CNHL Черная серия 2000mAh 11.1V 3S 100C Липо аккумулятор с разъемом XT60

Быстрая проверка совместимости

LiPo-аккумулятор CNHL Black Series 2000 мА·ч 11,1 В 3S 100C с разъёмом XT60 — это компактный аккумулятор 3S с высокой токоотдачей для радиоуправляемых самолётов, FPV-платформ и других производительных моделей, где размер аккумулятора и установленный вес так же важны, как и ёмкость.

При размере около 76 × 38 × 36 мм (L × W × H) и весе 178 г этот аккумулятор особенно полезен, когда аккумулятор стандартного класса 2200 мА·ч кажется немного больше или тяжелее желаемого. Его характеристика непрерывного разряда 100C и разъём XT60 также подходят для компактных силовых систем 3S с высоким током.

Перед заказом убедитесь, что ваша модель поддерживает стандартное напряжение LiPo 3S, подходит по размерам и весу аккумулятора, использует соединение, совместимое с XT60, и после установки может быть правильно сбалансирована.

Характеристики товара

Размеры аккумулятора могут отличаться примерно на 1–5 мм, а допустимое отклонение веса составляет около ±5 г.

Компактная мощность 2000 мА·ч 3S с характеристикой 100C

CNHL Black Series 2000 мА·ч 3S 100C занимает промежуточное положение между очень небольшими лёгкими аккумуляторами 3S и более распространёнными аккумуляторами ёмкостью 2200–3000 мА·ч.

Ёмкость 2000 мА·ч позволяет сохранить компактность аккумулятора, обеспечивая при этом полезный запас энергии для ориентированных на производительность радиоуправляемых самолётов и других систем 3S. При весе около 178 г он также может быть полезен, когда масса аккумулятора должна оставаться меньше, чем у более ёмкого аккумулятора.

Заявленные характеристики непрерывного разряда 100C и импульсного разряда 200C обеспечивают значительную допустимую нагрузку при быстром изменении газа и в силовых системах с повышенной нагрузкой, хотя фактический потребляемый ток определяется двигателем, ESC, пропеллером, EDF, передаточным отношением и условиями эксплуатации.

Почему стоит выбрать этот аккумулятор?

• Ёмкость 2000 мА·ч: Сохраняет компактность аккумулятора, обеспечивая больше энергии, чем аккумуляторы меньшей ёмкости 1300–1800 мА·ч.
• Вес прибл. 178 г: Полезен, когда масса установленного аккумулятора влияет на управляемость самолёта и положение центра тяжести.
• Длина 76 мм: Компактный корпус для моделей с короткими аккумуляторными отсеками.
• Непрерывный рейтинг 100C: Рассчитан на требовательные силовые системы 3S.
• Разъём XT60: Распространённое подключение для скоростных радиоуправляемых самолётов и FPV-применений.
• Стандартная LiPo-химия: Заряжается до 12,6 В и не требует режима LiHV.

Компактный вариант 3S для Durafly EFXtra и EFX Racer

CNHL Black Series 2000 мА·ч 11,1 В 3S 100C LiPo-аккумулятор с XT60 — это подходящий вариант меньшей ёмкости, который стоит рассмотреть для Durafly EFXtra и текущей модели EFX Racer.

Эти компактные скоростные самолёты обычно используют конфигурации 3S класса 2200 мА·ч, поэтому данный аккумулятор 2000 мА·ч следует рассматривать как более лёгкую альтернативу 3S, а не как замену эталонной ёмкости.

Меньшая ёмкость 2000 мА·ч может заинтересовать пилотов, которые предпочитают меньшую массу установленного аккумулятора, ускорение и более лёгкие ощущения от самолёта максимальной продолжительности полёта.

Его рейтинг разряда 100C также подходит для компактных скоростных моделей с высоким потреблением тока, а разъём XT60 соответствует распространённому для таких конфигураций стандарту подключения.

Одной ёмкости аккумулятора недостаточно для подтверждения совместимости. Перед полётом проверьте размеры 76 × 38 × 36 мм, положение аккумулятора, его фиксацию, зазор для проводов и окончательное положение центра тяжести.

Сравните более лёгкие варианты 3S и высокопроизводительные аккумуляторы 4S в коллекции аккумуляторов для Durafly EFXtra и EFX Racer.

Аккумулятор 3S: 2000 мА·ч против 2200 мА·ч

Разница относительно небольшая, поэтому оптимальный выбор зависит от конкретной модели. Аккумулятор на 2000 мА·ч может уменьшить ёмкость и иногда установленную массу, тогда как аккумулятор на 2200 мА·ч обеспечивает примерно на 10% большую номинальную ёмкость.

Компактный аккумулятор 3S для радиоуправляемых самолётов

Компактные размеры делают этот аккумулятор особенно подходящим для небольших и средних радиоуправляемых самолётов, рассчитанных на питание 3S.

Для спортивных самолётов, гоночных и пилотажных моделей выбор аккумулятора влияет не только на продолжительность полёта. Масса и расположение аккумулятора напрямую влияют на центр тяжести, реакцию по тангажу и общие ощущения от управления самолётом.

Ёмкость 2000 мА·ч удобна, когда более крупный аккумулятор на 2200–3000 мА·ч делает модель тяжелее, чем хотелось бы, а значительно меньший аккумулятор на 1300–1500 мА·ч не обеспечивает достаточного запаса энергии.

Перед полётом всегда проверяйте рекомендуемый производителем диапазон аккумуляторов, размеры батарейного отсека и окончательное положение центра тяжести.

Аккумулятор 3S для FPV и компактных бесколлекторных сборок

Сочетание ёмкости 2000 мА·ч, разъёма XT60 и рейтинга 100C также делает этот аккумулятор подходящим для совместимых FPV-сборок и самодельных бесколлекторных систем, использующих питание 3S.

Для FPV-применений проверьте не только напряжение и разъём, но также размеры аккумулятора, взлётную массу, зазор внутри рамы и требования к току со стороны двигателя и системы ESC.

Аккумулятор массой 178 г может быть относительно лёгким для радиоуправляемого самолёта, но слишком тяжёлым для некоторых FPV-платформ, поэтому совместимость следует определять по всей сборке, а не только по обозначению «3S FPV».

Разъём XT60

Этот аккумулятор оснащён выходным разъёмом XT60, который широко используется в скоростных радиоуправляемых самолётах, FPV-системах и самодельных электрических сборках.

Аккумулятор подключается напрямую только в том случае, если разъём на стороне устройства соответствует XT60 и имеет правильную полярность.

XT60 напрямую несовместим с EC3, IC3, EC5 или IC5. Для моделей с такими разъёмами требуется адаптер с подходящими характеристиками или профессиональная замена разъёма.

Зарядка стандартного аккумулятора 3S LiPo

Это стандартный аккумулятор 3S LiPo. Максимальное напряжение сбалансированной зарядки составляет 4,20 В на элемент, или 12,60 В суммарно.

Не используйте для этого аккумулятора режим зарядки LiHV с напряжением 4,35 В на элемент.

Указанное значение 5C — это максимальный ток зарядки. Для регулярной зарядки предпочтителен сбалансированный ток 1C. 5C — это заявленный максимум, а не показатель для повседневного использования.

Часто задаваемые вопросы

Это стандартный аккумулятор LiPo или LiHV?

Это стандартный аккумулятор 3S LiPo с номинальным напряжением 11.1V и максимальным напряжением полной зарядки 12.6V.

Каковы размеры этого аккумулятора?

Размеры аккумулятора составляют примерно 76 × 38 × 36mm в порядке L × W × H.

Можно ли использовать этот аккумулятор в Durafly EFXtra?

Его можно рассматривать как альтернативу 3S немного меньшей ёмкости распространённой конфигурации примерно на 2200mAh, используемой с EFXtra. Перед полётом проверьте физическую совместимость, положение аккумулятора и окончательное положение центра тяжести.

Можно ли использовать его в текущей модели Durafly EFX Racer?

Это также подходящий компактный вариант 3S для текущей модели EFX Racer, если её размеры, положение аккумулятора и окончательное положение центра тяжести подходят самолёту.

Почему стоит выбрать 2000mAh вместо 2200mAh?

Вариант 2000mAh содержит немного меньше энергии и может быть полезен пилоту, предпочитающему более компактную конфигурацию меньшей ёмкости. Аккумулятор 2200mAh обеспечивает примерно на 10% большую номинальную ёмкость.

Означает ли 100C, что модель всегда потребляет чрезвычайно большой ток?

Нет. 100C — заявленный продолжительный ток разряда аккумулятора. Фактический ток определяется двигателем, ESC, пропеллером, установкой EDF, передаточным механизмом и условиями эксплуатации.

Можно ли напрямую подключить XT60 к EC3 или IC3?

Нет. XT60 и EC3/IC3 — разные системы разъёмов, которые нельзя напрямую соединить. При необходимости используйте адаптер или переходник с соответствующим допустимым током.

Всегда ли следует заряжать этот аккумулятор при 5C?

Нет. Для обычной зарядки предпочтителен сбалансированный ток 1C. Спецификация 5C указывает максимальный ток зарядки, а не рекомендуемый повседневный режим.

Примечание

• Это стандартный аккумулятор 3S LiPo с максимальным напряжением зарядки 4.20V на элемент.
• Используйте совместимое балансировочное зарядное устройство для LiPo и выберите правильную стандартную настройку 3S LiPo.
• Не заряжайте этот аккумулятор в режиме LiHV с напряжением 4.35V на элемент.
• Перед использованием убедитесь, что размеры составляют 76 × 38 × 36mm, вес — примерно 178g, а разъём — XT60.
• Одного совпадения напряжения и разъёма недостаточно для подтверждения совместимости; также должны соответствовать размер аккумулятора, вес, потребляемый ток и баланс модели.
• Для самолётов после установки аккумулятора другой ёмкости или в другое положение проверьте окончательное положение центра тяжести.
• Надёжно закрепите аккумулятор и держите силовой и балансировочный провода подальше от пропеллеров, установок EDF, шестерён и острых краёв.
• Никогда не оставляйте зарядку без присмотра и не используйте вздувшийся, проколотый, повреждённый или перегретый аккумулятор.
• Перед повторной зарядкой дайте аккумулятору остыть, а при длительном хранении используйте режим хранения.

Аккумуляторы CNHL LiPo поставляются с гарантией 90 дней с даты покупки, если иное не указано в описании товара.

Эта гарантия покрывает первоначальные дефекты материалов и изготовления. Она не распространяется на нормальный износ, вздутие, набухание, переразряд, перезаряд, неправильное хранение, повреждения при падении или попадании воды, замену разъемов или любые повреждения, вызванные неправильным использованием или обращением.

Если вы обнаружите, что аккумулятор, приобретенный у нас, неисправен в течение 90-дневного гарантийного срока, пожалуйста, свяжитесь с нами для организации возврата на проверку. По результатам нашей оценки мы обычно ремонтируем, заменяем или предлагаем соответствующее решение без дополнительной оплаты.

Ваша страна или регион должны соответствовать складу доставки

Склад в США

Для склада в США заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней. Заказы отправляются только в Соединённые Штаты через службу USPS (бесплатная доставка при заказе свыше $79), время доставки составляет 3-7 рабочих дней.

Склад в ЕС

Для EU Warehouse заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней, время доставки составляет 5-10 рабочих дней.

Склад в Великобритании

Для UK Warehouse заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней. Заказы отправляются только в Великобританию через службы Yodel/Hermes/DPD (бесплатная доставка при заказе свыше $69), время доставки составляет 3-7 рабочих дней.

Дополнительные сборы за доставку могут применяться к определённым районам, включая Highlands & Islands, Channel Islands, Northern Ireland, Isle of Man и Isle of Wight.

Склад в Австралии

Для AU Warehouse заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней. Заказы отправляются только в Австралию через службу AU Post (бесплатная доставка при заказе свыше $79). Время доставки составляет 3-7 рабочих дней.

Склад в Калифорнии

Для CA Warehouse заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней. Заказы отправляются только в Канаду через службы Amazon UPS/FedEx/CA Post (бесплатная доставка при заказе свыше $99). Время доставки составляет 3-7 рабочих дней.

Глобальный склад

Для Global Warehouse заказы обычно отправляются стандартной доставкой в течение 4-5 рабочих дней, а время доставки занимает 15-25 дней.