Доступность запасных частей
Мы знаем, что для пилотов радиоуправляемых моделей надёжная поддержка запасными частями часто определяет, как долго самолёт действительно может оставаться в воздухе.. Именно поэтому мы активно расширяем нашу программу запасных частей для Super Tucano.
Новые фюзеляжи и необходимые запасные части уже производятся и в ближайших партиях поступят на склады в US, EU и UK.
Наша цель проста: долгосрочная поддержка, а не разовая продажа.
Чтобы узнать о последней доступности, посетите нашу коллекцию запчастей для Super Tucano .
Радиоуправляемый самолёт CNHL PNP Super Tucano 1600 мм сочетает масштабный внешний вид, надёжные лётные характеристики и прочную конструкцию, что делает его одной из, если не самой лучшей современной EPO-моделей в стиле турбовинтового самолёта на сегодняшнем рынке. Вдохновлённый современными лёгкими ударными и противоповстанческими турбовинтовыми самолётами, эксплуатируемыми сегодня по всему миру, CNHL A-29 Super Tucano сочетает масштабные очертания с практичными функциями радиоуправляемой модели, что делает его идеальным выбором для пилотов среднего и продвинутого уровня. Именно в полёте CNHL A29 Super Tucano раскрывается во всей красе. Благодаря идеальному сочетанию устойчивости и отзывчивости он легко справляется с традиционными полётами в стиле военных самолётов, сверхмедленным полётом и фигурами высшего пилотажа — но и это ещё не всё: в умелых руках он выходит на уровень 3D-пилотажа, выполняя зависания, круги с бочкой, проходы на ноже, харриеры и даже «коленвалы», даря пилотам острые ощущения, которых не ожидаешь от военной модели.
Ключевые особенности
- Усиленные полностью металлические функциональные масляно-пневматические стойки шасси
- Предустановленные сервоприводы, убирающиеся шасси, закрылки и яркие дневные светодиодные огни
- Прочный пеноматериал EPO с усилениями из ABS
- Бесщёточный мотор 5052-525KV и регулятор хода 100A установлены заранее (Руководство пользователя регулятора хода)
- Совместим с LiPo-аккумуляторами 6S ёмкостью 4000–6700 мА·ч (рекомендуются CNHL)
- Невероятно низкая нагрузка на крыло и высокое соотношение мощности к весу
- Безупречное управление на земле
- Модернизированная система шасси для устранения распространённых неисправностей передней стойки
-
Полный ассортимент запасных частей с быстрой доставкой
Лётные характеристики
Радиоуправляемый самолёт Super Tucano создан для пилотов, которым нужен не просто ещё один истребитель. Его мощный пяти-лопастный пропеллер обеспечивает энергичный взлёт, уверенное удержание курса и возможность смело выполнять фигуры высшего пилотажа. От полётов в масштабе до петель, бочек и проходов на ноже — он легко справляется с каждым манёвром.
Закрылки плавно снижают самолёт, делая медленные контролируемые посадки лёгкими, а яркие светодиодные навигационные огни добавляют реалистичности вечерним полётам и упрощают выполнение сверхстабильных медленных проходов на малой высоте. Каждая особенность этой модели Plug-N-Fly призвана впечатлять: высокое соотношение мощности к весу, сверхэффективные закрылки для предельно медленных заходов и проходов на малой высоте, хорошо видимые днём светодиодные навигационные, строевые и посадочные огни, а также комплект прочного полностью металлического убирающегося шасси с подпружиненными масляными стойками и масштабными обтекателями. Такая конструкция не только выглядит реалистично, но и смягчает неровности травяных взлётно-посадочных полос, обеспечивая плавное движение по земле.
Мощность обеспечивает крупный бесколлекторный двигатель 5052-525KV в паре с регулятором ZTW RVS G2 на 100 А. Дополнительная функция реверса тяги регулятора обеспечивает невероятно короткий пробег при посадке. Точное и надёжное управление обеспечивают семь сервоприводов по 13 г, приводящих в действие закрылки, элероны, руль высоты и руль направления, а усиленный сервопривод на 25 г управляет поворотным передним шасси.
Характеристики
- Артикул: STU001
- Размах крыла: 1600 мм (63″)
- Длина: 1617 мм (63,7″)
- Полётный вес: около 4100 г
- Двигатель: бесколлекторный 5052-525KV (предустановлен)
- Регулятор: 100 А с функцией реверса (руководство пользователя регулятора)
- Пропеллер: масштабный пяти-лопастный пропеллер
- Каналы: 6–7 (элероны, руль высоты, руль направления, газ, закрылки, убирающееся шасси)
- Аккумулятор: LiPo-аккумулятор CNHL 4000–6700 мА·ч, 70–120C, 6S
Комплект поставки
Всё предварительно установлено и готово к настройке — никаких догадок.
-
Окрашенный фюзеляж Super Tucano размахом 1600 мм с заранее нанесёнными масштабными наклейками
-
Установленная силовая установка: бесколлекторный двигатель 5052-525KV + регулятор ZTW RVS G2 100A (поддерживает реверсивную тягу)
-
Масштабный пятилопастной воздушный винт (установлен)
-
Прочная система уборки шасси: трёхстоечное сервоприводное шасси без бортовых сервоприводов, с подпружиненными амортизационными стойками и декоративными кожухами стоек
-
Комплект освещения: яркие дневные светодиодные навигационные, строевые и посадочные огни
-
Установленные органы управления полётом: 7 сервоприводов по 13 г (элероны, закрылки, руль высоты, руль направления) + 1 сервопривод 25 г для управляемой носовой стойки шасси
Что вам понадобится
Совет по настройке: для оптимальной посадки и правильного центра тяжести без дополнительного балласта идеально подходит более лёгкий аккумулятор 6S ёмкостью 4000–6700 мА·ч.
Часто задаваемые вопросы о радиоуправляемом самолёте Super Tucano 1600 мм (FAQ)
Многие пользователи сообщают, что носовая стойка шасси легко повреждается. Как решается эта проблема?
На основе отзывов, таких как «складывается носовая стойка шасси / слабая носовая стойка шасси», мы усилили корпус механизма уборки шасси и добавили дополнительную опору в виде ставшего печально известным «клина», который теперь устанавливается заранее. Кроме того, мы приводим практические рекомендации в руководстве и на этой странице: используйте более лёгкие аккумуляторы 6S (например, CNHL 6S 5000mAh), чтобы снизить нагрузку на переднюю стойку при ударе; избегайте тяжёлых конфигураций с аккумуляторами ёмкостью 8000 мА·ч и выше, которые сильнее нагружают носовую часть и увеличивают ударные нагрузки при посадке. При желании можно добавить опорный клин или заменить компоненты механизма уборки на металлические.
Для балансировки центра тяжести и времени полёта рекомендуется аккумулятор 6S определённой ёмкости и массы?
В качестве основного диапазона мы рекомендуем 6S 4000–6700 мА·ч (70–120C). Так проще добиться правильной центровки и более плавных взлётов и посадок. Если вы предпочитаете более длительное время полёта, подойдут аккумуляторы на 5500–6700 мА·ч, но установите батарею как можно дальше назад и повторно проверьте центровку (балансировка в перевёрнутом положении с убранным шасси). Если нос всё ещё тяжёлый, можно осторожно удалить часть пеноматериала в задней части аккумуляторного отсека или добавить минимальный балласт в хвост. По результатам наших испытаний, литий-полимерный аккумулятор CNHL 5000 мА·ч 6S обеспечивает лучший баланс управляемости и продолжительности полёта.
Всегда ли доступны запасные части? (пропеллеры, шасси, фюзеляж, фонарь кабины, декали и т. д.)
Да. Мы постоянно поддерживаем запасы основных запчастей: пятилопастных пропеллеров и отдельных лопастей, узлов переднего и основного шасси, фюзеляжа/хвостовых и рулевых поверхностей, элементов освещения, декалей и крепежа. Если запасы подходят к концу, воспользуйтесь уведомлением «Уведомлять о поступлении» на этой странице или посетите коллекцию запчастей для Super Tucano, чтобы увидеть актуальное наличие. Важно: эти запчасти полностью совместимы с Avios Super Tucano, поэтому вы можете модернизировать, ремонтировать или заменять детали, не беспокоясь о проблемах с совместимостью.
Как обеспечивается контроль качества (QC)? Мы видели сообщения о плохо закреплённых регуляторах скорости, повреждении декалей или недостаточном количестве клея.
С учётом отзывов пилотов мы усилили контроль качества: улучшили крепление регулятора скорости, увеличили количество клея на компонентах, испытывающих высокие нагрузки, и повысили частоту выборочных проверок декалей и внешних деталей. После получения быстро проверьте детали визуально и слегка потяните их (крепление регулятора скорости, ниши шасси, тяги/тяги управления, фиксаторы вилок). Если что-то не так, свяжитесь со службой поддержки — мы быстро заменим повреждённые детали.
Когда на складах EU/US появятся товары? Как купить их сразу после поступления?
Ожидаемые сроки поступления на склад указаны в статусе наличия на странице товара. Мы рекомендуем:
- Нажмите «Уведомлять о поступлении» (по электронной почте)
- Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать обновления о пополнении запасов и запасных частях
- Присоединяйтесь к сообществу CNHL в Facebook, чтобы получать отзывы пилотов в реальном времени и уведомления о пополнении запасов волновых моделей
Пятилопастный винт звучит похоже на настоящий турбовинтовой двигатель?
Масштабный пятилопастный винт создаёт характерный звук, напоминающий турбовинтовой двигатель, при среднем и высоком газе — это одна из наиболее часто отмечаемых особенностей. После любых изменений повторно проверяйте статический ток и температуру двигателя и регулятора, а также поддерживайте динамическую балансировку винта.
Как следует выполнять первоначальную настройку и проверки? Какие отклонения и экспоненту вы рекомендуете?
После сборки согласно руководству начните с умеренных отклонений рулевых поверхностей и 30–40% экспоненты для первого полёта. Тщательно проверьте на стенде работу шасси, нейтральное положение рулевых поверхностей, линию тяги и центр тяжести. Рекомендуемые отклонения и примеры балласта приведены в нашем руководстве по настройке Super Tucano. Для максимальной точности балансируйте модель в перевёрнутом положении с помощью инструмента для проверки центра тяжести.
Поддерживает ли этот радиоуправляемый самолёт реверс тяги регулятора?
Да. Если использовать совместимый регулятор ZTW с функцией реверса, радиоуправляемый самолёт может включать тормоз винта и обратную тягу при посадке. Регулятор оснащён одним жёлтым сигнальным проводом, который необходимо подключить к свободному каналу приёмника. Назначьте переключатель на передатчике для этого канала. Короткое нажатие активирует тормоз винта, а удержание переключателя при увеличении газа с холостого хода включает обратную тягу. Подробности см. в руководстве пользователя регулятора ZTW .
Какие фигуры высшего пилотажа он может выполнять? По ощущениям он больше похож на «учебную модель» или на «боевой самолёт»?
Этот радиоуправляемый боевой самолёт Super Tucano уверенно держит курс в стабильном полёте (с уверенностью, свойственной учебной модели), сохраняя при этом отличные возможности для выполнения фигур высшего пилотажа: больших петель, бочек, полёта на ноже, медленных проходов с закрылками и т. д. Правильно установленный центр тяжести и более лёгкий аккумулятор 6S значительно улучшают ощущения при посадке на малой скорости.
Какой аккумулятор мне купить? Предлагаете ли вы комплект «с аккумулятором»?
Мы рекомендуем CNHL 6S 4000–6700mAh (например, CNHL 6S 5000mAh) для более оптимального центра тяжести и предсказуемого поведения при посадке; для увеличения времени полёта рассмотрите аккумулятор 4000–6700mAh с обязательной проверкой центра тяжести.
