура мотора.
• Температура и вздутие аккумулятора.
• Нагрев разъема или адаптера.
• Шумы трансмиссии, заедания или камни, застрявшие возле вращающихся частей.
• Надув шин на высокой скорости.

Это особенно важно для водителей, которые ездят по рыхлой грязи или гравию. Маленькие камни могут повредить вентиляторы, участки карданного вала или открытые вращающиеся части. Прежде чем обвинять аккумулятор или ESC, всегда проверяйте грузовик на наличие мусора и механических заеданий.

Рекомендуемое направление аккумуляторов CNHL

Для новой линейки Traxxas VX3 Slash, Rustler и Stampede Brushless варианты аккумуляторов CNHL можно разделить на три простых направления:

Основная рекомендация — аккумулятор 5000mAh 3S с разъемом TRX. Он соответствует основному направлению производительности новой линейки VX3 и при этом сохраняет простоту настройки. Аккумуляторы с более высокой мощностью XT90 или EC5 полезны для опытных пользователей, а 2S с жестким корпусом по-прежнему ценны для контроля и тренировок.

Смотрите полную коллекцию аккумуляторов здесь: Аккумуляторы Traxxas Slash, Rustler и Stampede Brushless.

Заключение: VX3 делает выбор аккумулятора еще более важным

Новая линейка Traxxas VX3 Brushless важна тем, что предлагает более четкий выбор между LiPo 2S и 3S для моделей Slash, Rustler и Stampede. Она также показывает, что Traxxas прислушивается к пожеланиям многих водителей: более современная бесщеточная электроника, улучшенное охлаждение, более прочные детали RTR и более полный опыт из коробки.

Для новичков и семейных водителей LiPo 2S остается более разумным выбором для обучения. Для опытных водителей LiPo 3S — это то, где новая система VX3 раскрывается полностью. Лучший старт для большинства покупателей — CNHL Racing Series 11.1V Traxxas 5000mAh 3S LiPo Battery 30C с разъемом TRX, так как он обеспечивает простую, прямую и ориентированную на производительность настройку без усложнения подключения.

Дальше правильный выбор зависит от модели. Slash 4X4 Brushless — сбалансированный 3S короткокорпусный грузовик. Rustler 2WD Brushless — мощный стадионный грузовик. Модели Stampede Brushless — монстры, удобные для выполнения колесных виражей. Аккумулятор должен соответствовать грузовику, водителю и местности.

Часто задаваемые вопросы: аккумуляторы Traxxas VX3 Brushless

Что такое новая линейка Traxxas VX3 Brushless?

Линейка Traxxas VX3 Brushless включает обновленные бесщеточные модели Slash, Rustler и Stampede с новой силовой системой VX3 / Velineon 3S. Эти модели рассчитаны на работу с аккумуляторами LiPo 2S и 3S.

Какой аккумулятор лучше использовать для новых моделей Traxxas VX3?

Для большинства водителей оптимальным стартом будет LiPo 3S 5000mAh с разъемом TRX, например, CNHL Racing Series 11.1V Traxxas 5000mAh 3S LiPo Battery 30C с разъемом TRX. Это простая и готовая к использованию 3S система для многих бесщеточных моделей Slash, Rustler и Stampede.

Что лучше для Slash 4X4 Brushless — 2S или 3S?

Для Slash 4X4 Brushless 3S — более мощный вариант, так как полный привод 4X4, низкий центр тяжести и центральный дифференциал помогают контролировать дополнительную мощность. 2S по-прежнему подходит для новичков, небольших площадок или менее интенсивной езды.

Не слишком ли 3S для Rustler 2WD Brushless?

3S не слишком мощный для опытных водителей, но делает Rustler 2WD Brushless гораздо более агрессивным. Новичкам лучше начать с LiPo 2S или режима обучения, прежде чем переходить к полной мощности 3S.

Могу ли я использовать аккумуляторы XT90 или EC5 в бесщеточных моделях Traxxas VX3?

Да, аккумуляторы XT90 или EC5 можно использовать с правильным адаптером TRX или соответствующим подключением. Всегда проверяйте направление разъема, полярность, размер аккумулятора, зазоры проводов и нагрев перед запуском машины.

Поддерживают ли новые бесщеточные модели VX3 аккумуляторы NiMH?

Нет. Бесщеточная силовая система VX3 предназначена для аккумуляторов LiPo 2S и 3S, а не для NiMH батарей.