Быстрая проверка совместимости
Аккумулятор CNHL Lightning LiHV 4500 мА·ч 22,8 В 6S 120C HV LiPo с разъёмом XT90 — это компактный и относительно лёгкий аккумулятор 6S для EDF-джетов, спортивных самолётов, вертолётов и других высокопроизводительных моделей с радиоуправлением, которым требуется высокая отдача без перехода на более тяжёлые аккумуляторы ёмкостью 5000–6000 мА·ч.
При размерах примерно 145 × 44 × 44 мм (L × W × H) и весе 578 г этот аккумулятор занимает промежуточное положение между более лёгкими аккумуляторами класса 3000 мА·ч и крупными аккумуляторами 6S повышенной ёмкости.
Поскольку это аккумулятор 6S LiHV, при полной зарядке напряжение достигает 26,1 В. Перед зарядкой выше стандартного предела 25,2 В для аккумуляторов 6S LiPo убедитесь, что максимальное входное напряжение регулятора ESC это допускает.
| Параметр проверки |
Требования к вашей модели |
Этот аккумулятор |
| Количество элементов |
Силовая система, совместимая с 6S |
22,8 В номинальное / 6S LiHV |
| Максимальное напряжение |
ESC поддерживает выбранное напряжение зарядки |
26,1 В при полной зарядке LiHV / 25,2 В при стандартном пределе LiPo |
| Место для аккумулятора |
Лоток или отсек надёжно вмещает аккумулятор |
145 × 44 × 44 мм |
| Вес установленной модели |
Самолёт или модель сохраняет правильную балансировку |
Примерно 578 г |
| Разъём |
Соединение со стороны устройства, совместимое с XT90 |
Разъём XT90 |
| Требования к мощности |
Отдача аккумулятора соответствует нагрузке двигателя и ESC |
120C постоянная / 240C кратковременная |
Характеристики продукта
| Ёмкость |
4500 мА·ч |
| Номинальное напряжение |
22,8 В |
| Химический состав аккумулятора |
Высоковольтный литий-полимерный LiHV |
| Конфигурация элементов |
6S |
| Номинальная энергия |
102,6 Вт·ч |
| Напряжение при полной зарядке |
26,1 В в режиме LiHV / 25,2 В при стандартном пределе LiPo |
| Токоотдача |
120C постоянная / 240C кратковременная |
| Максимальный ток зарядки |
5C |
| Выходной разъём |
Разъём XT90 |
| Балансировочный разъём |
JST-XH-7P |
| Размеры (L × W × H) |
145 × 44 × 44 мм |
| Примерный вес |
578 г |
| Сечение проводов |
10AWG |
| Артикул |
HV4501206XT90 |
4500 мА·ч 6S LiHV: сбалансированная ёмкость без лишнего веса
CNHL Lightning 4500 мА·ч 6S LiHV занимает промежуточное положение между более лёгкими аккумуляторами для самолётов ёмкостью 3000–4000 мА·ч и более крупными аккумуляторами 5000–6000 мА·ч. Это делает его универсальным вариантом, когда важны и продолжительность полёта, и установленный вес.
При весе примерно 578 г аккумулятор остаётся относительно удобным для модели ёмкостью 4500 мА·ч 6S, сохраняя заявленную токоотдачу 120C и проводку 10AWG для требовательных силовых систем.
Почему стоит выбрать этот аккумулятор?
-
Ёмкость 4500 мА·ч: сбалансированный вариант между малым весом и увеличенным временем работы в конфигурациях 6S.
-
Вес примерно 578 г: относительно небольшой установленный вес для аккумулятора 6S ёмкостью 4500 мА·ч.
-
Длина 145 мм: достаточно компактный размер для многих аккумуляторных отсеков самолётов.
-
Постоянная токоотдача 120C: предназначен для требовательных силовых систем EDF, вертолётов и спортивных самолётов.
-
Разъём XT90: сильноточный разъём, используемый на многих крупных RC-платформах.
-
Химия LiHV: поддерживает заряд до 26,1 В при полной зарядке, если электроника рассчитана на такое напряжение.
Аккумулятор 4500 мА·ч 6S для HobbyKing Turbo BushMaster V2 1830 мм
CNHL Lightning 4500 мА·ч 6S LiHV XT90 уверенно вписывается в диапазон аккумуляторов 3000–5000 мА·ч 6S XT90, используемых для HobbyKing / H-KING Turbo BushMaster V2 1830 мм. Ёмкость 4500 мА·ч делает его сбалансированным выбором для пилотов, которым нужен больший запас энергии, чем у конфигурации 3000 мА·ч, но без перехода к самым тяжёлым аккумуляторам в этом диапазоне.
Поскольку это LiHV, а не обычный LiPo, перед зарядкой выше 25,2 В убедитесь в совместимости с полным напряжением 26,1 В. После установки проверьте надёжность крепления и рекомендуемый для самолёта диапазон центровки 60–70 мм. Другие варианты представлены в коллекции аккумуляторов для HobbyKing Turbo BushMaster V2.
Вариант аккумулятора 6S для Avios Spitfire Mk1a 1450 мм
Ёмкость 4500 мА·ч также подходит для совместимых конфигураций Avios Spitfire Mk1a 1450 мм, если аккумуляторный отсек, разъём XT90, установленный вес и итоговая центровка соответствуют самолёту.
Другие варианты представлены в коллекции аккумуляторов для Avios Spitfire Mk1a.
Применение в EDF-джетах и вертолётах
Этот аккумулятор также может подойти для совместимых 90-мм EDF-джетов, самолётов типа AlphaJet, вертолётов Synergy E7 и других платформ 6S, если размеры аккумулятора, вес, разъём и предел напряжения ESC соответствуют конкретной модели.
Одного названия модели недостаточно для определения совместимости, особенно если разные версии оснащены аккумуляторными отсеками или силовыми системами различного типа.
Разъём XT90
Этот аккумулятор оснащён выходным разъёмом XT90. Он подключается напрямую только к соответствующему разъёму XT90 со стороны устройства при соблюдении правильной полярности и ориентации.
Для моделей с разъёмами XT60, EC5, IC5, EC3, IC3 или другой системой разъёмов требуется адаптер с соответствующими характеристиками либо профессиональная замена разъёма.
Зарядка LiHV и максимальное напряжение
Это аккумулятор 6S LiHV. При полной зарядке LiHV напряжение достигает 4,35 В на элемент, или 26,1 В суммарно.
Обычный 6S LiPo заряжается до 4,20 В на элемент, или 25,2 В суммарно. Перед зарядкой выше 25,2 В проверьте спецификацию максимального входного напряжения, указанную производителем ESC.
Если полная поддержка LiHV не подтверждена, этот аккумулятор можно заряжать балансировочным зарядом до стандартного предела LiPo — 25,2 В / 4,20 В на элемент.
Для регулярной зарядки рекомендуется сбалансированный ток 1C. 5C — это заявленный максимальный ток, а не рекомендуемое значение для повседневного использования.
О серии CNHL Lightning LiHV
Серия CNHL Lightning LiHV разработана с акцентом на высокую токоотдачу и эффективное соотношение ёмкости и веса для EDF-джетов, спортивных самолётов, вертолётов и других мощных электрических RC-моделей.
Ознакомиться с серией аккумуляторов CNHL Lightning LiHV.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли этот аккумулятор для HobbyKing Turbo BushMaster V2?
Это удачный вариант по ёмкости, поскольку 4500 мА·ч входит в диапазон аккумуляторов 6S ёмкостью 3000–5000 мА·ч для этого самолёта, а аккумулятор оснащён разъёмом XT90. Совместимость с полным напряжением LiHV всё же необходимо подтвердить отдельно.
Зачем выбирать 4500 мА·ч вместо 3000 мА·ч?
Аккумулятор 4500 мА·ч обеспечивает больший запас энергии, тогда как аккумулятор 3000 мА·ч обычно уменьшает установленный вес. Выбор зависит от центровки самолёта и предпочтений в отношении стиля полёта.
Зачем выбирать 4500 мА·ч вместо 5000–6000 мА·ч?
Ёмкость 4500 мА·ч обеспечивает промежуточный вариант между запасом энергии и весом аккумулятора, что полезно, если более крупный аккумулятор начинает влиять на балансировку или реакцию самолёта.
Можно ли заряжать этот аккумулятор только до 25,2 В?
Да. Аккумулятор LiHV можно заряжать балансировочным зарядом до стандартного предела 6S LiPo — 25,2 В, если полное напряжение LiHV 26,1 В не требуется или совместимость электроники с ним не подтверждена.
Означает ли 120C, что модель всегда потребляет чрезвычайно высокий ток?
Нет. Значение 120C — это заявленная постоянная токоотдача аккумулятора. Фактический ток зависит от двигателя, ESC, пропеллера или EDF-установки, передаточного отношения, положения газа и условий эксплуатации.
Следует ли всегда заряжать этот аккумулятор током 5C?
Нет. Для регулярной зарядки рекомендуется сбалансированный ток 1C. Значение 5C — это заявленный максимальный ток зарядки, а не рекомендуемый уровень для повседневного использования.
Важно
- Это аккумулятор 6S LiHV с максимальным напряжением зарядки 4,35 В на элемент.
- Используйте режим LiHV только в том случае, если зарядное устройство и электроника модели поддерживают полное напряжение аккумулятора 26,1 В.
- Если полная поддержка LiHV не подтверждена, заряжайте только до стандартного предела LiPo 25,2 В / 4,20 В на элемент.
- Перед использованием убедитесь, что размеры 145 × 44 × 44 мм, вес примерно 578 г и разъём XT90 подходят вашей модели.
- Одного соответствия по напряжению и разъёму недостаточно для определения совместимости; также должны совпадать размеры аккумулятора, вес, требуемый ток, возможность надёжного крепления и итоговая центровка.
- При использовании в самолёте повторно проверяйте центр тяжести каждый раз, когда меняются ёмкость, вес или положение аккумулятора.
- Надёжно закрепляйте аккумулятор и не допускайте контакта силовых и балансировочных проводов с пропеллерами, EDF-установками, шестернями и острыми краями.
- Никогда не оставляйте аккумулятор без присмотра во время зарядки и не используйте вздувшийся, проколотый, повреждённый или перегретый аккумулятор.
- Перед повторной зарядкой дайте аккумулятору остыть; если он не будет использоваться длительное время, переведите его в режим хранения.
