Быстрая проверка совместимости
LiPo-аккумулятор CNHL 2700mAh 22.2V 6S 40C с разъёмом XT60 — это компактный аккумулятор 6S для пользователей радиоуправляемых моделей, которым требуется питание 22,2 В без веса более крупного аккумулятора на 3300 мА·ч, 4000 мА·ч или 5000 мА·ч. Благодаря ёмкости 2700 мА·ч, напряжению 6S, постоянному току разряда 40C, разъёму XT60 и весу примерно 454 г этот аккумулятор является практичным вариантом для отдельных радиоуправляемых самолётов, вертолётов, лодок, автомобилей и лёгких систем 6S, где важны размер и баланс.
Этот аккумулятор лучше всего использовать, если ваша модель поддерживает питание 22,2 В от LiPo 6S, располагает достаточным пространством для аккумулятора размером 138 × 40 × 45 мм, сохраняет правильный баланс с аккумулятором весом примерно 454 г и использует разъём XT60 либо адаптер с соответствующими характеристиками. Для самолётов и вертолётов перед полётом всегда проверяйте центр тяжести, фиксацию аккумулятора, характеристики регулятора, охлаждение и потребляемый ток.
Характеристики товара
| Ёмкость |
2700 мА·ч |
| Напряжение (S/ячейка) |
22,2 В / 6S / 6 ячеек |
| Ток разряда (непрерывный/пиковый) |
40C / 80C |
| Выходной разъём |
Разъём XT60 |
| Размеры (Д × Ш × В) |
138 × 45 × 40 мм |
| Вес |
Примерно 454 г |
| Ток зарядки |
Макс. 5C |
| Балансировочный разъём |
JST / XH |
| Сечение провода |
12AWG |
| Артикул |
270406XT60 |
Основное описание
LiPo-аккумулятор CNHL 2700mAh 6S 40C предназначен для пилотов и водителей, которым требуется компактное питание 22,2 В в лёгком корпусе. По сравнению с более крупными аккумуляторами 6S этот аккумулятор ёмкостью 2700 мА·ч проще установить в небольшие аккумуляторные отсеки, а также помогает снизить лишний вес моделей, где баланс и манёвренность важнее максимального времени работы.
Показатель разряда 40C делает этот аккумулятор подходящим для приложений 6S с умеренным током, включая отдельные спортивные самолёты, масштабные модели самолётов, вертолёты, лодки и автомобили. Это практичный выбор, когда модели не требуется тяжёлый аккумулятор большой ёмкости, но необходимы стабильное напряжение 6S и надёжная отдача мощности.
Разъём XT60 подходит для многих компактных моделей с питанием 6S и хобби-платформ. Если в вашей модели используется разъём T/Dean, EC5, IC5, XT90 или другой тип, применяйте адаптер с соответствующими характеристиками либо замените разъём и перед эксплуатацией проверьте полярность.
Компактный LiPo-аккумулятор 6S для радиоуправляемых самолётов, вертолётов, лодок и автомобилей
Аккумулятор CNHL 2700mAh 22.2V 6S 40C LiPo Battery with XT60 Plug можно рассматривать для отдельных радиоуправляемых самолётов, вертолётов, лодок и автомобилей, если подходят напряжение 6S, размеры аккумулятора, тип разъёма и требуемый ток.
Типичные модели включают FMS PC-21 Pilatus, FMS T-28D, Sukhoi Su-27 Flanker и E-flite F4U-4 Corsair, а также аналогичные модели с питанием 6S, где компактный аккумулятор 2700 мА·ч помогает сохранять правильный центр тяжести. Эти примеры следует рассматривать как отправные точки для проверки совместимости, а не как автоматическую гарантию.
При использовании самолёта важно проверить размер аккумуляторного отсека, диапазон центровки, характеристики ESC, нагрузку от пропеллера или вентилятора, охлаждение и надёжность крепления аккумулятора. Слишком тяжёлый аккумулятор 6S может сделать самолёт носовым или увеличить скорость при посадке, а слишком маленький аккумулятор может не обеспечить достаточное время полёта или необходимую поддержку по току для агрессивного пилотирования.
Полезный вариант для SAB Goblin 420 Pro
Некоторые пилоты успешно использовали этот аккумулятор CNHL 2700 мА·ч 6S 40C с разъёмом XT60 на SAB Goblin 420 Pro. Компактный размер 2700 мА·ч и приблизительный вес 454 г делают его возможным вариантом для пилотов, которым нужна более лёгкая конфигурация вертолёта 6S, а не более тяжёлый аккумулятор большой ёмкости.
При использовании вертолёта всегда проверяйте совместимость с аккумуляторным отсеком, положение ремня, прокладку проводов, свободное пространство вокруг разъёма, центровку, потребляемый ток ESC, стиль полёта и ожидаемое время полёта. Более агрессивное управление коллективным шагом, высокая скорость вращения ротора и интенсивные полёты в стиле 3D могут потребовать аккумулятора большей ёмкости или с более высокой токоотдачей — в зависимости от конфигурации.
Другие варианты разъёмов и ёмкости
Если в вашей модели используется другой разъём, мы также предлагаем аккумулятор такой же ёмкости с разъёмом T/Dean: 6S 2700 мА·ч с разъёмом T/Dean.
Если вам нужны LiPo-аккумуляторы 6S большей ёмкости, сравните эти варианты: 3000 мА·ч 6S 70C, 3300 мА·ч 6S 40C, LiPo 4000 мА·ч 6S 70C и 4000 мА·ч 6S 65C.
Почему стоит выбрать аккумулятор 2700 мА·ч 6S с разъёмом XT60?
LiPo-аккумулятор 2700 мА·ч 6S полезен, когда вам требуется питание 22,2 В, но не нужен вес более крупного аккумулятора 6S. Во многих конфигурациях самолётов и вертолётов более лёгкий аккумулятор помогает сделать модель отзывчивее, расширить возможности настройки центровки и уменьшить чрезмерную нагрузку на нос, которая может возникать из-за слишком крупных аккумуляторов.
Разрядный рейтинг 40C делает этот аккумулятор подходящим для конфигураций 6S со средним потреблением тока. Он не предназначен для замены высокотокового гоночного аккумулятора при экстремальных нагрузках, но является практичным выбором для спортивных и масштабных полётов, компактных вертолётов и некоторых моделей 6S, где ключевое значение имеют вес и размеры аккумулятора.
Разъём XT60 — ещё одна причина, по которой этот аккумулятор хорошо подходит для компактных платформ 6S. Он меньше разъёмов XT90 или EC5, но окончательная совместимость всё равно зависит от разъёма ESC, ожидаемого потребляемого тока, зазора для проводов и рабочей температуры.
Применение
- Самолёты в стиле FMS PC-21 Pilatus, если подходят размеры и центровка
- FMS T-28D и аналогичные конфигурации военных моделей самолётов 6S
- Радиоуправляемые самолёты в стиле Sukhoi Su-27 Flanker с питанием 22,2 В
- E-flite F4U-4 Corsair и аналогичные масштабные модели самолётов 6S
- Лёгкие конфигурации вертолёта SAB Goblin 420 Pro с питанием 6S
- Некоторые радиоуправляемые лодки и автомобили с компактным питанием 6S через XT60
- Спортивные и масштабные полёты, а также применение 6S со средним потреблением тока
- Пользователи радиоуправляемых моделей, которым требуется напряжение 6S в более лёгком аккумуляторе ёмкостью 2700 мА·ч
Фотография товара
Что проверить перед покупкой
-
Напряжение: Ваша модель должна поддерживать питание от LiPo 6S напряжением 22,2 В.
-
Разъём: Этот аккумулятор оснащён разъёмом XT60. Если в вашем ESC используется разъём T/Dean, EC5, IC5, XT90 или другой тип, используйте адаптер с подходящим номиналом либо замените разъём.
-
Размер аккумулятора: Убедитесь, что аккумуляторный отсек или лоток вмещает 138 × 40 × 45 мм.
-
Вес: Приблизительно 454 г — перед использованием проверьте центровку самолёта, балансировку вертолёта, дифферент лодки или управляемость автомобиля.
-
Потребляемый ток: Убедитесь, что разряд 40C подходит для вашего двигателя, ESC, воздушного винта, вентилятора, передаточного числа или стиля пилотирования.
-
Настройка летательного аппарата: Перед полётом проверьте центровку, характеристики ESC, охлаждение, фиксацию аккумулятора и нагрузку от воздушного винта или вентилятора.
-
Настройка вертолёта: Проверьте установку в отсеке, надёжность крепления ремешком, прокладку проводов, обороты ротора, температуру ESC и расчётное время полёта.
-
Зарядка: Используйте совместимое балансировочное зарядное устройство для LiPo 6S с поддержкой балансировочного разъёма JST-XH.
Часто задаваемые вопросы
Для чего лучше всего подходит этот LiPo-аккумулятор 6S ёмкостью 2700 мА·ч?
Он лучше всего подходит для компактных самолётов 6S, вертолётов, лодок, автомобилей и систем 22,2 В с умеренным током, где предпочтительнее более лёгкий аккумулятор 2700 мА·ч, а не более крупный аккумулятор большой ёмкости.
Подходит ли этот аккумулятор для SAB Goblin 420 Pro?
Да, его можно использовать в конфигурациях SAB Goblin 420 Pro, если подходят аккумуляторный отсек, разъём XT60, центр тяжести, потребляемый ток и стиль полётов. Для интенсивных 3D-полётов убедитесь, что не требуется аккумулятор большей ёмкости или с более высоким током разряда.
Подходит ли этот аккумулятор для FMS PC-21 или E-flite F4U-4 Corsair?
Он может использоваться с совместимыми версиями или конфигурациями 6S, если размер аккумуляторного отсека, центр тяжести, разъём, номинал регулятора и потребляемый ток соответствуют требованиям. Всегда в первую очередь следуйте руководству к самолёту.
Достаточно ли 2700 мА·ч для самолёта 6S?
Это зависит от самолёта и стиля пилотирования. Аккумулятор 6S ёмкостью 2700 мА·ч подходит для компактных или более лёгких самолётов 6S, но для более крупных самолётов или агрессивных полётов может потребоваться аккумулятор большей ёмкости.
Подходит ли XT60 для всех систем 6S?
Нет. XT60 подходит для многих компактных систем 6S или систем с умеренным током, но для систем 6S с более высоким током могут потребоваться более крупные разъёмы, такие как XT90 или EC5. Всегда проверяйте потребляемый ток и температуру разъёма.
Можно ли вместо этого выбрать версию T/Dean?
Да. Если ваша модель рассчитана на разъём T/Dean, выберите версию 6S 2700 мА·ч с разъёмом T/Dean вместо использования ненужных переходников.
Что делать, если мне нужно больше времени работы?
Рассмотрите переход на аккумуляторы 6S ёмкостью 3000 мА·ч, 3300 мА·ч или 4000 мА·ч, если ваша модель выдерживает увеличенные размеры и вес без ухудшения центровки, охлаждения или управляемости.
Примечание
- Используйте только совместимое балансировочное зарядное устройство для LiPo-аккумуляторов 6S.
- Немедленно прекратите зарядку, если напряжение какой-либо ячейки превышает 4,2 В.
- Перед покупкой проверьте напряжение, тип разъёма, размер аккумуляторного отсека, зазор для проводов, номинал регулятора, потребляемый ток и центр тяжести.
- Перед первым использованием осмотрите поверхность аккумулятора, разъём, провода, балансировочный провод и напряжение ячеек.
- Не используйте аккумулятор, если он вздулся, повреждён, перегрелся или физически деформирован.
- При использовании в самолёте перед полётом проверьте центровку, крепление аккумулятора, охлаждение и температуру силовой системы.
- При использовании в вертолёте контролируйте температуру регулятора, температуру аккумулятора и просадку напряжения во время первых полётов.
- Для длительного хранения храните аккумулятор при надлежащем напряжении хранения в прохладном и сухом месте.
- Если новый аккумулятор изначально не обеспечивает полную производительность, несколько обычных циклов сбалансированной зарядки и разрядки могут помочь стабилизировать ячейки.
- Всегда соблюдайте стандартные правила безопасности LiPo-аккумуляторов во время зарядки, хранения, транспортировки и использования.
