Если вы выбираете компактный аккумулятор 4S LiPo для RC-самолётов, лёгких EDF-джетов или FPV-платформ, подтвердите следующие моменты перед заказом:
Проверьте параметр
Ваша модель должна соответствовать
Этот аккумулятор
Напряжение
4S силовая система
14,8 В / 4S
Разъем
Провод аккумулятора с разъёмом XT60
Разъём XT60
Отсек для аккумулятора
Поддон поддерживает короткий формат
78 × 34 × 35 мм
Вес
Модель поддерживает этот вес
Прибл. 183 г
Этот аккумулятор 2200 мАч 4S LiPo предназначен для лёгких самолётов и компактных RC-платформ, где важно поддерживать хороший баланс между мощностью и весом.
Технические характеристики продукта
Емкость
2200 мАч
Напряжение
14,8 В / 4S
Ток разряда
40C непрерывный / 80C кратковременный
Разъем для подключения нагрузки
Разъём XT60
Габариты (Д×Ш×В)
78 × 34 × 35 мм
Вес
Прибл. 183 г
Ток зарядки
Максимум 5C
Балансировочный разъем
JST-XH
Сечение провода
12 AWG
Артикул
S220404BK
Обзор продукта
Аккумулятор CNHL Black Series 2200 мАч 4S 14,8 В Shorty LiPo 40C с разъёмом XT60 разработан для RC-пилотов, которым нужен лёгкий источник питания без ущерба надёжности.
Сбалансированное соотношение веса и мощности делает этот аккумулятор хорошо подходящим для самолётов и компактных RC-платформ, где важнее сохранить отзывчивость и эффективность конструкции, чем максимизировать ёмкость.
Компактный короткий формат также облегчает установку в узкие отсеки для аккумуляторов, часто встречающиеся в небольших спортивных самолётах, лёгких EDF-джетах и FPV-платформах.
Типичные применения
Лёгкие RC-самолёты
Компактные EDF-джеты
FPV-дроны и самолёты с неподвижным крылом
Маленькие RC-лодки и спортивные RC-машины
Совместимые RC-модели
Этот короткий LiPo аккумулятор 4S 2200 мАч часто используется в небольших самолётах и лёгких RC-платформах, включая:
Skylark M4-FPV250
Mini Shredder 200
Emax Nighthawk 250
400 мм X-Sled
Он также хорошо подходит для моделей в стиле общего авиационного самолёта, таких как
FMS 1500 мм Cessna 182 Skylane
, где аккумулятор средней ёмкости 4S помогает сохранить лёгкость самолёта, обеспечивая при этом стабильную мощность.
Для компактных EDF-самолётов формат 4S 2200 мАч остаётся одним из самых популярных размеров аккумуляторов. Он подходит для многих лёгких ручных джетов и обеспечивает сильное ускорение без лишнего веса. Вы можете ознакомиться с совместимыми вариантами для платформы Freewing 64 мм здесь:
Достаточно ли 2200 мАч для 4S RC-самолёта?
Для лёгких самолётов и компактных EDF-джетов аккумулятор 2200 мАч 4S часто обеспечивает хороший баланс между временем полёта и общей массой.
Какой разъём используется в этом аккумуляторе?
Этот аккумулятор использует разъём XT60, один из самых распространённых разъёмов, используемых в RC-самолётах, FPV-дронах и небольших RC-машинах.
Можно ли использовать этот аккумулятор в FPV-дронах?
Да. Компактный размер и умеренный вес делают его подходящим для многих FPV-сборок, требующих 4S силовой системы.
Внимание
Для RC-батарей напряжение и разъём должны соответствовать вашей модели.
Прекратите зарядку, когда напряжение на ячейку достигнет 4,2 В на ячейку.
Пожалуйста, проверьте состояние и напряжение аккумулятора перед первым использованием.
Если аккумулятор изначально не держит полный заряд, несколько раз проведите его циклирование с балансиром.
Аккумуляторы CNHL LiPo поставляются с гарантией 90 дней с даты покупки, если иное не указано в описании товара.
Эта гарантия покрывает первоначальные дефекты материалов и изготовления. Она не покрывает нормальный износ, вздутие, набухание, переразряд, перезаряд, неправильное хранение, повреждения при падении или попадании воды, замену разъемов или любые повреждения, вызванные неправильным использованием или обращением.
Если вы обнаружите, что аккумулятор, приобретенный у нас, неисправен в течение 90-дневного гарантийного срока, пожалуйста, свяжитесь с нами для организации возврата на проверку. По результатам нашей оценки мы обычно ремонтируем, заменяем или предлагаем соответствующее решение без дополнительной оплаты.
Ваша страна или регион должны соответствовать складу доставки
Склад в США
Для склада в США заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней. Заказы отправляются только в Соединённые Штаты через службу USPS (бесплатная доставка при заказе свыше $79), время доставки составляет 3-7 рабочих дней.
Склад в ЕС
Для EU Warehouse заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней, время доставки составляет 5-10 рабочих дней.
Склад в Великобритании
Для UK Warehouse заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней. Заказы отправляются только в Великобританию через службы Yodel/Hermes/DPD (бесплатная доставка при заказе свыше $69), время доставки составляет 3-7 рабочих дней.
Дополнительные сборы за доставку могут применяться к определённым районам, включая Highlands & Islands, Channel Islands, Northern Ireland, Isle of Man и Isle of Wight.
Склад в Австралии
Для AU Warehouse заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней. Заказы отправляются только в Австралию через службу AU Post (бесплатная доставка при заказе свыше $79). Время доставки составляет 3-7 рабочих дней.
Склад в Калифорнии
Для CA Warehouse заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней. Заказы отправляются только в Канаду через службы Amazon UPS/FedEx/CA Post (бесплатная доставка при заказе свыше $99). Время доставки составляет 3-7 рабочих дней.
Глобальный склад
Для Global Warehouse заказы обычно отправляются стандартной доставкой в течение 4-5 рабочих дней, а время доставки занимает 15-25 дней.
МОЩЬ МОНСТРА!
Ваш единственный магазин аккумуляторов RC Lipo!
CNHL предлагает превосходные аккумуляторы RC Lipo с высокой производительностью по доступной цене, сохраняя при этом высокое качество.
Высокая скорость C и низкое внутреннее сопротивление
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could!!!!
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could when it was available in the USA. I was NOT notified via email that I would need to please or solder new connectors for my "first batch" model. I found out via Facebook :(. However CNHL customer service has been above and beyond making sure they make it right by me. Jasmine was awesome! If the v2 flies 1/2 as good as the v1 this plane will be a winner! The upgraded retracts are my favorite new upgrade, gear door is kinda of. let down ...should be automatically sequenced with gears ... the reverse thrust option is nice as well! I recommend the Airplane for pilots who ENJOY a true locked in airframe.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP RC Plane with All-Metal Retracts
Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads
I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.
Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.
Internal Resistance
* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell
Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.
All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.
Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.
The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.
Low-Load Performance
At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.
However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.
Important Test Conditions
The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.
These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.
The tests were conducted on different dates with different flight profiles.
Weight and Usable Capacity
* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh
The CNHL is about 110g lighter per pack.
Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.
Final Verdict
Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.
While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.
The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.
I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.
Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.
Surprisingly Good High-Load Performance for the Price
I’ve been testing the CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, using a Scorpion motor and a Scorpion Tribunus ESC with VBar telemetry logging.
My main focus was voltage sag under heavy collective pitch loads, with peak currents reaching approximately 150–160A.
Interestingly, the CNHL packs measured around 3.5mΩ per cell on my charger, compared to approximately 2mΩ for the ManiaX packs. Based on these readings, I initially expected the ManiaX batteries to maintain voltage better.
However, in some of my high-load flight logs, the CNHL maintained approximately 19.9V at around 150A, while the ManiaX dropped to approximately 19.4–19.8V under similar current loads.
One important limitation is that the tests were performed under different conditions. The ManiaX tests were conducted at approximately 10°C, while the CNHL tests were around 18°C. Battery temperature can significantly influence voltage sag, so this was not a perfectly controlled comparison.
Results also varied between flights, but overall I found the CNHL’s high-load performance very competitive with the more expensive ManiaX packs.
Another significant advantage is weight. My CNHL packs weigh approximately 710g, compared to 820g for the ManiaX — a saving of around 110g per pack.
Despite the slightly different rated capacities, both batteries also provided very similar usable capacity in my setup.
Overall, I’m impressed with the CNHL Lightning 6000mAh. It offers competitive high-current performance, noticeably lower weight, and excellent value for money. I would definitely consider buying more.
Spedizione super veloce 2 confezioni lipo 3s 2200 shorty
Spedizione super veloce e ben confezionate e graditi gli adesivi inclusi. Ho già acquistato batterie che uso già da tempo e sono molto affidabili e ora proverò per la prima volta il tipo shorty.
CNHL Black Series 2200mAh 11.1V 3S Shorty Lipo Battery 40C with XT60 Plug
Anonymous
Great quality and exceptional value.
Ideal power to weight ratio for long flight times plus plenty of punch when needed.
Heavy 5" Freestyle with 5037 Pizza Cutters easily manages 5 minutes flight time cruising around at 80kph with this pack.
Plus, CNHL customer service communication is fantastic.
CNHL Speedy Pizza Series Pro 1350mAh 22.2V 6S 150C Lipo Battery with XT60 Plug